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| Susan Welsh Psychology, Economics, Quality Assurance VA, United States Local time: 19:11 EST (GMT-5)
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More Less | 9 entries| Outsourcer name | Country | LWA  | Comment | Outsourcer feedback | | Hidden | Hidden | 5 | Courteous client, prompt payment. | ... | | Hidden | Hidden | 5 | Good cooperation and timely payment. | ... | | Hidden | Hidden | 5 | | ... | | Hidden | Hidden | 5 | Good cooperation and feedback, timely payment. | ... | | Hidden | Hidden | 5 | Mike was very patient and helpful when I encountered problems using their online CAT tool. Prompt payment. Happy to work again, but not with that particular software! | ... | | Hidden | Hidden | 4 | Payment problems were resolved. Thank you, Yuri. | ... | | Hidden | Hidden | 5 | Cooperative people and quick payment. | ... | | Hidden | Hidden | 2 | I would be happy to work for them again, if they decided to pay enough to support someone who lives in an industrialized country. Unfortunately, they don't at the present time. | ... | | Hidden | Hidden | 5 | Ovadia is cooperative and friendly, and payment was prompt. A good company to work for. | ... |
More Less | Sample translations submitted: 4| German to English: The future of the euro | Source text - German Als der Euro als europäische Gemeinschaftswährung eingeführt wurde, schrieb einer der bedeutendsten europäischen Ökonomen: „Jetzt finden Wirtschaftskrisen nicht mehr in Europa statt. Das ist eine Sache für die Dritte und die Vierte Welt.“ Meine Damen und Herren, wir sind in der Dritten und der Vierten Welt angekommen.....
Als der Euro eingeführt wurde, machten die Hartwährungsländer, mit Deutschland an der Spitze, der sogenannte D-Mark-Block, ihren europäischen Freunden ein generöses Zinsgeschenk. In den Ländern, die ich jetzt kurz „Club-Med-Länder“ nennen werde, weil sie mehrheitlich am Mittelmeer liegen - Portugal, Spanien, Italien, Griechenland, „Ehrenmitglied“ im Club ist Irland - also in diesen Ländern wurden die Zinsen gehälftet bis gedrittelt. Spanien hatte Zinsen von 18%, Italien von 14%. Mit Einführung des Euro gingen sie alle auf deutsches Niveau - damals 6-7% - zurück.
Dieses Zinsgeschenk mußte dazu führen, daß die Länder eine der wichtigsten Voraussetzungen für die Währungsunion, nämlich die Konvergenz von Wirtschaftsentwicklung und -politik, nicht erfüllten. In den Club-Med-Ländern brach von heute auf morgen ein Boom aus, der sich inzwischen zu einer Blase entwickelt hat - einer Kreditinflation aufgrund zu niedriger Zinsen. Ermöglicht wurde dies durch die von den alten Stabilitätsländern „geborgte Kreditwürdigkeit“, denn ihr schwacher Euro war plötzlich gleich dem starken Euro des alten DM-Blocks. Ein spanischer, irischer, italienischer, griechischer Euro hatte denselben Wert, und vor allen Dingen dieselbe Bestandsgarantie wie die deutschen, niederländischen oder österreichischen Euro. Der Garant dieser unechten Euro-Stabilität war die Europäische Zentralbank. Sie tauschte und tauscht bis heute alle diese im Wert so verschiedenen Euro einheitlich zum Kurs 1:1 um.
Ich habe bis heute nicht herausgekriegt, ob die Väter des Euro die Krise, die wir haben, nicht voraus geahnt haben. Denn wenn Sie in ihr Portemonnaie schauen und einen x-beliebigen Euro-Schein herausnehmen, dann finden Sie vor der Nummer des Scheins einen Buchstaben. Der Buchstabe X steht für Deutschland, der Buchstabe U für Spanien und so weiter. Sie können bis heute jedem Euro ansehen, welche Zentralbank ihn ausgegeben und gedruckt hat.. Und obwohl heute noch ein Wechselkurs 1:1 zwischen diesen verschiedenen Euro besteht, schließt das die Möglichkeit nicht aus - ich komme später darauf zurück -, vielleicht doch so etwas wie ein neues, differenziertes Wechselkursregime in Europa einzuführen.
Aber zunächst hat die 1:1-Einführung des Euro in 11 Ländern - inzwischen sind es 16 - zu einem Auseinanderdriften von Wirtschaftsentwicklung und, schlimmer noch, von Inflationsraten geführt. Die OECD hat erst kürzlich berechnet, daß der Inflationsvorsprung der Club-Med-Länder - also derjenigen, die ich eben nannte - gegenüber dem Zentrum zwischen 20%-30% seit Einführung des Euro liegt....
Man muß kein Ökonom sein, um vorauszusagen, daß die vier Überschußländer nicht in der Lage sind, die für die Gemeinschaftsanleihe benötigten Summen aufzubringen. Denn die Defizite erreichen astronomische Summen, und sie werden ja vermehrt durch die Defizite der Länder, die zur EU gehören, aber noch nicht im Euro sind, sondern vor der Tür stehen, dem sogenannten Wechselkurssystem Nr. 2 - also die Osteuropäer, die baltischen Staaten, Polen, Ungarn, Balkanstaaten usw. Und die Überschüsse der vier Gläubigerländer brechen in dramatischer Weise ein.
Europa versinkt in einer Orgie drohender Illiquidität sowohl im Bankensystem wie auch in den Staatsfinanzen, und die „Bankiers“, die das bisher bezahlen konnten, sehen sich inzwischen zuhause ähnlichen Problemen ausgesetzt. Weder reicht die deutsche Sparquote noch das deutsche Steueraufkommen auch nur im Entferntesten aus, die inneren Verpflichtungen zu erfüllen, geschweige denn, die jetzt geforderten zusätzlichen Lasten für andere zu übernehmen. Die europäische Solidarität scheitert an ihren Kosten!...
| Translation - English When the euro was introduced as Europe's common currency, one of the most eminent European economists wrote, ``Now there will be
no more economic crises in Europe. That is just for the Third and the Fourth World.'' Ladies and gentlemen, we have arrived into the Third and
Fourth World....
When the euro was introduced, the hard-currency countries, with Germany at the top, the so-called D-mark bloc, gave their European friends a generous interest-rate gift.
In the countries that I will call the ``Club Med countries'' for short, since most of them are on the Mediterranean--Spain, Italy, Greece,
and Ireland as an ``honorary
member''--interest rates were reduced to one-half to one-third of their previous levels. Spain had interest rates of 18%, Italy 14%.
With the introduction of the euro, they all went down to the German level, which at that time was 6-7%.
This interest-rate gift was necessary, since these countries did not fulfill one of the most important criteria for monetary union, namely the convergence of economic development
and economic policy. Overnight, a boom was created in the Club Med countries, which then developed into a bubble--inflation of credit based on low interest rates. This was made possible by the ``secure creditworthiness'' of
the old, more stable countries, as the weaker euro of the Club Med suddenly became equal to the stronger euro of the old DM bloc. A Spanish, Irish, Italian, or Greek euro had the
same value, and the same guarantee of stability in all respects, as the German, Dutch, or Austrian euro. The European Central Bank was the guarantor of our synthetic ``euro
stability.'' It exchanged, and continues to exchange, all these euros of such divergent value, at the same common rate of 1:1.
