GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
17:33 Jan 10, 2003 |
Russian to English translations [PRO] Tech/Engineering / motor transport | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: Nik-On/Off Ukraine Local time: 08:42 | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
4 +2 | diagonal suspension |
| ||
4 +2 | loss of traction on one or more wheels |
| ||
3 | suspension of one or several wheels |
|
diagonal suspension Explanation: Diagonal suspension. A manifestation occurring off-road when a vehicle is, for example, diagonally crossing a small but well-defined ridge. When the ridge is so severe that, say, the right front wheel and the rear left wheels are on full 'bump' (ie fully up in the wheel arches) and the other wheels are hanging down to the full extent of wheel travel, the vehicle may be described as being diagonally suspended or on diagonal suspension. Some also refer to this state as being 'cross-axled'. http://www.difflock.com/offroad/4x4glossary.shtml see also http://www.4wd.ru/dictionary/diagonal.shtml Величина хода подвески - один из важнейших параметров, определяющих проходимость автомобиля: чем меньше хода подвесок, тем раньше (при прочих равных условиях) наступит диагональное вывешивание . Чтобы косвенно оценить вероятность диагонального вывешивания , мы провели с тремя машинами следующий эксперимент. Правым передним колесом автомобиль заезжает на пандус эстакады до тех пор, пока заднее правое не повиснет в воздухе. Теперь нужно измерить высоту препятствия, которое вызвало диагональное вывешивание , и изменение положения центров колес относительно кузова. BMW X5 и Range Rover заезжали на эстакаду в верхнем положении регулируемых пневмоподвесок (максимальный дорожный просвет). Как и ожидалось, позже всех "повис" Land Cruiser: у "сотки" самая длинноходная подвеска, поэтому вероятность попасть в затруднительное положение на пересеченной местности минимальная. http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n12/jeep/3.htm |
| |||||||||||||||||||
Grading comment
| ||||||||||||||||||||
44 mins confidence:
1 hr confidence: peer agreement (net): +2
|