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bielletta di reazione barra stabilizzatrice

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20:12 Oct 23, 2007
This question was closed without grading. Reason: Answer found elsewhere

Italian to German translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks
Italian term or phrase: bielletta di reazione barra stabilizzatrice
Grazie mille

La sospensione anteriore
E’ di tipo mac Pherson con bielletta di reazione barra stabilizzatrice.
Sabina Winkler CAPIRSI
Germany
Local time: 16:18
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Summary of answers provided
4Drehmomentstütze, Stabilisator (Querlenker)
Johannes Gleim


Discussion entries: 3





  

Answers


1 hr   confidence: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5
Drehmomentstütze, Stabilisator (Querlenker)


Explanation:


barra stabilizzatrice = Quertraverse
htpp://Barra stabilizzatrice. Barre stabilisatrice. Quertraverse. Stabilization bar. Barra estabilizadora.

barra stabilizzatrice = Stabilisatorstange
http://www.fiat500ig.de/303_Woerterbuch.htm

Attenzione :in caso d'impiego della barra stabilizzatrice Westfalia "SSK" non lubrificare lasfera
Achtung:Bei Benutzung von Spurstabilisierungseinrichtungen, wie z.B. der Westfalia "SSK"muß die Kupplungskugel fettfrei sein.
http://216.239.59.104/search?q=cache:6p0phEOualEJ:www.westfa...

Einzelradaufhängung vorn mit McPherson-Federbein und am Hilfsrahmen montiertem unterem Querlenker, Stabilisator Verbundlenkerachse hinten mit Schraubenfedern.

Suspensions avant à roues indépendantes avec jambes McPherson, ressort hélicoïdaux avec taux d'élasticité variable, amortisseurs hydrauliques à gaz à l'arrière, avec barre stabilisatrice.
http://www.sensegarage.ch/pdf/Preisliste-FordFiestaVan.pdf

Sospensioni anteriori a ruote indipendenti con gambe elastiche McPherson, molle elicoidali con tasso d'elasticità variabile, ammortizzatori posteriori a gas con barra stabilizzatrice


Querlenker = Quertraverse = Stabilisatorstange
bielle de reacion = bielle de réaction = Dremomentstütze (Widerlager)
http://www.proz.com/kudoz/713988



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Note added at 10 hrs (2007-10-24 07:10:51 GMT)
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Habe noch weiter gegoggled, um den Zusammenhang zwischen drehmomentstütze, Spurstange, Stabilisator und Querlenker genauer zu erforschen.

Stabilisator (genauer Querstabilisator, wenn verbaut) gibts nur einen vorn und einen hinten und die gehen sehr, sehr selten kaputt.
Aber, die Stabilisatorstangen (Koppelstangen) vorn links + rechts sind ein 'Massenleiden'. ..
Die hinteren Stabistreben waeren wiederum auch nicht gerade eine haeufige Fehlerquelle.
Schon eher die Spurstange(n).
http://www.motor-talk.de/forum/stabilisator-vorne-ein-weiter...

- Vorderachse Einzelradaufhängung, Doppelquerlenkerachse mit hinten liegender Lenkung, Aluminium-Querlenker, Fahrschemel und Stabilisator
- Hinterachse Einzelradaufhängung, Doppelquerlenkerachse mit aufgelöster oberer Lenkerebene und hinten liegender Spurstange, Aluminium-Querlenker, Fahrschemel und Stabilisator
http://www.audi.de/audi/de/de2/BK/modelle/Q7/komfortabel/tec...

Am Querlenker gibt es innen 2 Gummilager und ausen befindet sich das Traggelenk.
Dann gibts noch die Spurstange (Lenkung) und die Koppelstange (Verbindung Stabilisator- Federbein).
Oben am Federbein befindet sich noch das Federbeinlager.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?p=40363

Man findet jede Menge Einzelteile und Begriffe (hauptsächlich für Auto-Freaks), aber selten eine zusammenhängende Darstellung oder Skizze.
Am besten sollte man die deutschen Begriffe sich von Fachleuten erklären lassen. Z.B. in Kudoz Deutsch - Deutsch. Ich selbst bin kein Kfz-Fachmann, sondern Elektroingenieur.

Sollte das zu nichts führen, könnte man sich aus dem Dilemma ziehen, indem man z.B. Drehmomentstütze "mit" Stabilisator schreibt.

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Note added at 11 hrs (2007-10-24 07:13:28 GMT)
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Vielleicht auch noch den Autotyp mit angeben, weil manche dieser Teile mehrere Funktionen haben und häufig kombiniert werden, was von Fahrzeug zu Fahrzeug anders sein kann.

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Note added at 1 day2 hrs (2007-10-24 22:39:22 GMT)
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Zur Klärung der Begriffe habe ich bei Wikipädia nachgeschlagen:

Sospensioni ant.
a ruote indipendenti, balestra unica trasversale superiore, braccio oscillante inferiore, bielletta superiore di spinta; ammortizzatori idraulici telescopici.
http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_D23

Corpo vettura:
sospensioni anteriori a ruote indipendenti, trapezi, barra stabilizzatrice
sospensioni posteriori a ponte rigido, molle elicoidali, bracci longitudinali di spinta e reazione, stabilizzatore a crociera
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_GT_1300_Junio...

Meist sind Radaufhängungen mit sogenannten Lenkern aufgebaut. Dies sind häufig Streben, die am Fahrgestell befestigt sind und die Radaufhängung horizontal fixieren. Sie sind um eine näherungsweise waagerechte Rotationsachse drehbar gelagert und lassen daher vertikale Bewegungen des Radträgers zu. Man unterscheidet Querlenker, Schräglenker und Längslenker. Die Rotationsachsen liegen bei Querlenkern näherungsweise in Fahrtrichtung, bei Schräglenkern in einem Winkel zwischen 0 und 90° zur Fahrtrichtung und bei Längslenkern quer zur Fahrtrichtung. Sind zwei Lenker zu einem Bauteil vereinigt, nennt man sie Dreieckslenker.
http://de.wikipedia.org/wiki/Radaufhängung

Das McPherson-Federbein ist ein Federbein, das nach dem patentierten Prinzip des US-Amerikaners Earl S. McPherson an der Vorderachse der meisten Automobile eingesetzt wird.
..
Ein McPherson-Federbein ist zusammen mit dem Querlenker, der Schubstrebe/Stabilisator und der Spurstange ein komplettes Radaufhängungssystem.
http://de.wikipedia.org/wiki/McPherson-Federbein

In heutigen Kraftfahrzeugen wird beinahe ausschließlich Achsschenkellenkung meist als Einzelradaufhängung verwendet. Dabei entfällt ein durchgehender Achskörper, eine geteilte Lenkstange ersetzt die Spurstange und statt des Achsschenkelbolzens findet man eine Drehachse aus Federbein und Stützlager (Domlager). Die Lenkkraftübertragung erfolgt vom Lenkrad über die Lenksäule auf ein Lenkgetriebe, von dort auf die Lenkstange über die Lenkhebel auf die Achsschenkel.
http://de.wikipedia.org/wiki/Lenkung


Johannes Gleim
Local time: 16:18
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