GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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15:14 May 20, 2003 |
English to French translations [PRO] Tech/Engineering - Aerospace / Aviation / Space / aeronautics | |||||||
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| Selected response from: GILOU France Local time: 15:12 | ||||||
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Summary of answers provided | ||||
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5 | Voir ci-dessous |
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4 | système anticollision TCAS, système GPWS amélioré |
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4 | système amélioré d'avertissement de proximité du sol (CANADA) |
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système anticollision TCAS, système GPWS amélioré Explanation: - -------------------------------------------------- Note added at 2003-05-20 15:17:37 (GMT) -------------------------------------------------- Termium -------------------------------------------------- Note added at 2003-05-20 15:17:57 (GMT) -------------------------------------------------- Subject Field(s) – Aircraft Piloting and Navigation – Air Navigation Aids Subject Field(s) – Pilotage et navigation aérienne – Aides à la navigation aérienne traffic alert and collision avoidance system Source CORRECT TCAS Source CORRECT système de surveillance du trafic et d\'évitement des collisions Source CORRECT, MASC TCAS Source CORRECT système anticollision TCAS Source MASC -------------------------------------------------- Note added at 2003-05-20 15:18:12 (GMT) -------------------------------------------------- bject Field(s) – Flight Instruments and Equipment Subject Field(s) – Instruments et équipement de bord enhanced ground proximity warning system Source CORRECT EGPWS Source CORRECT système amélioré d\'alerte et de proximité sol Source PROPOSAL, MASC système GPWS amélioré Source PROPOSAL, MASC |
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système amélioré d'avertissement de proximité du sol (CANADA) Explanation: "La présente Lettre de politique sur la certification des aéronefs (LPCA) a pour objet de fournir au personnel de Certification des aéronefs de Transports Canada, y compris les délégués, des lignes directrices sur la certification du système de représentation et d’avertissement du relief (TAWS) et du système amélioré d’avertissement de proximité du sol (EGPWS) à bord des aéronefs immatriculés au Canada" http://www.tc.gc.ca/aviation/aircert/Acpl_acsi/ACPLs/Acpl18_... |
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Voir ci-dessous Explanation: Systèmes d’avertissement de trafic et d’évitement d’abordage (TCAS) Le transpondeur de Mode S remplit toutes les fonctions des transpondeurs de Mode A et C, et permet la liaison des données. Les transpondeurs de Mode S font partie intégrante de tous les Systèmes d’avertissement de trafic et d’évitement d’abordage (TCAS) II et remplacent les transpondeurs de Mode A et C des aéronefs équipés du TCAS II. On peut remplacer un transpondeur de Mode A ou C par un transpondeur de Mode S sans devoir monter de TCAS. www.tc.gc.ca/aviation/aircert/ Acpl_acsi/ACSIs/Acsi05f.doc Système amélioré d’avertissement de proximité du sol (EGPWS) La présente Lettre de politique sur la certification des aéronefs (LPCA) a pour objet de fournir au personnel de Certification des aéronefs de Transports Canada, y compris les délégués, des lignes directrices sur la certification du système de représentation et d’avertissement du relief (TAWS) et du système amélioré d’avertissement de proximité du sol (EGPWS) à bord des aéronefs immatriculés au Canada. Cette politique est communiquée compte tenu qu’il n’existe aucune norme TSO établie ni aucun document consultatif sur la certification du TAWS à l’heure actuelle. http://www.tc.gc.ca/aviation/aircert/Acpl_acsi/ACPLs/Acpl18_... |
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