09:29 Jan 31, 2010 

Danke in die Runde für eure umfangreichen Bemühungen, die mir sehr weiterhelfen! Ich bin gerade noch einmal an der betreffenden Stelle im Text angekommen und muss sagen, dass sich die Vorschläge von Peter bzw. Markus sinngemäß problemlos einfügen lassen - "Laden" und "Belastung" dürfte es treffen.

14:20 Jan 30, 2010 

Lieber Konrad!
Mein "disagree" sollte keine Retourkutsche oder Racheaktion darstellen, sondern lediglich eine fachliche Kritik!Das Letzte was ich will,ist hier einen Kleinkrieg zu veranstalten oder Punkte einzuheimsen,sondern lediglich dem Frager zu helfen!Ich weiß natürlich,dass im Volksmund das Fassungsvermögen einer Batterie als "Kapazität" bezeichnet wird und sie gar nichts mit der el. Kapazität zu tun hat(In deinem Link steht sogar,dass es sich eigentlich um die Ladung handelt).Die Bezeichnung "Kapazität" für die Ladung einer Batterie ist demnach irreführend und auch kein wissenschaftlicher Terminus.Wikipedia-Links werden auch von keiner Universität oder renommierten Stelle für wissenschaftliche Arbeiten als Referenzlinks akzeptiert,da diese jeder X-Beliebige erstellen kann.
Ich beziehe mein Fachwissen aus einer 17-jährigen Berufstätigkeit in einer Elektronikentwicklung,und nicht aus irgendwelchen Internetlinks.Bei deinen beiden Links scheint es sich beim ersten um eine (holprige) Übersetzung aus dem Deutschen zu handeln,und der zweite... ist doch nichts anderes als eine Forumsdiskussion...?Für jeden englischspr. Techniker,den ich kenne,heißt "load" Last (false friend).DANKE

00:55 Jan 30, 2010 

...wovon einer m.E. ein Eingang (f. Ladegerät) ist, erkläre ich mir folgendermaßen: geladen wird mit einem geringen Strom, damit das Ladegerät klein gehalten werden kann, oder aus welchem Grund auch immer. Manche Akkus vertragen auch keine Schnellladung. Somit können auch die Klemmen/Buchsen und Zuleitungen für das Laden des Akkus klein gehalten werden. Auch das Amperemeter, sowie die evtl. vorh. Verpolschutzdiode. Der zweite - oder eigentlich einzige - Ausgang muss für den gesamt mögl. Laststrom (einige 100A? kA? Wenn auch nur kurzzeitig - ich weiß es nicht.) dimensioniert werden, ebenso sein Amperemeter und die Verpolschutzdiode (oft Schottky, wegen der geringeren Verluste). Insofern, wenn man die Spannungsabfälle an Dioden und Amperemetern berücksichtigt, haben wir es tatsächlich mit 2 Spgn. zu tun (die aber nur sehr wenig differieren), aber nicht mit einer Ladespannung und einer erreichten Akkuspannung!!! Wenn ich A-Meter und Diode weglasse, ist die angelegte Spannung des Ladegeräts gleich der Akkuspannung, das sagt schon die 2. Kirchhoffsche Regel! Jetzt könnte man noch die "innere Spg." (ohne Innenwiderstand des Akkus) einwerfen, aber die kann man nicht messen.

21:00 Jan 29, 2010 

ich nehme an, daß das eine die Ladespannung ist und das andere die erreichte Akkuspannung, aus der (nicht proportional) sowohl der Ladestatus als auch die erreichte Ladung ergibt.