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K29 is a two piece single acting buffer seal which consists of one
special designed elastomeric sealing element for to evacuate
the back pressure and one thermoplastic back-up ring.
PRODUCT ADVANTAGES
• No pressure build up between the primary and secondary seal
• Highly wear resistant
• Low friction
• Low axial housing heights
• Good protection to the secondary seal with pressure peaks
APPLICATION
Construction machinery, fork-lift trucks, injection moulding
machines, agricultural machinery, cranes, earth moving
equipment and standard cylinders."
"K29 est formé de deux pièces agissant ensemble comme joint tampon, constitué d’un joint d’étanchéité spécialement conçu d’élastomère pour évacuer la pression de dos et d’une bague d’appui en thermoplastique.
AVANTAGES DU PRODUIT :
• Aucune construction de pression entre le joint primaire et secondaire
• Haute résistance à l’usure
• Faible coefficient de frottement
• Basses hauteurs du logement axiales
• Bonne protection du joint secondaire contre les pics de la pression
-------------------------------------------------- Note added at 41 mins (2011-07-19 07:16:42 GMT) --------------------------------------------------
Try google search "bufefr seat", and you only get "butt buffer seat pad", coussin de rembourrage pour sièges de moto
http://www.thefind.com/garden/browse-eagle-buffer
"Butt Buffer Seat Pad with Cover Wolf Eagle with Fringe, 12? ... ADDRESS WITH A LOADING DOCK OR FORK LIFT) ( RESIDENTIAL DELIVERY & LIFT GATE SERVICES HAVE ."
C'est bon maintenant. Je devais copier quelque chose en trop ou en moins. Cela dit je reste toujours interrogatif sur la manière par laquelle le conducteur de l'engin commande ça depuis son siège? Est-ce purement hydraulique ? Je vous fais confiance de toute manière car je n'ai qu'une idée approximative de ce genre de système. Merci encore.
Vous avez sans doute raison mais je ne parviens pas à comprendre (même en lisant le contexte) ce que peuvent être le "steering axle" et la "tail frame". Si je pouvais voir un schéma ça m'aiderait.
Vous avez déjà vu un chariot élévateur (ou camion de chantier, bullodozer, etc) articulé?
Le frain avant est fixe, et pivote par rapport à la partie arrière de l'engin par une articulation centrale gérée par des vérins hydrauliques.
Bien visible sur ce tombereau articulé : http://img13.imageshack.us/img13/8166/img5578t.jpg
Voici le contexte du paragraphe entier si cela peut amener une clarification suplémentaire :
"It comprises steering axle body, steering cylinder, connecting rod, steering knuckle and steering wheel.
The ackerman steering applies slider-crank mechanism.
The cylinder piston rod drives the steering knuckle through the connecting rod under the action of pressure oil to make the steering wheel deflect.
In this way, steering is realized. The steering axle is connected to the tail frame through a buffer seat."
@FX: vous avez certainement raison si le terme est seal. et si on parle bien des vérins de guidage. Ici il me semble que l'on parle de l'axe de direction et de sa connexion à la structure arrière, qui elle pourrait comprendre ces vérins. Je reste un peu dans le doute, néanmoins.
Je suis d'accord avec FX sur cette traduction qui veut dire la même chose mais peut-être avec un terme d'usage plus courant dans le métier. Ce joint a bien un rôle de guidage et un rôle d'amortisseur (tampon).
K29 is a two piece single acting buffer seal which consists of one
special designed elastomeric sealing element for to evacuate
the back pressure and one thermoplastic back-up ring.
PRODUCT ADVANTAGES
• No pressure build up between the primary and secondary seal
• Highly wear resistant
• Low friction
• Low axial housing heights
• Good protection to the secondary seal with pressure peaks
APPLICATION
Construction machinery, fork-lift trucks, injection moulding
machines, agricultural machinery, cranes, earth moving
equipment and standard cylinders."
"K29 est formé de deux pièces agissant ensemble comme joint tampon, constitué d’un joint d’étanchéité spécialement conçu d’élastomère pour évacuer la pression de dos et d’une bague d’appui en thermoplastique.
AVANTAGES DU PRODUIT :
• Aucune construction de pression entre le joint primaire et secondaire
• Haute résistance à l’usure
• Faible coefficient de frottement
• Basses hauteurs du logement axiales
• Bonne protection du joint secondaire contre les pics de la pression
-------------------------------------------------- Note added at 41 mins (2011-07-19 07:16:42 GMT) --------------------------------------------------
Try google search "bufefr seat", and you only get "butt buffer seat pad", coussin de rembourrage pour sièges de moto
http://www.thefind.com/garden/browse-eagle-buffer
"Butt Buffer Seat Pad with Cover Wolf Eagle with Fringe, 12? ... ADDRESS WITH A LOADING DOCK OR FORK LIFT) ( RESIDENTIAL DELIVERY & LIFT GATE SERVICES HAVE ."
FX Fraipont Belgium Local time: 05:41 Works in field Native speaker of: French PRO pts in category: 226
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