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Sample translations submitted: 5
English to Italian: SHIPPING INSTRUCTIONS General field: Tech/Engineering Detailed field: Transport / Transportation / Shipping
Source text - English SHIPPING INSTRUCTIONS
Preamble
These Shipping instructions are mandatory for the assignment of all kind of transportation ,loading regulations, transport-routing as well as document contents and handling from SELLER to the BUYER.
General Remarks
1st Remark:All shipments are to be dispatched according to the INCOTERMS 2010 FOB,EXW regarding sea shipment; FCA,EXW regarding land-air shipments based for account and risk of BUYER and exclusively according to following regulations:
All deliveries by any mode of shipment as well as with any volume or weight specifications have to be transferred exclusively to the predetermined ocean carriers & air carriers & land carriers.
• .If SELLER deviates from these regulations arbitrarily assigns other than the predetermined carriers, on his own responsibility, BUYER will charge SELLER with the additional costs and expenses (own or resulting from a third party) or deduct any invoices of supplier to an appropriate amount.
• For shipments based on the current version of INCOTERMS 2010 ,ordered ocean,air or land freight service which are dispatched for account and risk of the SELLER (CFR,CIP,CIF,CPT,DAP,DAT) BUYER also recommends to use forwarders pre-determined by BUYER, in order to realise ‘’synergies’’ by optimising the traceability of all shipments.
2nd Remark: FCL (Full container load) , LCL (Less Container Load) , air, land shipments have different loading conditions.
3rd Remark: For LCL shipments, SELLER should respect conditions on ANNEX II.
4th Remark: For FCL shipments, SELLER should respect conditions on ANNEX III.
5th Remark:For air shipments, SELLER should respect conditions on ANNEX IV.
6th Remark:For land (truck loading from Europe to Turkey) shipments, SELLER should respect conditions on ANNEX V.
7th Remark.SELLER should strictly track below steps for each shipment:
1st Step: The SELLER should send the filled Shipping_Order_Form (SOF) to the BUYER at least 10 working days before the expected readiness date by e-mail.This e-mail should be sent to [email protected]
Shipping order form which is an excel file should include the following information:
• Shipper Name
• Shipper Address
• Contact Details (Name,Phone number,e-mail)
• Consignee Details
• Notify
• Shipment term
• Pick up address
• Ex factory Date (Ready Date)
• Port of Loading
• Port of Discharge
• Purchase Order Number
• Description of Goods
• Total Number and Kind of Packages
• Net Weight
• Gross Weight
• Volume
• Number of Containers and Type
• Pallet sizes (if available)
2nd Step: BUYER’s Import Logistics Department will determine the forwarder and inform the SELLER about forwarder contact details.
• Forwarder contact details and-if it is an ocean shipment- vessel details will be sent to the SELLER via an automatic email that is created by BUYER’s special order tracking system. There will be a unique number on subject part of each automatic email.
• SELLER should be responsible informing pre-determined carrier about this unique number as this number will be requested from the SELLER.
8th Remark: SELLER can not directly contact any forwarder/carrier before BUYER defines the agent for all shipments.
9th Remark: In case of the shipments that are not confirmed by BUYER or arranged by non nominated forwarders/carriers without the awareness of BUYER, all related losses of BUYER will be charged to the SELLER.
10th Remark: Regarding FCL shipments, container loading conditions should be checked by SELLER.If the container or trailer is not suitable (in terms of physical conditions) for loading, the SELLER must immediately contact the forwarder and request a new available container.
11th Remark: If there are any damages on products or materials occured while loading, all related losses of BUYER will be charged to the SELLER.
12th Remark:. All shipping documents required for each delivery is stated in ANNEX-I. SELLER will also be responsible of the preparation of all documents required for the export of products or materials to any destination country indicated by BUYER and will bear all costs related.
13th Remark:.Within three (3) working days following each shipment, SELLER shall provide BUYER a shipment notification including models and quantities as well as shipment information (Purchase order number, container ID number, vessel name, truck plate number, departure date, ETA.. etc) and all documents shall be sent via fast courier to BUYER or related bank.
ADDITION
Regarding CFR,CIP,CIF,CPT,DAP,DAT loadings, SELLER should advise BUYER about all shipping details within three (3) working days following each shipment. SELLER shall provide all shipping information including forwarder contact details and shipping documents. Any occurred costs such as- demurrage, storage- due to lack of shipping details and documents arises from SELLER, will not be accepted by BUYER.
Also, documents will be transferred to related banks or sent to the given addresses for each destination by the fastest mean (DHLor TNT or FEDEX or UPS).
ANNEX I
LOGISTICS DOCUMENTS REQUIREMENTS
Following Documents required per each shipment for products/materials are to be dispatched according to the INCOTERMS 2010 .
• Commercial Invoice (3 original and 3 copies) including SELLER’s bank account details
• Bill of Lading (3 originals and 3 copies) for sea shipments
• AWB (1 original and 3 copies) for air shipments
• ATR/EUR-1 (1 original) if available, depending on the export country
• Packing List (1 original and 1 copy)
• Certificate of Origin (1 original and 1 copy) if required
• GSP Form A (1 original and 3 copies) if available, depending on the export country
Documents will be transferred to related banks or sent to the given addresses for each destination by the fastest mean (DHLor TNT or FEDEX or UPS).
If any other document is asked by the local sales organization of the BUYER, SELLER will be responsible for preparing and sending the documents to the given address, after mutual agreement.
ANNEX II
Instruction of LCL Shipments
This instruction is related to less than container load (LCL) of finished goods/materials that are to be dispatched according to the INCOTERMS 2010.
• See following volume regulations for LCL shipments:
Maximum volume weight for transport 1-20 cbm
• Regarding finished goods shipments, the partial loadings must be palletised.
• SELLER must use non-wooden pallets for finished goods. Wooden pallets can only be acceptable if they are fumigated.
• SELLER can use split sheets between pallets and goods.
• Supplier is responsible for shrinkage of cartons with pallets in order to eliminate damages
during transportation. The shrinkage should cover the pallet.
• The average height of standard container is 220 cm. There should be approximately 10-12
cm free space for easy carriage and easy location of pallets to the container. According to
container height limits, the maximum pallets’ height (with goods) should be 208-210 cm.
• If the height of pallet (with goods/materials) exceeds 150 cm, corner bands should be applied to the
pallet in order to eliminate break downs.
• Regarding FOB shipments; SELLER is responsible for arranging the inland transport truck and the local transportation. If supplier needs help for arranging the truck of local transportation, the forwarder (pre-determined by (BUYER) may arrange the truck. All costs that are occurred because of the
truck organisation should be supplier’s responsibility.
• SELLER is responsible for providing necessary conditions in the container in order to
eliminate movements, break downs and damages. For any damage of finished goods/materials that are
occurred due to movements and break downs in the container, all probable losses of BUYER will be
charged to the SELLER.
• When below details can be provided, SELLER should send these details by email before the
inland transportation.
- The size of each pallet (W*D*H with goods)
- The size of each pallet (W*D*H without goods)
- The weight of each pallet (with goods)
- The maximum weight of loads that can be carried on the top of each pallet (For top space).
- The number of pallets that can be loaded on top of each other.
Related information should be sent to logistics responsibles of BUYER by e-mail.
• Supplier should take photographs of each pallet (from sideward of width and depth) and
send related photographs to logistics responsibles of BUYER by e-mail.
• Regarding FOB shipments; all costs (palletising, shrinkage, handling, inland transport, CFS, documentation etc.) should be SELLER’s responsibility.
• All shipping documents should be sent to logistics responsibles of BUYER by e-mail.
ANNEX III
Instruction of FCL Shipments
This instruction is related to full container load (FCL) of finished goods/materials that materials that are to be dispatched according to the INCOTERMS 2010.
• Regarding FOB shipments; SELLER is responsible for arranging the inland transport truck and the local
transportation. If supplier needs help for arranging the truck of local transportation, the forwarder (pre-determined by (BUYER) may arrange the truck. All costs that are occurred because of the
truck organisation should be supplier’s responsibility.
• SELLER shall fix and take all necessary stowage measures in order to prevent any potential damages that may occur during the whole transportation process. For any damage of finished goods/materials that are because of wrong stowage, all probable losses of BUYER will be charged to the SELLER.
• See following volume regulations for FCL shipments:
20 till 30 cbm =20’Box Container
30 cbm = 40’ Box Container or 40’ Box High Cube Container
• If there are any special loading configurations of BUYER, SELLER is obliged to implement this requirement respectively.
• SELLER should share the loading quantities with the BUYER forehand. The container should be fully loaded in order to minimise freight losses.
• Supplier should take photographs of each container and send related photographs to logistics responsibles of BUYER by e-mail. SELLER shall be responsible for providing the pictures of the loadings if required.
• Containers have to be sealed by SELLER (container sealing must be put on the right container door side or on the door latch) and the individual seal number has to be stated in all shipping documents.
• All shipping documents should be sent to logistics responsibles of BUYER by e-mail
ANNEX IV
Instruction of Air Shipments
This instruction is related to air shipments of finished goods/materials that are to be dispatched according to the INCOTERMS 2010.
• SELLER shall be responsible for delivering the cargo to the predetermined carrier’s warehouse in regards to FOB or FCA shipments..
• SELLER shall fix and take all necessary stowage measures in order to prevent any potential damages that may occur during the whole transportation process. For any damage of finished goods that are because of wrong stowage, all probable losses of BUYER will be charged to the SELLER.
• SELLER should provide one set of shipping documents issued for each delivery for forwarder along with the actual delivery.
• If necessary SELLER should supply Material Safety Data Sheet (MSDS) Form to the forwarder.
• Supplier is responsible for shrinkage of cartons with pallets in order to eliminate damages
during transportation. The shrinkage should cover the pallet.
• If the height of pallet (with goods/materials) exceeds 70 cm, corner bands should be applied to the
pallet in order to eliminate break downs.
• All shipping documents should be sent to logistics responsibles of BUYER by e-mail.
• SELLER shall be responsible for providing the pictures of the loadings if required.
ANNEX V
Instruction of Land Shipments
This instruction is related land (partial or full truck loadings;) shipments of finished goods/materials that materials that are to be dispatched according to the INCOTERMS 2010.
• Regarding partial truck loadings, each cargo should be loaded on pallets . Woodens pallets are acceptable, but must be fumigated-EUR pallets are preferable.
