 Member since Jun '09
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|   giovanna diomede
accurate, fast, 7 years in construction
Bari, Italy Local time: 13:49 CET (GMT+1)
Native in: Italian  | | |
Freelancer,  Verified member | | Translation, Interpreting, Transcription | | Specializes in: | | Construction / Civil Engineering | Automotive / Cars & Trucks |
| Also works in: | | Architecture | Law: Patents, Trademarks, Copyright | | Management | Mechanics / Mech Engineering | | Medical (general) | Manufacturing | | SAP | Ships, Sailing, Maritime | | Tourism & Travel | Computers (general) | | Law (general) | Law: Contract(s) | | IT (Information Technology) | Business/Commerce (general) | | Computers: Hardware | Computers: Software | | Computers: Systems, Networks | Electronics / Elect Eng | | Engineering (general) | Engineering: Industrial |
More Less | French to Italian - Standard rate: 0.06 EUR per word / 35 EUR per hour
German to Italian - Standard rate: 0.09 EUR per word / 50 EUR per hour
English to Italian - Standard rate: 0.09 EUR per word / 50 EUR per hour
| | PRO-level points: 416, Questions answered: 247, Questions asked: 511 | | Wire transfer | Sample translations submitted: 4 | German to Italian: SAP HWF | Source text - German
Qualifikationsgruppen
Qualifikationsgruppen werden verwendet, um den Qualifikationskatalog zu strukturieren. Qualifikationsgruppen können Gruppen sowohl für Qualifikationen als auch für zusätzliche Qualifikationen enthalten. Sie müssen jeder Qualifikationsgruppe eine Ausprägungsskala zuordnen. Diese Ausprägungsskala wird dann automatisch den Qualifikationen in dieser Gruppe zugeordnet.
Hinweis: Skalen werden nicht automatisch zwischen Qualifikationsgruppen weitergeleitet.
Sie können die Ausprägungsskalen für jede Qualifikationsgruppe detailliert beschreiben, indem Sie selbst definierte Texte für sie eingeben. Die Ausprägungsbeschreibungen der jeweiligen Skala (falls vorhanden) werden als Standard vorgeschlagen. Sie können diese nach Bedarf überschreiben.
| Translation - Italian
Gruppi di qualificazioni
I gruppi di qualificazioni vengono utilizzati per strutturare il catologo delle qualificazioni. I gruppi di qualificazioni possono comprendere gruppi sia per le qualificazioni, ma anche per qualificazioni supplementari. Dovete attribuire ad ogni gruppo di qualificazioni una scala di competenze. Tale scala di competenze viene poi automaticamente attribuita alle qualificazioni in questo gruppo.
Nota: le scale non si trasmettono automaticamente tra i gruppi di qualificazioni.
Potete descrivere dettagliatamente le scale competenze per ogni gruppo di qualificazioni, immettendo voi stessi per queste ultime dei testi definiti dall’utente. Le descrizioni delle competenze della rispettiva scala (se esistenti) vengono proposte come default. Potete sovrascrivere tali default, se richiesto.
| | German to Italian: Medicine | Source text - German
Wir haben unseren Bescheid vom ... auf Grund des uns mit Schreiben vom ... von der XXX Rom übersandten Antrages gemäß § 44 des Zehnten Buchs Sozialgesetzbuch (SGB X) hinsichtlich der Ablehnung Ihres Antrages vom ... überprüft, konnten jedoch nicht feststellen, dass das Recht unrichtig angewandt wurde.
Auf Grund des uns von der XXX übersndten italienischen Versicherungsverlaufes sind nunmehr nach Vollendung des 40. Lebensjahres für 44 Monate Pflichtbeiträge vorhanden, die Voraussetzung von Pflichtbeiträgen für mehr als 10 Jahre nach Vollendung des 40. Lebensjahres ist damit aber weiterhin nicht erfüllt. | Translation - Italian
In merito al rifiuto della sua richiesta datata ..., abbiamo revisionato la nostra comunicazione del ... sulla base dell’istanza inviataci dall’XXX di Roma con lettera del ..., ai sensi del § 44 del Decimo Libro del Codice della Sicurezza Sociale (SGB X). Tuttavia non abbiamo potuto riscontrare che il diritto sia stato applicato in maniera errata.
A seguito del procedimento assicurativo italiano nviatoci dall’XXX esistono ora, dopo il compimento del quarantesimo anno di età,contributi obbligatori per 44 mesi. Tuttavia continua a non essere soddisfatto il presupposto dei contributi obbligatori per più di 10 anni dopo il compimento del quarantesimo anno di età.
| | German to Italian: Edilizia | Source text - German
2.2 Reinigung
Die Reinigung der Paneelkanten erfolgt vor dem Sortieren mittels Hochdruckreiniger in der Waschbox. Um Beschädigungen der Kante zu vermeiden ist mit der Lanze entsprechend Abstand zu halten. Die Reinigung der Schalhautfläche erfolgt mittels Schaber im Zuge des Sortierens.
