propped (to prop)
Dutch translation: van een (grotere) schroef voorzien [scheepvaart]
| GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| 10:04 Jul 11, 2008 |
| English to Dutch translations [PRO] Tech/Engineering - Ships, Sailing, Maritime / Gebruikershandleiding voor scheepsmotoren (pleziervaart) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
|  Selected response from: Antoinette Verburg Netherlands Local time: 12:43 | ||||||
Grading comment
| |||||||
| Summary of answers provided | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2 +2 | van een schroef(maat) voorzien |
|
Answers
1 hr confidence: 
peer agreement (net): +2
peer agreement (net): +2van een schroef(maat) voorzien Explanation: '... van een schroef(maat) te voorzien waarmee ....' , '... van een zodanige schroef(maat) te voorzien dat ...' o.i.d. Heb er geen verstand van (daarom laag 'confidence level'), maar mogelijk helpen deze referenties. "What's the best propeller for my [X]? Your engine should be propped so that it operates at or near the top end of its recommended rpm range at wide open throttle with a normal boatload (fuel, gear, people, etc.) An engine that does not reach the rated RPM at wide-open-throttle is in an "overpropped" condition, resulting in "lugging the engine." (...) Propping is not an exact science and may require some trial and error. The maximum RPM your engine can achieve is dictated by propeller pitch. Generally speaking, one inch of propeller pitch equals 150-200RPM. To increase your engine RPM, you should decrease propeller pitch and vice versa. Your local authorized dealer can assist you in choosing the best propeller." (ref. 1 below) "Het belangrijkste onderdeel van de motor is de schroef of propeller. De schroef bepaalt de prestaties van de boot. De keuze van de schroef bepaalt of de boot weinig trekkracht en veel topsnelheid heeft of dat de boot veel trekkracht en weinig topsnelheid heeft. Dit moet gezien worden als een auto die alleen de eerste versnelling ter beschikking heeft tegenover een auto die alleen de vijfde versnelling ter beschikking heeft. Een schroef wordt geselecteerd naar spoed, diameter en aantal bladen. De spoed is een maat voor de stand van de bladen. De maximale diameter van de schroef is bepaald door de afstand tussen de anti-ventilatieplaat en de schroefas. Het aantal bladen varieert van twee tot vijf. Voor een juiste combinatie van deze drie grootheden moet verwezen worden naar de vakman of dealer. Een vuistregel voor de juiste maat schroef is dat als er op topsnelheid gevaren wordt dat het motortoerental de door de motorfabrikant opgegeven specificaties bereikt. Is de schroef te klein gekozen dan zal de motor onnodig veel toeren maken, is de schroef te groot gekozen dan zal het maximale toerental niet bereikt worden waardoor de motor te zwaar belast wordt.." (ref. 2 below) Zie voorts: http://www.tigerpropellers.com/propeller_selection__article.... -------------------------------------------------- Note added at 1 hr (2008-07-11 11:36:37 GMT) -------------------------------------------------- Nog eentje: "... The process of selecting a prop that will meet all these criteria is commonly called "propping."" http://www.yachtingmagazine.com/article.jsp?ID=21014392 . Reference: http://www.mercurymarine.com/serviceandwarranty/mercruiserfa... Reference: http://members.lycos.nl/dutchwaterski/bbm.htm |
| |
Grading comment
| ||
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question. You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy. KudoZ™ translation helpThe KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.
See also: Search millions of term translations Your current localization setting
English
Select a language Close search
| ||