• Regarding full truck loadings, bulk shipment is acceptable if the goods/materials are fixed good enough.
See following volume regulations for FTL shipments- optima trailer-:
13,6 ldm (loading meter)
Height :2,70 m
Lenght:13,6 m
Width :2,40 m
• SELLER shall fix and take all necessary stowage measures in order to prevent any potential damages that may occur during the whole transportation process. For any damage of finished goods/materials that are because of wrong stowage, all probable losses of BUYER will be charged to the SELLER.
• If necessary, SELLER should use span set or air bags in order to make the secure shipment.
• SELLER should advise whether the pallets are stackable or not.
• Regarding full truck shipments SELLER should share the loading quantities with the BUYER forehand. The truck should be fully loaded in order to minimise freight losses.
• SELLER shall be responsible for providing the pictures of the loadings if required.
• If there are any special loading configurations of BUYER, SELLER is obliged to implement this requirement respectively.
• All shipping documents should be sent to logistics responsibles of BUYER by e-mail.
Translation - Italian ISTRUZIONI PER LA SPEDIZIONE
Introduzione
Le seguenti istruzioni per la spedizione sono obbligatorie per l’assegnazione di qualunque tipo di trasporto, regola di carico e linea di trasporto, così come per la documentazione e la gestione dal VENDITORE al COMPRATORE.
Note Generali
I Nota:Tutte le spedizioni devono essere inviate secondo i regolamenti INCOTERMS 2010 FOB,EXW per ciò che riguarda le spedizioni via mare; FCA,EXW per ciò che riguarda le spedizioni terra-aria basate su conto e rischio del COMPRATORE ed esclusivamente secondo le norme seguenti:
Tutte le consegne, a prescindere dalla modalità di spedizione o specifiche volumetriche o di peso, devono essere trasferite esclusivamente ai vettori via mare, terra e aria prestabiliti.
• .Se il VENDITORE devia da queste norme e incarica arbitrariamente e secondo la propria responsabilità, altri che non i vettori prestabiliti, il COMPRATORE addebiterà al VENDITORE i costi aggiuntivi e le spese (proprie o risultanti da terze parti) o dedurrà ogni fattura di fornitura dell’ammontare appropriato.
• Per spedizioni basate sulla versione vigente delle norme INCOTERMS 2010, i servizi di trasporto via terra, aria o mare spediti per conto e rischio del VENDITORE (CFR,CIP,CIF,CPT,DAP,DAT) il COMPRATORE raccomanda inoltre di usare spedizionieri prestabiliti dal COMPRATORE, al fine di creare una sinergia ottimizzando la tracciabilità di tutte le spedizioni.
II Nota: FCL (Full Container Load; Container a carico completo), LCL (Less Container Load; Container a carico parziale), spedizioni via terra e aria hanno requisiti di carico diversi.
III Nota: Per spedizioni LCL, il VENDITORE deve rispettare le condizioni dell’ALLEGATO II
IV Nota: Per spedizioni FCL, il VENDITORE deve rispettare le condizioni dell’ALLEGATO III
V Nota:Per spedizioni via aerea, il VENDITORE deve rispettare le condizioni dell’ALLEGATO IV
VI Nota:Per spedizioni via terra (carico camion dall’Europa alla Turchia), il VENDITORE deve rispettare le condizioni dell’ALLEGATO V.
VII Nota:Per ogni spedizione il VENDITORE deve tassativamente seguire i passi indicati di seguito:
I Passo: Il VENDITORE deve inviare il SOF (Shipping Order Form; Modulo d’Ordine di Spedizione) via e-mail al COMPRATORE almeno 10 giorni prima della data di prevista disponibilità.L’e-mail deve essere inviata a via [email protected]
Il modulo d’ordine spedizione è un file excel che deve includere le seguenti informazioni:
• Nome del corriere
• Indirizzo del corriere
• Dati di contatto (nome, numero di telefono, e-mail)
• Dati del destinatario
• Comunicazioni
• Termini della spedizione
• Indirizzo di consegna
• Data di disponibilità
• Porto di carico
• Porto di scarico
• Numero d’ordine d’acquisto
• Descrizione della merce
• Numero totale e tipo di pacchi
• Peso netto
• Peso lordo
• Volume
• Numero e tipo di container
• Dimensione dei pallet (se disponibile)
II Passo: Il Reparto Logistica & Importazioni del COMPRATORE stabilirà lo spedizioniere e ne fornirà al VENDITORE i dati di contatto.
• I dati di contatto dello spedizioniere e (nel caso di spedizione via mare) i dati del bastimento saranno inviati al VENDITORE tramite un’e-mail automatica creata dal sistema di tracciamento ordini speciali del COMPRATORE. Ci deve essere un numero identificativo unico nell’oggetto di ciascuna email automatica.
• Il VENDITORE ha la responsabilità di comunicare al corriere prestabilito questo numero unico, poiché verrà poi richiesto dal VENDITORE.
VIII Nota: Il VENDITORE non può contattare alcuno spedizioniere/corriere prima che il COMPRATORE definisca l’incaricato per tutte le spedizioni.
IX Nota: In caso di spedizioni non confermate dal COMPRATORE o organizzate da spedizionieri/corrieri non designati all’insaputa del COMPRATORE, eventuali perdite del COMPRATORE saranno addebitate al VENDITORE.
X Nota: Nel caso di spedizioni FCL, le condizioni di carico dei container devono essere controllate dal VENDITORE.Se il container o il rimorchio non sono adatti al caricamento (non sono in buono stato) , il VENDITORE deve immediatamente contattare lo spedizioniere e richiederne uno nuovo.
XI Nota: Nel caso di danni a prodotti o materiali occorsi durante il caricamento, tutte le conseguenti perdite del COMPRATORE saranno addebitate al VENDITORE-
XII Nota: Tutti i documenti necessari alle spedizioni sono elencati nell’ALLEGATO I. Il VENDITORE sarà inoltre responsabile della preparazione di tutti i documenti necessari all’esportazione di prodotti o materiali verso ognuno dei Paesi di destinazioni indicati dal COMPRATORE e si prenderà carico dei costi relativi.
XIII Nota:A seguito di ciascun invio, il VENDITORE deve fornire al COMPRATORE entro tre (3) giorni lavorativi, una notifica che includa modelli, quantità e le relative informazioni di spedizione (numero d’ordine, numero identificativo del container, nome del bastimento, targa del camion, data di partenza, tempo stimato di arrivo, ecc.) Tutti i documenti devono essere inviati via corriere espresso al COMPRATORE o alla sua banca.
AGGIUNTA
In caso di carichi CFR, CIP, CIF, CPT, DAP e DAT, il VENDITORE deve informare il COMPRATORE di ogni dato riguardante la spedizione entro tre (3) giorni lavorativi a seguito di ciascun invio. Il VENDITORE deve fornire tutte le informazioni sulla spedizione, inclusi i dati di contatto dello spedizioniere e i documenti di spedizione. Il COMPRATORE non si farà carico di eventuali costi aggiuntivi - come penali per ritardo o costi di magazzino – dovuti a mancanze nei dati e nei documenti di spedizione da imputarsi al VENDITORE.
Inoltre, la documentazione sarà trasferita alle banche di competenza o inviata agli indirizzi forniti per ognuna delle destinazioni, tramite il mezzo più veloce (DHL, TNT, FED-EX o UPS).
ALLEGATO I
REQUISITI DOCUMENTI DI TRASPORTO
I seguenti documenti richiesti per ciascun invio di prodotti/materiali devono essere spediti secondo le norme INCOTERMS 2010.
• Fattura commerciale inclusiva dei dati bancari del VENDITORE (3 originali e 3 copie).
• Polizza di carico per spedizioni marittime (3 originali e 3 copie).
• AWB – Air Waybill (Lettera di vettura aerea) per spedizioni via aria (1 originale e tre copie).
• Certificato ATR 1/EUR 1 se disponibile, a seconda del Paese di esportazione (1 originale).
• Bolla d’accompagnamento (1 originale e 1 copia).
• Certificato d’origine (1 originale e 1 copia ) se richiesto.
• Modulo GSP A, se disponibile, a seconda del Paese di esportazione (1 originale e 3 copie).
• Nota di rilascio tecnica (in merito a spedizioni di prodotti finiti)
La documentazione sarà trasferita alle banche di competenza o inviata agli indirizzi forniti per ognuna delle destinazioni, tramite il mezzo più veloce (DHL, TNT, FED-EX o UPS).
Qualora venga richiesta ulteriore documentazione da parte degli enti di commercio locali del COMPRATORE, il VENDITORE sarà responsabile della preparazione e dell’invio dei documenti all'indirizzo fornito, previo mutuo accordo fra le parti.
ALLEGATO II
Istruzioni per spedizioni LCL (Container a carico parziale)
Le seguenti istruzioni si riferiscono a container a carico parziale (LCL) di prodotti finiti/materiali che devono essere inviati secondo le norme INCOTERMS 2010.
• Si vedano le seguenti norme volumetriche per spedizioni LCL:
Volume massimo per il trasporto 1-20 m3
• In caso di spedizione di prodotti finiti, i carichi parziali devono essere banalizzati.
• Per i prodotti finiti il VENDITORE non deve usare bancali in legno. I bancali in legno sono accettati solo se fumigati.
• Il VENDITORE può porre split sheet (fogli per la movimentazione) fra bancali e merci.
• Il fornitore è responsabile dell’impacchettamento (con plastica termoretraibile) dei cartoni sui bancali al fine di evitare danni
durante il trasporto. La plastica termoretraibile deve coprire il bancale.
• L’altezza media di un container standard è di 220 cm. Devono esserci approssimativamente 10-12
cm di spazio libero per facilitare il trasporto e il collocamento dei bancali nel container. Secondo
i limiti di altezza di un container, l’altezza massima dei bancali (merci incluse) deve essere circa 208-210 cm.
• Se l’altezza del bancale (inclusi merci/materiali) eccede i 150 cm, devono essere applicate delle fasce di contenimento
in modo da evitare cedimenti.
• In caso di spedizioni FOB il VENDITORE è responsabile di organizzare il trasporto interno su gomma. Se il fornitore necessita di aiuto per organizzare il trasporto su gomma locale, questo può essere organizzato dallo spedizioniere (predeterminato dal COMPRATORE). Tutti i costi derivati dall’organizzazione del trasporto su gomma
sono responsabilità del fornitore.
