English to Dutch translations [PRO]
Science - Science (general) / klimaatverandering | | English term or phrase: value pricing | Het gaat over de maatregelen die worden getroffen om de impact van het transport op de klimaatverandering tegen te gaan. "Road charging in urban areas: congestion charging, value pricing, road tolls and HOV lanes." Dit is opgenomen in een lijst, dus ik heb geen verdere context. Ik heb dit vertaald door: "Rekeningrijden in stedelijke gebieden: congestieheffingen, wegenheffing, tolheffingen en carpoolstroken." Maar betekent "wegenheffing" en "tolheffingen" niet hetzelfde?
Bedankt voor jullie hulp!
Katrien |
| | | wegenheffing/ | Explanation:
Wegenheffing lijkt mij een goede term.
http://www.autokopen.nl/autonieuws/2007/mei/Amsterdam_zet_in...
Heel veel info over allerlei vormen van transportmanagement is te vinden op de site van 'Victoria Transport Policy Institute: http://www.vtpi.org/tdm/tdm35.htm
'Congestion pricing (also called “value pricing”) refers to variable tolls, with higher prices under congested conditions and lower prices under less congested conditions, intended to reduce peak-period traffic volumes to optimal levels. “Toll roads” and “toll lanes” are roadway facilities financed by tolls. “High Occupant Toll (HOT) lanes” are High Occupant Vehicle (HOV) lanes that also allow use by low-occupant vehicles that pay a toll.'
--------------------------------------------------
Note added at 15 hrs (2008-05-20 06:58:45 GMT)
--------------------------------------------------
'Wegenheffing' is kennelijk een in België veel gebruikte, algemenere term waaronder kilometerheffing valt:
http://www.unizo.be/viewobj.jsp?id=269600
'UNIZO wijst op de tegen 2011 in Nederland geplande wegenheffing. Het zou geen voorbeeld van goed bestuur zijn, mocht Vlaanderen in 2008 of 2009 een wegenvignet invoeren om dan in 2011 tot de conclusie te komen dat het hele (bestaande) systeem overboord moet worden gegooid om een nieuw systeem in te voeren, dat deze keer wel compatibel is met het Nederlandse.
Daarom pleit UNIZO voor een zogenaamde ‘slimme kilometerheffing’: een wegenheffing in functie van het aantal afgelegde kilometers, tijd en plaats van de verplaatsing. De organisatie wil hierover overleggen met de bevoegde Vlaamse ministers Van Brempt, Peeters en Van Mechelen.'
http://jsp.vlaamsparlement.be/docs/stukken/2003-2004/g1932-2...
'De verkeersbelasting en de BIV hangen thans louter af van het autobezit en niet van hetgebruik van de infrastructuur. Die autoheffingenvervangen door een wegenheffing zou weliswaar ineerste instantie in de praktijk weinig veranderen,ervan uitgaande dat wie een auto bezit, die ook gebruikt en dus een wegenvignet zal moeten kopen.'
Na verder zoeken blijkt dat de term 'wegenheffing' in Nederland ook veel wordt gebruikt met betrekking tot watersysteembeheer: http://www.verkeerenwaterstaat.nl/Images/br.1661_tcm195-1667...
'In dit onderdeel wordt het amendement van de leden Lenards en van Lith
(Kamerstukken II, 2006/07, 30601, nr. 12) overgenomen. In dat amendement is
neergelegd dat het algemeen bestuur ten behoeve van de wegenheffing een
kostentoedelingsverordening vaststelt. De regels voor de kostentoedeling worden door
de provincie bij reglement bepaald. Daarbij kan worden aangesloten bij de
watersysteemheffing.
DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT, Karla Peijs'
|
| Selected response from:
 analytical
Netherlands
Local time: 22:47
| Grading comment Bedankt!
4 KudoZ points were awarded for this answer |
| |
|
| Discussion entries: 0 |
|---|
Automatic update in 00:
|
3 hrs confidence:   | kilometerheffing
Explanation:
Wikipedia:
"Kilometerheffing, spitsheffing, kilometerprijs, rekeningrijden en beprijzing zijn concepten gericht op het verschuiven van de financiële lasten van mobiliteit. Er wordt niet langer vanuit bezit betaald, maar vanuit gebruik. Vaste lasten maken zo plaats voor variabele lasten. Het doel is om de echte kosten van mobiliteit voor de maatschappij directer te koppelen aan het gebruik door een individu."
