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Wehrbeheizung

English translation: Gate-seal heaters

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GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
German term or phrase:Wehrbeheizung
English translation:Gate-seal heaters
Entered by: Peter Chambers
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10:11 Jun 30, 2003
German to English translations [PRO]
Tech/Engineering / Heating elements for tanks/boilers etc.
German term or phrase: Wehrbeheizung
Heating elements for various applications (tanks, boilers, etc.)
The client has said that "Wehr" in this context refers to 'dams'. Perhaps he meant "weirs". But I can't see how a heating element is used in that case. Any ideas?
Peter Chambers
Local time: 10:23
Wehr ist hier dam
Explanation:
Vielleicht hilft dir diese Beschreibung:

Kiesabschliff, Korrosion durch im Wasser enthaltene Schwefelsäure sowie Eisdruck am Weihnachtsabend 1929 beschädigten die Wehranlage, so daß ein Neubau des Wehres 15 m oberhalb der alten Konstruktion erforderlich wurde. Bei dem von 1930 bis 1933 dauernden Bau erhielt das Wehr zwei Öffnungen von je 41,7 m und eine von 24,6 m Lichtweite. Die großen Öffnungen sind mit Kastenschützen ausgestattet, die kleine mit einem Dreigurtschütz. Die beiden großen Öffnungen können Eisschollen von 35 bis 40 m Breite abführen, die kleine Öffnung dient der Feinregulierung des Staus, Zentralblatt der Bauverwaltung (1936). Das Wehr wurde mit einer Wehrbeheizung ausgestattet. Im Zuge der Umbaumaßnahme wurde eine Prahmschleuse von 28 m Nutzlänge und 6,5 m Nutzbreite errichtet, Die Bautechnik (1931). Zweck Prahmschleuse ist die Entlastung der großen Schleuse vom Sportbootverkehr und von den Unterhaltungsfahrzeugen der WSV. Zugleich dient die Prahmschleuse als Fischaufstieg. Die Prahmschleuse und die erste Wehröffnung wurden 1932 in Betrieb genommen, die weiteren Wehrfelder, Fischpaß und Dalben 1933. Eine zweite Prahmschleuse von 85 m Nutzlänge und 12,5 m Nutzbreite wurde von 1933 bis 1935 gebaut und November 1935 in Betrieb genommen, Zentrallblatt der Bauverwaltung (1936). Zur Verringerung navigatorisch ungünstiger Strömungen im Bereich des Schleusenkanalsabzweigs aus dem Strom wurde ein zweifach unterbrochener Molenkörper gebaut. 1934 wurden Baggerarbeiten ober- und unterhalb des Wehres durchgeführt.

http://www.bafg.de/html/projekte/fis/weser/kap7/k7335.htm

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Note added at 2003-06-30 10:23:05 (GMT)
--------------------------------------------------

Oder auch dam/weir.


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Note added at 2003-06-30 10:26:41 (GMT)
--------------------------------------------------

PURPOSE : To summarize the results of an in-depth study of the Corps of Engi-neers\' experience with gate-seal heaters for 40 dams on the Monongahela, Ohio,Mississippi, Columbia, and Illinois Rivers (rivers where freezing-water condi-tions exist during at least a part of the winter).Availability and analysisof this information is considered significant because it can be useful inselecting the most viable and cost-effective design options for gate-sealheaters.

http://www.google.com.ua/search?q=cache:Gf57qBz7RRwJ:www.wes...

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Note added at 2003-06-30 10:29:08 (GMT)
--------------------------------------------------

So sieht es aus. In etwa.


BACKGROUND:Engineer Manual 1110-2-2703, \"Lock Gates and Operating Equip-ment,\" states that two types of heating systems can be used for mitigating iceformation and for the thawing of ice at gate seals.These are:(a) directheating of the seals using electrical resistance elements inserted behind theseal faces/plates, and (b) circulation of electrically heated heat-transfersolutions (oil or glycol-water) through pipes/tubes located behind and CIOSeto the seal faces/plates.For direct electrical heating, replaceable heating elements are installed inrecesses behind the seal faces in the piers with the recesses being insulated(usually with sand) so that the heat generated is directed toward the surfacesto be heated.For heating by circulating electrically heated heat-transfersolutions, the pipes/tubes used to contain the product to be conveyed-arelocated behind the seal faces and close to the surfaces to be heated.Thermostatically controlled immersion-type electrical-heating units heat theheat-transfer solution such as oil or glycol-water which is pumped through thepipes/tubes.