• Il VENDITORE è responsabile del verificarsi delle condizioni necessarie al fine di eliminare
movimenti, cedimenti e danni all’interno del container. In caso di danneggiamento di prodotti finiti/materiali derivante da
movimenti e cedimenti all’interno del container, eventuali perdite subite dal COMPRATORE verranno
addebitate al VENDITORE.
• Il VENDITORE deve inviare i seguenti dati via email (quando disponibili) prima del
trasporto interno.
- Dimensioni di ciascun bancale (Larghezza*Profondità*Altezza merci incluse).
- Dimensioni di ciascun bancale (Larghezza*Profondità*Altezza merci escluse).
- Peso di ciscun bancale (merci incluse).
- Peso massimo del carico che può essere collocato in cima a ciascun bancale (For top space).
- Il numero di bancali che possono essere impilati uno sull’altro.
Le informazioni devono essere inviate via e-mail ai responsabili della logistica del COMPRATORE.
• Il fornitore deve scattare delle foto di ciascun bancale (dal lato della larghezza e della profondità) e
inviare le immagini via e-mail ai responsabili della logistica del COMPRATORE.
• In caso di spedizioni FOB, tutti i costi (bancalizzazione, impacchettamento, gestione, trasporto interno, deposito container - CFS, documentazione, ecc.) sono responsabilità del VENDITORE.
• Tutti i documenti di spezione devono essere inviati via e-mail ai responsabili della logistica del COMPRATORE.
ALLEGATO III
Istruzioni per spedizioni FCL (Container a carico pieno completo)
Le seguenti istruzioni si riferiscono a container a carico completo (FCL) di prodotti finiti/materiali che devono essere inviati secondo le norme INCOTERMS 2010.
• In caso di spedizioni FOB il VENDITORE è responsabile di organizzare il trasporto interno su gomma
. Se il fornitore necessita di aiuto per organizzare il trasporto su gomma locale, questo può essere organizzato dallo spedizioniere (predeterminato dal COMPRATORE). Tutti i costi derivati dall’organizzazione del trasporto su gomma
sono responsabilità del fornitore.
• Il VENDITORE deve organizzare e prendere tutte le precauzioni necessarie in fase di stivaggio al fine di prevenire potenziali danni derivati nel corso del trasporto. In caso di danni ai prodotti finiti/materiali causati da uno stivaggio errato, eventuali perdite subite dal COMPRATORE verranno addebitate al VENDITORE.
• Si vedano le seguenti norme volumetriche per spedizioni FCL:
da 20 a 30 m3 = Container da 20’
30 cbm = 40’ Box Container or 40’ Box High Cube Container
30 m3 = Container da 40’ o Container 40' high cube
• In caso di disposizioni speciali per il carico da parte del COMPRATORE, il VENDITORE è tenuto a rispettare le richieste.
• Il VENDITORE deve comunicare in anticipo le quantità di carico al COMPRATORE. Il container deve essere caricato al completo al fine di minimizzare le perdite da noleggio.
• Il fornitore deve scattare delle fotografie di ogni container e inviarle via e-mail ai responsabili della logistica del COMPRATORE. Se richieste, è responsabilità del VENDITORE fornire le foto del carico.
• I container devono essere sigillati dal VENDITORE (il sigillo va apposto sulla porta destra del container o sul chiavistello) e il numero di ogni sigillo deve essere dichiarato in tutti i documenti di spedizione.
• Tutti i documenti di spezione devono essere inviati via e-mail ai responsabili della logistica del COMPRATORE.
ALLEGATO IV
Istruzioni per le spedizioni via aerea
Le seguenti istruzioni si riferiscono a spedizioni per via aerea di prodotti finiti/materiali che devono essere inviati secondo le norme INCOTERMS 2010.
• Il VENDITORE è responsabile della consegna della merce al magazzino del vettore prestabilito in caso di spedizioni FOB o FCA.
• Il VENDITORE deve organizzare e prendere tutte le precauzioni necessarie in fase di stivaggio al fine di prevenire potenziali danni derivati nel corso del trasporto. In caso di danni ai prodotti finiti/materiali causati da uno stivaggio errato, eventuali perdite subite dal COMPRATORE verranno addebitate al VENDITORE.
• Assieme alla consegna vera e propria, il VENDITORE deve fornire allo spedizioniere un set di documenti di spedizione per ogni consegna.
• Se necessario il VENDITORE deve fornire allo spedizioniere la Scheda Di Sicurezza Materiali (MSDS).
• Il fornitore è responsabile dell’impacchettamento (con plastica termoretraibile) dei cartoni sui bancali al fine di evitare danni
durante il trasporto. La plastica termoretraibile deve coprire il bancale.
• Se l’altezza del bancale (inclusi merci/materiali) eccede i 70 cm, devono essere applicate delle fasce di contenimento
in modo da evitare cedimenti.
• Tutti i documenti di spezione devono essere inviati via e-mail ai responsabili della logistica del COMPRATORE.
• Se richieste, è responsabilità del VENDITORE fornire le foto del carico.
ALLEGATO V
Istruzioni per spedizioni via terra
Le seguenti istruzioni si riferiscono a spedizioni via terra (con camion a carico parziale o completo) di prodotti finiti/materiali che devono essere inviati secondo le norme INCOTERMS 2010.
• In caso di camion a carico parziale, ogni cargo deve essere caricato su bancali. I bancali di legno sono accettati, ma è preferibile utilizzare bancali fumigati EUR.
• In caso di camion a carico completo, carichi sfusi sono accettabili solo se le marci/materiali sono stati preparati in maniera appropriata.
Si vedano le seguenti norme volumetriche per spedizioni FTL (camion a carico completo) – optima trailer:
13,6 ldm (metri-carico)
Altezza: 2,70 m
Lunghezza: 13,6 m
Largezza: 2,40 m
• Il VENDITORE deve organizzare e prendere tutte le precauzioni necessarie in fase di stivaggio al fine di prevenire potenziali danni derivati nel corso del trasporto. In caso di danni ai prodotti finiti/materiali causati da uno stivaggio errato, eventuali perdite subite dal COMPRATORE verranno addebitate al VENDITORE.
• Se necessario, il VENDITORE deve usare span-set (cinghie di ancoraggio) o air-bag al fine di assicurare il carico.
• Il VENDITORE deve rendere noto se i bancali sono/non sono impilabili.
• Il VENDITORE deve comunicare in anticipo le quantità di carico al COMPRATORE. Il container deve essere caricato al completo al fine di minimizzare le perdite da noleggio.
• Se richieste, è responsabilità del VENDITORE fornire le foto del carico.
• In caso di disposizioni speciali per il carico da parte del COMPRATORE, il VENDITORE è tenuto a rispettare le richieste.
• Tutti i documenti di spezione devono essere inviati via e-mail ai responsabili della logistica del COMPRATORE.
Italian to English: Un contributo di Jurii Lotman: la lettura come traduzione General field: Art/Literary Detailed field: Linguistics
Source text - Italian Un contributo di Jurii Lotman: la lettura come traduzione
Il breve articolo di Jurii Lotman “Su un caso di ricezione de ‘La povera Lisa” di N.M. Karamzin. (Sulla struttura della coscienza di massa nel XVIII secolo)”, uscito nel 1966, ha rappresentato un importante contributo, soprattutto metodologico, allo sviluppo degli studi sulla storia della lettura in Unione Sovietica . In questo articolo la lettura viene intesa da Lotman come una forma di traduzione da un linguaggio artistico, quello espresso dall’autore nella sua opera, ad un altro, quello acquisito dal lettore prima della sua lettura. Questo modo di interpretare la lettura non solo ha aiutato gli studiosi sovietici a riconoscere che storicamente quasi mai l’autore e il lettore condividono il medesimo codice estetico, ma anche ha spinto a considerare l’opera letta non solo come un messaggio da interpretare, ma anche come un nuovo linguaggio da apprendere. Paragonando la lettura ad una forma di traduzione, Lotman spingeva ad enucleare bene tutti i fattori che entrano in gioco nel complesso processo della lettura. Il critico aiutava a porsi domande quali: come si è formato il linguaggio artistico del lettore? Mediante quali tipi di testi? Quale era la sua competenza sul genere letterario del testo che leggeva? Quali elementi del testo che leggeva potevano essere colti, e quali venivano fraintesi in base allo specifico linguaggio artistico in possesso del lettore? E, infine, come il nuovo linguaggio dell’opera contribuiva a trasformare il linguaggio già acquisito dal lettore? Infatti, come sottolinea il critico alla fine del suo saggio, l’opera letta, in quanto codice oltre che messaggio, poteva contribuire a modificare le stesse norme estetiche del lettore, ad esempio sviluppando una sensibilità verso le descrizioni del paesaggio naturale, che il lettore prima non possedeva. E a questo aspetto, ovvero a come la lettura, e più in generale l’arte, trasformi i suoi fruitori, Lotman dedicherà non pochi brillanti lavori nei decenni successivi .
L’articolo, uscito cinquant’anni fa, oggi appare interessante più per come pone i problemi, che per le singole conclusioni alle quali arriva. In una certa misura questo va ascritto al contesto in cui l’articolo è comparso. L’articolo di Lotman tentava di far dialogare discipline diverse, come la storia sociale, la storia del libro e la semiotica, discipline che in quel momento erano ancora rigidamente divise in Unione Sovietica. Dopo decenni in cui persino la sociologia non era stata riconosciuta come una disciplina autonoma, a partire dagli anni Sessanta del Novecento si stava realizzando in Unione Sovietica un lento e graduale risveglio dell’interesse sia per la storia del libro, che per la teoria della ricezione . Al tempo stesso proprio grazie alle ricerche di Lotman e di altri studiosi, si stavano ponendo le basi per un’importante scuola di semiotica, la scuola di Tartu-Mosca. Nel campo della storia sociale, invece, si continuava a ricorrere a rigide categorie marxiste, utilizzando concetti come quello di “coscienza di massa”, evidenziato da Lotman nel sottotitolo del suo articolo, che appaiono oggi decisamente inadeguati. Lotman, che pubblica il suo saggio in una pubblicazione istituzionale dell’Accademia delle scienze, a quelle categorie si doveva attenere e alcune sue conclusioni, ad esempio sul modo di intendere l’amore fra le classi popolari, o sull’assenza di una coscienza del valore dell’individuo nel mondo artigiano, risentono decisamente dei condizionamenti ideologici del contesto sovietico.
