15:37 Jul 4, 2003 |
English to German translations [Non-PRO] Tech/Engineering | |||||||
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| Selected response from: Domenico Gio (X) Spain Local time: 04:41 | ||||||
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Summary of answers provided | ||||
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4 +1 | handlinierter Gastank |
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4 | von Hand verblendeter Benzintank |
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4 | handversiegelter Benzintank |
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handlinierter Gastank Explanation: Handlinieren ist eine Lackiertechnik. Wie das Wort schon sagt, nichts für zittrige Hände. Tradition im Rahmenbau: Die Handlinierung Ein Teil unserer Rahmen wird handliniert. Diese (manchmal eigenwillige) persönliche Handschrift eines Rahmenbauers hat eine lange Tradition im europäischen Rahmenbau. Inzwischen ist diese aufwendige Handarbeit nicht mehr üblich, bei maschinell gefertigten Rahmen auch gar nicht mehr möglich. http://www.radratgeber.de/Texte/Rahmenkonstruktion.html |
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von Hand verblendeter Benzintank Explanation: gas tank => gasoline tank = Benzintank (Schmitt) to line = füttern, ausbüchsen, unterlegen, verblenden, verschalen, kaschieren, auskleiden (Ernst) Schmitt: W�rterbuch der Kfz-Technik Englisch - Deutsch Ernst: W�rterbuch der industriellen Technik Englisch - Deutsch |
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handversiegelter Benzintank Explanation: "line" und "liniieren" haben ja eigentlich nicht direkt miteinander zu tun. Meiner Meinung geht es um das Abdichten das Tanks (hab ich in meiner wilden Jugend auch schon mal bei meinem Motorrad gemacht). Also: Leckschutzauskleidung oder Versiegelung Man gießt Epoxy-Harz in den Tank, der nach dem Trocknen alles abdichtet. I also found out the local radiator shop will clean and line the gas tank for the same price as me purchasing the materials www.team.net/html_arc/bricklin/199809/msg00000.html Rebuilding the carburetors, and coating the gas tank will be useless if rust continues to come from the fuel lines. www.tomyang.net/cars/ferrari51.htm After rebuilding the carbs, replacing the fuel pump, draining and coating the gas tank, and changing all the fluids it ran great. www.swedishclassics.com/board1.html Soll man METAL-READY im Benzintank vor dem Versiegeln anwenden? Ja...unter der Voraussetzung, daß der Benzintank innen sauber ist, garantiert die Anwendung von METAL-READY beste Haftbarkeit beim Versiegeln des Tanks. http://www.hoeseler-por15.com/6_d-tips.htm Die weitere Prozedur ist schnell beschrieben: Von innen habe ich den Tank dann mit Epoxy-Versiegelung ausgeschwenkt, und die Rest- Pfütze genau über den geflickten Stellen eintrocknen lassen. Dabei haben sich noch 2 Löcher gefunden, die schnell zugelötet habe und mit einem Epoxy-Rest übergossen habe. Das Epoxy-Harz ist zum Glück nicht so wärmeempfindlich und hat das Löten gut vertragen. Nachher habe ich immer ein paar Tropfen frisches Harz auf die jeweilige Stelle gegeben, um eine echte Versiegelung zu erhalten http://www.motoclub.de/Motoclub aktuell/Restaurierung/Rest_ ... Nun ist der Tank eigentlich soweit fertig, es fehlt nur noch die Versiegelung der Nahtstelle mit Epoxydharz C auf der Innenseite. Dazu wird die entsprechende Menge Epoxydharz C angemischt und durch den Einfüllstutzen in den Tank geleert. Nun wird der Tank langsam über die Nahtstelle gewendet und gedreht, so, dass die Nahtstelle sicher mit Epoxydharz C benetzt wird. http://www.swiss-composite.ch/pdf/h-benzintank.pdf |
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