German to Czech: 1000 mil československých
General field: Other | |
Source text - German
1000 mil československých byl dálkový automobilový závod, který se jel v letech 1933, 1934 a 1935. Startovalo se v Praze a trať vedla přes Kolín, Havlíčkův Brod, Jihlavu, Velké Meziříčí, Břeclav do Bratislavy. Celý okruh se jel dvakrát a bez přestávky.
Letošní rok se jel jako vzpomínková, dálková jízda na rok 1934, tedy přesně po osmdesáti letech. Na start se postavilo šest odvážných motocyklistů. Z nich byli v cíli kvalifikováni tři soutěžící v tomto pořadí: Karel Kupka na Rudge Ulster z roku 1934, David Schmidt na Rudge Ulster z roku1939. Tyto britské motocykly vyráběla firma Rudge-Whitwort od roku 1929 do vypuknutí druhé světové války. Pětistovky Rudge Uster byly ve své době patrně nejrychlejší půllitry a dosahovaly rychlostí kolem 150 km/h. Třetím hodnoceným startujícím v jedné stopě byl ve vojenské uniformě jedoucí Jiří Prokop na motocyklu Harley Davidson WLC.
| Translation - Czech
Das 1000-Meilen-Rennen in der Tschechoslowakei war ein Langstreckenrennen, das 1933, 1934 und 1935 stattfand. Es begann in Prag und die Strecke führte durch Köln an der Elbe, Deutsch-Brod, Iglau, Groß Meseritz, Lundenburg nach Pressburg. Die gesamte Strecke verlief zweimal und ohne Pause.
Dieses Jahr war eine Langstrecken-1934 Fernfahrt genau 80 Jahre später. Sechs mutige Motorradfahrer stellten sich für den Start auf. Davon qualifizierten sich drei Teilnehmer im Ziel in folgender Reihenfolge: Karel Kupka in 1934 Rudge Ulster, David Schmidt in 1939 Rudge Ulster. Diese britischen Motorräder wurden von Rudge-Whitwort von 1929 bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs hergestellt. Der Rudge Uster 500 war mit Geschwindigkeiten von rund 150 km/h wohl das schnellste Pint seiner Zeit. Der drittplatzierte Starter auf einer Strecke war Jiří Prokop, trug in einer Militäruniform, auf einem Harley Davidson WLC Motorrad. |
Expertise