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deriva (hier)

German translation: Ermittlung des Filterleistungsabfalls (des DPF)

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19:36 Jun 17, 2005
Italian to German translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks / Katalysator
Italian term or phrase: deriva (hier)
Es geht um einen Dieselkatalysator:

Funzionalita del sistema:
La centralina elabora e memorizza informazioni sullo stato del sistema di rigenerazione che sono rilevanti per il corretto funzionamento e durata.
In particolare vengono costantemente elaborati e memorizzati i seguenti parametri:
- calcolo della deriva dell’efficienza del catalizzatore D.P.F

Was versteht man hier unter deriva?

Danke vielmals.
Gabriele
Gabriele Gileno Infeld
Austria
Local time: 16:23
German translation:Ermittlung des Filterleistungsabfalls (des DPF)
Explanation:
Wie bereits oben gesagt, es handelt sich hier nicht um einen Kat, sondern einen Rußfilter (Diesel-Partikelfilter DPF, Fiat Auto hat dort ein eigenes System entwickelt, das über eine vermehrte Kraftstoffeinspritzung die Rußverbrennungstemperatur im Filter herabsetzt, so daß keine Additive eingesetzt werden müssen). Dies erschließt sich aus der Tatsache, daß zuvor von einer "Regenerierung" gesprochen wird. Abgaskatalysatoren werden nicht regeneriert - sie sind irgendwann ganz einfach hinüber und aus.
Bei diesem DPF speziell "mißt" das Steuergerät anhand des Abgasdurchstroms, inwieweit der Filter zugesetzt bzw. "verrußt" ist. Bei Erreichen eines bestimmten Schwellenwerts wird die Regenerierung des Filters durch Zuschaltung zusätzlicher Einspritzvorgänge veranlaßt, so daß teilweise unverbrannter Kraftstoff in den Filter gelangt und dort als "Katalysator" wirkt, der die Verbrennungstemperatur herabsetzt (das Grundproblem bei Rußfiltern). Dies ist allerdings Fiat- bzw Alfa-Romeo-/Lancia-spezifisch, andere Hersteller setzen andere Verfahren ein.
Mit "deriva" ist im Grunde nur die Abweichung von der vorbestimmten Abgasstrommenge(Sollwert) gemeint, durch die das Steuergerät den Verrußungsgrad des Filters bestimmt und ermittelt, wann die Filterregenerierung gestartet werden muß. Das ganze läuft über entsprechende Sensoren.

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Note added at 43 mins (2005-06-17 20:19:31 GMT)
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Wie gesagt, Du solltest Dich mit den grundsätzlichen Funktionsweisen von Rußfiltern (Diesel-Partikelfiltern) vertraut machen und, sofern möglich, herstellerabhängig recherchieren.
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langnet
Italy
Local time: 16:23
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4Ermittlung des Filterleistungsabfalls (des DPF)
langnet


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Ermittlung des Filterleistungsabfalls (des DPF)


Explanation:
Wie bereits oben gesagt, es handelt sich hier nicht um einen Kat, sondern einen Rußfilter (Diesel-Partikelfilter DPF, Fiat Auto hat dort ein eigenes System entwickelt, das über eine vermehrte Kraftstoffeinspritzung die Rußverbrennungstemperatur im Filter herabsetzt, so daß keine Additive eingesetzt werden müssen). Dies erschließt sich aus der Tatsache, daß zuvor von einer "Regenerierung" gesprochen wird. Abgaskatalysatoren werden nicht regeneriert - sie sind irgendwann ganz einfach hinüber und aus.
Bei diesem DPF speziell "mißt" das Steuergerät anhand des Abgasdurchstroms, inwieweit der Filter zugesetzt bzw. "verrußt" ist. Bei Erreichen eines bestimmten Schwellenwerts wird die Regenerierung des Filters durch Zuschaltung zusätzlicher Einspritzvorgänge veranlaßt, so daß teilweise unverbrannter Kraftstoff in den Filter gelangt und dort als "Katalysator" wirkt, der die Verbrennungstemperatur herabsetzt (das Grundproblem bei Rußfiltern). Dies ist allerdings Fiat- bzw Alfa-Romeo-/Lancia-spezifisch, andere Hersteller setzen andere Verfahren ein.
Mit "deriva" ist im Grunde nur die Abweichung von der vorbestimmten Abgasstrommenge(Sollwert) gemeint, durch die das Steuergerät den Verrußungsgrad des Filters bestimmt und ermittelt, wann die Filterregenerierung gestartet werden muß. Das ganze läuft über entsprechende Sensoren.

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Note added at 43 mins (2005-06-17 20:19:31 GMT)
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Wie gesagt, Du solltest Dich mit den grundsätzlichen Funktionsweisen von Rußfiltern (Diesel-Partikelfiltern) vertraut machen und, sofern möglich, herstellerabhängig recherchieren.

langnet
Italy
Local time: 16:23
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