KudoZ home » English to Dutch » Ships, Sailing, Maritime

propped (to prop)

Dutch translation: van een (grotere) schroef voorzien [scheepvaart]

Advertisement

Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.

You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs
(or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
English term or phrase:to prop (up)
Dutch translation:van een (grotere) schroef voorzien [scheepvaart]
Entered by: avantix
Options:
- Contribute to this entry
- Include in personal glossary

10:04 Jul 11, 2008
English to Dutch translations [PRO]
Tech/Engineering - Ships, Sailing, Maritime / Gebruikershandleiding voor scheepsmotoren (pleziervaart)
English term or phrase: propped (to prop)
De hele zin luidt: *It is recommended that new vessels be propped so the engines can operate at 95% load at 2900rpm.*
De de al aanwezige 100% match vertaling luidt: *Het is aan te bevelen, nieuwe vaartuigen te stutten, zodat de motoren kunnen draaien met 95% belasting bij 2900tpm.*
*To prop* mag dan volgens alle woordenboeken wel *ondersteunen/stutten* zijn, maar ik zie de relevantie niet bij het inlopen van een nieuwe motor. *Begrenzen* lijkt me hier meer op z'n plaats.
Iemand die hier licht op kan werpen?
avantix
Netherlands
Local time: 15:04
van een schroef(maat) voorzien
Explanation:
'... van een schroef(maat) te voorzien waarmee ....' ,
'... van een zodanige schroef(maat) te voorzien dat ...'
o.i.d.

Heb er geen verstand van (daarom laag 'confidence level'), maar mogelijk helpen deze referenties.

"What's the best propeller for my [X]?
Your engine should be propped so that it operates at or near the top end of its recommended rpm range at wide open throttle with a normal boatload (fuel, gear, people, etc.) An engine that does not reach the rated RPM at wide-open-throttle is in an "overpropped" condition, resulting in "lugging the engine." (...) Propping is not an exact science and may require some trial and error. The maximum RPM your engine can achieve is dictated by propeller pitch. Generally speaking, one inch of propeller pitch equals 150-200RPM. To increase your engine RPM, you should decrease propeller pitch and vice versa. Your local authorized dealer can assist you in choosing the best propeller." (ref. 1 below)

"Het belangrijkste onderdeel van de motor is de schroef of propeller. De schroef bepaalt de prestaties van de boot. De keuze van de schroef bepaalt of de boot weinig trekkracht en veel topsnelheid heeft of dat de boot veel trekkracht en weinig topsnelheid heeft. Dit moet gezien worden als een auto die alleen de eerste versnelling ter beschikking heeft tegenover een auto die alleen de vijfde versnelling ter beschikking heeft. Een schroef wordt geselecteerd naar spoed, diameter en aantal bladen. De spoed is een maat voor de stand van de bladen. De maximale diameter van de schroef is bepaald door de afstand tussen de anti-ventilatieplaat en de schroefas. Het aantal bladen varieert van twee tot vijf. Voor een juiste combinatie van deze drie grootheden moet verwezen worden naar de vakman of dealer. Een vuistregel voor de juiste maat schroef is dat als er op topsnelheid gevaren wordt dat het motortoerental de door de motorfabrikant opgegeven specificaties bereikt. Is de schroef te klein gekozen dan zal de motor onnodig veel toeren maken, is de schroef te groot gekozen dan zal het maximale toerental niet bereikt worden waardoor de motor te zwaar belast wordt.." (ref. 2 below)

Zie voorts:
http://www.tigerpropellers.com/propeller_selection__article....


