Spurassistent
French translation: s.u.
| 22:39 Feb 21, 2005 |
| German to French translations [PRO] Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks / teuf teuf | |||||||
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|  Selected response from: Catherine GRILL France Local time: 14:53 | ||||||
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| 3 +1 | Tenue de cap assistée |
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| 4 | s.u. |
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| 1 | alerte de franchissement involontaire de ligne |
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| Discussion entries: 5 | |
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Answers
29 mins confidence: 
peer agreement (net): +1
peer agreement (net): +1Tenue de cap assistée Explanation: Voilà ce qu'indique le site suisse de Mercedes Benz pour les poids lourds. Reference: http://www2.mercedes-benz.ch/content/switzerland/mpc/mpc_swi... |
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8 hrs confidence:
s.u. Explanation: Abkürzungs-ABC für Automobil- und Kfz-Technik: SPA Spurassistent Mercedes: Der Spurassistent ist ein Komfortsystem, das durch eine Kamera hinter der Windschutzscheibe ständig die Position des Fahrzeugs zu den seitlichen Fahrbahnmarkierungen überwacht. Werden seitliche Fahrbahnmarkierungen befahren oder überfahren, ertönt ein richtungstreues „Nagelbandrattern“ aus dem linken oder rechten Lautsprecher im Fahrerhaus http://www.kfztech.de/abc/kfztechnikabcSK_SZ.htm au fait semblabe au système aide au parking / Parktronic System DSA Dynamic Safety ou Assistance de stabilité du véhicule. Procédé coordonnant électroniquement le fonctionnement de l'ABS et l'antipatinage pour contrôler les glissements latéraux (Honda - Volvo - Opel). DSC III Dynamic Stability Control ou système électronique de correction de trajectoire. Egalement désigné selon les constructeurs, par les acronymes ESP (Mercedes), SVC (Toyota), DSTC (Volvo), Thrust II (Smart), PSM (Porsche) ou Stabilitrak (General Motors). A partir des données transmises par les capteurs ABS, ainsi que des capteurs d'angle volant, d'accélération et de pression du circuit de freinage, l'ESP détecte la nécessité de procéder à une correction de trajectoire. Une fois la position du véhicule et l'axe à suivre déterminées, l'ESP agit sur le régime moteur et/ou les freins pour replacer le véhicule dans la trajectoire idéale. DSTC Dynamic Stability and Traction Control ou système électronique de correction de trajectoire. Egalement désigné selon les constructeurs, par les acronymes DSCIII (BMW), ESP (Mercedes), SVC (Toyota), Thrust II (Smart), PSM (Porsche) ou Stabilitrak (General Motors). A partir des données transmises par les capteurs ABS, ainsi que des capteurs d'angle volant, d'accélération et de pression du circuit de freinage, l'ESP détecte la nécessité de procéder à une correction de trajectoire. Une fois la position du véhicule et l'axe à suivre déterminées, l'ESP agit sur le régime moteur et/ou les freins pour replacer le véhicule dans la trajectoire idéale. http://www.motorlegend.com/dossiers/lexique/default.php?choi... j'opterais tout de même pour EPS -------------------------------------------------- Note added at 2005-02-22 09:14:37 (GMT) -------------------------------------------------- ESP est le système de base (site Mercedes) Das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP® bewirkt in kritischen Fahrsituationen gezielte Bremseingriffe an einzelnen Rädern und eine bedarfsgerechte Anpassung der Motorleistung zur Stabilisierung des Fahrzeugs - besonders in Kurven und bei plötzlichen Ausweichmanövern. ESP® erkennt eine fahrdynamisch kritische Situation beispielsweise an einem durchdrehenden Rad. Sofort wird ESP® aktiv und bremst je nach Situation und Bedarf eines oder mehrere Räder gezielt ab. Zusätzlich wird, falls vom System als notwendig erkannt, automatisch das Motor-Drehmoment angepasst. So unterstützt ESP® den Fahrer dabei, das Fahrzeug wieder zu stabilisieren. Dabei kann auch ESP® nur im Rahmen der fahrphysikalischen Gesetze helfend eingreifen. Herzstück des Stabilitätsprogramms ist ein Giergeschwindigkeitsmesser, der aus der Luftfahrt stammt. Er verfolgt ständig die Bewegung des Fahrzeugs um seine Hochachse und vergleicht den gemessenen Ist-Wert mit dem Sollwert, der sich aus der Lenkvorgabe des Fahrers und der Geschwindigkeit ergibt. Sobald das Fahrzeug von dieser Ideallinie abweicht, greift ESP® ein und beeinflusst Schleuderbewegungen schon beim Entstehen. ESP® verbindet die Funktionen von Anti-Blockier-System und Antriebs-Schlupfregelung bei gleichzeitiger Erweiterung um eine Fahrstabilitätshilfe. -------------------------------------------------- Note added at 2005-02-22 09:22:23 (GMT) -------------------------------------------------- mais ce SPURASSISTENT est couplé non pas avec le EPS mais avec le système assistant parking (exploite les mêmes capteurs ultra-sons) repartis sur l\'avant de l\'habitacle. à vérifier .... je manque de temps |
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10 hrs confidence:
alerte de franchissement involontaire de ligne Explanation: "Ce véhicule adopte, en avant-première dans la gamme Citroën, de nouveaux systèmes d’aide à la conduite modernes et efficaces, comme les projecteurs directionnels Xénon bifonction, l’aide au stationnement avant, un limiteur de vitesse ou encore un système exclusif **d’alerte de franchissement involontaire de ligne** (AFIL). " J'ai vu la pub de Citroen pour la C5 en Allemagne, j'y ai pensé directement avec ta question. L'extrait est de leur page web. Mais je sais que tu n'en veux pas alors j'ai "lowest". |
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