2.3 Paneelreparatur
- Plattenreparatur mittels „Dokadur - Plättchen D60 6mm“ (176075000):
1. Aufstellen der Oberfräse auf der auszubessernden Platte. Tiefenanschlag 6 mm für Dokadur-Plättchen . Maximale Drehzahl 8000U/min
2. Ausrichten des Bohrers auf die Plattenbeschädigung
3. Loch ausfräsen und Späne mit Druckluft abblasen
4. Leim in der Bohrung auftragen. Wichtig: Leim auch an der Innenkante der Fräsung anbringen
5. Montieren des Holzplättchens durch leichtes Einpressen mit dosierten Hammerschlägen.
6. Plättchen endgültig mit Hilfe einer dazwischengelegten Hartholzleiste eintreiben bis das Plättchen bündig mit der Schalhautoberfläche abschließt.
| Translation - Italian
2.2 Pulizia
La pulizia degli spigoli dei pannelli avviene prima della classificazione per mezzo di detergente ad alta pressione nella vasca di lavaggio. Per evitare danneggiamenti dello spigolo, la lancia deve essere tenuta a debita distanza. La pulizia della superficie di rivestimento avviene per mezzo di un raschietto nel corso della classificazione.
2.3 Riparazione pannelli
- Riparazione pannelli per mezzo di „Placchette Dokadur D60 6mm“ (176075000):
1. Posizionamento della fresa verticale sul pannello da riparare. Profondità di battuta 6 mm per placchette Dokadur. Numero di giri massimo 8000 g/min.
2. Posizionamento della punta sulla parte danneggiata del pannello.
3. Fresare il foro e asportare i trucioli con aria compressa.
4. Applicare della colla nel foro. Importante: applicare la colla anche sullo spigolo interno della fresatura.
5. Montare le placchette di legno mediante leggera pressione con colpi di martello dosati.
6. Conficcare le placchette completamente aiutandosi interponendo un listello in legno duro, fino a quando la placchetta terminerà a livello con la superficie di rivestimento.
| | German to Italian: Capitolato auto | Source text - German
Funktionsanforderungen
Grundlegende technische Anforderungen
Um die oben beschriebenen Entwicklungsziele zu erreichen sind besonders folgende Punkte einzuhalten:
▪ konstantes Niveau in definierter KO-Lage über Beladungsänderung,
▪ konstanter Federungskomfort über Beladungsänderung,
▪ Variables Luftvolumen zur Darstellung unterschiedlicher Hubschwingzahlen
▪ manuelle Höheneinstellung nach Fahrerwunsch,
▪ automatische Höheneinstellung unter fahrdynamischen Gesichtspunkten,
▪ abgesicherte Fail-Safe Zustände bei Ausfal von Systemfunktionalitäten
▪ Information des Fahrers über Niveauzustände (insbesondere kritische Niveauzustände und
Regelvorgänge,
▪ Kommunikation über CAN-Bus, Diagnosefähigkeit,
▪ weltweite Zulassung, Erfüllung aller länderspezifischer Gesetzesanforderungen.
Grundlegende Kundenanforderungen
Die Einhaltung der in dieser Klasse erwarteten Komfort- und Handlingansprüchen ist vom Systemanbieter sicherzustellen. Ziel bei der Entwicklung ist die Erreichung höchster Kundenzufriedenheit und ein erlebbarer Kundennutzen unter allen Einsatzbedingungen weltweit. Hierzu gehört:
▪ optimaler Federungskomfort,
▪ optimales Handling bei vmax > 250 km/h, „Best on Road”,
▪ schnelle Niveauwechsel bei Beladungsänderung und Fahrerwunsch (Regelgeschwindigkeit am Rad ≥ 8mm/sec
▪ keine Geräuschbelästigung (innen und außen),
▪ keine Schwingungsbelästigung bei Regelvorgängen,
▪ keine auffällige Höhenstandsänderung, insbesondere keine Schiefstellung über der Zeit, „technisch dicht“,
▪ eine der Stahlfeder vergleichbare Zuverlässigkeit des gesamten Systems über die gesamte Fahr-
zeuglebensdauer,
▪ wartungsfrei über Lebensdauer. | Translation - Italian
Specifiche di funzionamento
Specifiche tecniche principali
Per poter raggiungere gli obiettivi di progettazione sopra descritti, devono essere osservati in
particolar modo i seguenti punti:
▪ livello costante in condizione normalizzata definita attraverso modifica di caricamento,
▪ costante confort delle sospensioni attraverso modifica di caricamento,
▪ volume aria variabile per la rappresentazione di differenti frequenze di oscillazione verticale
▪ regolazione manuale in altezza in base alla richiesta del conducente,
▪ regolazione automatica in altezza da un punto di vista di dinamica di guida,
▪ condizioni fail-safe garantite in caso di anomalie di funzionamento del sistema
▪ informazione del conducente in merito alle condizioni di livello (in particolar modo le condizioni di
livello critiche e le operazioni di controllo,
▪ comunicazione attraverso CAN-Bus, capacità di diagnosi,
▪ omologazione mondiale, adempimento a tutti i requisiti di legge specifici del paese.
