  The translation workplace | |||
| |||
| |||||||||
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs(or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 mins peer agreement (net): +1 |
| Reference: središnji diferencijal s krunskim zupčanicima Reference information: Kao i svi RS modeli, RS5 također prenosi snagu uz pomoć quattro pogona na sve kotače. Audi kao specijalist pogona na sve kotače otkriva diferencijal s krunskim zupčanicima. Samoblokirajući središnji diferencijal s krunskim zupčanicima je kompaktan i lagan i postiže visoku efi kasnost prijenosa. -------------------------------------------------- Note added at 50 Min. (2010-10-14 15:32:59 GMT) -------------------------------------------------- http://www2.autoportal.hr/201003127779/Klasieni/Quattro-pogo... S ovim širokim rasponom raspodjele momenta, ovaj novo razvijeni središnji diferencijal s krunskim zupčanicima nadilazi svoje prethodnike – Druge jake strane središnjeg diferencijala s krunskim zupčanicima su njegove kompaktne dimenzije i mala masa – sa 4,8 kilograma, on je lakši za 2,1 kilograma. Reference: http://www.vjesnik.hr/pdf/2010%5C03%5C30%5C33A33.PDF |
| ||
Note to reference poster
| |||
| Login to enter a peer comment (or grade) | |||
 |