L’articolo si concentra su una fonte interessante: il testo di una conversazione, trascritta da un letterato aristocratico, tenuta nel 1799 fra un artigiano e un contadino a proposito di un testo classico del sentimentalismo russo, il racconto lungo La povera Liza (1792) di Nikolaj Karamzin. Il celebre racconto di Karamzin narra, per voce di un partecipe narratore, la lacrimevole storia d’amore fra un nobile, Erasto, buono ma superficiale, ed una contadina, Lisa, giovane e inesperta che si abbandona alla sua passione amorosa per lui. Abbandonata da Erast, la povera Lisa per la disperazione si annega nel luogo dove i due erano soliti incontrarsi, in un lago vicino al monastero di Saint Simon (Simonov) non lontano da Mosca. Costruito sul modello della Nouvelle Heloise, il racconto di Karamzin aveva generato, oltre a tante imitazioni letterarie, un fenomeno di proselitismo fra i lettori russi non molto diverso da quello generato dallo scrittore ginevrino sulle rive del lago Léman. Come attestano tante fonti dell’epoca, moltitudini di lettori sentimentali russi iniziarono a recarsi sui luoghi della commovente storia di Karamzin, sospirando per i loro amori infelici e ricoprendo le betulle del posto di versi dedicati alla sua eroina . Così quel luogo dedicato a San Simone, che nella credenza popolare era considerato capace di guarigioni, a partire da quel momento e per molti decenni ancora diventa il luogo del pellegrinaggio di tanti commossi lettori russi della Povera Lisa. Come testimoniato dalle battute iniziali dell’artigiano, il mito letterario si mischia e si sovrappone all’antica credenza religiosa.
Nel suo articolo Lotman non presta attenzione all’analisi della posizione del testimone che ha trascritto la conversazione fra l’artigiano e il contadino, il letterato Aleksei Fedorovich Merzljakov. E può apparire ingenua l’affermazione del critico che “non vi è ragione di dubitare della precisione del suo racconto”. In realtà Lotman sa bene di cosa parla. Egli aveva studiato a fondo non solo l’epistolario di Merzljakov, da cui prende la fonte, ma anche la posizione letteraria e l’atteggiamento di questo letterato minore verso Karamzin e la sua opera. A lui infatti aveva già dedicato un ampio studio critico .
Forse, più delle sue conclusioni sulla “coscienza di massa” delle classi popolari, è interessante ciò che Lotman non dice della propria fonte (e forse non può dire), ma che dalla sua pubblicazione integrale emerge in modo evidente. Ad esempio, colpisce la rapida circolazione di un testo letterario alto, rivolto ad un pubblico prevalentemente nobiliare, e con una storia non priva di allusioni erotiche, in un ambiente monastico prima e poi di artigiani. A giudicare dalla fonte, l’opera di Karamzin viene infatti data da un monaco del monastero di San Simone ad un gruppo di artigiani che lavorava all’iconostasi del monastero. L’artigiano, nonostante i suoi fraintendimenti, l’apprezza al punto da comprarne una copia per se e consigliarla durante una festa popolare ad un contadino. La fonte dimostrava cioè che, a differenza di quello che affermava la critica sovietica, i testi circolavano piuttosto liberamente fra classi diverse e anche l’opera di un “aristocratico-reazionario” come Karamzin poteva essere apprezzata fra l’aristocrazia zarista così come fra artigiani e contadini. D’altra parte, la ‘traduzione’ che ne fa l’artigiano sembra sottolineare un altro aspetto del testo che forse lo studioso non poteva mettere in luce nel contesto sovietico, ma che appare subito evidente dalla fonte che lui pubblica. Nel raccontare la storia di Karamzin, l’artigiano, trascurando del tutto i conflitti sociali e psicologici descritti nel testo, è particolarmente attento nel cogliere i meccanismi economici che erano alla base della relazione fra i due eroi. Se egli non dice quasi nulla a proposito dei sentimenti e delle emozioni dei due eroi, riferisce meticolosamente tutte le somme di denaro menzionate nel libro e che gli eroi si scambiavano. Così, nella relazione che ne fa l’artigiano, la Povera Lisa sembra trasformarsi da racconto sentimentale in un libro contabile sulle entrate e le uscite degli eroi.
Pubblicando la sua fonte e commentando la ‘traduzione’ fatta dall’artigiano del testo di Karamzin Lotman aveva infine un altro merito nel mondo scientifico sovietico. Egli spostava l’attenzione da un’analisi puramente fenomenologica dell’atto della lettura (come quella ad esempio praticata da Roman Ingarden e poi da Wolfgang Iser) o da un’analisi di tipo puramente semiologico (come quella che farà Umberto Eco in The Role of the Reader) ad un’analisi delle concrete tracce testuali lasciate dai lettori nel passato. Considerando la lettura come una traduzione, essa non appariva più come un processo astratto, ma come la produzione di un altro testo, sia esso orale o scritto, con tutte le implicazioni che questa produzione comporta. Se da una parte questa interpretazione cancellava il carattere immateriale, asistematico ed effimero della lettura, dall’altra, secondo Lotman, poteva permettere di arrivare ad una ricostruzione del sistema estetico ed assiologico dei lettori del passato partendo solo dalle loro ‘traduzioni’. In generale ci sembra che proprio il fatto di aver sempre accostato ad una riflessione teorica sui meccanismi semiotici della cultura una precisa indagine storica sui testi del passato, è ciò che rende Lotman uno degli studiosi russi più completi e stimolanti della seconda metà del Novecento.
Translation - English An essay by Jurii Lotman reading as translation
The short essay by Jurii Lotman “Su un caso di ricezione de ‘La povera Lisa” di N.M. Karamzin. (Sulla struttura della coscienza di massa nel XVIII secolo)”, published in 1966, has represented an important contribution, primarily a methodological one, to the development of the studies on reading history in the Soviet Union . In this article Lotman interprets reading as a form of translation from an artistic language, the one used by the author in his work, to another, the one acquired by the reader before its reading. This way of interpreting reading has helped soviet scholars to recognise that historically author and reader hardly ever share the same aesthetic code, and also has pushed to evaluate the work that is being read not only as a message that must be interpreted, but also as a new language that must be learnt. Comparing reading to a form of translation, Lotman encouraged to clearly enucleate all the factors that come into play in the complex process that is reading. The critic helped to ask questions such as: how has the artistic language of the reader developed? Through which sort of texts? How proficient was he in the literary genre of the text he was reading? Which elements of the text he was reading could be understood and which ones were being misinterpreted based on the specific artistic language the reader possessed? And finally, how the new language of the work contributed to change the language already acquired by the reader? In fact, as the critic emphasizes at the end of his essay, the work read, being a code other than being a message, could contribute to modify the reader’s aesthetical norms, for example by developing a sensibility toward the descriptions of natural landscape which the reader didn’t have before. To this perspective, that is, how reading and art in general can transform its beneficiaries, Lotman will dedicate not a few brilliant works in the following decades .
The article, published fifty years ago, appears today more interesting for the way it presents the issues, than because of the conclusions it draws. To a certain extent this can be ascribed to the context in which the article appeared. Lotman’s essay tried to let different disciplines, such as social history, book history and semiotics, dialogue with one another, disciplines that in that moment in time where still rigidly separated in the Soviet Union. After decades during which even sociology hadn’t been recognized as an autonomous discipline, starting from the 1960s a slow but steady awakening was taking place in Soviet Union concerning both book history and reception theory . At the same time, thanks to Lotman and other academics’ studies, the foundations were laid for an important school of semiotics, the Tartu-Moscow semiotic school. In the field of social history instead, they kept on resorting on rigid Marxist categories, employing concepts such as that of “mass conscience”, as highlighted by Lotman in the subheading of his article, which appear today as positively inadequate. Lotman, issuing his essay in an institutional publication of the Academy of Sciences, had to comply with those categories and some of his conclusions, for instance on how to interpret love among the working-classes, or on the absence of a conscience of the value of the individual in the craftsman world, are deeply affected by the ideological conditioning of the soviet context.
The article focuses on an interesting source: the text of a conversation, transcribed by an aristocratic intellectual, held in 1799 between a craftsman and a farmer concerning a classic of Russian sentimentalism, Poor Liza (1792) the short story by Nikolaj Karamzin. The famous tale by Karamzin, through the voice of a captivated narrator, tells the tearful love story between an aristocrat, Erasto a good but superficial man, and a peasant, Liza, young and innocent who loses herself to passion. Abanoned by Erast, poor Liza drowns herself out of desperation in the place where the two were used to meet, a lake close to the Simonov Monastery, not far from Moscow. Built upon the model of the Nouvelle Heloise, Karamzin’s tale had generated, beside many literary imitations, a phenomenon of proselytism among the Russian readers not very different from the one produced by the Genevan writer on the shores of lake Léman. As many sources of the period certify, crowds of sentimental Russian readers started to visit the locations where the moving tale took place, sighing for their unfortunate romances and carving the local birch trees with verses dedicated to Karamzin’s heroine . Therefore that place consecrated to Saint Simon, who by popular belief had healing powers, starting from that moment and for many decades to come becomes a pilgrimage destination for many touched Russian readers of Poor Liza. As the first lines pronounced by the craftsman prove, the literary myth mixes and overlaps with the ancient religious belief.
In his article Lotman doesn’t pay any attention to the analysis of the social position of the witness who has transcribed the conversation between the craftsman and the farmer, the scholar Aleksei Fedorovich Merzljakov. And the critic’s statement that “there’s no reason to doubt the accuracy of his tale” could appear as naive. Actually Lotman knows well what he’s talking about. He had studied in depth not just Merzljakov’s epistolary, which is his source, but also the literary position and the attitude of this minor scholar towards Karamzin and his work. To him he had in fact already dedicated an extensive critical study .