--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2008-07-11 11:36:37 GMT)
--------------------------------------------------

Nog eentje:
"... The process of selecting a prop that will meet all these criteria is commonly called "propping.""
http://www.yachtingmagazine.com/article.jsp?ID=21014392

.
Selected response from:

Antoinette Verburg
Netherlands
Local time: 15:04
Grading comment
Bedankt Antoinette, voor je uitvoerige antwoord. In mijn vraag ontbrak "up". In combinatie met jouw antwoord kon ik de juiste term in elkaar brouwen.
Herman
4 KudoZ points were awarded for this answer

Advertisement


Summary of answers provided
2 +2van een schroef(maat) voorzien
Antoinette Verburg


  

Answers


1 hr   confidence: Answerer confidence 2/5Answerer confidence 2/5 peer agreement (net): +2
van een schroef(maat) voorzien


Explanation:
'... van een schroef(maat) te voorzien waarmee ....' ,
'... van een zodanige schroef(maat) te voorzien dat ...'
o.i.d.

Heb er geen verstand van (daarom laag 'confidence level'), maar mogelijk helpen deze referenties.

"What's the best propeller for my [X]?
Your engine should be propped so that it operates at or near the top end of its recommended rpm range at wide open throttle with a normal boatload (fuel, gear, people, etc.) An engine that does not reach the rated RPM at wide-open-throttle is in an "overpropped" condition, resulting in "lugging the engine." (...) Propping is not an exact science and may require some trial and error. The maximum RPM your engine can achieve is dictated by propeller pitch. Generally speaking, one inch of propeller pitch equals 150-200RPM. To increase your engine RPM, you should decrease propeller pitch and vice versa. Your local authorized dealer can assist you in choosing the best propeller." (ref. 1 below)

"Het belangrijkste onderdeel van de motor is de schroef of propeller. De schroef bepaalt de prestaties van de boot. De keuze van de schroef bepaalt of de boot weinig trekkracht en veel topsnelheid heeft of dat de boot veel trekkracht en weinig topsnelheid heeft. Dit moet gezien worden als een auto die alleen de eerste versnelling ter beschikking heeft tegenover een auto die alleen de vijfde versnelling ter beschikking heeft. Een schroef wordt geselecteerd naar spoed, diameter en aantal bladen. De spoed is een maat voor de stand van de bladen. De maximale diameter van de schroef is bepaald door de afstand tussen de anti-ventilatieplaat en de schroefas. Het aantal bladen varieert van twee tot vijf. Voor een juiste combinatie van deze drie grootheden moet verwezen worden naar de vakman of dealer. Een vuistregel voor de juiste maat schroef is dat als er op topsnelheid gevaren wordt dat het motortoerental de door de motorfabrikant opgegeven specificaties bereikt. Is de schroef te klein gekozen dan zal de motor onnodig veel toeren maken, is de schroef te groot gekozen dan zal het maximale toerental niet bereikt worden waardoor de motor te zwaar belast wordt.." (ref. 2 below)

Zie voorts:
http://www.tigerpropellers.com/propeller_selection__article....


--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2008-07-11 11:36:37 GMT)
--------------------------------------------------

Nog eentje:
"... The process of selecting a prop that will meet all these criteria is commonly called "propping.""
http://www.yachtingmagazine.com/article.jsp?ID=21014392

.


    Reference: http://www.mercurymarine.com/serviceandwarranty/mercruiserfa...
    Reference: http://members.lycos.nl/dutchwaterski/bbm.htm
Antoinette Verburg
Netherlands
Local time: 15:04
Native speaker of: Native in DutchDutch
PRO pts in category: 8
Grading comment
Bedankt Antoinette, voor je uitvoerige antwoord. In mijn vraag ontbrak "up". In combinatie met jouw antwoord kon ik de juiste term in elkaar brouwen.
Herman

Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
agree  Christoph Verplancke
15 mins

agree  Leo te Braake | dutCHem: schroef, niet schroefmaat!
7 hrs
Login to enter a peer comment (or grade)




Return to KudoZ list


Changes made by editors
Jul 18, 2008 - Changes made by avantix:
Created KOG entryKudoZ term » KOG term


KudoZ™ translation help
The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.



See also:



Term search
  • All of ProZ.com
  • Term search
  • Jobs
  • Forums
  • Multiple search