Andrey STULPE - English to Latvian translator. Translation services in Advertising / Public Relations - agreements, contracts, banking, Latvian, Russian, Riga, sea port, finance, transport, economics, audit, logistics, consulting, insurance legislation, business, financial, statements, forwarding, contracts, legal documents, general translation, interpreting, manuals, operation, technical, general, construction, EU, directive, Maschinen, Baumaschinen, Maschinenbau, Landwirtschaft, Untertagebau, Bergwerk, Straßenbau, Architektur, Stadtplanung, Städtebau, Renovierung, Restaurierung, Garten, Gärten, Gärtnerei, Landschaftsbau, Pumpen, Hydraulik, Elektrik, Motor, Motoren, Dieselmotor, Dieselmotoren, Ottomotor, Ottomotoren, Kleinmotoren, Gasmotoren, Turbinen, Kraftstoffzellen, Antrieb, Antriebe, Getriebe, Maschinen, Werkzeug, Werkzeuge, Werkzeugmaschinen, Geräte, Fabrikanlage, Fabrikanlagen, Fertigung, Produktionsanlagen, Produktionsprozess, Produktionsprozesse, Qualitätskontrolle, Qualitätssicherung, Normen, Standards, Kamera, Kameras, Verpackungstechnik, Verpackung, Folien, Kunststoffguss, Kunststoffspritzen, Spritzguss, Lackieren, Lacke, Öl, Schmierstoffe, Kraftstoffe, Wartung, Service, Kundendienst, Robotor, Logistik, Lagerverwaltung, Transport, Gebäudetechnik, Haustechnik, Hochbau, Tiefbau, Industriebau, Messebau, Baumaschinen, Bagger, Dozer, Muldenkipper, Traktor, Radlader, Stapler, Hubstapler, Generatoren, Stromerzeuger, Erdöl, Erdölproduktion, Erdöltransport, Erdgas, Erdgasproduktion, Erdgastransport, Vertrag, Verträge, Lizenz, license, license, intellectual property, Angebot, Angebote, Gebot, Gebote, Ausschreibung, Ausschreibungen, Lastenheft, Pflichtenheft, Patent, Patente, Patentschrift, Training, heavy machinery, construction, agriculture, mining, road maintenance, hydraulics, electrical, systems, engines, diesel engine, marine engine, gas engine, manufacturing, machines, tools, equipment, instruments, processes, quality control, quality assurance, flexible packaging, plastics extrusion, blow molding, production process, production processes, machinery, machining center, robotics, logistics, auto manufacturing, car, cars, truck manufacturing, power generation equipment, generator, genset, electrical engineering, patents, oil exploration, gas exploration, pipelines, oil wells, pumps, fuels, lubricants, human resources, training, development, management, economics, processes, procedures, marketing, sales, PR, annual reports, white papers, proposals, RFP, contracts, project management, NGO, government, international relations, intercultural training. Proofing, editing, abstracting, copy-writing, simultaneous interpreting, technical writing, copywriting, technical proofreading, technical editing, instructions, policies, procedures, typesetting, DTP, Betreuung, Dolmetschen, Anschlusstechnik, Automatisierung, Elektronik

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Andrey STULPE
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German to Russian: Umbau von THM-Turbinen auf ACC-Brennkamersystem
General field: Tech/Engineering
Detailed field: Petroleum Eng/Sci

Source text - German
Produktinformation
Umbau auf ACC-Brennkammersystem

Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 2
1. ACC-Brennkammer-System 3
1.1 Hintergrund 3
1.2 Aufbau 4
1.3 Funktionsweise 5
2. Modifikationen 5
2.1 Kernturbine 5
2.2 Modifikation Brenngassystem 6
2.3 Modifikation Zündsystem 7
2.4 Modifikation Hilfsluftsystem 7
2.5 Modifikation Schmierölsystem 8
2.6 Modifikationen MSR-System / Instrumentierung 9

1. ACC-Brennkammer-System
1.1 Hintergrund
In vielen Ländern sind in den letzten Jahren neue Vorschriften zur Reduzierung der Kohlenmonoxid- und Stickoxid-Emissionen erlassen worden. Diese Vorschriften betreffen in erster Linie neue Anlagen, zunehmend müssen aber auch bestehende Anlagen an die verschärften Grenzwerte angepasst wer-den.