Maybe, more than his results on “mass conscience” of the working classes, it is interesting what Lotman does not say (and maybe cannot say) about his source, but that emerges clearly from the unabridged version of the article. It is striking, for example, how fast had circulated a testo letterario alto aimed at a mainly aristocratic audience telling a tale not without erotic allusions, set first in a monastic milieu and later in an artisan one. Judging from the source, Karamzin’s oeuvre it is being given by a monk of Simonov to a group of craftsmen who were working at the monastery iconostasis. The craftsman, despite his misunderstandings, prizes it to the point of buying a copy of it and recommend it to a peasant during a town festival. The source therefore showed that, in spite of what the soviet critics maintained, texts circulated rather freely among different classes and even the work of a “reactionary-aristocrat” as Karamzin could be equally enjoyed by the czarist aristocracy, as well as by craftsmen and peasants. On the other hand, the ‘translation’ made by the craftsman seems to underline another aspect of the text that maybe Lotman could not draw attention to in the soviet context, but which appears starkly clear from the source the critic issues. In telling Karamzin’s tale, the craftsman, completely overlooks the social and psychological conflicts described in the text but, on the other hand pays careful attention in understanding the economic mechanisms which were at the basis of the relationship of the two heroes. While he does not say almost anything about the feelings and the emotions of the two main characters, he fastidiously tells of all the sums and transactions mentioned in the book. Thus, in the report the craftsman gives, Poor Liza seems to reshape from a sentimental tale into an account book of the earnings and outflows of the main characters.
Printing his source and commenting the ‘translation’ of Karamzin’s text made by the craftsman, Lotman had ultimately another merit in the soviet scientific community. He shifted the attention from a purely phenomenological analysis of the act of reading (for instance as the one carried out by Roman Ingarden and later by Wolfgang Iser) or from an entirely semiological analysis (like the one Umberto Eco will carry out in The Role of the Reader) to an analisys of the concrete textual traces left by readers in the past. Considering it as a translation, reading did not appear anymore as an abstract process, but as the production of yet another text, being it oral or written, with all the implications that this production implies. If from one side this interpretation erased the immaterial, asystematic and effimeral nature of reading, on the other, according to Lotman, it allowed to attain a recreation of the aesthetic and axiological of the readers from the past just starting from their ‘translations’.
In general it appears that precisely the fact of always having compared to a theoretical reflection on semiotic mechanisms of culture a precise historical analysis of the texts of the past, is what makes Lotman one of the most complete and inspiring Russian academics of the second half of the XX century.
English to Italian: Customer complaint form General field: Tech/Engineering Detailed field: Manufacturing
Source text - English
TABLE OF CONTENTS
1. PURPOSE AND GOAL 2
2. SCOPE OF APPLICATION 2
3. ABBREVIATIONS, TERMS 2
3.1. Abbreviations 2
3.2. Terms 2
4. PROCEDURE AND RESPONSIBILITIES 5
5. METHOD OF ROOT-CAUSE-ANALYSIS 10
6. FURTHER APPLICABLE DOCUMENTS 10
7. APPENDIX 10
1. Purpose and Goal
Purpose of the below described customer complaint workflow is to ensure that the complaints are managed efficiently and in adequate time to the satisfaction of the customer. Defect causes shall be identified and appropriate measures shall be implemented to avoid recurrence.
2. Scope of application
Parties involved are Sales, Production, Logistics (Warehouse & Transport), Quality-Management of distributor and manufacture.
3. Abbreviations, Terms
3.1. Abbreviations
CA Complaint Causer P Production
CU Customer QA Quality Assurance Manager
FSR Food Safety Responsible QM Quality Manager
FSRG Food Safety Responsible Group SRep Sales Representative
L+C Head of Legal + Compliance group TCS Technical Customer Service
Log Logistics (Warehouse & Transport)
3.2. Terms
SRep – Sales Representative
Account or Key Account Manager
Complaint code
A defect code is a unique defect identifier (numeric/ alpha-numeric) defined in the complaint defect code list.
Consequence-/ potential defect-code:
Associated consequence-/ defect-code based on customer complaint description.
Ascertained “cause”/ trigger-/ origin-code:
Determined defect code on the basis of complaint investigation.
Complaint classification
Complaint defect is referring to:
• PRODUCTION i.e. defect code starting with 1
Product defects (e.g. visual, dimensional, strength related defects etc.)
• PACKAGING, i.e. defect code starting with 2
Packaging defects (e.g. damaged shrinking foil, dirty, wet or damaged pallet etc.)
• LOGISTICS, (TRANSPORT) i.e. defect code starting with 3
Delivery fault (e.g. wrong delivery, timely incorrect delivery, transport damage etc.)
• SALES i.e. incorrect order processing, goodwill
Complaint categories
A complaint belongs to that category in which one or more of the listed criteria are met.
Causer
The one who has caused the claimed defect e.g. production, warehousing or transport, supplier, sales.
Immediate Action
Measure that is taken to limit the extent of damage e.g. delivery stop, preventive customer information for bottling stop considering current production runs, blocking pallets remaining in the warehouse etc. as well as corrections.
Correction
A correction is an action taken to rectify a known non-conformity. A correction addresses the short-term needs and gets immediate attention; for example resorting of complained defective containers. Purpose of a correction is to eliminate a detected non-conformity.
Corrective Action
A corrective action is taken to prevent recurrence of a known non-conformity. This requires understanding the root cause(s) of the detected non-conformity and taking action to eliminate the root cause(s).
Analysis in contact with the customer
TCS discuss the incident with customer to gather further information and clarify the circumstances i.e.:
- Check damaged goods
- Stocktaking at customer’s premises (TCS consultancy, etc...)
- Check complaints history concerning repeating defects with the same product
- Collecting any missing information (e.g. pallet labels, defect samples etc.)
Root-Cause analysis
In general in case of a justified complaint the root cause has to be analysed to be able to implement an appropriate corrective action wherever needed.
In case of a serious complaint a systematic root cause analysis is mandatory which is not based on an unbalanced assumption. Wherever assumptions are taken about the occurrence of a problem they will quickly provoke wrong conclusions concerning causes. Therefore it’s at least important to answer the following questions systematically:
• Why did the defect occur?
• Why was the defect not prevented?
• Why was the defect not detected?
and to consider the following 8 Ms while answering the questions:
• Machine and Equipment (technology)
• Machine setup and operation (process)
• Material (includes raw material, production materials, supplies, maintenance)
• Man
• Measuring equipment (technology)
• Measuring setting and operation (process)
• Maintenance
• Milieu/Mother Nature (environment, infrastructure, condition of buildings)
4. Procedure and Responsibilities
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Complaint notification from customer (via e-mail, phone, fax etc.) • Required complaint data for investigation CU SRep
TCS Letter, e-mail, phone call, report
Visit report
• Required complaint data to trigger a complaint investigation • Complaint software ticket
• Analyse the problem in contact with the customer (SRep)
TCS
TCS
CC-No.
Costumer complaint no.
• All mandatory data to start complaint-workflow
• Complaint software ticket (SRep)
TCS
• Assign complaint code • Complaint software ticket
• In case of critical defect inform TCS QM
(FSR)
FSRG
L+C Assign defect code based on the customer description
• Complaint software ticket
• Complaint category • Classified complaint (Critical/ expensive/ simple) TCS QM Based on critical complaint code and/ or estimated cost
• Complaint software ticket • Decision TCS SRep
• Inform Recall-Team (Group/local) TCS QM
(FSR) Local/
Group
Recall
Team
• Complaint software ticket • Decision about required/ recommended immediate actions
TCS SRep QM
(FSR) CU Immediate action: Measures to limit the extent of damage
• Complaint software ticket • Determined immediate actions TCS QM
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Complaint software ticket • Identify potential causer of the complaint TCS QM CA CA: potential Causer
• Determine product origin • Determined potential causer TCS QM
• Complaint software ticket • Via e-mail/ workflow to person in charge including due date
• Start workflow TCS CA Causer:
Production site or supplier
• Complaint software ticket via e-mail TCS CA Production Logistics, Sales
(potential causer)
• Complaint software ticket
• Production report
• QS-records
• Product samples and/or pictures
• Storage and transport records • Determine origin code TCS
CA QA QM Production, Logistics or Sales (potential causer)
Complaint code list
• Complaint software ticket • If NO, an explanatory statement is needed CA QS QM Production or Logistics (potential causer)
• Complaint software ticket • Root cause
Identify root cause categories CA QM TCS In case of a serious complaint 8D-Report needs to be completed
• Results of the investigation • Determined corrective action
• Action plan CA QM TCS Statement to be verified by QM in case of serious complaints
• Root cause
• Determine corrective actions • Causer statement CA TCS/ QM/
L+C Inform QM in case of serious or repeating complaints
• Causer statement
• Corrective action/ measures • Reliable causer statement TCS QM L+C
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Reliable causer statement • Customer statement SRep
TCS QM
L+C L+C in case of serious complaint
• Customer compensation
• Internal cost (pallet return/ re-sorting/ re-packing/ overhead cost) • Estimated cost TCS SRep QM Next step – complaint workflow
• Action plan • Implement action CA QM
• Implemented actions • Further corrective actions
• Action plan CA Verify effectiveness of implemented action
TCS/ QM Finally the QM is responsible that the effectiveness of the measure will be verified.
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Complaint software ticket about IC complaint • Complaint software ticket about IC complaint TCS TCSP
• Complaint software ticket • Identified potential causer of the complaint TCSP QMP CA CA: potential Causer
• All mandatory data to start complaint-workflow
• Complaint software ticket TCS
• Assign complaint code • Complaint software ticket
• In case of critical defect inform TCS QM
(FSR)
FSRG
L+C Assign defect code based on the customer description
• Complaint software ticket
• Complaint category • Classified complaint (Critical/ expensive/ simple) TCS QM
(FSR) Based on critical complaint code and/ or estimated cost
In case of a serious complaint an 8D-Report is needed
• Complaint software ticket • Decision TCS
• Inform Recall-Team (Group/local) TCS QM
(FSR) Local/
Group
Recall
Team
• Complaint software ticket • Decision about required/ recommended immediate actions
TCS SRep QM
(FSR) CU Immediate action: Measures to limit the extent of damage
• Complaint software ticket • Determined immediate actions TCS QM
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Complaint software ticket • Determined potential causer TCSP QM
• Complaint software ticket • Via e-mail/ workflow to person in charge including due date
• Start workflow TCSP CA Causer:
Production site
• Complaint software ticket via e-mail
• Production report
• QS-records
• Product samples and/or pictures
Storage & transport records • Determine origin code TCSP CA QA QM Production or Logistics (potential causer)
Complaint code list
• Complaint software ticket • If NO, an explanatory statement is needed CA QS QM Production or Logistics (potential causer)
• Complaint software ticket • Root cause
Identify root cause categories CA QM TCSP In case of a serious complaint 8D-Report needs to be completed
• Results of the investigation • Determined corrective action
• Action plan CA QM TCSP Statement to be verified by QM in case of serious complaints
• Root cause
• Determined corrective actions Causer statement.