To this very day, I have not found out whether the fathers of the euro had any premonition of the crisis we are faced with now. If you look inside your wallet and take out an x-denominated euro bill, you'll find a
letter in front of the number designating the value of the bill. The letter X stands for Germany, the letter U for Spain, etc. You can still see today, on every euro, which central bank issued and printed it. And although the
exchange rate remains 1:1 for these various euros, that does not exclude--I'll come back to this later--the introduction of something like
a new, differentiated exchange-rate policy in Europe.
But first, the introduction of the 1:1 euro in 11 countries--now there are 16--led to divergence of economic development and, even worse, of inflation rates. The OECD recently
reported that the inflation lead of the Club Med countries--those I have just named--has been 20-30% by comparison with the Center,
since the euro's introduction....
One doesn't have to be an economist to forecast that the four surplus countries are not in any condition to supply the sums
required for such a common bond. For their deficits are reaching astronomical sums, and they will only increase because of the deficits of the countries that are EU members but are not yet participating in the euro, but are standing outside the door: the so-called Exchange-Rate Mechanism No. 2--e.g., the eastern Europeans, the Baltic states, Poland, Hungary, the Balkan states, etc. And the surpluses of the four creditor countries are
taking a dramatic nosedive.
Europe is sinking into an orgy of
threatened illiquidity of the banking system as well as of state financing, and the ``banker'' countries that could previously pay for it, are
meanwhile seeing the same problems at home. Neither the German savings rate nor German tax revenues are remotely adequate to meet domestic
obligations, much less those additional burdens that are now being demanded that Germany take on for others. European solidarity is collapsing from its costs!...
| | German to English: Einstein's commemoration of Kepler's 300th birthday | Source text - German Frankfurter Zeitung, 9. November 1930
Albert Einstein über Kepler
Aus Anlaß des 300-jährigen Jubiläums.
Gerade in so sorgenschwerer und bewegter Zeit wie der unsrigen, in welcher es schwer ist, Freude zu hegen an den Menschen und der Entwicklung der menschlichen Dinge, ist es besonders tröstlich, eines so großen, stillen Menschen wie Kepler zu gedenken.
Er lebte in einer Zeit, in welcher das Verstehen einer allgemeinen Gesetzlichkeit des Natur-Ablaufes noch keineswegs gesichert war. Wie groß mußte sein Glaube an diese Gesetzlichkeit sein, daß er ihn mit der Kraft zu erfüllen vermochte, der der empirischen Erforschung der Planetenbewegung und der mathematischen Gesetzmäßigkeiten dieser Bewegung Jahrzehnte geduldiger schwerer Arbeit zu opfern, als ein Einsamer, von niemand Gestützter und wenig Verstandener! Wenn wir dies Andenken würdig ehren wollen, so müssen wir uns sein Problem und die Etappen von dessen Lösung möglichst deutlich vor Augen stellen.
Kopernikus hatte den besten Köpfen die Augen hierüber eröffnet, daß ein klares Begreifen der scheinbaren Bewegungen der Planeten am Himmel dadurch am besten zu gewinnen sei, daß man diese Bewegungen als Umlaufbewegungen der Plane- ten um die ruhend gedachte Sonne auffaßte. Wäre die Bewegung eines Planeten eine gleichmäßige Bewegung in einem Kreise um die Sonne als Mittelpunkt, so wäre es verhältnismäßig leicht gewesen, herauszufinden, wie diese Bewegungen von der Erde aus aussehen müssen. Da aber viel kompliziertere Erscheinungen vorlagen, so war die Aufgabe weit schwieriger. Es galt, jene Bewegungen zunächst einmal empirisch aus den Planetenbeobachtungen Tycho Brahes zu ermitteln. Dann erst konnte daran gedacht werden, die allgemeinen Gesetze zu finden, denen diese Bewegungen genügen.
Um zu erfassen, wie schwierig schon die Aufgabe der Ermittlung der faktischen Umlauf-Bewegungen war, muß man sich folgendes klar machen: Man sieht nie, wo sich ein Planet zu einer bestimmten Zeit wirklich befindet, sondern nur in welcher Richtung er von der Erde aus jeweils gesehen wird, welch letztere aber selber eine Bewegung von unbekannter Art um die Sonne beschreibt. Die Schwierigkeit scheinen alle so gut wie unüberwindlich.
Kepler mußte einen Weg finden, um in dieses Chaos Ordnung zu bringen. Zunächst erkannte er, daß zuerst versucht werden mußte, die Bewegung der Erde selbst zu ermitteln. Dies würde einfach unmöglich gewesen sein, wenn es nur Sonne, Erde und Fixsterne, aber keine sonstigen Planeten gäbe. Man könnte dann nämlich nichts anderes empirisch feststellen, als wie sich die Verbindungs- Gerade Sonne-Erde im Laufe des Jahres ändert (scheinbare Bewegung der Sonne gegen die Fixsterne). Man konnte so erfahren, daß diese Richtungen alle in einer gegen die Fixsterne festen Ebene lagen, wenigstens mit der damals erzielten Genauigkeit der Beobachtungen, welche ja ohne Fernrohr gewonnen waren. Auch wäre so zu ermitteln, in welcher Weise die Verbindungs-Linie Sonne-Erde um die Sonne rotiert. So ergab sich, daß die Winkelgeschwindigkeit dieser Bewegung im Laufe des Jahres sich gesetzm äßig ändert. Aber dies konnte noch nicht viel helfen, da man ja noch nicht wußte, wie sich die Distanz Sonne-Erde im Laufe des Jahres ändert. Erst wenn die Veränderungen dieser Distanz während des Jahres bekannt waren, war die wahre Gestalt der Erdbahn bekannt sowie die Art, wie diese Bahn durchlaufen wurde.
Aus diesem Dilemma fand Kepler einen wunderbaren Ausweg. Zunächst folgte aus den Sonnenbeobachtungen, daß der scheinbare Weg der Sonne am Fixstern-Hintergrunde zwar zu verschiedenen Jahreszeiten verschieden rasch war, daß die Winkelgeschwindigkeit dieser Bewegung aber zu derselben Zeit des astronomischen Jahres stets die selbe war, daß also die Dreh-geschwindigkeit der Verbindungsgerade Erde-Sonne stets gleich groß war, wenn sie zu der selben Fixstern Gegend zeigte. Es durfte also angenommen werden, daß die Erdbahn eine in sich geschlossene sei, die jährlich immer in gleicher Weise von der Erde zurückgelegt wurde. Dies war keineswegs a priori selbstverst ändlich. Für den Anhänger des kopernikanischen Systems war es also so gut wie sicher, daß dies auch für die Bahnen der übrigen Planeten gelten mußte.
