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front and rear diff locks

French translation: Blocage du différentiel de transmission avant et arrière

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GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
English term or phrase:front and rear diff (differential) locks
French translation:Blocage du différentiel de transmission avant et arrière
Entered by: Yolanda Broad
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19:06 Mar 25, 2003
English to French translations [PRO]
Tech/Engineering / Tractor
English term or phrase: front and rear diff locks
Tractor, mechanics
"Front and rear diff locks – for exceptional traction on all soil conditions"
Pierre FONTANA
Local time: 13:29
Blocage du différentiel de transmission avant et arrière
Explanation:
Les véhicules en 4x4 permanent possèdent un troisième différentiel dans la boite de transfert pour permettre aux arbres de transmission avant et arrière de tourner à des vitesses différentes sur le goudron.



--------------------------------------------------
Note added at 2003-03-25 19:32:35 (GMT)
--------------------------------------------------

Le blocage de différentiel (ne concerne pas la majorité des véhicule)

Sur les 4X4 permanents il y a souvent un blocage de différentiel inter-pont (au niveau de la boîte de transfert) : lorsqu\'il est enclenché, les roues avant vont tourner à la même vitesse que les roues arrière : cela permet d\'éviter, lorsque le véhicule patine dans la boue, que le pont engagé en terrain meuble tourne très vite alors que celui qui repose sur le terrain ferme ne tourne pas du tout. Il peut y avoir également un blocage sur le différentiel arrière et, comble du raffinement, sur le pont avant : alors les quatre roues sont solidaires et tournent à la même vitesse.
Certains véhicules 4x4 non permanents sont également équipés de blocages de différentiel arrière et parfois avant. Dans ce cas (rare, en option), ces blocages sont à utiliser en ligne droite, au ralenti, sur des terrains non adhérents et uniquement pour sortir d\'un passage difficile. Sinon vous risquez de casser des organes de transmission et de plus votre véhicule aura tendance à aller tout droit (dans les virages).

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Fabrice MERCIER
Local time: 13:29
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Merci,
PF
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4 +2Blocage du différentiel de transmission avant et arrière
Fabrice MERCIER


  

Answers


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Blocage du différentiel de transmission avant et arrière


Explanation:
Les véhicules en 4x4 permanent possèdent un troisième différentiel dans la boite de transfert pour permettre aux arbres de transmission avant et arrière de tourner à des vitesses différentes sur le goudron.



--------------------------------------------------
Note added at 2003-03-25 19:32:35 (GMT)
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Le blocage de différentiel (ne concerne pas la majorité des véhicule)

Sur les 4X4 permanents il y a souvent un blocage de différentiel inter-pont (au niveau de la boîte de transfert) : lorsqu\'il est enclenché, les roues avant vont tourner à la même vitesse que les roues arrière : cela permet d\'éviter, lorsque le véhicule patine dans la boue, que le pont engagé en terrain meuble tourne très vite alors que celui qui repose sur le terrain ferme ne tourne pas du tout. Il peut y avoir également un blocage sur le différentiel arrière et, comble du raffinement, sur le pont avant : alors les quatre roues sont solidaires et tournent à la même vitesse.
Certains véhicules 4x4 non permanents sont également équipés de blocages de différentiel arrière et parfois avant. Dans ce cas (rare, en option), ces blocages sont à utiliser en ligne droite, au ralenti, sur des terrains non adhérents et uniquement pour sortir d\'un passage difficile. Sinon vous risquez de casser des organes de transmission et de plus votre véhicule aura tendance à aller tout droit (dans les virages).



Fabrice MERCIER
Local time: 13:29
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