15:54 Feb 20, 2009 |
English to French translations [PRO] Science - Automotive / Cars & Trucks / Qui s'y connaît en Grands Prix ? | |||||||
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| Selected response from: Fabien Champême Spain Local time: 10:31 | ||||||
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Summary of answers provided | ||||
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4 +2 | série Intercontinentale |
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4 | formule intercontinentale |
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4 | voir lien |
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Discussion entries: 1 | |
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intercontinental series formule intercontinentale Explanation: Il me semble bien qu'il s'agit de la formule intercontinentale. Voir http://www.f1-action.net/infos/histoire444.html |
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intercontinental series voir lien Explanation: http://www.f1-action.net/infos/histoire444.html -------------------------------------------------- Note added at 6 mins (2009-02-20 16:00:39 GMT) -------------------------------------------------- http://www.f1-legend.fr/histoire/technique/tec_60.htm |
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intercontinental series série Intercontinentale Explanation: des fois "série intercontinentale" sans la majuscule - "QUE LE SANG-FROID ET LA DÉTERMINATION... N’ATTENDENT PAS LE NOMBRE. DES ANNÉES… PLUS JEUNE PILOTE À ÊTRE DÉCORÉ. EN SÉRIE INTERCONTINENTALE ..." http://www.kevinlacroix.com/Multimedia/pdf/kitmedia.pdf - "Aussi, ce projet nous a séduits et nous sommes donc très heureux de rejoindre cette série intercontinentale en 2009 et de pouvoir bénéficier d’une couverture médiatique exceptionnelle qui met en valeur les fondamentaux du rallye, ouvert à une majorité d’amateurs, la diversité, la beauté des régions, la compétition et le talent de pilotage et de co-pilotage”, a déclaré René Isoart, Commissaire général des épreuves de l’ACM. " http://irc.riv.ch/ircnews08/mc09.html mais surtout, à propose du conflit: - "L'idée d'une Formule à 1,5 litre - atmosphérique - provoqua déception et colère parmi la vague montante des constructeurs britanniques et pour un temps, ils s'enfouirent la tête dans le sable et refusèrent de croire que ceci se produirait. Ils évoquèrent plutôt une série Intercontinentale plus élaborée à 2,5 litres qui redonnerait une nouvelle vie aux voitures existantes. Finalement, la suggestion Intercontinentale s'en alla comme elle était venue tandis que le Championnat du Monde poursuivait sa carrière selon les critères définis par les instances dirigeantes. Dans le temps que mirent les britanniques pour comprendre le message, Enzo Ferrari, nanti d'un avantage qu'il allait exploiter à fond, se frisait les moustaches en passant à la banque." http://www.f1-legend.fr/histoire/technique/tec_60.htm |
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