http://www.google.com.ua/search?q=cache:Gf57qBz7RRwJ:www.wes...

http://www.wes.army.mil/REMR/pdf/em/ms-1-2.pdf
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Jarema
Ukraine
Local time: 12:23
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4Wehr ist hier dam
Jarema


  

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Wehr ist hier dam


Explanation:
Vielleicht hilft dir diese Beschreibung:

Kiesabschliff, Korrosion durch im Wasser enthaltene Schwefelsäure sowie Eisdruck am Weihnachtsabend 1929 beschädigten die Wehranlage, so daß ein Neubau des Wehres 15 m oberhalb der alten Konstruktion erforderlich wurde. Bei dem von 1930 bis 1933 dauernden Bau erhielt das Wehr zwei Öffnungen von je 41,7 m und eine von 24,6 m Lichtweite. Die großen Öffnungen sind mit Kastenschützen ausgestattet, die kleine mit einem Dreigurtschütz. Die beiden großen Öffnungen können Eisschollen von 35 bis 40 m Breite abführen, die kleine Öffnung dient der Feinregulierung des Staus, Zentralblatt der Bauverwaltung (1936). Das Wehr wurde mit einer Wehrbeheizung ausgestattet. Im Zuge der Umbaumaßnahme wurde eine Prahmschleuse von 28 m Nutzlänge und 6,5 m Nutzbreite errichtet, Die Bautechnik (1931). Zweck Prahmschleuse ist die Entlastung der großen Schleuse vom Sportbootverkehr und von den Unterhaltungsfahrzeugen der WSV. Zugleich dient die Prahmschleuse als Fischaufstieg. Die Prahmschleuse und die erste Wehröffnung wurden 1932 in Betrieb genommen, die weiteren Wehrfelder, Fischpaß und Dalben 1933. Eine zweite Prahmschleuse von 85 m Nutzlänge und 12,5 m Nutzbreite wurde von 1933 bis 1935 gebaut und November 1935 in Betrieb genommen, Zentrallblatt der Bauverwaltung (1936). Zur Verringerung navigatorisch ungünstiger Strömungen im Bereich des Schleusenkanalsabzweigs aus dem Strom wurde ein zweifach unterbrochener Molenkörper gebaut. 1934 wurden Baggerarbeiten ober- und unterhalb des Wehres durchgeführt.

http://www.bafg.de/html/projekte/fis/weser/kap7/k7335.htm

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Note added at 2003-06-30 10:23:05 (GMT)
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Oder auch dam/weir.


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Note added at 2003-06-30 10:26:41 (GMT)
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PURPOSE : To summarize the results of an in-depth study of the Corps of Engi-neers\' experience with gate-seal heaters for 40 dams on the Monongahela, Ohio,Mississippi, Columbia, and Illinois Rivers (rivers where freezing-water condi-tions exist during at least a part of the winter).Availability and analysisof this information is considered significant because it can be useful inselecting the most viable and cost-effective design options for gate-sealheaters.

http://www.google.com.ua/search?q=cache:Gf57qBz7RRwJ:www.wes...

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Note added at 2003-06-30 10:29:08 (GMT)
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So sieht es aus. In etwa.


BACKGROUND:Engineer Manual 1110-2-2703, \"Lock Gates and Operating Equip-ment,\" states that two types of heating systems can be used for mitigating iceformation and for the thawing of ice at gate seals.These are:(a) directheating of the seals using electrical resistance elements inserted behind theseal faces/plates, and (b) circulation of electrically heated heat-transfersolutions (oil or glycol-water) through pipes/tubes located behind and CIOSeto the seal faces/plates.For direct electrical heating, replaceable heating elements are installed inrecesses behind the seal faces in the piers with the recesses being insulated(usually with sand) so that the heat generated is directed toward the surfacesto be heated.For heating by circulating electrically heated heat-transfersolutions, the pipes/tubes used to contain the product to be conveyed-arelocated behind the seal faces and close to the surfaces to be heated.Thermostatically controlled immersion-type electrical-heating units heat theheat-transfer solution such as oil or glycol-water which is pumped through thepipes/tubes.

http://www.google.com.ua/search?q=cache:Gf57qBz7RRwJ:www.wes...

http://www.wes.army.mil/REMR/pdf/em/ms-1-2.pdf



    Reference: http://www.bafg.de/html/projekte/fis/weser/kap7/k7335.htm
Jarema
Ukraine
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