Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
13:26 Mar 4, 2010
English to Dutch translations [PRO] Human Resources / job description Account Manager fuels
English term or phrase:term-, spot- and barge deals
It concerns a position in the fuels industry. The whole sentence is: 'responsible for selling fuels to resellers through term-, spot- and barge deals'
Barend, ik heb voor je laatste suggestie gekozen, 'transacties m.b.t. de verkoop per binnenvaarttanker'-wellicht aan de lange kant, maar de beste omschrijving, denk ik. Veel dank voor je moeite en hopelijk heb je er ook nog wat aan tijdens het scrabbelen:)
Stephanie, als je aanhikt tegen cargotransacties of scheepsladingtransacties (vanwege ongebruikelijkheid of anderszins) dan is het beste wat ik kan bedenken (een equivalent heb ik niet kunnen vinden) om dan toch maar over te gaan op zoiets als "transacties m.b.t. de verkoop per binnenvaarttanker", waarbij dan maar begrepen moet worden dat dit verkoop per lading betekent
dan zou je krijgen: " .. afsluiten van termijn- en spottransacties en transacties m.b.t. de verkoop per binnenvaarttanker
wellicht maakt men gebruik van de term "barge deals" omdat bekend wordt verondersteld dat daarmee de verkoop van "één binnenvaarttanker brandstof" wordt bedoeld
vergelijk: één schip zand, één zak peren, één wagen hooi
Beste, Ron, Lianne en Barend, dank voor het meedenken! Het heeft volgens mij inderdaad betrekking op de scheepsladingen. Barend, ik kwam in jouw bron ook nog het volgende tegen:
"De niet-geïntegreerde concurrenten kopen zowel van binnenlandse raffinaderijen als op de vervoermarkt (ARA). De keuze tussen de leveranciers hangt af van de aangeboden condities; aangezien het prijsverschil tussen cargo en binnenlandse raffinaderijen constant verandert, zijn de prijzen op de vervoermarkt soms lager dan de binnenlandse prijzen. Zo werd aan de Commissie uitgelegd dat de binnenlandse raffinaderijen momenteel een aantrekkelijkere prijs bieden dan de cargo plus transport en opslag. Daaruit volgt dat, tenzij de cargoprijzen significant dalen, het interessanter is om af binnenlandse raffinaderij te kopen."
Ik denk dat scheepscontracten een te ruim begrip is; cargotransacties (al is het geen gebruikelijke term?) is een goede omschrijving, maar cargo heeft ook connotaties met de luchtvaart. Maar scheepsladingtransacties? Heeft iemand nog een briljante ingeving???
Oil Price Information Service has launched a weekly publication that brings price visibility to ethanol and biodiesel. Called OPIS Fuel Ethanol Report, this electronic publication offers price discovery at all four key levels of ethanol pricing: spot (barge), contract (wholesale), bulk truck (rail) and splash (rack). http://www.highbeam.com/doc/1G1-134168808.html
Het transport/vervoer is duidelijk een deel van een contract. Misschien cargocontracten dan?
Geraffineerde producten die af raffinaderij worden verkocht aan vervoermarkten, worden per tanker of binnenschip opgehaald. Het transport en de fysieke distributie van geraffineerde producten gebeuren in drie verschillende stappen: i) transport van geraffineerde producten van de olieraffinaderijen naar distributieterminals via waterwegen, pijpleidingen en per spoor (primaire distributie); ii) opslag van het massagoed van brandstoffen in distributieterminals, en daarna het laden op leveringsvoertuigen; en iii) transport en levering aan afnemers, voornamelijk per truck maar ook met het spoor en met binnenschepen (secundaire distributie). Er zijn een aantal onafhankelijke deelnemers op elk van deze niveaus en de gebruikers van deze diensten hebben een brede keuze aan concurrerende opties tot hun beschikking.
De verkoop af raffinaderij gebeurt in grote partijen op spotbasis, door raffineurs van andere aardoliebedrijven, handelaars, doorverkopers en grote industriële afnemers. Deze transacties houden gewoonlijk una tantum-aankopen (afzonderlijke leveringen) in van cargopartijen (1-3 Kt in binnenschip of tot 20 Kt met olietankers), en de prijzen worden bepaald aan de hand van de marktkoersen. De plaats van levering is af raffinaderij. De verkoop af raffinaderij is gericht op de verkoop aan wat in de industrie de "vervoermarkt" wordt genoemd. Aangezien deze transacties gewoonlijk grote hoeveelheden geraffineerde producten inhouden, die over grote afstanden kunnen worden getransporteerd gezien de relatief lage transportkosten, zijn de prijzen op de vervoermarkten in de hele wereld tamelijk gelijklopend. Deze prijzen worden dagelijks gepubliceerd door organisaties als Platt's en Petroleum Argus, zodat de kopers de mogelijkheid hebben om te onderhandelen op basis van de meest actuele prijzen.