MAN Turbo bietet für neue THM-Gasturbinenanlagen bereits vielen Jahren ein DLN-Brennkammer-system an. Zusätzlich hat MAN Turbo ein neues schadstoffarmes Brennkammersystem entwickelt mit der bestehende THM-Gasturbinenanlagen nachgerüstet werden können. Bei der Entwicklung der neuen ACC-Brennkammern stand neben der Reduzierung der CO- und NOx-Emissionen vor allem die Verwendung sowohl bei der THM 1203 als auch bei der THM 1304 und der stabile Betrieb über einen weiten Lastbereich im Vordergrund.

Abb. 1: ACC-Brennkammern auf THM 1304

Durch die Umrüstung bestehender THM-Gasturbinenanlagen vom Standardbrennkammersystem auf das ACC-Brennkammersystem werden die CO- und NOx-Emissionen deutlich reduziert. Dadurch ist sichergestellt, dass bestehende THM-Gasturbinenanlagen auch in Ländern mit sehr strengen Anfor-derungen an den Schadstoffausstoß langfristig weiterbetrieben werden können.

[Diagramm mit Emissionswerten von PG1 liegt noch nicht vor]
Abb. 2: Emissionswerte ACC- und Standardbrennkammer

1.2 Aufbau

Abb. 3: Größe und Gewichte THM-Brennkammersysteme

Abb. 4: Hauptkomponenten ACC-Brennkammer

1.3 Funktionsweise
[Informationen werden durch D. Melfsen ergänzt]

2. Modifikationen
Nachstehend sind die Modifikationen, die im Rahmen des Umbaus auf das ACC-Brennkammer-system durchzuführen sind, beschrieben. Abhängig von der Anlagenkonfiguration können die Maß-nahmen ggf. von dieser Beschreibung abweichen oder ergänzende Maßnahmen erforderlich sein.

2.1 Kernturbine
Die vorhandenen Standardbrennkammern werden demontiert und durch die ACC-Brennkammern ersetzt:

Abb. 5: Brennkammern

Um die Vorteile der Vormischverbrennung auch im Teillastbereich nutzen zu können, muss die den Brennkammern zugeführte Luftmenge reduziert werden. Dazu wird ein Teil der Verdichterluft am Ein-trittskrümmer abgezweigt und über zwei Bypassleitungen den Mischrohren zugeführt. Dadurch steht diese Luft nicht für den Verbrennungsprozess zur Verfügung, nimmt aber an der Entspannung in der HD- und ND-Turbine teil. Die Menge der abgezweigten Luft wird über in die Leitungen integrierte By-passklappen reguliert, die über Servomotoren positioniert werden.

Abb. 6: Bypassleitung

2.2 Modifikation Brenngassystem
Zusätzlich zu dem vorhandenen Brenngasregelventil wird ein zweites Brenngasregelventil installiert, um die Hauptgas- und Pilotgasmenge zu regulieren. Beide Brenngasregelventile werden über einen Servomotor positioniert. Das Rohrleitungssystem wird entsprechend modifiziert und an die Abmes-sungen der ACC-Brennkammern angepasst. Zwischen den Brenngasregelventilen und den Brenn-kammern werden in die Haupt- und Pilotgasleitungen jeweils zwei Durchflussmessungen installiert, die den Gasfluss in die Brennkammern überwachen.

Abb. 7: Brenngassystem

2.3 Modifikation Zündsystem
Das vorhandene Zündsystem kann grundsätzlich mit den ACC-Brennkammern weiterverwendet wer-den. Ältere Zündsysteme ohne ATEX-Zertifizierung sollten immer gemäß Servicebulletin 04/2007 modernisiert werden.

Da die Zündung beim ACC-Brennkammersystem über das Pilotgassystem erfolgt, wird die Zündgas-leitung im Rahmen der Modifikation des Brenngassystems zurückgebaut.

2.4 Modifikation Hilfsluftsystem
Die Abblaseleitungen werden an die geänderten Abmessungen der ACC-Brennkammern angepasst:

Abb. 8: Abblaseleitungen

Zur Kühlung der Flammhalteplatte werden Kühlluftleitungen installiert. Die Kühlluft wird im unteren Bereich der Beruhigungskammer entnommen und von oben auf die Flammhalteplatten geleitet. Die erwärmte Kühlluft wird nach dem Verlassen der Brennkammer über die Abblaseleitungen abgeleitet.

