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English to Portuguese: Coupling of Vehicles upon Arrival at Depot General field: Tech/Engineering Detailed field: Transport / Transportation / Shipping
Source text - English 1. Coupling of Vehicles upon Arrival at Depot
The outer packaging of the carbody is fine and intact, and the carbody is free from bumping, paint peeling, etc. The underfloor equipment is properly sealed and the appearance is properly protected from bumping, paint peeling, etc. When arriving at the depot, motor lock can lock well, without missing or looseness. The interiors are at good condition and aesthetic, without paint peeling. The jumper cable is checked and free from shortening and shrinkage cavity. The coupling is performed as per LAHORL1-72-411_Coupler and Gangway Connection Test Record. The torque value of jumper cable plug bolt is 6.5 N.m.
Configuration management is used for track management, maintenance plan and service life management of locomotive components, and is used to provide the original basic information for RAMS analysis and LCC management of the locomotive and its components. The Supplier shall provide information on the types and serial numbers of components, etc.
In principle, names and marks for suppliers of components shall not be within the visual range after all component products are loaded. The text of such identifications shall be German; to be specific, the text of the nameplates of operating parts shall be German, and the non-operating parts or products, including the screen cabinet, shall have two separate nameplates, one with German text and the other with English text. This requirement shall be clearly specified in the technical specifications or design drawings for component procurement.
The service load supported by the interior components of the carbody and their fasteners shall be calculated based on the inertial forces generated by the acceleration (longitudinal: 3 g, transverse: 1 g, vertical: 3g) acting on the component mass. The allowable stress shall be the material yield limit σs, with a safety coefficient of 1.5.
Translation - Portuguese 1. Acoplamento de Veículos na Chegada ao Terminal
A parte externa da carroceria está conservada e intacta, e a carroceria está livre de amassados, tinta descascada, etc. O equipamento sob o piso está propriamente selado e a aparência está devidamente protegida de amassados, tinta descascada, etc. Quando está chegando ao terminal, a trava do motor consegue travar bem, sem estar apertada e nem folgada. A parte interior está em boa condição estética, sem tinta descascada. O cabo de bateria está verificado e livre de encurtamento e de cavidade de encolhimento. O acoplamento é feito de acordo com o Registro de Teste de Acopladores e Conectores de Corredor_ LAHORL1-72-411. O valor de torque do parafuso de encaixe do cabo de bateria é 6.5 N.m.
O gerenciamento de configuração é usado para gerenciar os trilhos, fazer planos de manutenção e fazer o gerenciamento de revisão vitalícia dos componentes da locomotiva, e é usado para providenciar a informação básica original para a análise RAMS e o gerenciamento LCC da locomotiva e dos seus componentes. O Fornecedor deve providenciar informações sobre os tipos e números de série dos componentes, etc.
A princípio, nomes e marcas de fornecedores não devem estar dentro do campo de visão depois que todos os produtos componentes estiverem armazenados. O texto de tais identificações deve estar escrito em alemão; para ser mais específico, o texto das placas de identificação das partes operacionais deve estar em alemão, e as partes ou produtos não-operacionais, incluindo o armário com tela, devem ter duas placas de identificação separadas, uma com o texto em alemão e a outra com o texto em inglês. Este requerimento deve estar claramente especificado nas especificações técnicas ou no desenho para a aquisição de componentes.
A carga total suportada pelos componentes internos da carroceria e seus fixadores deve ser calculada baseada nas forças de inércia geradas pela aceleração (longitudinal: 3g, transversal: 1g, vertical: 3g) agindo na massa dos componentes. O nível de tensão permitido deverá ser o limite de elasticidade do material σs, com um coeficiente de segurança de 1.5.
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Bachelor's degree - Sociedade Brasileira de Cultura Inglesa
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Years of translation experience: 5. Registered at ProZ.com: May 2017. Became a member: Jan 2020.
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