Dies war gewiß eine Erleichterung. Aber wie nun die wahre Gestallt der Erdbahn ermitteln? Man denke sich irgendwo in der Ebene der Erdbahn eine hell leuchtende Laterne M, von der wir müßten, daß sie ihre Lage dauernd beibehielte, daß sie also für die Bestimmung der Erdbahn eine Art festen Triangulationspunkt bildete, welche die Erdbewohner zu jeder Jahreszeit anvisieren könnten. Diese Laterne M sei weiter von der Sonne weg als die Erde. Mit Hilfe einer solchen Laterne war die Erdbahn zu bestimmen und zwar wie folgt:
Zunächst gibt es in jedem Jahr einen Zeitpunkt, in welchem die Erde E genau auf der Verbindungslinie zwischen der Sonne S und der Laterne M liegt. Visiert man in diesem Zeitpunkt von der Erde E aus nach der Laterne M, so ist diese Richtung zugleich die Verbindung S-M (Sonne Laterne). Letztere denke man sich am Himmelsgewölbe montiert. Nun denke man sich die Erde an einem anderen Orte und zu einer anderen Zeit Da man von der Erde aus sowohl die Sonne S als auch die Laterne M sehen könnte, wäre im Dreieck S E M der Winkel bei E bekannt. Man hat aber auch durch direkte Sonnenbeobachtung die Richtung S E gegenüber dem Fixsternhimmel, während früher ein für allemal die Richtung der Verbindungslinie S M gegen über dem Fixsternhimmel ermittelt war. Man kann also von der auf einem Papier willkürlich angenommenen Standlinie S M aus vermöge der Kenntnis der beiden Winkel bei E und bei S das Dreick S E M konstruieren. Diese Konstruktion könnte man oft während des Jahres machen und erhielte auf dem Zeichnungsblatt jedesmal einen Erdort E mit zugehörigem Zeitdatum in seiner Lage gegenüber der ein für allemal festgehaltenen Standlinie S M. Die Erdbahn wäre somit empirisch ermittelt, bis auf ihre absolute Größe, versteht sich.
Aber . werdet Ihr sagen . woher nahm Kepler die Laterne M? Diese lieferte ihm sein Genie und die in diesem Falle gütige Natur. Da gab es nämlich beispielsweise den Planeten Mars und man wußte, wie lange das Marsjahr währte, d. h. ein Umlauf des Mars um die Sonne. Einmal mag es sich ereignen, daß Sonne, Erde und Mars recht genau in gerader Linie liegen. Dieser Mar- sort wiederholt sich jedesmal nach einem, zwei, usw. Marsjahren, weil ja der Mars eine geschlossene Bahn durchläuft. In diesen bekannten Zeitmomenten bildet also S M immer wieder dieselbe Standlinie dar, während die Erde immer wieder an einem anderen Ort ihrer Bahn steht. Die Sonne-und Mars-Beobachtungen in den so hervorgehobenen Zeitpunkten bilden also ein Mittel zur Bestimmung der wahren Erdbahn, indem in jenen Zeitpunkten der Mars die Rolle der oben fingierten Later- ne spielt! So fand Kepler die wahre Gestalt der Erdbahn und die Art, wie diese von der Erde durchlaufen wird, und wir spätergeborenen Menschen, Europäer, Deutsche oder gar noch Schwaben dürfen ihn darob wohl bewundern und preisen.
Nun kam der zweite und nicht minder schwierige Teil von Keplers Lebensarbeit. Die Bahnen waren empirisch bekannt, aber ihre Gesetze mußten aus den empirischen Ergebnissen erraten werden. Zuerst eine Vermutung über die mathematische Natur der Bahnkurve aufstellen und dann an dem ungeheuren Zahlenmaterial prüfen. Wenn's nicht stimmte, eine andere Hypothese ausklügeln und wieder nachprüfen. Nach ungeheurem Suchen stimmte es bei der Annahme: die Bahn ist eine Ellipse; die Sonne sitzt in einem Brennpunkt. Er fand auch das Gesetz, nach welchem die Geschwindigkeit sich während des Umlaufs ändert: derart, daß die Verbindung Sonne-Planet in gleichen Zeiten gleiche Flächen durchläuft. Endlich fand er auch, daß die Quadrate der Umlaufszeiten sich verhalten wie die dritten Potenzen der großen Ellipsen-Achsen.
Zu der Bewunderung für diesen herrlichen Mann gesellt sich noch ein anderes Gefühl der Bewunderung und Erfurcht, das aber keinem Menschen gilt, sondern der rätselhaften Harmonie der Natur, in die wir hineingeboren sind. Die Menschen erdachten schon im Altertum die Linien deutbar einfacher Gesetzmäßigkeit. Darunter waren neben der geraden Linie und dem Kreise in erster Linie Ellipse (auch Hyperbel). Diese letzteren Formen sehen wir in den Bahnen der Himmelskörper realisiert wenigstens mit großer Annäherung.
Es scheint, daß die menschliche Vernunft die Formen erst selbständig konstruieren muß, ehe wir sie in den Dingen nachweisen können. Aus Keplers wunderbarem Lebenswerk erkennen wir besonders schön, daß aus bloßer Empirie allein die Erkenntnis nicht erblühen kann, sondern aus dem Vergleich des Gedachten mit dem Beobachteten.
| Translation - English Frankfurter Zeitung, Nov. 9, 1930
Albert Einstein on Kepler
In celebration of the 300th anniversary
Precisely in such a troubled and turbulent time as ours, when it is hard to summon up joy about mankind and the progress of human affairs, it is especially comforting to think of such a great and serene person as Kepler.
He lived at a time when the very conception of universal lawfulness of nature was not at all established. How great must have been his faith in such lawfulness, to have the strength to endure decades of patient, difficult work--supported by no one and understood by few--in the empirical investigation of planetary movement and its lawful mathematical expression! If we want to commemorate him appropriately, we have to look as closely as possible at his problem and the stages of its solution.
Copernicus had opened the eyes of the best thinkers to the idea that the apparent motions of the planets could most clearly be understood as orbits around the Sun, which itself is conceived as stationary. If a planet simply moved in a circle with the Sun at the center, it would have been conceptually simple to discover how such motions would look from the Earth. But much more complex phenomena were involved, so the task was far more difficult. So to begin with, these motions had to be investigated empirically, using Tycho Brahe's observations of the planets. Only then could one think, for the first time, of discovering the universal laws that govern these motions.
To imagine how difficult it was even to determine the actual orbital motions, consider the following: One never sees where a planet is actually located, but only in what direction it is visible at any given time from the Earth, which, however, is itself moving in an unknown way around the Sun. The difficulties seem all but insurmountable.
Kepler had to find a way to bring order out of this chaos. First of all, he realized that he would have to try to determine the movement of the Earth itself. This would have been simply impossible, had only the Sun, the Earth, and the fixed stars existed, but no other planets. It would be impossible to establish anything empirically, except how the line from Sun to Earth changes during the course of the year (the apparent motion of the Sun against the fixed stars). It could be ascertained that these directions of the Sun-Earth line all lay in a constant plane with respect to the fixed stars, at least to the degree of observational accuracy that existed then, without telescopes. It could also be determined how the Sun-Earth line rotates around the Sun. It could thus be observed that the angular velocity of this motion changes in a regular way, during a year. But this would not help much, it would still not be known how much the distance between the Sun and Earth changes in a year. Only when the changes in this distance in a year were known, could the true shape of the Earth's orbit be discovered, as well as how this pathway is traversed.
Kepler found a marvelous way out of this dilemma. First of all, observations of the Sun showed that its apparent path across the background of the fixed stars sped up at certain times of year, but that the angular velocity of this motion was the same at the same point in the astronomical year--i.e., that the rotational speed of the Earth-Sun line was the same at each time of year, when seen against the same location among the fixed stars. It could therefore be surmised that the Earth's orbit was a {closed} curve, with the Earth returning every year to the same place, in the same way. That was by no means self-evident a priori. For the advocate of the Copernican system, it was almost certain that this must also apply to the paths of the other planets.