• root cause
• defined corrective action CA TCSP / QM/
L+C Inform QM in case of serious or repeating complaints
Causer statement
• root cause
• defined corrective action Causer statement
• root cause
• defined corrective action TCSP TCS
• External cost
• Internal cost (pallet return/ re-sorting/ re-packing/ overhead cost) • Estimated cost TCS SRep QM Next step – complaint workflow
• Action plan • Implemented actions CA QM
• Implemented actions • Further corrective actions
• Action plan CA Verify effectiveness
TCS/ QM Finally the QM is responsible that the effectiveness of the measure will be verified.
5. Method of Root Cause Analysis
In case of a serious complaint a systematic root cause analysis is mandatory respecting the 5-Why method.
5-Why method
A. Describe the problem briefly
• What exactly has happened?
• Where has the problem occurred?
• When did the incident occur?
• Who was involved? Who discovered the problem?
• What effects are caused by the problem?
Any samples or photos illustrate the problem.
B. Root Cause analysis
When performing the root cause analysis it’s important to ask “Why”-questions until the actual cause is found.
Every time there is a response to the Why-question, this is questioned with a renewed Why-formulation.
In this way, one penetrates deeper and deeper to the root cause of the problem.
Rules for performing the 5-Why method
Rule 1: Do not make any assumptions
Never take assumptions about the process of creation of the problem. This quickly leads to false conclusions regarding the causes. It is better:
- to always check the facts directly and consult the parties concerned
- to be shown examples on site such as documents, process steps or work pieces (product samples, moulds…)
Rule 2: Not to stop too early, rather go on asking
Ask "Why ..." until the actual cause is found.
In practice, it unfortunately happens again and again that the 5-Why analysis is interrupted just too early, even though the true cause has not yet been identified. If the answer to a Why-question points to a faulty or missing process, this is often a good sign that one has advanced to the "root" of the problem.
Rule 3: Verification by reversing the question
A good way to check whether the actual cause was found is to make the reversion with an "if-then statement".
C. Corrective actions
If the true cause is identified, suitable corrective measures must be defined and implemented supported by an appropriate action plan with person in charge and deadlines.
D. Verify effectiveness of corrective actions
After implementation the effectiveness of the action must be verified. Does the problem still exist or has it occurred again? Were the measures effective?
Finally the Quality Manager is responsible for the verification of the effectiveness of implemented measures - even if this task was delegated.
6. Further applicable documents
L’obiettivo del work flow (flusso di lavoro) da seguire per i reclami dei clienti descritto di seguito è quello di assicurare che i reclami siano gestiti in modo efficiente e in tempi adeguati, al fine di soddisfare i clienti. Le cause dei difetti devono essere identificate e devono essere applicate misure appropriate al fine di evitare che si ripetano.
2. Ambiti di applicazione
I reparti interessati sono Vendite, Produzione, Logistica (Magazzino & Trasporto), Controllo-Qualità del distributore e della manifattura.
3. Abbreviazioni e termini
3.1. Abbreviazioni
CA Causante del reclamo P Produzione
CU Cliente QA Manager di Garanzia di Qualità
FSR Responsabile Sicurezza Alimentare QM Quality Manager
FSRG Gruppo Responsabile Sicurezza Alimentare SRep Rappresentante Vendite
L+C Capo dipartimento legale + Gruppo conformità TCS Customer Care Tecnico
Log Logistica (Magazzino & Trasporti)
3.2. Termini
SRep - Rappresentante Vendite
Account o Key Account Manager
Codice reclamo
Un codice-difetto è un identificatore esclusivo (numerico/ alfa-numerico) del difetto, così come definito dalla lista codice-difetti del reclamo.
Conseguenza-/codice-difetto potenziale:
Conseguenza associata-/ codice-difetto basato sulla descrizione del reclamo cliente.
Causa accertata/causa scatenante-/ codice-origine:
Codice-difetto determinato sulla base dell’indagine del reclamo.
Classificazione del reclamo
Il reclamo si riferisce a un difetto del seguente tipo:
• PRODUZIONE, ovvero il codice-difetto inizia con il numero 1
Difetti del prodotto (ad es. visibili, di dimensioni, difetti relative alla robustezza etc.)
• PACKAGING, ovvero il codice-difetto inizia con il numero 2
Difetti del packaging (ad es. pellicola termoretraibile danneggiata, sporcizia, pallet bagnato o danneggiato etc.)
• LOGISTICA, (TRASPORTO) ovvero il codice-difetto inizia con il numero 3
Errore di consegna (ad es. consegna sbagliata, errore nelle tempistiche di consegna, danni dovuti al trasporto etc.)
• VENDITE ovvero errata gestioni degli ordini, avviamento
Categorie di reclamo
Un reclamo appartiene alla categoria per cui sono soddisfatti uno o più dei criteri elencati.
Causante
Ciò che ha causato il difetto che ha provocato il reclamo, ad es. il reparto produzione, stoccaggio, trasporto, fornitori, vendite.
Azione Immediata
Misura presa per limitare l’estensione del danno, ad es. blocco della consegna, informazioni preventive sul cliente per l’interruzione dell’imbottigliamento in base alla produzione corrente, blocco dei pallet in giacenza in magazzino, ecc., oltre a eventuali correzioni.
Correzione
Una correzione è un’azione intrapresa per rettificare una difformità conosciuta. Una correzione si rivolge alle necessità a breve termine e riceve attenzione immediata; ad esempio smistare container difettosi per cui si è ricevuto un reclamo. L'obiettivo di una correzione è di eliminare una difformità che sia già stata individuata.
Azione correttiva
Un’azione correttiva viene intrapresa per prevenire il ripetersi di una difformità conosciuta. Ciò richiede la conoscenza della/e causa/e alla radice della difformità che è stata individuata e intraprendere un’azione al fine di eliminarla/e.
Analisi a contatto con il cliente
Il TCS (Supporto Clienti Tecnico) parla dell’incidente con il cliente allo scopo di raccogliere maggiori informazioni e chiarirne le circostanze, ovvero:
- Controllare la merce danneggiata
- Inventario presso i locali del cliente (consulenza con il TCS, ecc.)
- Controllare l’archivio dei reclami riguardo l'eventuale ricorrenza di difetti nel medesimo prodotto
- Raccogliere eventuali informazioni mancanti (ad es. etichette dei pallet, campioni difettosi, ecc.)
Analisi della causa principale
In generale, nel caso di un regolare reclamo la causa principale deve essere analizzata al fine di poter intraprendere un’azione correttiva appropriata quando questa è necessaria.
Nel caso di un reclamo grave, è obbligatoria un'analisi sistematica della causa principale che non sia basata su una supposizione sbilanciata. Ogni qualvolta vengono fatte supposizioni riguardo il verificarsi di un problema, queste porteranno velocemente a conclusioni errate sulle sue cause. Di conseguenza è importante rispondere a queste domande in maniera sistematica:
• Perché si è verificato il difetto?
• Perché il difetto non è stato evitato?
• Perché il difetto non è stato individuato?
Inoltre considerate le seguenti 8 variabili quando rispondete alle domande:
• Macchine e Attrezzi (tecnologia)
• Messa in opera e impostazione macchinari (procedimento)
• Materiali (inclusi materie prime, materiali di produzione, forniture, manutenzione)
• Fattore umano
• Strumenti di misurazione (tecnologia)
• Operazioni e impostazioni di misurazione (procedimento)
• Manutenzione
• Madre Natura/Contesto (ambiente, infrastrutture, condizioni dell’edificio)
4. Procedure e Responsabilità
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Notifica del reclamo da parte del cliente (via e-mail, telefono, fax ecc.) • Dati reclamo indispensabili ai fini dell’indagine CU SRep
TCS Lettera, e-mail, chiamata telefonica, report
Relazione sulla visita
• Dati reclamo necessari all’avviamento di un’indagine • Ticket telematico reclamo
• Analisi del problema a contatto con il cliente SRep
TCS
TCS
CC-No.
Reclamo No.
• Tutti i dati obbligatori per iniziare il workflow del reclamo
• Ticket telematico reclamo (SRep)
TCS
• Assegnare codice-reclamo Ticket telematico reclamo
• In caso di difetto critico informare TCS QM
(FSR)
FSRG
L+C Assignare codice difetto basato sulla descrizione del cliente
• Ticket telematico reclamo
• Categoria reclamo • Reclamo classificato (Critico/ costoso/ semplice) TCS QM Basato sul codice di reclamo critico e/o sul costo stimato
• Ticket telematico reclamo • Decisione TCS SRep
• Informare il Recall-Team (del Gruppo/locale) TCS QM
(FSR) Local/
Group
Recall
Team
• Ticket telematico reclamo • Decisione riguardo le azioni immediate necessarie/raccomandate
TCS SRep QM
(FSR) CU Azione immediata: misura per limitare l’estensione del danno
• Ticket telematico reclamo • Azioni immediate stabilite TCS QM
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Ticket telematico reclamo • Identificare il potenziale causante del reclamo TCS QM CA CA: Causante potenziale
• Determinare origine prodotto • Causante potenziale stabilito TCS QM
• Ticket telematico reclamo • Inoltrare workflow via email a chi di dovere includendo i tempi
• Iniziare workflow TCS CA Causante:
Sito di produzione o fornitore
• Ticket telematico reclamo via e-mail TCS CA Produzione Logistica, Vendite (potentiale causante)
• Ticket reclamo
• Verbale produzione
• Registri-QS
• Campioni e/o foto prodotto
• Registri magazzino e trasport • Determinare codice origine TCS
CA QA QM Produzione Logistica, Vendite (potentiale causante)
Lista codici reclamo
• Ticket telematico reclamo • Se NO, è necessaria una dichiarazione esplicativa CA QS QM Produzione o Logistica (causante potenziale)
• Ticket telematico reclamo • Causa principale Identificare le categorie della causa principale CA QM TCS In caso di reclamo grave è necessario completare un Report 8D needs to be completed
• Risultati dell’indagine • Azione correttiva stabilita
• Piano di azione CA QM TCS La dichiarazione deve essere verificata QM in caso di reclami gravi
• Causa principale
• Stabilire azioni correttive • Dichiarazione causante CA TCS/ QM/
L+C Informare il QM in case di reclami gravi o ripetuti
• Dichiarazione causante
• Azioni/misure correttive • Dichiarazione causante affidabile TCS QM L+C
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Dichiarazione causante affidabile • Dichiarazione cliente SRep
TCS QM
L+C L+C nel caso di reclamo grave
• Risarcimento cliente
• Costi interni (rientro pallet / smistamento/ imballaggio/ costi generici) • Costo stimato TCS SRep QM Prossimo passo – workflow reclamo
• Piano di azione • Esecuzione azione CA QM
• Azioni eseguite • Uteriori azioni correttive
• Piano d’azione CA Verificare efficacia delle azioni correttive
TCS/ QM In ultimo il QM è responsabile che l’efficacia delle misure intraprese sia verificata.