Specifiche principali del cliente
Colui che fornisce il sistema deve garantire il rispetto delle esigenze di confort e di maneggevolezza che ci si
aspetta da questa categoria. La finalità della progettazione è quella di ottenere la massima soddisfazione del cliente, il quale può sperimentare l’utilità del prodotto in tutte le condizioni di impiego e in tutto il mondo.
Queste finalità comprendono:
confort ottimale delle sospensioni,
▪ manegevolezza ottimale con vmax > 250 km/h, „Best on Road”,
▪ rapido cambiamento di livello con modifica di caricamento e richiesta del conducente (velocità regolata sulla ruota ≥ 8mm/sec
▪ nessun disturbo acustico (all’interno e all’esterno),
▪ nessun disturbo dovuto a vibrazioni nei processi di regolazione,
▪ nessun cambiamento di altezza evidente, in particolare nessuna distorsione col passar del tempo,
„tecnicamente ermetico“,
▪ affidabilità di tutto il sistema, per tutta la vita del veicolo, paragonabile ad una molla di acciaio,
▪ senza manutenzione per tutta la durata di vita. |
More Less | Business en_fr, Akustik de_it, Arredamento de_it, Backofen de_en, Backofen de_it, Building de_en, Building de_fr, Building de_it, Building en_fr, Building en_it, Building fr_it, Business de_en, Business de_fr, Business de_it, Business fr_it, Business it_de, Business it_en, Business it_fr, Chemie de_en, Chemie de_it, Computer de_it, Computer en_it, Diritto fr_it, Eisenbahn de_it, Elektrik de_en, Elektrik de_fr, Elektrik de_it, Ergonomie, Ergonomie de_en, Ergonomie de_fr, Ergonomie de_it, General de_en, General de_it, Kfz / Auto, Landwirtschaftsmaschinen de_it, Macchine tessili de_en, Macchine tessili de_es, Macchine tessili de_fr, Macchine tessili de_it, Macchine tessili en_es, Macchine tessili en_fr, Macchine tessili fr_es, Macchine tessili it_en, Macchine tessili it_es, Macchine tessili it_fr, Medicine de_en, Medicine de_fr, Medicine de_it, Navigation systems en_it, Packaging it_de, Radar en_it, Recht de_it, Recht it_de, Sport en_it, Sports de_it, Strumenti ottici it_de, Strumenti ottici it_en, Strumenti ottici it_fr, Technik de_en, Technik de_fr, Tecnico de_it, Tecnico en_de, Tecnico en_fr, Tecnico en_it, Tecnico fr_de, Tecnico fr_en, Tecnico fr_it, Tecnico it_de, Tecnico it_en, Tecnico it_fr, Tourism en_it, Tourismus de_it, Versicherung de_it, Zootecnia de_it
More Less | | Other - School for Interpreters and Translators | | Years of translation experience: 19. Registered at ProZ.com: Jan 2006. Became a member: Jun 2009. | | N/A | German to Italian (Chartered Institute of Linguists, verified)
| | N/A | | Adobe Acrobat, Microsoft Excel, Microsoft Word, Poedit, Passolo, SDL TRADOS, SDLX, STAR Transit | Corso pratico su SDLTrados – base  [download] | | About me Civil Engineering and construction
I spent almost 7 years working for a building leading italian company with building yards in Germany. I was hired for my German knowledge and acted as interpreter at the various meetings and on the building sites as well as translator of all documents pertaining the various projects. I was also in charge of the on-site office as secretary and assistent to the project manager, administrative manager also kept contact with the legal and financial consultats of the society
I also worked for a short period as production secretary to the Getrag Spa, a company in the automobile branch producing gears.
Tourism
Soon after school, I started working as tourist guide and also accompanied students during their holidays abroad.
For 3 years I workd on cruise ships. I started as DTP and then I worked as International Hostess, taking good care of foreign guests on board. I translated for them the daily onboard news, all communications and announcements or speeches of the captain. I accompanied them during excursion, sometimes to translate, and assisted them any time they would need a linguistic help.
Translation and Intepreting
Since I left school, I've been working as negotiation interpreter at various fairs and translator.
For about 3 years I was an in-house translator for a linguistic agency.
I've been working as freelancer all thorugh my professional life, mostly for some companies belonging to Bari industrial area such as Nuov Pignone, Bosch, Magneti Marelli, IVECO, ect...
In January 2005 I decided to become a professinal freelancer and devote myself entirely to this profession.
Working language pairs:
German - Italian
English - Italian
French - Italian
Accreditations:
IOL Language Service Ltd., London
Contact details:
Contact 1
Contact 2 (secondary address)
Telephone: +39 080 556 0126
Telefax: +39 080 099 9085
Mobile: +39 348 372 9418
| This user has earned KudoZ points by helping other translators with PRO-level terms. Click point total(s) to see term translations provided.
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Keywords: civil engineering, construction, machines, tools, mechanical engineering, IT, software, SAP, law
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Jan 12 |
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