GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
18:30 Sep 19, 2006 |
German to Russian translations [PRO] Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks / с/х трактор | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: Yuri Dubrov Russian Federation Local time: 05:14 | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
4 | с низкой частотой колебаний |
|
с низкой частотой колебаний Explanation: Значение жесткости кузова на кручение немцы держат в секрете, а говорят лишь о собственной частоте колебаний. Фактически она отражает жесткость кузова при динамических нагрузках при езде, а нестатических — на стенде. По их словам, частота одинакова как для открытой, так и для закрытой версий и составляет 24 Гц. Для сравнения: собственная частота колебаний кузова «пятого» Гольфа равна 44 Гц. А у конкурентов, Renault Megane CC и Peugeot 307 CC, она составляет 26 Гц с поднятой крышей и 20 Гц — с опущенной. -------------------------------------------------- Note added at 24 mins (2006-09-19 18:54:48 GMT) -------------------------------------------------- и еще тут и плавность хода присутствует !! авторитетное издание>>> В ПОДВЕШЕННОМ СОСТОЯНИИВ проектных расчетах плавность хода при статической нагрузке характеризуется частотой свободных колебаний кузова. Она в основном зависит от соотношения ... www.zr.ru/arch35850.html |
| |
Grading comment
| ||
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.