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Ticket telematico riguardante reclamo indiretto (IC) • Ticket telematico riguardante reclamo indiretto (IC) TCS TCSP
• Ticket telematico reclamo • Identificare il potenziale causante del reclamo TCSP QMP CA CA: Causante potenziale
• Tutti i dati obbligatori per iniziare il workflow del reclamo
• Ticket telematico reclamo TCS
• Assegnare codice-reclamo • Ticket telematico reclamo
• In caso di reclamo grave informare TCS QM
(FSR)
FSRG
L+C Assignare codice difetto basato sulla descrizione del cliente
• Ticket telematico reclamo
• Categoria reclamo • Reclamo classificato (Critico/ costoso/ semplice) TCS QM
(FSR) Basato su codice reclamo critico e/o costo stimato.
In caso di reclamo grave è necessario completare un Report 8D
• Ticket telematico reclamo
• Decisione TCS
• Informare il Recall-Team (del Gruppo/locale) TCS QM
(FSR) Local/
Group
Recall
Team
• Ticket telematico reclamo • Decisione riguardo le azioni immediate necessarie/raccomandate
TCS SRep QM
(FSR) CU Azione immediata: misura per limitare l’estensione del danno
• Ticket telematico reclamo • Azioni immediate stabilite TCS QM
INPUT WORK FLOW OUTPUT D E C I Note
• Ticket telematico reclamo • Causante potenziale stabilito TCSP QM
• Ticket telematico reclamo • Inoltrare workflow via email a chi di dovere includendo i tempi
• Iniziare workflow TCSP CA Causante: sito di produzione
• Ticket telematico reclamo via e-mail
• Verbale produzione
• Registri-QS
• Campioni e/o foto prodotto
• Registri magazzino e trasporto TCSP CA QA QM Produzione Logistica (potentiale causante)
Lista codici reclamo
• Ticket telematico reclamo • Se NO, è necessaria una dichiarazione esplicativa CA QS QM Produzione Logistica (potentiale causante)
• Ticket telematico reclamo Causa principale Identificare le categorie della causa principale CA QM TCSP In caso di reclamo grave è necessario completare un Report 8D
• Risultati dell’indagine • Azione correttiva stabilita
• Piano di azione CA QM TCSP
• Causa principale
• Azioni correttive stabilite Dichiarazione causante
• causa principale
• azione correttiva stabilita CA TCSP / QM/
L+C Informare il QM in case di reclami gravi o ripetuti
Dichiarazione causante
• causa principale
• azione correttiva stabilita Dichiarazione causante
• causa principale
• azione correttiva stabilita TCSP TCS
• Costi esterni
• Costi interni (rientro pallet / smistamento/ imballaggio/ costi generici • Costo stimato TCS SRep QM Prossimo passo – workflow reclamo
• Piano d’azione • Azioni intraprese CA QM
• Azioni intraprese • Ulteriori azioni correttive
• Piano d’azione CA Verificare efficacia delle azioni correttive
TCS/ QM In ultimo il QM è responsabile che l’efficacia delle misure intraprese sia verificata.
5. Metodo di analisi della Causa Principale
In caso di reclamo grave un’analisi della causa principale è obbligatoria e deve rispettare il metodo dei 5-Perché
Metodo dei 5-Perché
Descrivere brevemente il problema
• Cosa è successo esattamente?
• Dov’è accaduto il problema?
• Quando è accaduto?
• Chi è stato coinvolto? Chi ha scoperto il problema?
• Quali effetti ha causato il problema?
Campioni o foto di ogni genere illustrano il problema.
B. Analisi della Causa Principale
Quando si analizza la causa principale è importante porsi domande in forma di "Perché?” fino a che la causa effettiva non è stata trovata.
Ogni volta che si ha un responso ad uno dei “Perché?” questo è a sua volta messo in discussione con una nuova domanda.
In questo modo, si ha la possibilità di penetrare sempre più a fondo fino alla radice del problema.
Regole per applicare il metodo dei 5-Perché
Regola 1: Non fare supposizioni
Non fare mai supposizioni riguardo il processo di creazione del problema. Questo porta velocemente a false conclusioni sulle cause. È meglio:
- controllare sempre i fatti direttamente e consultare le parti coinvolte
- farsi mostrare sul posto esempi come documenti, passi del procedimento o manufatti (campioni di prodotto, stampi…)
Regola 2: Per non fermarsi troppo presto è meglio continuare a chiedere
Chiedere “Perché..." fino a che la causa vera è propria non viene trovata.
Nella pratica sfortunatamente avviene di continuo che l’analisi basata sui 5-Perché venga interrotta troppo presto, sebbene la vera causa non sia ancora stata identificata. Se la risposta ad un Perché punta verso un procedimento errato o mancante, questo è solitamente un buon segno che si sta avanzando verso la “radice” del problema.
Regola 3: Verificare invertendo la domanda
Un buon modo per controllare che la causa effettiva è stata trovata è quello di invertire la domanda con un’ affermazione del tipo “se-allora”.
C. Azioni correttive
Se la vera causa è stata identificata, devono essere definite e applicate misure correttive appropriate, a loro volta supportate da un piano d’azione adeguato e tempistiche concordate con la persona incaricata.
D. Verificare l’efficacia delle azioni correttive
Dopo l'attuazione, l’efficacia dell’azione deve essere verificata. Il problema esiste ancora o si è verificato nuovamente? Le misure intraprese sono state efficaci?
Infine, il Quality Manager è responsabile della verifica dell’efficacia delle misure messe in atto – anche se questo compito è stato delegato.
6. Altri documenti validi
Italian to English: Neue Produkte Rivella General field: Tech/Engineering Detailed field: Food & Drink
Source text - Italian
((Spitzmarke))
IL RICHIAMO DEI MONTI
((Titolo))
Moderno Design Svizzero
((Lead))
Il design del nuovo packaging delle rinfrescanti bibite Rivella è ispirato dalla lunga tradizione del marchio e da una reinterpretazione della Svizzera moderna. Le bottiglie in vetro da 0.33 sono state prodotte specificatamente il mercato della ristorazione.
Con l’arrivo della primavera, il marchio svizzero di bevande Rivella si rifà completamente il look. A differenza della versione precedente dalle scanalature ondulate, la nuova bottiglia Rivella è caratterizzata da distintive linee diagonali. Il tema intrecciato creato dalle linee simboleggia le montagne svizzere, tema che viene ripreso nuovamente dall’etichetta. Per garantire che la bottiglia e l’etichetta formino un insieme armonioso, l’etichetta viene applicata alla bottiglia con grande precisione durante il processo di produzione. I nuovi contenitori, completati da un tappo a corona, hanno la stessa capacità da 0,33 litri dei predecessori. Il compito di costruire questa nuova immagine per il marchio è stato affidato a Yves Béhar, designer di fama internazionale originario della Svizzera occidentale.
La “Rivella Rossa" e la “Rivella Blu”, i pilastri del marchio Rivella si presentano in bottiglie di vetro ambrato. La versione “Verde” di Rivella, che è stata venduta l'anno scorso in una versione limitata in bottiglie di vetro verde, è stata ribattezzata "Rivella Tè Verde” ed è confezionata in bottiglie trasparenti. Le bottiglie in vetro per tutti e tre i gusti sono state prodotte esclusivamente per il mercato della ristorazione.
Translation - English ((Spitzmarke))
THE CALL OF THE MOUNTAINS
((Titel))
Modern Swiss design
((Lead))
The new packaging design for the refreshing Rivella drinks is inspired by both the long-standing tradition of the brand and a reinterpretation of modern Switzerland. The 0.33 litre glass bottles are produced specifically for the catering industry.
As spring gets underway, the Swiss drinks brand Rivella is getting a whole new look. Unlike the previous version with curved grooves, the new Rivella bottle features distinctive diagonal lines. The criss-cross pattern created by these lines symbolises the Swiss mountains and this theme is picked up again on the label. To ensure that the bottle and label form one harmonious unit, the label is placed on the bottle with great precision during the production process. The new containers, which are finished off with a crown cork, have the same 0.33 litre capacity as their predecessors. Internationally renowned designer Yves Béhar from western Switzerland was tasked with coming up with this completely new image for the brand.
The “Rivella Red” and “Rivella Blue” beverages, the mainstays of the Rivella brand, are packaged in amber glass bottles. The “Rivella Green” variety, which was sold as a limited edition last year in green glass bottles, has now been renamed “Rivella Green Tea” and comes in flint glass bottles. The glass bottles for all three flavours are produced exclusively for the catering industry.
Italian to English: Home page mokarabia General field: Marketing Detailed field: Advertising / Public Relations
Source text - Italian HOME
“SINTESI” DI UN’INTESA
MACCHINA CIMBALI E CAPSULE MOKARABIA
“Sintesi”: una nuova macchina di Gruppo Cimbali che Mokarabia distribuisce, in esclusiva per l’Italia e l’Europa, con la sua linea di prodotti “Riserva”.
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ESPRESSO MOKARABIA
I migliori professionisti scelgono le pregiate miscele di caffè Mokarabia, per essere sicuri di offrire ai loro clienti il più buon espresso al mondo.
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LA NOVITà DELL’HOST 2013
Un’importante partnership ha visto l’avvio ufficiale all’ultima edizione dell’HOST, nell’ottobre 2013, a FieraMilano.
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HORECA
ESPRESSO MOKARABIA
I migliori professionisti scelgono le pregiate miscele di caffè Mokarabia, per essere sicuri di offrire ai loro clienti il più buon espresso al mondo.
- Mokarabia President 100% Arabica - Miscela di caffè torrefatto in grani.