That certainly made things easier. But how could the true shape of the Earth's orbit be determined? Think of a brightly shining lantern M, somewhere in the plane of the Earth's orbit; its position remains constant, so that it defines a fixed point of triangulation from which to construct the path of the Earth's orbit, a point which the Earth's inhabitants can take a sighting of at any time of year. This lantern M is further from the Sun than the Earth is. Such a lantern helped to define the Earth's orbit, as follows:
First of all, every year there is a time at which the Earth E is aligned with both the Sun S and the lantern M. At that time, take a sighting from the Earth E toward the lantern M, right along the line SM (Sun-lantern). Imagine that the latter [the lantern--ed.] is affixed to the vault of the heavens. Now imagine the Earth being in a different place, at a different time. One would be able to see both the Sun S and the lantern M, from the Earth, forming the triangle SEM, with the angle at E being known. But also, from direct observation of the Sun, one can determine the direction of SE against the fixed stars, while previously the direction of line SM had been calculated against the fixed stars. Thus we can construct on a piece of paper an arbitrary baseline SM, and with both the angles at E and at S known, we can also construct triangle SEM. This construction could be carried out frequently during the year, each time plotting on the paper the Earth's position E, with the relevant time/date for its position with respect to the constant baseline SM. The Earth's orbit could be empirically calculated in this way--except, of course, for its absolute size.
But, you will ask, where did Kepler get the lantern M? His own genius and Nature's beneficence (in this case) gave it to him. The planet Mars provided an example, and the length of the Martian year was known--i.e., one revolution of Mars around the Sun. The Sun, Earth, and Mars might one day line up exactly in a straight line. This location of Mars recurs after one, two, etc. Martian years, since Mars also moves in a closed orbit. At these known moments, SM therefore provides the same baseline, while the Earth is always somewhere else in its orbit. Observations of the Sun and Mars at these exact moments thus provide a way to determine the true orbit of the Earth, in which, at each point, Mars plays the role of the imaginary lantern described above! That is how Kepler was able to find the true shape of the Earth's orbit, and how it is traversed by the Earth, such that we subsequent generations of people--Europeans, Germans, or even Swabians--could marvel and praise him.
Now comes the second, and no less difficult, part of Kepler's life's work. The orbits were empirically established, but their laws still had to be figured out from the empirical evidence. First, to pose a conjecture about the mathematical form of the orbital curve; and then, to check it with a phenomenal amount of numerical data. If it doesn't work, then come up with another hypothesis and work through checking that one. After a prodigious search, he got it: The orbit is an ellipse; the Sun is located at one focus. He also discovered the law governing the rate of change of the speed of revolution: that the Sun-planet line sweeps through equal areas in equal times. Finally, he also discovered, that the square of the orbital period is equal to the cube of the ellipse's major axis.
Our admiration for this wonderful man is joined with another feeling of admiration and veneration, not for any person, but for the mysterious harmony of Nature into which we were born. In ancient times, men already thought about lines of the simplest conceivable regularity. Among these, the foremost, next to the straight line and the circle, was the ellipse (and also the hyperbola). We see these latter forms realized, at least in close approximation, in the orbits of the heavenly bodies.
It seems that human reason first has to independently construct the forms, before we can detect them in things. Kepler's marvelous life's work shows us especially beautifully, that cognition cannot blossom from sheer empirics, but from the comparison of what is imagined, with what is observed.
| | German to English: American Roots of Germany's Industrial Revolution, Part II | Source text - German II.
Bismarcks Reformen waren eindeutig durch die protektionistische Politik in Amerika angeregt. Die Schlüsselfigur in Deutschland hierbei war Wilhelm von Kardorff, Mitglied des deutschen Reichstags, der enge Beziehungen zu Gerson von Bleichröder, dem Wirtschaftsberater und Privatbankier Bismarcks, pflegte. Kardorff war Aufsichtsratsvorsitzender der Vereinigten Königs- und Laurahütte AG, war an der Gründung der Posen-Kreuzburger Eisenbahn beteiligt und schuf zusammen mit von Bleichröder die preußische Hypothekenbank.
Das alles entwickelte sich folgendermaßen: Im ersten Jahrzehnt seiner Amtszeit war Bismarck auf die Unterstützung der national-liberalen Partei angewiesen, die rückhaltlos für den Freihandel war. Er hatte nach der Einheit Deutschlands 1871 die französischen Reparationszahlungen in die industrielle Entwicklung investiert und ein Reichseisenbahnbüro eingerichtet, weil er die Eisenbahn so schnell wie möglich nationalisieren wollte - was er dann auch getan hat.
Aufgrund der Freihandelspolitik kam es 1873 zum sogenannten Gründerkrach, woraufhin Kardorff und seine Kreise den Wechsel zum Protektionismus durchsetzten.
Damals starb auch der sehr negative, ultrakonservative Papst Pius IX., gegen den Bismarcks Kulturkampf gerichtet war. Diese Ultramontankreise hatten die Zentrumspartei gegen Bismarck aufgehetzt, die ihm ihre Treue und Gefolgschaft verweigerte. In dem Augenblick, in dem Leo XIII. Papst wurde, hörte der Zwist auf, sodaß sich für Bismarck die Möglichkeit einer neuen Koalition ergab. Außerdem unterstützten Industrievertreter aus dem Rheinland und Bayern die Politik des Protektionismus.
Um noch einmal die Umstände zu verdeutlichen: Billige Getreideimporte aus Rußland waren beispielsweise ein großes Problem für die Junker östlich der Elbe. In dieser Situation ließ Bismarck von Kardorff freie Hand, um eine protektionistische Politik umzusetzen. 1876 gründete Kardorff den Zentralverband der Deutschen Industrie - also das, was heute der DIHT oder der BDI wäre - und wurde sein erster Präsident. Nach intensiven Verhandlungen mit ihm beschloß Bismarck den Kurswechsel zum Protektionismus. 1875 hatte Bismarck bereits einen Goldstandard für die Währung des gesamten Reiches erklärt und die Reichsbank als zentrale Institution für die Finanzen und das Drucken von Geldnoten etabliert. Im ganzen Land breitete sich immer mehr eine Stimmung für Protektionismus aus.
Im Mai 1879 präsentierte Bismarck sein neues ökonomisches Programm und erklärte vor dem Reichstag: „Wir waren bisher wegen unserer Politik der offenen Tür der Endlagerungsplatz für die Überproduktion anderer Länder. Das hat nach meiner Ansicht die Preise in Deutschland kaputt gemacht. Es hat das Wachstum unserer Industrien verhindert und die Entwicklung unseres Wirtschaftslebens. Wir müssen diese Tür schließen, müssen eine höhere Barriere errichten. Und was ich jetzt vorschlage, ist, daß wir für die deutsche Industrie denselben Markt schaffen, den wir bisher aus Gutmütigkeit Fremden erlaubt haben auszubeuten. Wenn die Gefahren des Protektionismus so groß sind, wie sie von den Anhängern des Freihandels dargestellt werden, dann wäre Frankreich schon längst verarmt, weil sie dieser Theorie seit den Zeiten von Colbert anhängen. Über die abstrakte Lehre der Wissenschaft in dieser Hinsicht kümmere ich mich nicht im Geringsten. Ich stütze meine Meinung auf Erfahrung in der Gegenwart.“
Mit der neuen Koalition im Reichstag konnte Bismarck dieses Programm am 12. Juli 1879 einführen. Außerdem schuf er ein preußisches Ministerium für öffentliche Aufgaben, dessen Auftrag es war, das preußische Eisenbahnsystem auszubauen und zu nationalisieren. Zwischen 1883 und 1889 erließ Bismarck seine Sozialgesetzgebung, die bahnbrechend in der ganzen Welt war; sie übertraf sogar die USA, was soziale Absicherung, Krankenversicherung, Unfallversicherung, Altersversicherung anging.
