GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
18:01 Oct 30, 2005 |
English to Russian translations [PRO] Bus/Financial - Management | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: Victor Potapov Russian Federation Local time: 11:25 | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
4 +2 | Одобренная цена капитала |
| ||
4 | подтвержденная (доказанная) стоимость капитала |
|
approved cost of capital подтвержденная (доказанная) стоимость капитала Explanation: Измеряется нормой процента на используемый капитал. |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
approved cost of capital Одобренная цена капитала Explanation: Средства, которые компания использует в своей деятельности (на покупку вагонного парка, ремонт и обслуживание путевого хозяйства и т.д.) нужно откуда-то брать. Обычно доходов компании (выручки от продажи нам с Вами билетов и от перевозки грузов) для этого недостаточно (ОАО РЖД не в счёт) - и компании необходимо привлекать внешние средства - либо заёмные (кредит в банке), либо акционерный капитал (продавать свои акции), либо субсидии правительства, либо... вариантов, короче, есть несколько. У этих средств - разная "стоимость" для компании: по кредитам и облигациям нужно выплачивать проценты, акционеры будут ждать дивидендов, с государством - свои заморочки (нерыночные - например, придётся осуществлять экономически невыгодный, но "палытычэски нэабхадымий" проект), и т.д. Можно посчитать, в сколько процентов годовых обойдётся нам каждый вариант привлечения средств. Это и есть цена капитала. Если идти чуть дальше - мы можем усреднить по всем привлечённым средствам (весовой коэффициент - объём привлечённых средств одного типа) ставку процента и посчитать так называемую средневзвешенную цену капитала, WACC - weighted average cost of capital. Но это уже "ответ на пятёрку". :-) Поскольку железная дорога (как правило) - естественная монополия, финансовые показатели её деятельности (затраты, инвестпрограмма, тарифы и т.д) регулируются государством. Поскольку цена капитала (процентные расходы и т.д.) - один из видов издержек, включаемых в формулу расчёта показателей, правительство решает перекрыть ещё одну лазейку и говорит: "а вот, милая монополия, занимать ты можешь не более, чем под ХХ (а лучше - Х) процентов годовых". Тем самым перекрывается возможность монополии облегчить себе жизнь, заняв у "карманного" банка несколько миллионов под 1000% годовых (суммы процентных выплат лягут на наши с Вами плечи - как мы помним, монополия работает по формуле "затраты + инвестиции + прибыль (!) = устанавливаемые государством тарифы * количество перевезённых пассажиров и груза), получить обратно половину суммы и потратить её... да на что угодно. Полагаю, что это не совсем канадская специфика - про "откаты" и др. В Канаде, скорее всего, естественным монополиям устанавливают потолок значения цены капитала просто так, чтобы особо не расслаблялись (экономисты назвали бы это "из макроэкономических соображений" :-))) В любом случае - hope this helps. Удачи. |
| ||
Grading comment
| |||
Notes to answerer
| |||
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question. You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy. KudoZ™ translation helpThe KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.
See also: Search millions of term translations Your current localization setting
English
Select a language Close search
|