This Translation attempts to put the parts in proper perspective vis-a-vis its application

Un seul chapeau par palier : main bearing caps = chapeaux de paliers principaux.

Ce n'est pas pour vous dire cela que je prends la plume pour compléter la réponse de Françaois que vous avez récompensée à juste titre...
C'est uniquement pour vous donner une indication sur la vraisemblance de la proposition:
Le vilebrequin repose sur des paliers ménagés dans le carter qui généralement s'ouvre en deux parties, justement au niveau du vilebrequin: par conséquent les paliers de vilebrequin n'ont pas de chapeaux (contrairement aux paliers de têtes de bielles) car c'est la partie inférieure du carter qui sert de chapeau commun à tous les paliers. (En général, mais il reste possible que les paliers soient à chapeau (comme pour c'est souvent le cas des arbres à cames) et que la partie inférieure du carter soit un simple fond de moteur, bien que cela paraisse être une moins bonne solution sur le plan de la rigidité de l'ensemble.

Par ailleurs les chapeaux sont généralement dans la même matière que l'autre moitié et donc en alliage léger et non en fonte d'acier, pour un moteur récent. En revanche les chapeaux de bielle sont en général en acier forgé car les bielles sont en acier forgé. Cela serait aberrant de concevoir un système offrant des caractéristiques mécaniques différentes dans ses deux moitiés.

HTH