12:54 Oct 20, 2011 

@todos: fue un placer mutuo y creo que Beatriz ya tiene suficientes opciones para decidir; aquí más que los puntos, vale la intención de ayudar y la configuración del lecho marino de esa marina, que determinará la manera de materializar el punto fijo de las cadenas montantes de boyas.
Para slothm: felizmente nunca perdí un ancla, aunque me garreó muchas veces estando al borneo, por algún nortazo en el puerto de Colonia, que me tuvo sin dormir toda la noche. Otras veces tuve ganas de cortar el cabo de fondeo con la navaja, porque estábamos agotados de cansancio y queríamos irnos yá, pero siempre me contuve, especialmente cuando era tripulante de otro barco ;-). Mis ganancias actuales como traductor no dán para tener un cabrestante eléctrico :-(.

08:01 Oct 20, 2011 

lo que aq mi me gustaría saber es, cual de las sugerencias ha elegido el asker?

03:51 Oct 20, 2011 

Me has convencido respecto de que no se refiere a "muertos". Por eso he borrado mi sugerencia y he puesto otra. Si la consideras como una edicion de la de tu autoria, solo dimelo y yo borrare la mia sin inconvenientes. Ha sido un placer debatir contigo y con Walter.Saludos :)

03:18 Oct 20, 2011 

@Cranesfreak. Es una opción.
Quizás exista una mejor expresión, más representativa.

@Walter. ¿Quién no ha perdido un ancla sobre fondo rocoso a pesar del gallo?

00:27 Oct 20, 2011 

Pregunto si vas a proponer la respuesta "anclaje fijo a fondo"o algo similar. Saludos :)

23:56 Oct 19, 2011 

Chapeau! ¡Hiciste un trabajo de localización a fondo! Está claro que el anclaje (materialización de un punto fijo) en un fondo marino o fluvial, es posible siempre y cuando el lecho sea rocoso y lo permita. Tal como por ejemplo, el de la costa uruguaya del Río de la Plata; sería imposible en el lecho fangoso del lado argentino, donde se emplean "muertos", es decir bloques de hormigón en el fondo, que sirven de anclaje al encadenado de boyas. Se puede hacer tal como lo describís en la cabeza de pilotes de cemento, hincados hasta el manto de arenas y gravas duras, que está a unos 25/30 m de profundidad a partir del lecho en la zona costera. Puedo dar fé que es carísimo, aún a 200 m costa adentro.

12:03 Oct 19, 2011 

Luego de analizar los 200 primeros items de búsqueda en Google limitados estrictamente a "marina ground anchors" he encontrado un factor común.
Todos estos anclajes "ground anchors" se llevan a cabo introduciendo una pieza en profundidad dentro del lecho marino.
Dicha introducción se lleva a cabo de cuatro maneras (con variantes) y son,
a) percusión de una vara larga dentro del lecho donde el extremo tiene veletas que se afirman al suelo, piso o fondo.
b) percusión de pilotes de amarre en el piso, suelo o fondo de la marina. Pueden tener perfil helicoidal.
c) Introducción de hélices de anclaje en el piso, fondo o suelo, por rotación. Son normalmente de hierro galvanizado.
d) Cavar en el fondo del lecho marino un agujero, entubar, colocar una vara de acero inoxidable con ojo (para cable)y luego verter cemento marítimo en el tubo (Procedimiento con variantes).

La colocación de los distintos tipos de anclaje a piso o suelo (fondo no implica penetración) involucra casi siempre la actividad de buzos.

Lo segundo que he notado en algunas referencias es que se diferencia "deadweight anchors" de "ground anchors" como items distintos.
Propongo "anclaje fijo a fondo".

00:53 Oct 19, 2011 

Coincido contigo, por ello he dejado mi propuesta con varias referencias adecuadas a embarcaciones de/en una marina. Gracias y Saludos :)

00:51 Oct 19, 2011 

Ambas referencias bibliográficas, la tuya y la del colega slothm cada una en su temática, son excelentes. Pero debo aclarar que el contexto de la pregunta se refiere a "mooring systems" (sistemas de amarre) para embarcaciones deportivas que recalan en marinas y no a sistemas de fondeo (ground anchoring systems) para buques comerciales. Por otra parte, ningún velero o crucero deportivo, puede cargar 150 m de cadena de ancla (!).

