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|    Jean-Philippe Drécourt
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More Less | Sample translations submitted: 1 | English to French: Conditionnement du vin pour l'exportation | Source text - English
THE ENVIRONMENTAL IMPACT OF WINE PACKAGING: ENCOURAGING THE USE OF LIGHTER WEIGHT WINE BOTTLES, BULK IMPORTATION AND RECYCLED CONTENT
There are several ways to reduce the environmental impact of wine packaging and make major cost savings without compromising consumer appeal or product durability.
There is no doubt that the global wine industry has a major impact on the environment and this is particularly true with regards to the packaging it uses. Glass bottles represent 97% of wine packaging and effect the environment in a number of ways. Environmental impacts are felt from the raw materials and energy used during the manufacturing and bottling processes to the carbon emissions associated with transportation, as well as the end disposal of the bottles once the wine has been consumed.
Take the example of the UK. As the world’s biggest importer of wine, it brings in almost a billion litres a year, with a retail value of approximately €8.1 billion. In 2007 the British public consumed 1,350 million 75cl bottles of wine. That figure represents almost 40% of all household beverage packaging and contributes almost 630,000 tonnes of glass to the UK waste stream. In fact, the carbon footprint of the alcoholic drinks consumed in the UK is 1.5% of the country’s total greenhouse gas emissions – the equivalent of 3 million cars on the road every year - of which one quarter is attributable to wine.
However, there are significant opportunities to reduce this environmental impact while also achieving major cost savings, enhancing core brand values and attracting increased consumer loyalty. Studies show that consumers take a positive view of products when environmental advantages are highlighted and the commercial benefits are substantial, with potential savings of up to €68,500 per 1 million 75cl wine bottles for French wine producers.
Using lighter weight wine bottles
Switching to lighter weight wine bottles can significantly cut both the amount of raw materials used to produce wine packaging and the amount of glass which enters the waste stream. Based on studies into the average weight of wine bottles sold in supermarkets, which currently stands at 500g, it is estimated that the use of lighter bottles could save a minimum of 150,000 tonnes of packaging in the UK alone. This represents savings of 28,000 tonnes of CO2 per year – equivalent to taking 2,500 cars off the road.
In addition, lighter weight wine bottles reduce the emissions associated with the production and transportation of wine packaging. Research has demonstrated that a 20% reduction in weight, cutting the average bottle to 400g, could save 100g of CO2 emissions per 75cl bottle, while a cut of 30%, bringing the bottle weight down to 300g, could save 234g of CO2 per 75cl bottle. | Translation - French
IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT DU CONDITIONNEMENT DU VIN : ENCOURAGER L'UTILISATION DE BOUTEILLES PLUS LÉGÈRES, L'IMPORTATION EN GROS ET LE RECYCLAGE
Il existe plusieurs façons de réduire l'impact sur l'environnement du conditionnement du vin tout en réalisant des économies considérables, mais sans pour autant compromettre l'attrait ou la durabilité du produit.
L'industrie viticole mondiale a sans aucun doute un impact important sur l'environnement, tout particulièrement au niveau des emballages qu'elle utilise. Les bouteilles en verre représentent 97 % de l'emballage du vin et nuisent à l'environnement de plusieurs façons : L'utilisation de matières premières et d'énergie pour la fabrication et la mise en bouteille, les émissions de carbone causées par le transport, et enfin le traitement des bouteilles usagées.
Prenons l'exemple du Royaume-Uni. C'est le plus gros importateur de vin du monde, avec presque un milliard de litres par an, d'une valeur marchande d'environ 8,1 milliards d'euros. En 2007, les Britanniques ont consommé 1,35 milliard de bouteilles de 75 cl. Cela représente environ 40 % de la quantité totale d'emballages de boissons pour les ménages et crée 630 000 tonnes de verre usagé. En définitive, l'empreinte carbone des boissons alcoolisées consommées au Royaume-Uni représente 1,5 % des émissions totales de gaz à effet de serre – l'équivalent de 3 millions de voitures en circulation par an, et le vin est responsable du quart de ces émissions.
Il existe cependant des opportunités majeures de réduire cet impact sur l'environnement tout en réalisant aussi des économies considérables, en améliorant les valeurs fondamentales de la marque et en renforçant la fidélité des consommateurs. Des études ont prouvé que les consommateurs ont une attitude positive face aux produits dont les qualités écologiques sont soulignées. De plus, les bénéfices commerciaux sont importants et permettent des économies atteignant 68 500 € par million de bouteilles de 75 cl pour les producteurs de vin français.
Utiliser des bouteilles de vin plus légères
La transition vers des bouteilles plus légères peut réduire considérablement la quantité de matières premières nécessaires à la production d'emballage pour le vin et donc la quantité de verre usagé qui doit être traité. D'après des études sur le poids moyen des bouteilles de vin vendues en supermarché, actuellement de l'ordre de 500 g, il est estimé que l'utilisation de bouteilles plus légères peut économiser au moins 150 000 tonnes d'emballage rien qu'au Royaume-Uni. Cela représente une réduction de 28 000 tonnes des émissions de CO2 par an, l'équivalent des émissions de 2 500 voitures.
De plus, les bouteilles plus légères contribuent à la réduction des émissions associées à la production et au transport de l'emballage du vin. Des recherches ont prouvé qu'un poids moyen de 400 g par bouteille, soit une réduction de 20 %, peut diminuer de 100 g les émissions de CO2 par bouteille de 75 cl. Si la réduction est de 30 %, soit un poids de bouteille de 300 g, la diminution des émissions atteint 234 g par bouteille de 75 cl. |
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Examples of ongoing and past projects:
• Large technical training program for Exxon Mobil (ongoing since August 2009, various technical subjects).
• Regular PR documents for Dolby (audio technology)
• Regular PR documents for Mettler Toledo (food/pharmaceutical safety products)
• Regular PR/technical documents for Farnell (electronic components distributor)
• PR documents for Eurostar (frequent traveller program)
• PR documents for BlackBerry (partner program)
• PR/Technical documents for Cooper Bussmann (electrical fuses)
• Technical and PR documents for PANDUIT (network and electrical solutions)
• Website and PR documents for Dickies (workwear)
• Communication documents for Accordance (EU VAT specialists)
• Groundwater remediation report for French local authority
• Internal magazine for Sandvik (mining equipment)
• Technical manual for the locomotive of the EuroShuttle
• Brochures for Lutron (shading solutions)
• User interface and part of website for OneLan (digital signage)
• Technical document for railway power supply
• PR documents for Telegra (integrated road systems and signs)
• Manual for a Toshiba mobile phone
• Tourist website for Dubai
• Chemical products data sheets
• Patent abstracts in the domains of fluid mechanics and mechanics
• Website update for Mitsubishi during the Dakar Rally
• IP telephony manual
• Regular voluntary translation of the UN Online Volunteers monthly newsletter
• Voluntary contribution to the Community Empowerment website
References for these projects available on request.
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