Abb. 9: Kühlluftleitungen
2.5 Modifikation Schmierölsystem
Um ausreichend Platz für die ACC-Brennkammern zu schaffen, kann es erforderlich sein, die Einbau-position der Öldunstabsaugung geringfügig zu verändern. I. d. R. ist es dafür ausreichend, die Öl-dunstabsaugung zu drehen.

Abb. 10: Öldunstabsaugung

2.6 Modifikationen MSR-System / Instrumentierung
[Informationen werden durch G. Kempfer ergänzt]
- Anpassung / Erweiterung Steuerschrank
- Zusätzliche Instrumentierung (Detailumfang z. Z. nicht absehbar)
- Anpassung Software
- Stromversorgung zusätzlicher Antriebe
- Ansteuerung Servo-Antriebe (IGV, BGRV, Mischluftklappen)
- Integration irds®-System

Translation - Russian
Информация о продукте
Переоборудование на систему камер сгорания ACC

Оглавление 2
1. Система камер сгорания ACC 3
1.1 Предпосылки 3
1.2 Строение 4
1.3 Принцип действия 5
2. Модификации 5
2.1 Главная турбина 5
2.2 Модификация системы топливного газа 6
2.3 Модификация системы зажигания 7
2.4 Модификация системы вспомогательного воздуха 7
2.5 Модификация смазочной системы 8
2.6 Модификации системы MSR / КИП 9

1. Система камер сгорания ACC
1.1 Предпосылки
Во многих странах в последние годы были изданы новые предписания по снижению выбросов окиси углерода и азота. Эти предписания в первую очередь касаются новых установок, но и уже существующие установки все более необходимо приспосабливать к ужесточенным преде-лам.

MAN Turbo уже на протяжении многих лет предлагает для новых газотурбинных комплексов THM систему камеры сгорания DLN. Дополнительно компанией MAN Turbo была разработана новая система камеры сгорания с низким уровнем выбросов, которой могут быть оборудованы существующие газотурбинные комплексы THM. При разработке новых камер сгорания ACC (advanced combustion chamber – камера улучшенного сгорания) помимо снижения выбросов CO и NOx в задачу входила также возможности применения как на типе THM 1203, так и на THM 1304, а также их стабильная работа в широком диапазоне нагрузок.

Рис. 1: Камеры сгорания ACC на THM 1304

За счет переоборудования уже имеющихся газотурбинных установок THM со стандартной сис-темы камер сгорания на систему камер сгорания ACC выбросы CO и NOx значительно уменьшаются. Этим обеспечивается то, что уже имеющиеся газотурбинные комплексы THM могут на долгосрочной основе продолжать эксплуатироваться также и в странах с очень жесткими требованиями к выбросу вредных веществ.

[График с показателями по выбросам PG1 пока еще не имеется]
Рис. 2: Показатели по выбросам АСС и стандартной камеры сгорания

1.2 Строение

Рис. 3: Размер и вес систем камер сгорания ТНМ

Рис. 4: Основные компоненты камеры сгорания АСС

1.3 Принцип действия
[Информация будет дополнена г-ном D. Melfsen]

2. Модификации
Далее описаны модификации, проводимые в рамках переоснащения на систему камер сгора-ния ACC. В зависимости от конфигурации установки меры или это описание может отличаться, или могут потребоваться дополнительные меры.

2.1 Основная турбина
Имеющиеся стандартные камеры сгорания демонтируются и заменяются камерами сгорания АСС:

Рис. 5: Камеры сгорания

Чтобы было возможно использовать преимущества сгорания предварительной создаваемой смеси также и в диапазоне частичной нагрузки, количество подаваемого к камерам воздуха должно быть снижено. Для этой цели часть воздуха сжатия на впускном колене трубы отводит-ся и через две обводные линии подается к смесительным трубкам. Таким образом, этот воздух больше не остается в расположении горелки и принимает участие в процессе разгружения ВД и НД турбины. Количество отводимого воздуха регулируется установленными в линиях обвод-ными заслонками, которые управляются сервоприводами.