00:11 Oct 19, 2011 

Y ahora que lo he buscado en la web,
el texto que has referido lleva parentesis
Offshore rig description, "The choice between moored or dynamically positioned vessels occurs at about 150 m of water, because the size and complexity of a ground (anchor) mooring system becomes difficult to mobilize and handle."
http://www.environmental-research.com/erc_papers/ERC_paper_3...
Saludos :)

00:05 Oct 19, 2011 

Hola slothm,
de analizar la muy buena referencia que has enviado http://books.google.com.uy/books?id=ZC81II1yht4C&pg=PA9&lpg=...
Respetuosamente, dudo mucho que el "ground anchor"que menciona esa frase del libro tenga algo que ver con esos ganchos tipo saca corchos de los sitios de venta online.
Más bien me parece que el libro que refieres de Uruguay (uy), le dice "ground anchor" a un "deadweight"(muerto).
Tambien la frase que has enviado,
Offshore rig description, "The choice between moored or dynamically positioned vessels occurs at about 150 m of water, because the size and complexity of a ground anchor mooring system becomes difficult to mobilize and handle."
Comento respetuosamente al respecto que los "ground anchors"de las "offshore rigs" que he visto hasta ahora, son "muertos" que son solidarios al lecho marino. No le veo aplicacion practica a los ganchos de ebay en una "offshore rig".
No digo que no tengas razon, sólo te invito cordialmente a proponer otras referencias donde tu traduccion de "ground anchor" sea más aplicable al contexto del ST. En cuyo caso sera un placer apoyar lo que propongas si correspondiera. Saludos :)

17:41 Oct 18, 2011 

Any anchor tend to drift if not properly layed and fixed, in certain or extreme situations you need more than one anchor. Even dead weights are not 100% reliable, if the material starts to degrade, or if the ground is very muddy and becomes unstable because of currents.
But the context is speaking of ground anchors i.e. a fixed point on the water ground (fixed to a "muerto"= dead weight) as part of a "mooring system including ... etc. etc." inside a marina, where you usually don't use your own anchors.

17:00 Oct 18, 2011 

Are of two general types, both are sunk into the mud, coral or sand.
The first type is sunk by hammer blows, it looks like a lance. Once the operational depth is reached, vanes in the penetrating head are extended.
The second type has a helix structure and is introduced into the bottom (mud or sand) by a screwing action. These ground anchors may be up to 6 feet long and very heavy.
The difference between deadweight anchors and ground anchors is that the first are simply deposited on to the bottom floor of the sea whilst ground anchors are driven into the bottom.
Deadweight anchors (muertos) tend to drift, ground anchors do not.

16:40 Oct 18, 2011 

Example of the complete expresión “ground anchor mooring system”

http://books.google.com.uy/books?id=ZC81II1yht4C&pg=PA9&lpg=...
to fix the ground anchors of the mooring system into the bed or the coral itself and to prohibit the use of boat anchors. ...

15:39 Oct 18, 2011 

100% de acuerdo contigo. Si relees cuidadosamente mis entradas, verás que todo el tiempo estoy hablando de un determinado caso de "mooring systems"= sistemas de amarre". Mi respuesta trata de bloques o muertos de hormigón ubicados en el fondo y vinculados por cadenas a líneas de cabos flojos y flotantes (orinques) y boyas (boyarines) de señalización (aquí son de color naranja), que permiten enganchar e izar esos cabos mediante bicheros y amarrarlos a las bitas o cornamusas de la cubierta. Esto se usa para fondear por ej. en bahías de clubes náuticos. Sistemas similares de amarre mediante enganche de cabos flotantes, se pueden colocar con cabos perpendiculares a los pontones flotantes en marinas, vinculados con cabos sueltos, que se izan para amarrar.
Mi referencia a las anclas de rejón en playas o barrancos costeros fué irónica tal como la tuya ;-)), para puntualizar la literalidad de la traducción (ground = tierra) de un colega, que descalificó mi respuesta. Pero está todo bien y en paz, a veces no conviene aclarar demasiado, porque se oscurece todo.

14:52 Oct 18, 2011 

mira bien, están hablando de "moorings systems", algo que no tiene que ver con anclar en una bahía bonita.

13:24 Oct 18, 2011 

Si tomamos esto muy literalmente, un "ground anchor" podría ser un ancla de rejón, que es lo más práctico para fondear por proa en una playa de arena, o en una barranca de tierra con vegetación y con un ancla auxiliar de fondeo por popa para evitar borneos.
Ver:
http://www.segundamano.es/madrid/ancla-rejon-rescatado-del-f...

Pero nos hemos salido del tema: "Mooring systems including ground anchors, riser chains, ground lines and mooring buoys"

22:48 Oct 17, 2011 

Hay varios tipos de anclaje.
Los bloques de hormigón que se dejan caer al fondo del agua con un aro para atar una boya se conocen como "deadweight anchors"

08:19 Oct 16, 2011 

por cierto: ground aquí no significa tierra sino fondo (del mar)

08:10 Oct 16, 2011 

no son anclajes en tierra, todo lo contrario, se trata de (nomalmente) bloques de hormigón en los que se encuentran ancladas las cadenas de los "moorings" (el Ernst dice ancla de fondo)