Uit een stuk van de Tweede Kamer:
Als er wordt gesproken over beprijzing van het wegverkeer, lopen vaak
twee zaken enigszins door elkaar heen. Enerzijds kan men onderscheiden een algemeen, landelijk systeem van beprijzing, waarbij vaste lasten van autobezit (motorrijtuigenbelasting en BPM) worden gevariabiliseerd. Dit systeem wordt dikwijls aangeduid als «kilometerheffing». De kilometer- heffing kan «plat» zijn (hoogte van de heffing per kilometer is onafhankelijk van plaats, tijd etc.) of «gedifferentieerd» naar plaats, tijd en/of milieu.
Een gedifferentieerde beprijzing (value pricing) van weggebruik is dus het eenvoudigste aan te duiden als kilometerheffing.
Reference: http://www.rechtennieuws.nl/files/KST76111.pdf
| Max Nuijens, MSc
Belarus
Local time: 23:47
Specializes in field
Native speaker of:  Dutch
PRO pts in category: 3
|
| | | Login to enter a peer comment (or grade) |
|
13 mins confidence: | wegenheffing/
Explanation:
Wegenheffing lijkt mij een goede term.
http://www.autokopen.nl/autonieuws/2007/mei/Amsterdam_zet_in...
Heel veel info over allerlei vormen van transportmanagement is te vinden op de site van 'Victoria Transport Policy Institute: http://www.vtpi.org/tdm/tdm35.htm
'Congestion pricing (also called “value pricing”) refers to variable tolls, with higher prices under congested conditions and lower prices under less congested conditions, intended to reduce peak-period traffic volumes to optimal levels. “Toll roads” and “toll lanes” are roadway facilities financed by tolls. “High Occupant Toll (HOT) lanes” are High Occupant Vehicle (HOV) lanes that also allow use by low-occupant vehicles that pay a toll.'
--------------------------------------------------
Note added at 15 hrs (2008-05-20 06:58:45 GMT)
--------------------------------------------------
'Wegenheffing' is kennelijk een in België veel gebruikte, algemenere term waaronder kilometerheffing valt:
http://www.unizo.be/viewobj.jsp?id=269600
'UNIZO wijst op de tegen 2011 in Nederland geplande wegenheffing. Het zou geen voorbeeld van goed bestuur zijn, mocht Vlaanderen in 2008 of 2009 een wegenvignet invoeren om dan in 2011 tot de conclusie te komen dat het hele (bestaande) systeem overboord moet worden gegooid om een nieuw systeem in te voeren, dat deze keer wel compatibel is met het Nederlandse.
Daarom pleit UNIZO voor een zogenaamde ‘slimme kilometerheffing’: een wegenheffing in functie van het aantal afgelegde kilometers, tijd en plaats van de verplaatsing. De organisatie wil hierover overleggen met de bevoegde Vlaamse ministers Van Brempt, Peeters en Van Mechelen.'
http://jsp.vlaamsparlement.be/docs/stukken/2003-2004/g1932-2...
'De verkeersbelasting en de BIV hangen thans louter af van het autobezit en niet van hetgebruik van de infrastructuur. Die autoheffingenvervangen door een wegenheffing zou weliswaar ineerste instantie in de praktijk weinig veranderen,ervan uitgaande dat wie een auto bezit, die ook gebruikt en dus een wegenvignet zal moeten kopen.'
Na verder zoeken blijkt dat de term 'wegenheffing' in Nederland ook veel wordt gebruikt met betrekking tot watersysteembeheer: http://www.verkeerenwaterstaat.nl/Images/br.1661_tcm195-1667...
'In dit onderdeel wordt het amendement van de leden Lenards en van Lith
(Kamerstukken II, 2006/07, 30601, nr. 12) overgenomen. In dat amendement is
neergelegd dat het algemeen bestuur ten behoeve van de wegenheffing een
kostentoedelingsverordening vaststelt. De regels voor de kostentoedeling worden door
de provincie bij reglement bepaald. Daarbij kan worden aangesloten bij de
watersysteemheffing.
DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT, Karla Peijs'
| analytical
Netherlands
Local time: 22:47
Specializes in field
Native speaker of:  Dutch, English
PRO pts in category: 4
|
| | | | Login to enter a peer comment (or grade) |
|
Return to KudoZ list
| | | | | X Sign in to your ProZ.com account... | | | | | | KudoZ™ translation help The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases. See also: Search millions of term translations |
