ProZ.com global directory of translation services
 The translation workplace
Ideas
KudoZ home » English to Polish » Finance (general)

CNF

Polish translation: cost and freigth

Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.

You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs
(or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
English term or phrase:CNF
Polish translation:cost and freigth
Entered by: jurek9
Options:
- Contribute to this entry
- Include in personal glossary

09:59 Mar 15, 2005
English to Polish translations [PRO]
Bus/Financial - Finance (general)
English term or phrase: CNF
Business terminology
jurek9
cost and freigth
Explanation:
Cost and Freight ( ....oznaczony port przeznaczenia). Morski lub wodny śródlądowy -
dla transportu kombinowanego, zaleca się stosować incoterm CPT. Formuła ...
www.exporter.pl/zarzadzanie/eksport/2incoterms.html - 51k

--------------------------------------------------
Note added at 16 mins (2005-03-15 10:15:57 GMT)
--------------------------------------------------

Formuła FAS (\"Free Alongside Ship...\"/Franko wzdłuż burty statku/.../oznaczony port załadunku/)
Formuła FAS oznacza, że sprzedający wypełnia swe obowiązki dostawy, kiedy towar został umieszczony wzdłuż burty statku na nabrzeżu portu morskiego lub śródlądowego w oznaczonym porcie załadunku.
W Incoterms 2000 do obowiązków sprzedającego należy dokonanie odprawy celnej eksportowej i poniesienie kosztów z tym związanych.
Formuła ta ma zastosowanie w przypadku, gdy słaba jest infrastruktura portowa, a urządzenia dźwigowe statku gwarantują bezpieczne pobieranie ładunku z nabrzeża.

Formuła FOB (\"Free On Board...\"/Franko statek/.../oznaczony port załadunku/)
Formuła FOB oznacza, że sprzedający zobowiązany jest dostarczyć towar przewoźnikowi wyznaczonemu przez kupującego. Koszty dostawy, na zasadniczej drodze przewozu, nie opłacone przez sprzedającego. Po wydaniu towaru przewoźnikowi, ryzyko po stronie kupującego.
Formuła FOB wymaga od sprzedającego dokonania odprawy celnej towarów przeznaczonych na eksport.
Kupujący musi ponieść wszystkie koszty i pozostałe ryzyko związane z transportem od momentu kiedy towar znajdzie się na statku.

Formuła CFR (\"Cost And Freight...\"/Koszt i fracht/.../oznaczony port przeznaczenia/)
Formuła CFR oznacza, że sprzedający musi zorganizować transport (zawrzeć umowę przewozu) i ponieść związane z tym koszty, ale bez przyjmowania ryzyka utraty (uszkodzenia) towaru lub dodatkowych kosztów związanych z przypadkami występującymi po załadunku i wysyłce.
Jeżeli kupujący chce ubezpieczyć towar, sprzedający ma obowiązek udzielić informacji koniecznych do ubezpieczenia towaru.

Formuła CIF (\"Cost, Insurance and Freight...\"/Koszt, ubezpieczenie i fracht/.../oznaczony port przeznaczenia/)
Zakres obowiązków, podział kosztów i ryzyka w formule CIF jest podobny, jak w CFR, przy czym jest on rozszerzony o obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia i pokrycia jego kosztów.
W przypadku formuły CIF, sprzedający musi przekazać kupującemu dowód zawarcia umowy ubezpieczenia, aby ten mógł dochodzić ewentualnych roszczeń od ubezpieczyciela.

Formuła DES (\"Delivered Ex Ship...\"/Dostarczone statek/.../oznaczony port przeznaczenia/)
Formuła DES oznacza, że sprzedający wypełnia swoje obowiązki związane z dostawą, gdy towar, bez dokonania odprawy celnej w imporcie, został postawiony do dyspozycji kupującego na statku w oznaczonym porcie przeznaczenia. Sprzedający ponosi wszystkie koszty i ryzyko związane z dostarczeniem towaru do oznaczonego portu przeznaczenia.

