04:20 Oct 13, 2011 

Ich vermute, wie schon andere Kommentatoren zuvor, dass das Schiff bei Fahrt mit nur einer Maschine im Kreis fahren würde und deshalb eine Geradeausfahrt nur bei 90% Ruderlage ( von 100% max.) nach rechts (Steuerbord) möglich ist. Dabei verringert sich die erreichbare Geschwindigkeit, weil 1. eine Maschine ausgefallen ist und 2. eine solche Ruderlage erhöhten Widerstand im Wasser verursacht.

15:56 Oct 12, 2011 

die Backbordmaschine ist ausgefallen und das Ruder wird zu 90 Prozent (seines "Maximalausschlags") nach Steuerbord gelegt, um eine Geadeausfahrt zu erzwingen. Punkte an Schtroumpf, der das ja schon vermutet hatte.

15:47 Oct 12, 2011 

Es ist ein großes Schiff, welchen Antrieb es hat, weiß ich leider auch nicht, so technisch ist es nicht. Es geht eben darum, dass einer der Motoren ausgefallen ist und man jetzt anscheinend nur sehr langsam vorankommt.

15:39 Oct 12, 2011 

ich muss gestehen, die Frage auch nicht richtig gelesen zu haben. Bei "starb..." saß ich gedanklich schon auf meinem Traumschiff:
http://de.wikipedia.org/wiki/Star_(Bootsklasse)

15:30 Oct 12, 2011 

Noch ist mir die Situation nicht voll klar. Ist das ein Katamaran, wie groß, ein Segler oder eine Motoryacht, hat das gute Stück einen Podantrieb, Innen- oder Außenbordmotor?
Sicher geht es irgendwie darum, trotz der nicht funktionierenden linken Maschine nicht im Kreis zu fahren... ein Ruderwinkel von 90° leuchtet mir noch nicht ein, schon bei viel weniger fährt man im Prinzip im Kreis herum (bzw. hier kompensiert man eben diese Kreisfahrt).

15:07 Oct 12, 2011 

vielleicht sollte das 90° heißen - also Geradeausfahrt?

15:06 Oct 12, 2011 

ich nehme an es geht darum, dass diese Max-Geschwindigkeit erreicht werden kann, wenn das Ruder zu (mind.) 90% gerade ausgerichtet ist
sprich minimaler Widerstand besteht