Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
ImageЦилиндрический магнит помещен в немагнитный цилиндрический корпус с магнитной жидкостью. Магнит является инерционной массой датчика.
При отсутствии ускорения магнит располагается в центре немагнитного корпуса. Под действием силы ускорения магнит смещается. Смещение фиксируется датчиком перемещения.
-------------------------------------------------- Note added at 1 час (2007-05-01 19:24:50 GMT) --------------------------------------------------
Эврика?
Это классификация по точности измерения
The main motivation for developing a gyroscope-free navigation system is that low-cost gyroscopes lack the accuracy needed for precise navigation applications. The accuracy is usually characterised by the resolution, or the minimum detectable angular rate (in degree/second), of the gyroscope. In general, gyroscopes can be classified into three different categories
based on their performace: inertial-grade (10−3 deg/sec), tactical-grade (10−2 deg/sec), and rate-grade devices (1 deg/sec). Inertial-grade gyroscopes, such as a laser ring gyroscope that measures the earth’s rotation, cost in the order of tens of thousands of US dollars. Micro-machined silicon rate-grade
gyroscopes, such as those for automotive applications, cost about US$10-20 with a resolution of 0.5 deg/sec in a bandwidth of 50 Hz ([1]).
Пришлось на несколько дней отвлечься на др. текст. Нашел определение rate gyroscope на answers.com, но полной ясности пока нет. Пытаюсь найти каких-нибудь авиаторов-гироскопистов.
а если попробовать акселерометр для формирования инерциальной системы (отсчета) и акселерометр для измерения скорости, а последний превратить в оперативный акселерометр/датчик ускорения? Вроде сразу по классам точности разведем...
Денис, скиньте мне мейл, чтоб я завтра бывшему супругу позвонила (иначе могу забыть) он у меня авиационный инженер, диплом получил в Бывшем Союзе, уверена, поможет.
У меня складывается впечатление, что это тип микроэлектронно-механических устройств той же точности, что и инерционные "большие механические" устройства, но я не уверен. Боюсь, что "inertial-класс" никто из моих читателей не поймет. У меня вообще эти аэрокосмические приборы спускают в нефтяную скважину.
Привет! У меня в тексте просто inertial grade accelerometer. Меня сразу смутило слово grade. Иначе я бы не стал задавать вопрос. Покопавшись в И-нете, выяснил, что это какая-то классификация: rate, tactical, inertical. На мой взгляд, довольно странная. Вроде бы речь идет о какой-то технологии MEMS. Вот пример: http://www.inrf.uci.edu/research/posters/MEMS_Gyroscopes_for...
Денис, привет. Мне кажется, соображения относительно особенностей поставленной задачи нужно оговаривать сразу. Ведь из контекста непонятно: имеет место противопоставление или это просто элементы списка.
Automatic update in 00:
Answers
30 mins confidence:
инерционный датчик ускорений
Explanation: словосочетание используемое в спецификациях на авиационное оборудование и приборы
Damir Tadjiev Local time: 17:03 Specializes in field Native speaker of: Russian
ImageЦилиндрический магнит помещен в немагнитный цилиндрический корпус с магнитной жидкостью. Магнит является инерционной массой датчика.
При отсутствии ускорения магнит располагается в центре немагнитного корпуса. Под действием силы ускорения магнит смещается. Смещение фиксируется датчиком перемещения.
-------------------------------------------------- Note added at 1 час (2007-05-01 19:24:50 GMT) --------------------------------------------------
Эврика?
Это классификация по точности измерения
The main motivation for developing a gyroscope-free navigation system is that low-cost gyroscopes lack the accuracy needed for precise navigation applications. The accuracy is usually characterised by the resolution, or the minimum detectable angular rate (in degree/second), of the gyroscope. In general, gyroscopes can be classified into three different categories
based on their performace: inertial-grade (10−3 deg/sec), tactical-grade (10−2 deg/sec), and rate-grade devices (1 deg/sec). Inertial-grade gyroscopes, such as a laser ring gyroscope that measures the earth’s rotation, cost in the order of tens of thousands of US dollars. Micro-machined silicon rate-grade
gyroscopes, such as those for automotive applications, cost about US$10-20 with a resolution of 0.5 deg/sec in a bandwidth of 50 Hz ([1]).
The translation workplace 