Die industriefreundliche Politik und die Sozialmaßnahmen Bismarcks waren die Hauptgründe, warum aus Deutschland eine der führenden Industrienationen wurde. Deutschland hatte keine Rohstoffe, war rückständig, die Junker und Oligarchen hatten weitgehend das Sagen. Doch innerhalb kürzester Zeit verwandelte diese Bismarcksche Politik Deutschland in eine Industrienation.
Das muß man wirklich verstehen, denn heute sollen genau diese Dinge wieder abgebaut werden: Krankenversicherung, das Gesundheitssystem, Renten, all die damaligen Errungenschaften sollen jetzt geopfert werden.
Kardorff: Der Rechenfehler des Freihandels
Ich habe mir Wilhelm von Kardorffs Hauptwerk etwas näher angeschaut und bitte jetzt um etwas Geduld, denn ich will aus diesem Werk einiges zitieren. Immerhin wurde es von jemandem verfaßt, der heute der Industriechef Deutschlands wäre.
Kardorffs Buch heißt Gegen den Strom und erschien 1875 in Berlin. Kardorff schreibt darin, wenn man sich die britischen Freihandelstheorien anschaue, zum Beispiel das Buch eines gewissen Herrn Buckle über die angebliche Geschichte der Zivilisation in England, so höre man das typisch englische Argument: „Nur durch die Ansammlung von Reichtum sei die Bildung einer intelligenten Klasse innerhalb einer Nation möglich. Denn - so gehe die Logik - weil die reiche Klasse, wenn sie dann Geld hat, selbst nicht für ihre Lebensbedürfnisse zu produzieren braucht, sondern nur das verbraucht, was andere produzieren und dadurch die Muße erhält, die Kenntnisse zu erwerben, ob derer stetigen Fortentwicklung aller Fortschritt der menschlichen Gesellschaft überhaupt beruht. Also: Ohne Reichtum gebe es keine Muße, ohne Muße keine Wissenschaft.“
Kardorff erklärt, daß das ja irgendwie nicht stimmen könne, denn so viele wissenschaftliche Leistungen seien von Menschen gekommen, die ihren Lebensunterhalt durch tägliche Arbeit verdienen müssen. Und er fährt fort: „Da ist mir die Argumentation Careys doch sehr viel einleuchtender.“ Unter Bezug auf Carey sagt er, daß „nur mit den besseren Werkzeugen, also nur mittels des angesammelten Kapitals eine erhöhte Macht des Menschen über die unendgeldlichen Dienste der Natur ermöglicht wird.“ Also durch technologischen und wissenschaftlichen Fortschritt erhöhe sich die Macht des Menschen über die Natur. Er sagt: „Hält man diesen Gedanken fest und vergegenwärtigt man sich, daß zur Erreichung dieses Zieles die angespannteste, ausdauerndste Kraft der Nation notwendig ist, daß diese wiederum die stetige Kräftigung und Veredelung des sittlichen Charakters derselben zur Voraussetzung hat, so wird man das Streben nach nationalem Reichtum schwerlich als eine Gefahr für einen modernen Staat ansehen können.“
Und weiter: „Der Reichtum der antiken Welt, der das Verderben der Staaten wurde, war nur ein scheinbarer, trügerischer und vorübergehender, weil er jederzeit die Massenausdehnung der Sklaverei und damit Arbeitsscheu und Demoralisierung der herrschenden Völker mit sich brachte.“
Die Debatte drehte sich also darum, ob es wirtschaftlich nützlich sei, Sklaven zu haben. Das lehnte von Kardorff vollkommen ab. Er sagt: „Umgekehrt ist in modernen, zivilisierten Staaten die Zunahme des Wohlstandes regelmäßig eine Folge der Zunahme des Fleißes und der Freiheit.“
Wenn jemand etwas von dem, was ich sage, behalten will: Fleiß!
Kardorff fährt fort: „Aber nationaler Reichtum ist auch heute eine Voraussetzung nationaler Macht. Mögen Nationen, die sich nicht berufen fühlen, einen bestimmten Einfluß auf die Geschicke der zivilisierten Welt auszuüben, welche durch ihre geographische Lage vor Einmischungen mächtiger Nachbarvölker geschützt sind, auf den Erwerb nationalen Reichtums verzichten. Für eine Nation wie die Deutschen, die in der Mitte von Europa liegen, die viele Nachbarn haben, ist ein Zurückbleiben im nationalen Wohlstand gleichbedeutend mit der Aufgabe der jetzigen Machtstellung, welche sie mit gewaltigen Anstrengungen in heißestem, blutigem Kampfe errangen. Gleichbedeutend mit der Wiederherstellung des unheilvollen Einflusses, den das Ausland Jahrhunderte lang auf die Entwicklung unseres Vaterlandes geltend zu machen wußte.“
Dann schreibt Kardorff: „Früher war ich auch ganz naiv, als ich noch in die Universität ging und dort Adam Smith, Ricardo, Stuart Mill studierte, und bei Fragen im Examen dachte ich, ich wüßte, welche Finanz- und Handelspolitik ein Staat treiben müßte, um seinen Angehörigen in hervorragendem Maße zu jener Herrschaft über die unendgeldlichen Kräfte der Natur, auf welcher der nationale Reichtum beruht, zu befähigen. Zu jener Zeit war ich ein Manchester-Mann von reinstem Wasser. Ich hatte die Überzeugung, daß England seinen überlegenen Reichtum lediglich dem Freihandel verdankt. Das war felsenfest meine Meinung. Damit die einfache Regel: So billig kaufen wie möglich, egal woher und von wem, und so teuer wie möglich verkaufen, egal wohin und an wen. Das schien mir ein unfehlbares Mittel, durch einen friedlichen Wettkampf der Völker die Produktion der Güter anzuspornen, auf deren Hervorbringung das einzelne Land durch seine geographische Lage, sein Klima, seine Grund- und Bodenverhältnisse besonders geeignet ist. Ich sah in jeder Abschaffung von Zöllen einen Kulturfortschritt im allgemeinen und eine sichere Quelle der Bereicherung. Zölle erschienen mir als schädliche Schranken und als ungerechte Bevorzugung einzelner Industriezweige, als überflüssige Bevormundung der freien Entwicklung der nationalen Kräfte.
Entsetzen, als ich einen gebildeten Amerikaner kennen lernte in der Sauna, im Bade, der mir erzählte, die Manchester-Freihandelstheorien wären der größte Schwindel, der jemals erfunden worden sei, um die Menschheit zu betrügen. Wir sprachen über den amerikanischen Bürgerkrieg. Ich hatte natürlich keine Sympathie für die Sklaverei, aber ich dachte doch, wenn die Nordstaaten gewinnen, dann würde der Protektionismus den Sieg über die Freihandelspolitik gewinnen, und das wäre schlecht. Daraufhin sagte jener Amerikaner, er wolle es Deutschland nicht wünschen, daß es jemals die Erfahrung mache, was die praktische Durchführung des radikalen Freihandels bedeuten würde. Dann fragte er, ob ich Careys Schriften gelesen hätte. Carey? Kurze Zeit später traf ich den Herrn Ziegler von der deutschen Fortschrittspartei, der mir dieselbe Frage stellte: ,Kennen Sie Carey?’
