support mountings

10:42 Dec 15, 2010 

asi ne, je to imho podobně obecné jako uložení

09:30 Dec 15, 2010 

Když dám "uchycení", je to mimo?

09:24 Dec 15, 2010 

ano, kyvné je nutný předpoklad

ano, tak nějak
anebo by to šlo zkombinoval s tím uložením - držáky pro uložení
anebo jen (ta) "uložení" (mn. č.) - to je dobré svou obecností
(můžou to být držáky, v nichž jsou vsazena ložiska, anebo - koukám do slovníku - mounting je taky nosné ložisko (...jenže o konkrétním řešení zde nic nevíme))

09:04 Dec 15, 2010 

Termín „kyvné" v mém upřesnění se netýká přímo „tilt" - pod „tilt" se rozumí naklápění vidlice (zajišťované oním válcem), a „kyvné uložení" válce je vlastně podmínkou, aby to fungovalo - dostatek stupňů volnosti.

09:00 Dec 15, 2010 

Vůli již nezpochybňuji (překládám cylinder jako válec - válec náklonu, viz např. www.matl-bula.cz/uploads/files/products/hbf20-7/hbf20-7-0.p... )

Ale Pavel v upřesnění napsal:
"kyvné uložení válce" - z toho mám dojem, že přeložil tilt cylinder support mountings.

Takže Ty bys celou "větu" přeložil dejme tomu jako
(zadní) držáky pro upevnění válce náklonu (v zadní části)

08:54 Dec 15, 2010 

žádné, proto to taky nikdo z nás nenavrhuje

ale představ si, že horní bod té "radlice" (nebo jak tomu říkáš...) vepředu se při naklápění pohybuje po (krátké) části kružnice (o poloměru výšky radlice), tzn. vůle pro pohyb nahoru a dolů tam být musí

08:44 Dec 15, 2010 

Dobře, dejme tomu, ale jaké slovo v originálu odpovídá slovu kyvné (uložení)?
(Tilt je IMHO pro náklon vidlic, ne pro kyv válce.)

08:34 Dec 15, 2010 

...pohybuje nahoru a dolů... (samozřejmě kromě vlastního přitahování)
*kabinou

08:32 Dec 15, 2010 

Tome, pokud se plošina vepředu naklápí dopředu a dozadu, tak přední konec toho válce se mírně pohybuje nahoru a dolů, tudíž nemůže být uložen "natvrdo"

víš jak vypadá třeba kyvná vidlice u motorky? ptal jsem se, jestli tam nemáš nějaký jiný obrázek, odkud by bylo lépe usuzovat, ale mohlo to být uloženo například tak, že ta příčka toho rámu nad kapibou je přerušená, na obou koncích toho přerušení jsou ložiska a v nich se otáčí kyvný čep, z nějž pak kolmo dopředu vychází trubka toho hydraulickýho válce, pak by asi byl nejlepší Pavlův návrh "uložení"

08:31 Dec 15, 2010 

Lukáši, možná máte pravdu a jedná se opravdu o držáky. Akorát by pak asi nemělo jít o držáky vlastního válce (ramena), ale o držáky, do nichž se nasazuje něco, co ho podpírá? Jinak souhlasím s tím horzintálním namáháním.

08:18 Dec 15, 2010 

Co to zde znamená kyvný? Co se kam jak kýve?
Jediné, co se dle mého chápání hýbe, je mírný posun toho "válce" nad střechou dopředu a dozadu, čímž se reguluje náklon (ne "kyv") zvedacího zařízení.
A ten válec je vzadu nějak (jak? :) nekyvně uchycen/podepřen... :)

? :)

07:41 Dec 15, 2010 

...i ten "kyvný válec" je uložen kyvně... (pro Toma:) )

07:40 Dec 15, 2010 

Zdeňku, ten válec nutně způsobuje, že je to namáháno v horizontálním směru. Není tedy nutno lpět na funkci podpory shora dolů. Čtvereček navíc ukazuje, že "to" je pouze nahoře, nikoli po celé výšce. Shoduju se s Pavlem, že to musí být uloženo kyvně. Já si myslím, že na nějakém čepu a ten čep je uchycen ve dvou bodech (mn. číslo).