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Off topic: Quand on veux faire part aux français de l'histoire de la technique roumaine...
Thread poster: radu_ro

radu_ro
Romania
Local time: 10:37
French to Romanian
+ ...
Oct 15, 2003

Quand on veux faire part aux français de l'histoire de la technique roumaine... alors on prend un texte que l'on a concocté avec peine en anglais, on le fait passer par un outil de traduction automatique... et cela donne... cela donne...

http://www.angelfire.com/de/Transylvanian/Aurelfra.html

« Aurel Vlaicu a été soutenu en novembre 19, 1882 dans la ville extérieure de Bintinti Orastie (comté de Hunedoara), morte en septembre 13, 1913 près de Ploiesti pendant un vol avec son propre avion Vlaicu II au-dessus des montagnes carpathiennes. Il a terminé le lycée dans Orastie, a nommé "Liceul Aurel teoretic Vlaicu" après lui en 1919 et a pris la licence à Sibiu en 1902. Plus loin son ingénierie étudie à l'université de Munchen en Allemagne gagnant son diplôme d'ingénieur en 1907. après travailler tel que un ingénieur chez Opel dans Russelheim retourner chez Orastie et commencer construction son premier avion Vlaicu I. Avion extrême puits construction, stabile et très maneuverable gagner lui plusieurs prix dans international concours à l'étranger dans compagnie autre aviatic pionnier ce temps comme Rolland Garos. En 1912 il gagne 2 prix mémorables chez Aspern que, Autriche. »

Pour comprendre plus d'un mot, lisez l'original :

http://www.angelfire.com/md/Orastie/Aurelusa.html

« Aurel Vlaicu was born in November 19, 1882 in Bintinti outside Orastie city (Hunedoara county), died in September 13, 1913 close to Ploiesti during a flight with his own airplane Vlaicu II over Carpathian mountains. He finished the high school in Orastie, named "Liceul teoretic Aurel Vlaicu" after him in 1919 and took the Baccalaureate at Sibiu in 1902. Further his engineering studies at the Munchen University in Germany earning his engineer diploma in 1907. After working as an engineer at Opel in Russelheim he returns at Orastie and begins the construction of his first airplane Vlaicu I. The airplane extremely well build, stabile and very maneuverable won him several prizes in international contest abroad in the company of other aviatic pioneers from that time like Rolland Garos. In 1912 he wins 2 memorable prizes at Aspern, Austria. »


Et on disait que nous les roumains on est des francophones et francophiles...

R.C.F.


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