De markt: kleinhandelverk. en niet-kleinhandelverk
18:36 Mar 6, 2010
Geraffineerde producten worden ofwel via de kleinhandel voor distributie of de niet-kleinhandel voor distributie verkocht. Kleinhandelverkoop omvat de verkoop aan automobilisten via servicestations. De producten die via de kleinhandeldistributie worden verkocht zijn motorbenzine en diesel.
De niet-kleinhandelverkoop bestaat uit de grootschalige verkoop aan drie categorieën afnemers: onafhankelijke kleinhandelsbedrijven (operatoren van ongemerkte servicestations, e.g. hypermarkten), andere onafhankelijke verkopers, industriële en commerciële afnemers (ziekenhuizen, autoverhuurbedrijven, fabrieken). De levering gebeurt door raffinagebedrijven of andere verkopers die over grote volumes geraffineerde producten beschikken, omdat ze ofwel een productiesite in de omgeving (raffinaderij) of een grote opslagfaciliteit (terminal) bezitten
waar ik wel vrij zeker van ben is, dat "barge deals" begrepen moet worden in de zin van zoals het voorkomt in "London ...."
Maar waar ik me het hoofd over breek is hoe je "barge deals" zou kunnen vertalen in "170,000t of high-sulphur fuel oil barge deals submitted by traders from more than 20 companies"
ik ga nog wat bekijken
Lianne heeft inderdaad een punt dat "scheepscontracten" wel erg vaag is
de barges (=binnenschepen) worden niet zelf verkocht, maar er worden contracten gesloten voor de levering van een *scheepslading* olie (of een andere brandstof). dat is tenminste wat mij het meest logisch voorkomt.
dat komt ook goed overeen met het voorbeeld van Barend (het tweede, dat van 07:47 uur).
misschien zou "scheepvaartcontracten" of "scheepsladingcontracten" of "contracten voor de binnenscheepvaart" minder dubbelzinnig zijn...
Dus, Ron, als ik jouw antwoord goed begrijp (want ik weet niet veel van 'deals') dan is iemand in deze positie verantwoordelijk voor het verkopen van fuels via onmiddellijke/directe verkoopovereenkomsten (hier is 5 miljoen gallon), lopende verkoopcontracten (5 jaar lang zullen wij elk kwartaal...), en voor de verkoop van schepen? Zijn de laatste dan nog fuels, zoals de zin zegt: "selling fuels through"? Of verkoopt deze persoon, zoals Barend misschien suggereert, zoiets als fuel producerende installaties op werkende barges? Als leek probeer ik me een beeld te vormen....
LONDON, May 14 /PRNewswire/ -- A record amount of fuel oil barge trade was reported by Argus Media on Friday 11 May 2007. The Argus Fuel Oil Bulletin Board (AFOBB) reported 170,000t of high-sulphur fuel oil barge deals submitted by traders from more than 20 companies.
The AFOBB is used to calculate a daily volume-weighted average index for Rotterdam fuel oil barges, which Argus introduced in response to industry requests at the beginning of this year. The index reflects the average of trades concluded during two assessment periods in the day, the first of which is 11:00-11:30 UK time and the second 15:45-16:45 UK time. Deals are weighted by volume. Bids, offers and trades can be submitted by market participants to Argus by email, instant messenger or telephone.
I really wonder what this "barge deal" means
The Enron barge deal was like this:
The deal involved a bogus sale of interest in *power plants mounted on barges* off the Nigerian coast to the brokerage at the end of 1999, so the company could appear to have met earnings targets.
@ Lianne
your "barge deals" refers to the sale of new barges
it's about a shipbuilder, they don't expect there will be many buyers in the near future, when the replacement demand returns they will be going to build long runs of barges again
"We do not expect to sign significant, long term multiple barge deals in the current environment. We are focused on capturing smaller opportunities to maintain adequate volumes at the shipyard until more normal replacement demand returns, allowing us to build long runs of barges with a right-sized shipyard operating at the higher productivity and safety standards that have driven the 2009 increase in profitability." http://www.faqs.org/sec-filings/091106/AMERICAN-COMMERCIAL-L...
Onder [barge deals fuel]
In de tekst komt 'barge' alleen in die context voor. Het is (denk ik) echt een handelsterm, daar de functie (Account Manager) ook als vereiste stelt dat iemand kennis heeft van handelsbegrippen als exposure en contango. Activiteiten zijn overigens binnen de Benelux, met specifieke vermelding van de havenplaatsen. Heb je daar iets aan?
The translation workplace 
