GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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06:27 Nov 8, 2007 |
French to Italian translations [PRO] Tech/Engineering - Transport / Transportation / Shipping | |||||||
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| Selected response from: 1000n Italy Local time: 23:24 | ||||||
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4 | Divisione Infrastruttura |
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3 | divisione materiale rotabile |
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Divisione Infrastruttura Explanation: da "Wikipedia": "Con un certo ritardo, nel 1998 nacque la Divisione Infrastruttura e, l'anno successivo, le tre Divisioni, Divisione Passeggeri, DTR e Cargo, trasformando nel contempo il vecchio Servizio Materiali e Trazione in Unità Tecnologica Materiale Rotabile (UTMR)." http://it.wikipedia.org/wiki/Storia_delle_ferrovie_in_Italia Buon lavoro! Milena Reference: http://it.wikipedia.org/wiki/Storia_delle_ferrovie_in_Italia |
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divisione materiale rotabile Explanation: La difficoltà della ricerca di un traducente esatto, in questo caso, è dovuta alla non necessaria conformità degli ordinamenti interni di due società od enti appartenenti a paesi diversi. Non dico che la proposta precedente sia sbagliata peró ti sottopongo la mia per avere un'alternativa su cui riflettere e ti invito a consultare anche il sito riportato più in basso dove troverai un interessante riepilogo delle successive riforme dell'ente ferroviario italiano in questi ultimi anni. 10 maggio 1999 Sono soppresse le ASA e le FS sono suddivise in quattro Divisioni (è la celebre campagna pubblicitaria "ci siamo fatti in quattro"): Passeggeri, Trasporto Regionale, Cargo, Infrastruttura, più l'Unità Tecnologia e Materiale Rotabile (ex ASA Materiale Rotabile e Trazione). Il materiale rotabile è ripartito in modo rigido e predefinito fra le divisioni -------------------------------------------------- Note added at 1 ora (2007-11-08 08:26:09 GMT) -------------------------------------------------- http://www.reseau-gart.org/upload/document/2/9/1/9/telech.pd... Les équipements ferroviaires Public Services de l’Etat et des collectivités en charge des infrastructures et de leur exploitation, personnels de RFF et SNCF (...) .Objectifs Les équipements ferroviaires constituent l’interface entre l’infrastructure et le matériel roulant. La stratification historique y joue un rôle important, car un réseau ferroviaire se bâtit sur le long terme (perspective de durée de vie de 40 à 50 ans). -------------------------------------------------- Note added at 2 ore (2007-11-08 08:35:50 GMT) -------------------------------------------------- "Par décision de la Section Spécialisée de l'évaluation en date du 4 juillet 2001, M. Philippe MASSON, chef de la Division Infrastructures à la Direction Régionale de l'Equipement a été désigné pour..." http://www.evaluation.gouv.fr/cgp/fichiers/cper/ferroviaire.... Reference: http://www.miol.it/stagniweb/riform01.htm |
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