08:50 Nov 7, 2009 

Dobrze tylko odwrotnie: silnik z pochylonym przebiegiem wymaga mieszania biegami, silnik z plaskim przebiegiem jedzie rowno od poczatku do konca.
Ale zgadza sie - to kwestia nie na tą dyskusje. Pytanie jest takie: czy do tlumaczenia wybrac skrajny kolokwializm (kop, bucior, kopyto, wypierd, para, czad, depnięcie) czy probowac to wyrazic w jezyku polskim. Decyzja nalezy do askera, a ocena decyzji do jego kilenta i czytelnika :).

21:28 Nov 5, 2009 

Nie pytam (a mam o co!), bo mam zawsze obawę, że jako asker mogę być potraktowany jako ktoś, kto nie jest w stanie wyłapać takiej oczywistości. (rejestr nie...). Podpowiedź była spontaniczna, w okienku ponizej podano prawie równocześnie propozycję grzeczną.
Ad rem:(tak to sobie tłumaczę, tak to opisują w Dębickim (teoria napędu)): charakterystyka momentu w zakresie średnich prędkości obrotowych silnika ma płaski przebieg, co czyni uwolnienie nadwyżki momentu na pokonanie sił bezwładnosci (przyśpieszenie) trudnym. Stąd, jesli silnik ma tę cechę, to jest się czym chwalić. Wolałbym silnik z silnie pochyloną charakterystyką momentu (elastyczny) od silnika z charakterystyką płaską (ciągłe grzebanie w skrzyni biegów), ale to są problemy IMO wykraczające poza ramy portalu tłumaczy.
Wysoki moment niczego nie załatwia, jesli nie ma nadwyżki tego momentu nad oporami ruchu (rolling, ventilation, grade etc.), co pozwala na przyśpieszanie.

17:49 Nov 5, 2009 

Zgadzam się z przedmówcą. W rozpatrywanej broszurze akurat chcą się pochwalić, że silnik osiąga optymalnego "kopa" tudzież "zrywność" przy średnich obrotach (mid-range). Moim zdaniem w materiałach drukowanych należy jednak tego "kopa" nazwać "momentem obrotowym" i nadać mu jakiś pozytywny przymiotnik, np. "doskonały/wysoki/duży/optymalny moment obrotowy w średnim zakresie obrotów" albo "... przy średnich obrotach"

17:41 Nov 5, 2009 

Dluga dyskusja, ale zdecydowanie mozna sie pochwalic i nawet trzeba, jak silnik (benzynowy) ma dobre osiagi bez koniecznosci krecenia go do konca. Cala sztuka na tym polega zeby silnik mial w miare plaska krzywa przebiegu momentu obrotowego.

14:54 Nov 5, 2009 

bo dobrze - ale jeśli chodzi o "kopa", to mid-range to niekoniecznie coś, czym można się pochwalić :-/ "Zrywność w średnim zakresie obrotów"?