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integral cast iron crankshaft main bearing caps

French translation: chapeaux en fonte de palier principal de vilebrequin


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GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
English term or phrase:cast iron crankshaft main bearing caps
French translation:chapeaux en fonte de palier principal de vilebrequin
Entered by: fcl
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23:47 May 2, 2002
English to French translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks / Automotive
English term or phrase: integral cast iron crankshaft main bearing caps
The crankcase lower section is a bearing support with integral cast iron crankshaft main bearing caps.

J'ai pensé à : La partie inférieure du carter est un support de palier munie de chapeaux de palier principaux ? en fonte. (je n'arrive pas à intégrer crankshaft)

C'est une question vrai ou faux dans le cadre d'un test destiné à des techniciens, alors il se peut que les affirmations n'aient aucun sens.
Nina Khmielnitzky
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... de chapeaux de palier principal de vilebrequin...
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HTH
Selected response from:

fcl
France
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Summary of answers provided
5brides de roulement principales de fonte de vilebrequin intégral de ferMAHESH K
4chapeaux en fonte de paliers principaux de vilebrequin
Yves Georges
4... de chapeaux de palier principal de vilebrequin...
fcl


  

Answers


19 mins   confidence: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5
... de chapeaux de palier principal de vilebrequin...


Explanation:
HTH

fcl
France
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3 hrs   confidence: Answerer confidence 5/5
brides de roulement principales de fonte de vilebrequin intégral de fer


Explanation:
This Translation attempts to put the parts in proper perspective vis-a-vis its application

MAHESH K
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6 hrs   confidence: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5
chapeaux en fonte de paliers principaux de vilebrequin


Explanation:
Un seul chapeau par palier : main bearing caps = chapeaux de paliers principaux.

Ce n'est pas pour vous dire cela que je prends la plume pour compléter la réponse de Françaois que vous avez récompensée à juste titre...
C'est uniquement pour vous donner une indication sur la vraisemblance de la proposition:
Le vilebrequin repose sur des paliers ménagés dans le carter qui généralement s'ouvre en deux parties, justement au niveau du vilebrequin: par conséquent les paliers de vilebrequin n'ont pas de chapeaux (contrairement aux paliers de têtes de bielles) car c'est la partie inférieure du carter qui sert de chapeau commun à tous les paliers. (En général, mais il reste possible que les paliers soient à chapeau (comme pour c'est souvent le cas des arbres à cames) et que la partie inférieure du carter soit un simple fond de moteur, bien que cela paraisse être une moins bonne solution sur le plan de la rigidité de l'ensemble.

Par ailleurs les chapeaux sont généralement dans la même matière que l'autre moitié et donc en alliage léger et non en fonte d'acier, pour un moteur récent. En revanche les chapeaux de bielle sont en général en acier forgé car les bielles sont en acier forgé. Cela serait aberrant de concevoir un système offrant des caractéristiques mécaniques différentes dans ses deux moitiés.

HTH


    mes modestes connaissances
Yves Georges
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