Formuła DEQ (\"Delivered Ex Quay [Duty Paid]...\"/Dostarczone nabrzeże [cło opłacone]/.../oznaczony port przeznaczenia/)
W Incoterms 2000 obowiązkiem sprzedającego jest postawienie towaru do dyspozycji kupującego, na określonym nabrzeżu, w porcie przeznaczenia. Nie ma natomiast obowiązku dokonania odprawy celnej importowej, gdyż jest to już obowiązek kupującego.

całośc formuł Incoterms dotyczących transportu morskiego


Selected response from:

Maciej Andrzejczak
Local time: 11:57
Grading comment
Excellent. Thank you!
4 KudoZ points were awarded for this answer



Summary of answers provided
5cost and freigth
Maciej Andrzejczak


  

Answers


4 mins   confidence: Answerer confidence 5/5
cnf
cost and freigth


Explanation:
Cost and Freight ( ....oznaczony port przeznaczenia). Morski lub wodny śródlądowy -
dla transportu kombinowanego, zaleca się stosować incoterm CPT. Formuła ...
www.exporter.pl/zarzadzanie/eksport/2incoterms.html - 51k

--------------------------------------------------
Note added at 16 mins (2005-03-15 10:15:57 GMT)
--------------------------------------------------

Formuła FAS (\"Free Alongside Ship...\"/Franko wzdłuż burty statku/.../oznaczony port załadunku/)
Formuła FAS oznacza, że sprzedający wypełnia swe obowiązki dostawy, kiedy towar został umieszczony wzdłuż burty statku na nabrzeżu portu morskiego lub śródlądowego w oznaczonym porcie załadunku.
W Incoterms 2000 do obowiązków sprzedającego należy dokonanie odprawy celnej eksportowej i poniesienie kosztów z tym związanych.
Formuła ta ma zastosowanie w przypadku, gdy słaba jest infrastruktura portowa, a urządzenia dźwigowe statku gwarantują bezpieczne pobieranie ładunku z nabrzeża.

Formuła FOB (\"Free On Board...\"/Franko statek/.../oznaczony port załadunku/)
Formuła FOB oznacza, że sprzedający zobowiązany jest dostarczyć towar przewoźnikowi wyznaczonemu przez kupującego. Koszty dostawy, na zasadniczej drodze przewozu, nie opłacone przez sprzedającego. Po wydaniu towaru przewoźnikowi, ryzyko po stronie kupującego.
Formuła FOB wymaga od sprzedającego dokonania odprawy celnej towarów przeznaczonych na eksport.
Kupujący musi ponieść wszystkie koszty i pozostałe ryzyko związane z transportem od momentu kiedy towar znajdzie się na statku.

Formuła CFR (\"Cost And Freight...\"/Koszt i fracht/.../oznaczony port przeznaczenia/)
Formuła CFR oznacza, że sprzedający musi zorganizować transport (zawrzeć umowę przewozu) i ponieść związane z tym koszty, ale bez przyjmowania ryzyka utraty (uszkodzenia) towaru lub dodatkowych kosztów związanych z przypadkami występującymi po załadunku i wysyłce.
Jeżeli kupujący chce ubezpieczyć towar, sprzedający ma obowiązek udzielić informacji koniecznych do ubezpieczenia towaru.

Formuła CIF (\"Cost, Insurance and Freight...\"/Koszt, ubezpieczenie i fracht/.../oznaczony port przeznaczenia/)
Zakres obowiązków, podział kosztów i ryzyka w formule CIF jest podobny, jak w CFR, przy czym jest on rozszerzony o obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia i pokrycia jego kosztów.
W przypadku formuły CIF, sprzedający musi przekazać kupującemu dowód zawarcia umowy ubezpieczenia, aby ten mógł dochodzić ewentualnych roszczeń od ubezpieczyciela.

Formuła DES (\"Delivered Ex Ship...\"/Dostarczone statek/.../oznaczony port przeznaczenia/)
Formuła DES oznacza, że sprzedający wypełnia swoje obowiązki związane z dostawą, gdy towar, bez dokonania odprawy celnej w imporcie, został postawiony do dyspozycji kupującego na statku w oznaczonym porcie przeznaczenia. Sprzedający ponosi wszystkie koszty i ryzyko związane z dostarczeniem towaru do oznaczonego portu przeznaczenia.

Formuła DEQ (\"Delivered Ex Quay [Duty Paid]...\"/Dostarczone nabrzeże [cło opłacone]/.../oznaczony port przeznaczenia/)
W Incoterms 2000 obowiązkiem sprzedającego jest postawienie towaru do dyspozycji kupującego, na określonym nabrzeżu, w porcie przeznaczenia. Nie ma natomiast obowiązku dokonania odprawy celnej importowej, gdyż jest to już obowiązek kupującego.

całośc formuł Incoterms dotyczących transportu morskiego




Maciej Andrzejczak
Local time: 11:57
Specializes in field
Native speaker of: Polish
PRO pts in category: 235
Grading comment
Excellent. Thank you!
Login to enter a peer comment (or grade)




Return to KudoZ list


KudoZ™ translation help
The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.



See also: