French translation: moteur à courant alternatif sans balais, de type à réluctance variable
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GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
English term or phrase:
brushless AC switch reluctance type
French translation:
moteur à courant alternatif sans balais, de type à réluctance variable
English to French translations [PRO] Tech/Engineering - Electronics / Elect Eng / Convection system components
English term or phrase:brushless AC switch reluctance type
The convection motor is a brushless AC switch reluctance type. I am not sure if or how to translate the word switch here. Here is my translation for far :Le moteur de convection est un moteur à reluctance à courant continu sans balais.
Explanation: "Moteur à réluctance variable (MSyRV)
1.3.9.1. Historique
Il a été testé dans les laboratoires dans les années 1990, il y a eu des prototypes réalisés en 1970 (sur la voiture électronique des frères Jarret, mais pas monté sur la Porquerolles finale car pas de frein moteur dans les descentes), mais apparemment il n'y en a plus en cours dans les laboratoires de recherche actuels, du fait de l'intérêt des aimants en terre rare bien plus performants.
1.3.9.2. Principe
L'inducteur n'est constitué que de fer. Les lignes de force du champ magnétique de l'induit passe préférentiellement dans ce fer que dans l'air. Pour diminuer leur longueur, elles vont contraindre l'induit à s'aligner sur les pôles de l'inducteur. C'est donc le même principe que les autres moteurs synchrones, sauf qu'il n'y a pas d'aimants sur l'inducteur pour renforcer le champ magnétique d'induit, le moteur est moins coupleux qu'un MSAP par exemple.
On ne peut pas dire qu'il n'y a pas d'aimants , car l'inducteur s'aimante lorsqu'il facilite le passage des lignes de force magnétiques de l'induit. En plus de faciliter le passage des lignes de force il renforce le flux magnétique. Mais dans la limite de la saturation du fer de l'inducteur, donc au mieux comme les meilleures ferrites, bien inférieures en densité de flux aux derniers aimants en terre rare. Ce qui rends son intérêt aujourd'hui moins important que dans les années 70 où les meilleurs aimants restaient proches des ferrites.
L'alimentation de l'induit peut être monopolaire (tension uniquement positive), ce qui empêche simplifie l'alimentation électronique des phases. Mais ça empêche aussi de se libérer complètement de la réluctance résiduelle (hystérésis) du fer de l'induit, ce qui provoque une légère attraction des pôles inducteurs quand ils passent devant une phase éteinte, attraction s'opposant au déplacement et diminuant le rendement.
moteur à courant alternatif sans balais, de type à réluctance variable
Explanation: "Moteur à réluctance variable (MSyRV)
1.3.9.1. Historique
Il a été testé dans les laboratoires dans les années 1990, il y a eu des prototypes réalisés en 1970 (sur la voiture électronique des frères Jarret, mais pas monté sur la Porquerolles finale car pas de frein moteur dans les descentes), mais apparemment il n'y en a plus en cours dans les laboratoires de recherche actuels, du fait de l'intérêt des aimants en terre rare bien plus performants.
1.3.9.2. Principe
L'inducteur n'est constitué que de fer. Les lignes de force du champ magnétique de l'induit passe préférentiellement dans ce fer que dans l'air. Pour diminuer leur longueur, elles vont contraindre l'induit à s'aligner sur les pôles de l'inducteur. C'est donc le même principe que les autres moteurs synchrones, sauf qu'il n'y a pas d'aimants sur l'inducteur pour renforcer le champ magnétique d'induit, le moteur est moins coupleux qu'un MSAP par exemple.
On ne peut pas dire qu'il n'y a pas d'aimants , car l'inducteur s'aimante lorsqu'il facilite le passage des lignes de force magnétiques de l'induit. En plus de faciliter le passage des lignes de force il renforce le flux magnétique. Mais dans la limite de la saturation du fer de l'inducteur, donc au mieux comme les meilleures ferrites, bien inférieures en densité de flux aux derniers aimants en terre rare. Ce qui rends son intérêt aujourd'hui moins important que dans les années 70 où les meilleurs aimants restaient proches des ferrites.
L'alimentation de l'induit peut être monopolaire (tension uniquement positive), ce qui empêche simplifie l'alimentation électronique des phases. Mais ça empêche aussi de se libérer complètement de la réluctance résiduelle (hystérésis) du fer de l'induit, ce qui provoque une légère attraction des pôles inducteurs quand ils passent devant une phase éteinte, attraction s'opposant au déplacement et diminuant le rendement.
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