Dann machte ein Freund folgendes Argument: Wenn die Freihandelstheorie richtig wäre, müßten alle protektionistischen Länder verarmen und alle Freihandelsländer reich werden. Eine genaue Prüfung der Verhältnisse aller Länder auf der ganzen Welt beweist, daß gerade das Gegenteil der Fall ist. Die Freihandelsländer verarmen, alle protektionistischen Länder blühen auf, also muß in dem Beispiel der Freihandelstheorie ein Rechenfehler sein.“
Dann geht er auf diesen Rechenfehler ein und sagt:
„Das ganze System der Manchester-Schule beruht auf der Fiktion, daß alle Völker der Erde eine gemeinsame Familie sind und ein gemeinsames Interesse bilden. Also auf einer ganz ähnlichen Fiktion wie die Theorie eines allgemeinen, ewigen Völkerfriedens. Und es ist durchaus bezeichnend, daß die Apostel der Manchester-Schule zugleich Anhänger der
Internationalen Liga sind, oder auch von Kants Ewigen Frieden, der auf derselben Idee basiert.
Wer würde ernsthaft daran denken, ein Heer abzuschaffen, auf die Wehrkraft des Landes zu verzichten in der Hoffnung, daß eine solche Politik die anderen Staaten zur Nachahmung veranlassen? Praktische Vorschläge, unsere kriegerische Ausbildung aufzugeben, um Rußland, Frankreich, Österreich zu gleichen Maßnahmen zu veranlassen, würden selbst die größten Idealisten und Schwärmer unter unseren Staatsmännern nur belächeln. Lächerliche Doktrin, daß die Verwirklichung des radikalen Freihandels in Deutschland auch Österreich, Rußland und Frankreich auf dieselben handelspolitischen Bahnen treiben würde. Selbst Adam Smith sagte, daß nicht der äußere Handel, sondern der innere Verkehr die Hauptquelle des Reichtums eines Landes ist.“
Dann beschreibt Kardorff, daß in der Tat der Anstieg der Produktivität die Quelle des Reichtums darstellt: „Daß die innige Assoziation der Menschen, welche die Vorbedingung für die Vervollkommnung ihrer Herrschaft über die Natur ist, und welche allein das Blühen jenes inneren Werkes - Verkehr - verbürgt, nur erreicht werden kann durch die Entstehung zahlreicher kleiner Zentren, dagegen getötet wird durch jede willkürliche Verschiebung des natürlichen Marktes und die Zentralisierung des Verkehrs nach einzelnen, großen Handelsplätzen. Die kolossale Kraft- und Energieverschwendung und Kosten der Ortsveränderung, der Transportkosten, wie sie das radikale Freihandelsprinzip hervorruft, müssen von irgend jemand getragen werden.“
Siehe heute. Für den Umstand, daß durch den Freihandel Nahrungsmittel aus der Dritten Welt zu Lidl und Aldi verschifft werden, muß irgend jemand die Kosten bezahlen.
„Verkennung der Bedeutung des Übergewichts der Textil- und Eisenindustrie, die England auf künstliche und unnatürliche Weise durch die rücksichtslose Ausbeutung seiner Kolonien erworben hat. Nachteile für alle Länder, die den Freihandel akzeptieren, die daraus entstehen, daß England selbst durchaus eine protektionistische Politik für seine Produkte betreibt, die andere Länder billiger und besser produzieren. Unrichtige Interpretation und Anwendung des fundamentalen Satzes: Kaufe billig und verkaufe teuer! Denn der scheinbar billige Kauf ist unter Umständen viel teurer. Die Unterschätzung des Einflusses, den die mögliche Vielseitigkeit der Produktion einer Nation auf die intellektuelle Ausbildung hat. Wenn ausschließlich Ackerbau und Erzeugung von Rohprodukten innerhalb einer Nation existiert, bringt das Nachteile für diese Nation gegenüber Nationen, bei denen gleichzeitig eine vielfältige Industrie blüht.“ ...
| Translation - English II.
Bismarck's reforms were clearly stimulated
by the protectionist policies in America. The
key figure in Germany in this respect was
Wilhelm von Kardorff, a member of the German
Reichstag who was close to Gerson von
Bleichroeder, Bismarck's economic advisor and
private banker. Kardorff was the chairman of
the board of Vereinigten Koenigs- und
Laurahuette AG, participated in the founding
of the Posen-Kreuzburg Railroad, and founded,
along with von Bleichroeder, the Prussian
Hypothekenbank [mortgage bank].
Here is how all this came about: In the
first decade of his term in office (1871-90),
Bismarck relied on the support of the National
Liberal Party, which was wholeheartedly in
favor of free trade. After the unification of
Germany in 1871, he invested French reparations
payments in industrial development, and
established a Reich Railroad Bureau, since he
wanted to nationalize the railroad as quickly
as possible--which he then proceeded to do.
As a result of free-trade policies, the
so-called ``Gruenderkrach'' [a large stock
market crash] occurred, allowing Kardorff and
his circle to push through a change toward
protectionism.
Also, at that time, Pope Pius IV died--he
had been very negative, ultraconservative, and
Bismarck's {Kulturkampf} had been directed
against him. The ultramontane circles had
instigated the Catholic Center Party against Bismarck,
denying him the party's loyalty and allegiance.
The moment that Leo XIII became Pope, the
dispute ended, allowing Bismarck to put
together a new coalition. Furthermore,
industrialists from the Rhineland and Bavaria
supported the protectionist policy.
The circumstances were such, that cheap
grain imports from Russia, for example, were
creating a major problem for the Junkers east
of the Elbe River. So Bismarck gave von
Kardorff a free hand to put a protectionist
policy in place. In 1876, Kardorff founded the
Confederation of German Industry and became its
first president. After intensive discussions
with him, Bismarck decided to shift toward
protectionism. In 1875, Bismarck announced a
gold standard for the currency of the entire
Reich, and established the Reichsbank as the
central institution for finances and printing
of currency. Support for protectionism spread
throughout the country.
In May 1879, Bismarck presented his new
economic program, announcing to the Reichstag:
``Our previous open-door policies made us a
dumping ground for the excess production of
other countries. In my view, this drove prices
in Germany through the floor. That prevented
the growth of our industries and the
development of our economic life. We must close
this door, and erect a higher barrier. And what
I propose now, is that we create the same
market for German industry which previously,
out of the goodness of our hearts, we allowed
foreigners to exploit. If the danger of
protectionism were as great as the advocates of
free trade claim, then France would long ago
have become impoverished, since it has adhered
to this theory since the times of Colbert. I am
not the slightest bit interested in abstract
scientific doctrines about this matter. I base
my view on present experience.''
