10:51 Feb 3 

ici http://dfccil.org/wps/portal/DFCCPortal

10:47 Feb 3 

http://www.tresor.economie.gouv.fr/4422_le-secteur-ferroviai...
#3 extract "La création de six couloirs réservés au fret (« Dedicated Freight Corridor ») est le plus important projet ferroviaire jamais lancé par Indian Railways, à la fois en termes de longueur du réseau construit et de coût. Ces nouvelles lignes devraient relier les principaux ports et les agglomérations indiennes de Delhi, Mumbai, Chennai et Kolkata. La phase 1 annoncée par le gouvernement prévoit le démarrage de la construction des 2 couloirs, Est (Ludhiana–Dankuni) et Ouest (Delhi-Mumbai Industrial Corridor - DMIC) d’une longueur totale de 3 300 km pour un montant total de 9 Mds € (505 Mds INR). Une structure dédiée, « Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd. » (DFCCIL) a été créée pour le développement et la gestion des deux premiers couloirs."

10:39 Feb 3 

Merci Michel F. Morin, Vous avez raison. Le context n'est pas la route mais plutôt le chemin de fer qui transporte les marchandises par les trains de marchandises. Veuillez noter cette remarque s'íl vous plait.

09:18 Feb 3 

je m'étais fait la réflexion : "corridor" ne veut pas dire "lane" en général, on utiliserait plus ça pour les trains ou les avions.

08:28 Feb 3 

On pourrait dire voie reservée au trafic de transport combiné, pourtant le Asker précise bien que c'est pour "trucks and heavy vehicles"

08:25 Feb 3 

alors, pas de chemin de fer...

08:20 Feb 3 

Bonjour,

Sur cette question, le demandeur est indien. Or à voir le Net, le "Dedicated freight corridor" (ou DFC) constitue un grand projet structurant des chemins de fer indiens. On serait donc plus proche de la notion de "ferro-routage".