Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
Explanation: Az Egyesült Államokban és Kanadában máshogy számolják ki az oktánszámot (vagy kopogásállóságot). Az ATI index a RON és a MON érték átlagolásával kapott érték. Az európai gyakorlat szerint (ha jól tudom) az oktánszámot a hitelesítő keverék alapján laboratóriumban határozzák meg, vagyis az amerikai számítás szerint ez lenne a Research Octane No. Az ATI (vagyis az amerikai gyakorlat szerint számított oktánszám) tehét eltér az európaitól. (Nem vagyok otthon ihazán a kérdésben, ezért adtam meg alacsony conf. szintet, aki ért hozzá, biztos helyre teszi a kérdést).
-------------------------------------------------- Note added at 2 hrs (2008-01-30 10:12:22 GMT) --------------------------------------------------
Ja, és AKI, nem ATI, elgépeltem.
pl: 98 RON Octane x 0.95 = 93.1 AKI Octane (US measure)
-------------------------------------------------- Note added at 3 hrs (2008-01-30 11:26:17 GMT) --------------------------------------------------
Eszerint jól gondoltam:
"A két legelterjedtebb, ugyanabban a motorban végzett vizsgálat a kísérleti oktánszám (RON) és a motor oktánszám (MON) meghatározása. A kísérleti oktánszám mérésekor a motorbenzint enyhébb igénybevételnek teszik ki (600/perc fordulatszám, levegő előmelegítés, kisebb előgyújtás), míg a motor oktánszám mérésénél az igénybevétel nagyobb (900/perc fordulatszám, keverék felmelegítés 150 ºC-ra, nagyobb, változó előgyújtás), ezért ugyanarra a motorbenzinre MON<RON. A két érték különbsége az érzékenység.
A kutaknál a kisérleti oktánszámot adják meg. A 100 fölötti oktánszám mérése izo-oktán-ólom-tetra-etil eleggyel történik."
gtk.wigner.bme.hu/jegyzet/jegyzetmm/Kemia2/3-Koolaj/2003-koolaj-eloadas.doc
What is Antiknocking index? The AKI of a motor fuel is the average of the Research Octane Number (RON) and Motor Octane Number (MON) or (R+M)/2. A két válaszban leírtak alapján nem értem a kérdésed.
András megjegyzéséhez: a fentekből teljesen egyértelműen kiderül, miről van szó, és tekintettel arra, hogy a kérdésben "motorbenzin" szerepel, nem értem a problémát. Miért lenne baj, hogy az oktánszám a benzinre vonatkozik?
ha a magyarok is úgy tudják, hogy a kopogási index (együttható, stb.) a benzin és a motor fenti kopogási jellemzőinek átlaga, akkor nem lehet oktánszám, sem amerikai oktánszám, mert nem az....
tudtommal az oktánszám egyébként csak a benzinre vonatkozik, .
Automatic update in 00:
Answers
6 mins confidence: peer agreement (net): +1
antiknock index
Oktánszám
Explanation: ennyi.
-------------------------------------------------- Note added at 15 mins (2008-01-30 08:03:31 GMT) --------------------------------------------------
"An octane number is a quantitative, but imprecise measure of the maximum compression ratio at which a particular fuel can be utilized in an engine without some of the fuel /air mixture "knocking" or self igniting. ...In practice the octane of a gasoline is reported as the average of RON and MON."
Hungary GMK Hungary Local time: 03:02 Native speaker of: Hungarian PRO pts in category: 16
Explanation: Az Egyesült Államokban és Kanadában máshogy számolják ki az oktánszámot (vagy kopogásállóságot). Az ATI index a RON és a MON érték átlagolásával kapott érték. Az európai gyakorlat szerint (ha jól tudom) az oktánszámot a hitelesítő keverék alapján laboratóriumban határozzák meg, vagyis az amerikai számítás szerint ez lenne a Research Octane No. Az ATI (vagyis az amerikai gyakorlat szerint számított oktánszám) tehét eltér az európaitól. (Nem vagyok otthon ihazán a kérdésben, ezért adtam meg alacsony conf. szintet, aki ért hozzá, biztos helyre teszi a kérdést).
-------------------------------------------------- Note added at 2 hrs (2008-01-30 10:12:22 GMT) --------------------------------------------------
Ja, és AKI, nem ATI, elgépeltem.
pl: 98 RON Octane x 0.95 = 93.1 AKI Octane (US measure)
-------------------------------------------------- Note added at 3 hrs (2008-01-30 11:26:17 GMT) --------------------------------------------------
Eszerint jól gondoltam:
"A két legelterjedtebb, ugyanabban a motorban végzett vizsgálat a kísérleti oktánszám (RON) és a motor oktánszám (MON) meghatározása. A kísérleti oktánszám mérésekor a motorbenzint enyhébb igénybevételnek teszik ki (600/perc fordulatszám, levegő előmelegítés, kisebb előgyújtás), míg a motor oktánszám mérésénél az igénybevétel nagyobb (900/perc fordulatszám, keverék felmelegítés 150 ºC-ra, nagyobb, változó előgyújtás), ezért ugyanarra a motorbenzinre MON<RON. A két érték különbsége az érzékenység.
A kutaknál a kisérleti oktánszámot adják meg. A 100 fölötti oktánszám mérése izo-oktán-ólom-tetra-etil eleggyel történik."
gtk.wigner.bme.hu/jegyzet/jegyzetmm/Kemia2/3-Koolaj/2003-koolaj-eloadas.doc
Balázs Sudár Hungary Specializes in field Native speaker of: Hungarian PRO pts in category: 431
Grading comment
Van is utalás a szövegben arra, hogy amerikai módszer, köszönöm a segítséget.
The translation workplace 