With the new coalition in the Reichstag,
Bismarck could introduce this program on July
12, 1879. Moreover, he created a Prussian
Ministry for Public Affairs, whose assignment
was to expand and to nationalize the Prussian
railroad system. Between 1883 and 1889,
Bismarck enacted his social legislation, which
was a trailblazer for the whole world; it
surpassed the U.S.A. with respect to social
safeguards, health insurance, accident
insurance, and social security for the elderly.
Bismarck's pro-industry policy and social
measures were the main reason that Germany
became one of the leading industrial nations.
Germany had no raw materials, was backward, and
the Junkers and the oligarchs mostly called the
shots. But within a very short time, Bismarck's
policy transformed Germany into an industrial
nation.
This really has to be understood, because
today it is precisely these things that are
being dismantled: health insurance, the
health-care system, pensions--all those
achievements of the past are now on the
chopping block.
- Kardorff Rejects Free Trade -
I've had a closer look now at one of
Wilhelm von Kardorff's political essays, and
ask you to bear with me while I quote from it.
After all, it was written by someone who today
would be Germany's top industrialist.
Kardorff's book is titled {Against the
Current: A Critique of the Trade Policy of the
German Reich from the Standpoint of Carey's
Researches}, and it appeared in 1875, in Berlin. In
it, Kardorff writes that if you look at British
free-trade theories, for example the book by a
certain Henry Thomas Buckle about the alleged
{History of Civilization in England}, you find
such typical English arguments as: ``Only
through the accumulation of wealth is the
formation of a nation's intellectual class
possible. Because''--so the logic goes--``the
wealthy, if they have enough money so as not to
have to produce for their own needs, but rather
consume what others produce, thereby gain the
leisure required for the acquisition of the
knowledge upon which the steady development of
all progress of human society principally
depends. Thus, without wealth there can be no
leisure, and without leisure there can be no
knowledge.''
Kardorff states that this cannot be true,
since so many scientific achievements have been
made by people who had to earn their livelihood
by working every day. And he continues: ``To me,
[Henry] Carey's argument makes much more
sense.'' Citing Carey, he says that ``only with
better tools, that is, only by means of
accumulated capital, does man's increased power
over the gratuitous services of nature become
possible.'' Thus, by technological and
scientific progress, man's power over nature is
increased. He says: ``If one sticks to these
ideas, and realizes that for the achievement of
this goal we need the most intensive, enduring
power of the nation, and that this in turn has
as its precondition the constant strengthening
and ennoblement of moral character, then one
will hardly view the striving for national
wealth as a danger for a modern state.''
And further: ``The wealth of the ancient
world, which became the ruin of the states, was
only apparent, deceptive, and transient,
since it brought with it at any moment the mass
expansion of slavery, and with that, indolence
and demoralization on the part of the ruling
peoples.''
The debate also turned on whether it is
economically useful to have slaves. Von
Kardorff completely rejected that idea. He
said: ``On the contrary, in modern, civilized
states, the increase in prosperity is regularly
a consequence of the increase in
industriousness and freedom.''
If anyone wants to remember what I say
today, it's this: Industriousness!
Kardorff continues:
[extract]But national wealth
is also today a prerequisite of national power.
Let nations that do not feel called upon to
leave their mark on the fate of the civilized
world, which are protected by their
geographical location from interference by
powerful neighbors, renounce the acquisition of
national wealth. For a nation such as that of
the Germans, situated in the middle of Europe
and with many neighbors, to remain backward
with respect to national prosperity is
synonymous with abdication of its current
position of power, which it acquired with
enormous efforts in the most heated and bloody
combat. It would mean the restoration of the
disastrous influence which foreign countries
were able to exert on the development of our
fatherland for centuries.[end]
Then Kardorff writes:
[extract]I too was once very
naive, when I was still in university studying
Adam Smith, Ricardo and Stuart Mill; when
answering exam questions, I thought I knew
which financial and trade policies a state
should pursue, to enable its members to
achieve, to an outstanding degree, that mastery
over the gratuitous forces of nature on which
national wealth relies. At that time I was a
Manchester man of the first water. I was
convinced that it was free trade that gave
England its superior wealth. That was my
rock-hard opinion. There was a simple rule: Buy
as cheaply as you can, no matter where and from
whom, and sell as dearly as possible, no matter
where and to whom. That seemed to me a
foolproof means by which to promote peaceful
competition among peoples in the production of
goods, allowing each country to flourish in a
way that is particularly suited to its
geographical position, its climate, its land
and soil conditions. I saw any abolition of
tariffs as a sign of cultural progress in
general and a sure source of enrichment.
Tariffs seemed to me to be harmful barriers,
that give unfair advantage to certain
industries, as unnecessary paternalism with
respect to the free development of the national
forces.
Horror of horrors, when I got to know an
educated American in the sauna at the spa, who
explained to me that Manchester free-trade
theories were the biggest swindle that had ever
been concocted, to deceive mankind. We were
talking about the American Civil War. Naturally
I had no sympathy for slavery, but I did think
that if the North were to win, this would mean
the victory of protectionism over free-trade
policy, and that this would be bad. To which
that American replied, that he would not wish
for Germany ever to experience what the
practical implementation of radical free trade
would mean. Then he asked whether I had read
Carey's writings. Carey? A little later I met
Mr. Ziegler from the German Progress Party, who
asked me the same question: `Are you familiar
with Carey?'
Then a friend made the following
argument: If free-trade theory were correct,
then all protectionist countries would be poor
and all free-trade countries would be rich. A
precise examination of the situation in all
countries throughout the world shows that just
the opposite is the case. The free-trade
countries are becoming impoverished, all
protectionist countries are flourishing--so
there must be a miscalculation in the model of
free-trade theory.[end]
Then he goes into the nature of this
miscalculation:
[extract]The whole system of the Manchester School
is based on the fiction that all peoples of the
Earth are a common family and have a common
interest. A fiction quite similar to the theory
of a universal, eternal peace. And it is
striking, that the apostles of the Manchester
School are also supporters of the International
League, or also of Kant's Perpetual Peace,
which is based on the same idea.
Who would really want to consider
dismantling an army, renouncing the country's
military power, in the hope that other states
would be induced to copy such a policy?
Practical proposals to give up our military
training, in order to induce Russia, France,
Austria to take similar measures, would just be
laughed at by even the biggest idealists and
utopians among our statesmen. A ridiculous
doctrine, that the implementation of free trade
in Germany would impel Austria, Russia, and
France to adopt the same trade policy. Adam
Smith himself said that it is not foreign
trade, but domestic commerce, that is the main
source of a country's wealth.[end]
Then Kardorff describes how in fact,
rising productivity is the source of wealth:
[extract]That the close association of men, which is
the precondition for the improvement of their
dominion over nature, and which is only
guaranteed by the flourishing of domestic
works--commerce--can only be achieved by the
emergence of many small centers, which,
however, would be killed by any arbitrary
disruption of the natural market and the
centralization of commerce into large trading
enterprises. The colossal waste of power and
energy, and the costs of moving about, the
transport costs that are caused by the radical
free-trade principle, must be borne by
someone.[end]
Just look at the situation today! Since
Lidl and Aldi [grocery chains] ship food from
the Third World in a free-trade system,
somebody has to pay the costs.
[extract]Misjudgment of the significance of
overemphasizing the textile and iron
industries, which England acquired in
artificial and unnatural ways, by ruthless
exploitation of its colonies. Disadvantages for
all countries that accept free trade, because
England practices a protectionist policy for
{its own} products, which other countries produce
cheaper and better. Incorrect interpretation
and application of the fundamental maxim: Buy
cheap and sell dear! Because what seems to be
the cheaper purchase can really be much more
expensive, depending on the circumstances.