Рис. 6: Байпасный трубопровод

2.2 Модификация системы топливного газа
Дополнительно к имеющемуся клапану топливного газа устанавливается второй клапан топ-ливного газа для регулировки количества основного и пилотного газа. Оба клапана топливного газа управляются одним сервоприводом. Система трубопроводов соответствующим образом изменяется и приспосабливается под размеры камер сгорания АСС. Между клапанами топ-ливного газа и камерами сгорания в основной и пилотный трубопроводы газа устанавливаются по два измерителя потока, которые измеряют поток протекающего в камеры сгорания газа.

Рис. 7: Система топливного газа

2.3 Модификация системы зажигания
Имеющаяся система зажигания может продолжать дальше использоваться с камерами сгора-ния АСС. Более старые системы зажигания, не имеющие сертификации ATEX, должны всегда модернизироваться согласно сервисному бюллетеню 04/2007.

Так как зажигание на системе камер сгорания АСС осуществляется через систему пилотного газа, то трубопровод газа зажигания в рамках модификации системы топливного газа устанав-ливается назад.

2.4 Модификация системы вспомогательного воздуха
Продувочные трубопроводы приспосабливают к изменившимся размерам камер сгорания АСС:

Рис. 8: Продувочные трубопроводы

Для охлаждения пластины стабилизатора пламени устанавливаются трубы воздуха охлажде-ния. Воздух охлаждения забирается в нижней области успокоительной камеры и сверху пода-ется на пластины стабилизатора пламени. Согревшийся воздух охлаждения после покидания камеры сгорания отводится через продувочные трубопроводы.

Рис. 9: Трубопроводы воздуха охлаждения
2.5 Модификация системы смазки
Для обеспечения достаточного места для камер сгорания АСС может быть необходимо незна-чительно изменить монтажную позицию систему вытяжки масляной пыли. Как правило для это-го достаточно систему вытяжки масляной пыли повернуть.

Рис. 10: Отсос паров масла

2.6 Модификации системы MSR / КИП
[Информацию дополнит D. Melfsen]
- Приспосабливание / расширение щита управления
- Дополнительные контрольно-измерительные приборы (объем на данный момент не обо-зрим)
- Приспосабливание программного обеспечения
- Электроснабжение дополнительных приводов
- Управление сервоприводов (IGV, BGRV, заслонки смешения воздуха)
- Интеграция системы irds®

Kurzgloss

Years of translation experience: 11. Registered at ProZ.com: Jan 2002. Became a member: Feb 2004.

N/A

UTR

Adobe Acrobat, Adobe Acrobat, Adobe Photoshop, Adobe Photoshop, AutoCAD, AutoCAD, DejaVu, DejaVu, FrameMaker, FrameMaker, Indesign, Indesign, Microsoft Excel, Microsoft Excel, Microsoft Word, Microsoft Word, AUTOCAD, Microsoft Publisher, MS Office, Transit Satellite, Pagemaker, Pagemaker, Powerpoint, Powerpoint, QuarkXPress, QuarkXPress, SDL TRADOS, SDL TRADOS, SDLX, SDLX

Andrey STULPE endorses ProZ.com's Professional Guidelines.

About me

Full-time freelance technical, legal and general translator, interpreter, editor located in Riga, Latvia. Specialized in technical, business, legal, marketing and general translations, proofing/editing, DTP, typesetting, as well as simultaneous interpreting. Native speaker of both Latvian and Russian. Degree in translation and therefore decent linguistic background, as well as degree in business administration and law. My versatile translation expertise is backed by full-time work experience as in-house senior translator/interpretor at some of Latvia's largest industrial companies, as well as full-time freelance work for agencies serving the tech/mechanical engineering industries, manufacturers of machinery, engines, gear such as Perkins, MAN Turbo, Liebherr, CLAAS, Krone, Hubtex, Ponsee, etc.
Highest availability due to full-time engagement, usual face time 09.00 to 20.00, also at weekends to accelerate large projects.

Major fields of expertise:
Technical: translation and editing of operation manuals, maintenance and repair instructions, engineering documents and drawings, specifications and data sheets for equipment, machinery and vehicles used in:
• Construction, agriculture, mining, transportation (incl. hydraulics, electrical and other systems), automobiles, engines and turbines (gas, steam, diesel, natural gas), pumps, etc.
• Industrial design and manufacturing: tooling, processes, logistics, packaging, QA, training, HR, health and safety.
• Oil and gas: exploration, transport and processing, fuels and lubricants.

Business and legal: Contracts, patents, marketing, reports, specifications, quotes and bids, human resources management and development, quality, corporate communications, etc.

