ça rend d'ailleurs bien l'idée ....car pour le début de la phrase "do a ‘wheelie’ " j'ai utilisé le verbe "se cabrer" -
voir exemple sur ce vidéo:
http://dailymotion.alice.it/video/x18uq_une-voiture-qui-cabr...
...la plupart des dragsters se cabre au démarrage ...
(c'est d'ailleurs le même début de phrase qu'il y avait sur ce site dans les forums sous le vidéo, mais bourré da fautes d'ortographe (que j'ai mis au point) malgré l'auteur français de Grenoble!!)
http://www.turbo.fr/automobile/actualites/essais-auto/cadill...
Cadillac STS-V V8 4.4 476 ch - A vitesse grand V -
le train arrière se cabre ; les roues arrière cherchent de l’adhérence malgré le contrôle électronique de stabilité et la STS-V bondit en avant avec une étonnante violence. Plaqués dans les sièges cuir, vous expédiez le 0 à 100 km/h en moins de 5 sec, le tout dans un véritable hurlement de sirène...
http://fr.motorstv.com/essai/auto/audi/audi-a8-42l
L'A8 ne prend aucun roulis, ne plonge pas au freinage, ne se cabre pas à l'accélération, et dispense un confort de haut niveau préservé...
http://www.renault-laguna.com/forum/laguna-4cm-et-koni-jaune...
La voiture est ventousé au sol, la direction devient carrément plus précise, la voiture ne se cabre plus un poil à l'accélération, et en freinage appuyé l'arrière gagne une stabilité ...
http://technomoto.blogspot.com/2006_02_01_archive.html
WHEELING:
Si on cherche à accélérer plus fort, le wheeling ayant été amorcé, la moto se cabre de plus en plus, le centre de gravité "recule" de plus en plus, amplifiant le wheeling et on fait un beau soleil. Si on prend en plus en compte les effets aérodynamiques lorsque la moto est cabrée, on comprend bien qu'on peut se retourner comme une crêpe (demandez à un certain pilote Kawa lors du Bol 2005 !).
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