Underestimation of the impact that the
potential diversity of a nation's production
has on its intellectual development. If a
nation only practices farming and production of
raw materials, it is placed at a disadvantage
compared to nations where diverse industries
are flourishing.[end] ...
| | Russian to English: Bering Tunnel--Gazeta.ru | Source text - Russian Берингов тоннель
31 МАРТА, 10:48 // Даниил Айзенштадт
Одобренный еще последним русским царем проект тоннеля между Чукоткой и Аляской обрел вторую жизнь. По информации The Times, российский президент Владимир Путин поднимет вопрос о «реальном мосте» между двумя странами на встрече со своим коллегой Джорджем Бушем. 100-километровый тоннель через Берингов пролив будет стоить более 60 миллиардов долларов США.
Российский президент Владимир Путин поднимет тему строительства тоннеля в разговоре со своим американским коллегой Джорджем Бушем в ближайшее воскресенье. Об этом 30 марта сообщила газета The Times.
По словам источника газеты в Кремле, Путин намерен в Сочи предложить Бушу построить «реальный мост» между двумя странами. В пресс-службе администрации президента «Газете.Ru» подтвердить или опровергнуть информацию британского издания не смогли.
Проект тоннеля, соединяющего Чукотку и проданную США в 1867 году Аляску, был одобрен еще царем Николаем II и премьер-министром Сергеем Витте. Военные и финансовые министерства признали проект технически реализуемым и экономически обоснованным. В советское время проект был фактически забыт, однако в этот период железнодорожное сообщение в России все ближе подбиралось к Аляске, хотя поезда в Анадырь до сих пор не ходят. Однако уже в 60-е годы прошлого века в США был одобрен проект строительства трансконтинентальной мультитранспортной магистрали ICL -World Link.
Строительство тоннеля через Берингов пролив длиной в 100 километров обойдется примерно в 65 миллиардов долларов, подсчитали в свое время американские журналисты.
The Times напоминает, что на прошлой неделе стало известно о покупке губернатором Чукотки Романом Абрамовичем самой большой в мире машины для бурения тоннелей. Такая машина немецкой фирмы Herrenknecht со сверлом диаметром 19 метров может в месяц строить по 250–300 метров тоннеля. По данным газеты, в создание такой машины Абрамович вложил около 150 миллионов долларов. Впрочем, ранее бизнесмен отрицал, что это связано с будущей реализацией проекта тоннеля.
Стоит отметить, что подготовка к строительству тоннеля в последние годы заметно усилилась. В апреле 2007 года президент Путин одобрил стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года, согласно которой будет построена новая ж/д ветка Транссиба с выходом к Беринговому проливу. В том же месяце в Москве состоялась международная конференция «Трансконтинентальная магистраль Евразия – Америка через Берингов пролив».
В то же время проект тоннеля считается более чем спорным. Критики утверждают, что расходы на строительство железнодорожного пути в России до Чукотки, как и на американской территории до Аляски, слишком велики и огромен риск, что они не окупятся. Многие также сомневаются, что этот путь сможет составить реальную конкуренцию морским перевозкам.
На встрече Путина и Буша кроме тоннеля между Россией и США будут рассмотрены вопросы, касающиеся размещения элементов американской ПРО в Восточной Европе. По словам главы российского МИДа Сергея Лаврова, два президента также обсудят исполнение Договора об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ). Визит президента США в Сочи пройдет сразу после его поездки на Украину, в Хорватию и на саммит НАТО в Бухаресте.
| Translation - English Bering Tunnel
March 31, 10:48//Daniil Eisenstadt
Already approved by the last Russian Tsar, the project of a tunnel between Chukotka and Alaska has taken on a new life. According to The Times, Russian President Vladimir Putin raised the question of "a real bridge" between the two countries, at a meeting with his colleague George Bush. A 100-kilometer tunnel across the Bering Strait will cost more than 60 billion U.S. dollars.
Russian President Vladimir Putin raised the idea of construction of a tunnel, at a discussion with his American colleague George Bush last Sunday. The Times reported this on March 30.
A Kremlin source told the newspaper that Putin intended to propose to Bush the construction of a "real bridge" between the two countries. "Gazeta.Ru" was unable to confirm or deny the British publication's information, with the press service of the Presidential administration.
The project of a tunnel linking Chukotka with Alaska (which was sold to the USA in 1867) was approved by Tsar Nikolai II and Prime Minister Sergei Witte. The War and Finance Ministries considered the project to be technically feasible and economically sound. During Soviet times, the project was more or less forgotten; however, during that period, railroad service in Russia gradually came closer and closer to Alaska, although one still cannot make the trip to Anadir. However, even in the '60s of the last century, the USA approved a project for construction of a transcontinental multi-transport line, the ICL-World Link.
Construction of a 100-kilometer tunnel across the Bering Strait would cost about $65 billion, American journalists calculated at that time.
The Times recalls, that last week it was learned that the governor of Chukotka, Roman Abramovich, bought the biggest tunnel-boring machine in the world. This machine, made by the German firm Herrenknecht, with a 19-meter diameter drill, can dig 250-300 meters of tunnel in a month. According to the newspaper, Abramovich paid about $150 million for the construction of the machine. However, businessmen had earlier denied that this was connected to the future realization of the tunnel project.
It's worth noting, that preparation for the construction of the tunnel has notably increased in recent years. In April 2007, President Putin approved the strategy of developing Russia's railroad transportation up to 2030, according to which a new railroad branch line of the Transsiberian will be built, ending at the Bering Strait. That same month, an international conference took place in Moscow, "Transcontinental Eurasia-America Mainline Across the Bering Strait."
At the same time, the tunnel project is considered controversial. Critics assert that the expenses for construction of a railroad in Russia to Chukotka, as well as on American territory to Alaska, are too great, and there is an enormous risk that they will not pay off. Many also doubt that this route will really be competitive with sea transport.
At the meeting between Putin and Bush, besides the tunnel between Russia and the USA, questions about the deployment of elements of the American ABM system will also be discussed. According to Sergei Lavrov, the head of the Russian Ministry of Foreign Affairs, the two Presidents will also discuss implementation of the treaty on Conventional Armed Forces in Europe (CFE). The visit of the President of the USA to Sochi will take place right after his visit to Ukraine, Croatia, and to the NATO summit in Bucharest.
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I am a freelance translator and an editor, with about 10-15 years of translation experience (roughly, because I was sometimes a journalist at the same time), and 26 years as an editor. I continue as a part-time editor, in addition to translating.
In my translation work, I have concentrated on psychology, mental health, economics, current affairs, politics, marketing, advertising, certificates, health/nutrition, and tourism. I do not do highly technical translations, although I can handle scientific and technical translations aimed at the layman.
My main "calling card" is that I am a top-notch editor and writer, who also has a very good knowledge of German and Russian. I have often worked as a reviewer/editor of translations by others. Many people who are bilingual or nearly so do not have excellent writing skills in English, so often that's where I come in.
I adhere scrupulously to deadlines, as per my 26 years as an editor.
I have a BA in Russian and Psychology, and worked full-time for nine years translating from Russian to English. I have worked for four years translating from German to English.
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