Marketing: Websites, brochures, press releases, employee and customer newsletters and magazines, product presentation and collateral, trade fair & PR materials, etc.

Summary:
• Native speaker of Russian and Latvian
• Perfect command of English and German
• Degree in Business Administration and Law
• Degree in translation
• Profound user of MS Office, MS Publisher, DejaVu X, Trados, Transit, PageMaker, FrameMaker, InDesign, AutoCAD
• Fast and steady Internet connections
• SDL Trados Freelance and/or Transit used as primary CAT-tools as well as others upon request
• Fifteen years long experience in translating technical stuff, with numerous references available in almost every field

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Moin moin, :-)

vielen Dank für Ihr Interesse an einer Zusammenarbeit! Nach meiner Ausbildung zum Fachübersetzer habe ich 6 Jahre in großen gewerblichen Unternehmen Lettlands gearbeitet, unter anderem im Seehafen von Ventspils (www.vcp.lv), bei der lettischen Schiffahrtsgesellschaft (www.lk.lv) und jahrelange Berufserfahrung im Bereich Technik, Maschienenbau und Jura etc. gesammelt. Seit etwa 6 Jahren bin ich als freiberuflicher Übersetzer tätig und kann auf echt viele gute Referenzen zurückweisen. Preise für technische Übersetzungen sind nach Schwierigkeitsgrad verhandelbar und beginnen ab ca. 0,07 Euro pro Quellwort. Mein Preis-Leistungs-Verhältnis kann sich wirklich sehen lassen. Ich lege höchsten Wert auf konsistente Terminologie und hochqualitative Übersetzungen und arbeite mit meinen Kunden auf dieses Ziel hin. Meine bevorzugte und meist verwendete CAT-Werkzeuge sind natürlich SDLX Trados und Transit XV sowie auch andere. Die Trados-Staffelung lautet folgend: fulls 100%, fuzzies, 50%, reps. 30%. Es wird sowohl ins Lettische, als auch in Russische übersetzt, die beiden Sprachen beherrsche ich muttersprachig. Die letzten Aufträge die ich vor kurzem angefertigt habe, waren z. B. Bedienungs-, Betriebs-, Montage- und Wartungsanleitungen von MAN Turbo Maschinenanlagen, landwirtschaftliche Maschinen von CLAAS und Krone, Bau- und Schwermaschinen von Liebherr, Hubtext Flurforderzeuge, HERZ Feuerungsanlagen, GreCon Funkmedezentralen, Baubeschreibung von MERLIN Houses und viel mehr.

Zusammenfassung:
• Muttersprachler vom Russischen und Lettischen
• ausgezeichnete Englisch- und Deutschkenntnisse
• abgeschlossenes Studium im Bereich Betriebswirtschaft und Jura
• verlässliche MS Office, MS Publisher, DejaVu X, Trados, Transit, PageMaker, FrameMaker, InDesign, AutoCAD Kenntnisse
• schneller und stabiler Internetanschluss
• SDL Trados Freelance und/oder Transit und andere CAT-Werkzeuge auf Anfrage
• fünfzehnjährige Erfahrung als technischer Fachübersetzer mit zahlreichen Referenzen
• Abschluss als Fachübersetzer
• tätig und kompetent unter allem in folgenden Fachgebieten: Bau-, Wärme-, Meßtechnik, Anschlusstechnik, Automatisierung, Energie, Umwelt, allgemeine Technik, Elektrotechnik, Elektrik, Hardware, Software, Internet, Kommunikation, KFZ-Technik, Maschinenbau, Fertigungstechnik, Baumaschinen, Hydraulik, Pneumatik, Jura und Recht (Verträge, Patente, allgemeines Recht), Wirtschaft (Bilanz, Finanzen, Verkauf, Logistik, Korrespondenz); Werbung (Werbetexte, Slogans, Marketing) u.a.

Wenn Sie auf der Suche nach einem fachlich sicheren und zuverlässigen Übersetzer für langfristige Mitarbeit in oben aufgezählten Fachbereichen sind, würde ich mich freuen, bald von Ihnen zu hören, um Ihnen ein atraktives Angebot zukommen zu lassen. Und bis dahin verbleibe ich

mit herzlichen Grüssen,

Der alte Lette
Andrey STULPE ;-)

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