Aroma sorprendentemente morbido e delicato, grazie alla migliore qualità di Arabica.
- Mokarabia Regal - Miscela di caffè torrefatto in grani.
Aroma rotondo, equilibrato, con retrogusto intenso. Miscela dolce che esalta l’Arabica.
- Mokarabia Extrabar- Miscela di caffè torrefatto in grani.
Miscela delicata: unisce gusto dolce e cioccolatato ad una "crema" durevole. Ottima corposità.
- Mokarabia Superbar- Miscela di caffè torrefatto in grani.
Aroma corposo con un eccezionale effetto cremoso, gusto vellutato e delicato.
- Mokarabia Moka- Miscela di caffè torrefatto in grani.
Ricca miscela, forte e cremosa, con un sapore intenso e liquoroso. Massima corposità.
- Mokarabia Cuor di Moka decaffeinato - Miscela di caffè torrefatto decaffeinato. Miscela decaffeinata con sapore chiaro e aroma completo.
ESPRESSO ROVERSI
Nel 1882, Caffè Roversi ha vinto a Venezia il “Diploma al merito e la Medaglia d’Oro per caffè crudo e torrefatto”. Da oltre trent’anni nel Gruppo Mokarabia, continua a produrre un caffè da premio.
- ROVERSI S. PIETRO - Miscela di caffè torrefatto in grani.
Miscela storica, ben equilibrata e sempre apprezzata. Ottima corposità e gusto cioccolatato.
- ROVERSI REGAL - Miscela di caffè torrefatto in grani
Miscela con Coffea Arabica prevalente. Buona corposità, aroma rotondo, retrogusto dolce e intenso.
- ROVERSI BAR - Miscela di caffè torrefatto in grani
Massima corposità, aroma ricco. Gusto delicato, ottima consistenza vellutata e cremosa.
BEVANDE CALDE
Mokarabia offre una ricca linea di bevande calde: dall’orzo in cialde monodose o solubile, al caffè ginseng fino alla bevanda al cioccolato, per soddisfare i gusti di ogni cliente.
- Mokarabia Orzo breakfast - Orzo tostato macinato per espresso. Aroma ricco e cremoso, per una prima colazione piena di energia e concentrazione.
- Mokarabia Orzo solubile per catering - Orzo solubile. Aroma ricco e cremoso, per una generosa dose di vitalità a tutte le ore del giorno.
- Mokarabia Ginseng solubile per catering - Ginseng solubile. Il sapore del caffè, la bontà dell’energia all’estratto di ginseng, in ogni momento.
- Mokarabia Bevanda al cioccolato - Bevanda istantanea gusto cioccolato. Purissimo cacao olandese, aroma ricco e profumato, per una densa tazza di bevanda al cioccolato, pronta da gustare.
CAPSULE MOKARABIA RISERVA
Le pregiate miscele di caffè Mokarabia concentrate in capsule monodose per servire un espresso perfetto, dal primo all’ultimo caffè della giornata.
- 100% Arabica - Gusto morbido e delicato, con acidità fine: le migliori Arabica per un aroma avvolgente.
- Classic - Dolcezza di aroma e intensità di profumo dell’Arabica. Gusto corposo e resistente delle Coffea Robusta.
- Bar - Gusto vellutato e cremoso dell’Arabica. Corpo forte, sapore deciso e intenso delle Coffea Robusta.
- Decaffeinato - Gusto dolce dell’Arabica, corpo pieno della Robusta, aroma rotondo anche senza caffeina.
- Monorigine Indiano - Selezione di Coffea Arabica monorigine dell’India, con acidità molto bassa, pastosità di cacao, profumi cangianti di spezie.
- Orzo - Miscela d’orzo solubile con consistenza morbida e cremosa, sapore rinfrescante ed energetico.
- The nero - Miscela di tè nero profumato, deciso e stimolante, gusto intenso e corposo.
MERCHANDISING E COMPLEMENTI
La qualità dei prodotti si completa con un servizio ineccepibile, corredato da ogni tipo di merchandising e complementi Mokarabia.
- Tazzina Caffè -Sfiziosa tazzina con il caratteristico omino stilizzato Mokarabia, logo e scritta sovraimpressi.
- Tazza Cappuccino - Tazza dal design rotondo, come il gusto del cappuccino espresso italiano firmato Mokarabia.
- Caffeino - Bicchierino caffeino trasparente con il classico omino e il marchio Mokarabia impresso.
- Portatovagliolo singolo - Elegante portatovaglioli di carta per una pratica presa, contrassegnati dal famoso marchio con l’omino Mokarabia.
- Portatovagliolo doppio - Capiente dispenser per morbide salviettine di carta contrassegnate dal famoso marchio con l’omino Mokarabia.
- Tovaglioli - Resistenti tovagliolini di carta, accuratamente piegati per una pratica presa, firmati Mokarabia.
- Porta bustine - Nero, dal design stilizzato: un porta bustine dello zucchero comodo ed in linea con gli altri oggetti firmati Mokarabia.
- Pettorine - Nera, elegante, pratica pettorina in tessuto resistente e facilmente lavabile, con il classico decoro dell’omino Mokarabia.
- Mini falde - Mini grembiule, in tessuto nero translucido, raffinato e pratico, con il classico decoro dell’omino Mokarabia.
- Polo - Maglietta nera, con colletto e maniche corte, in robusto cotone: bottoni e impunture rosse, marchio vintage Mokarabia.
- T- Shirt - Pratica maglietta maniche corte, in forte cotone, con profili rossi e marchio vintage Mokarabia.
- Cappellino - Robusto berretto linea bar professionale nero: frontino visiera con marchio vintage Mokarabia.
- Orologio - È sempre il momento di un buon espresso e l’orologio grigio metallizzato, con i colori Mokarabia e l’omino che corre con la tazzina fumante, serve a ricordarlo.
- Quadri Vintage - 4 diverse immagini Mokarabia degli anni cinquanta per impreziosire l’arredo del bar: testimonianza d’eccellenza di un’antica marca di caffè.
- Zucchero bianco, zucchero di canna, dolcificante - Le migliori qualità di zucchero bianco e di canna, e l’edulcorante a base di aspartame, in pratiche bustine monodose garantite Mokarabia.
VENDING
CIALDE
Mokarabia fornisce al canale OCS (Office Coffee Service) le migliori miscele torrefatte in cialde monodose, per offrire un caffè di qualità superiore anche nei piccoli uffici.
Mokarabia fornisce al canale OCS (Office Coffee Service) le migliori miscele torrefatte in cialde monodose, per offrire un caffè di qualità superiore anche nei piccoli uffici.
Le Cialde sono disponibili nel formato da 38 millimetri, sia in quello da 44 millimetri.
- Mokarabia Classic - Con la sua deliziosa consistenza cremosa, questo caffè arricchisce i coffee break, per una pausa di vero piacere.
- Mokarabia Arabica - La classica miscela 100% Arabica, in versione Coffee Pod: il miglior caffè espresso, subito pronto schiacciando un bottone.
- Mokarabia Deca - Sapore corposo per questo decaffeinato miscelato con la massima cura per garantire un gusto intenso.
- Mokarabia Strong - Con un retrogusto cioccolatoso, questa forte e corposa miscela si accompagna ad un aroma deciso.
GRANI
Mokarabia fornisce al vending tradizionale caffè in grani delle migliori miscele per offrire un caffè di qualità superiore, come appena torrefatto.
- Mokarabia Strong - Gusto forte: tradizionale miscela del bar, per chi ama il gusto più deciso.
- Mokarabia Premium - Gusto classico: miscela di caffè di diverse origini, per preparare il classico espresso.
- Mokarabia Plus - Gusto superiore: aroma corposo ed eccezionale consistenza cremosa.
CAPSULE FAP
Mokarabia fornisce al canale OCS (Office Coffee Service) le migliori miscele torrefatte in capsule FAP, compatibili con le più comuni macchine per espresso.
- ARABICA. Purissimo caffè 100% Arabica dal gusto dolce e con leggerissimo retrogusto di nocciola, per un caffè di prima qualità.
- CLASSIC. Miscela perfettamente bilanciata delle migliori qualità, per assicurare il gusto cremoso e intenso del classico caffè italiano.
- STRONG. Il caffè del bar anche in capsula; gusto morbido e cremoso, corpo forte ed effetto resistente.
- DECAFFEINATO. Corpo pieno, ma leggero. Gusto intenso di cioccolato anche se è un caffè accuratamente decaffeinato.
- ORZO. Orzo solubile dal gusto e sapore rinfrescante e piacevole
NEWS
“SINTESI” DI UN’INTESA.
Un accordo suggellato ovviamente bevendo un caffè quello tra Gruppo Cimbali e Mokarabia: un’importante strategia di espansione commerciale sia per l’azienda milanese produttrice di macchine per caffè espresso e cappuccino dal 1912, riconosciuta come ambasciatrice della cultura del caffè espresso nel mondo, sia per l’azienda da sempre leader per la fornitura delle più pregiate miscele di caffè nel settore ristorazione.
Mokarabia si occuperà della vendita in esclusiva per l’Italia e l’Europa della nuova macchina “Sintesi” di Cimbali e insieme distribuirà la sua nuova linea di prodotti Riserva.
Una serie di partner, selezionati tra le aziende più importanti nei rispettivi settori di competenza, affiancheranno Mokarabia per consentire la copertura su tutto il territorio nazionale ed europeo, e garantire il massimo livello di servizio.
Un sistema innovativo per installare la macchina, informare i clienti sul suo utilizzo, fornire assistenza continuativa e professionale sia dal punto di vista tecnico che per quanto riguarda il customer service: il massimo oggi possibile in termini di macchine, prodotti e servizi pre e post vendita.
LA NOVITÀ DELL’HOST 2013
Un grande successo di pubblico e un largo consenso da parte degli operatori professionali del canale hotel, ristoranti e bar alla presentazione ufficiale di “Sintesi” di Gruppo Cimbali, una delle più moderne e sofisticate macchine automatiche professionali a capsule esistente oggi sul mercato, la cui distribuzione esclusiva nei paesi europei è stata affidata a Mokarabia con la sua linea di prodotti Riserva. Questa speciale macchina di ultimissima generazione è ideale per i punti vendita che erogano fino a 100 espressi poiché è in grado di erogare anche un singolo caffè in qualità ottimale, mentre le macchine tradizionali necessitano di volumi importanti per la perfetta qualità del prodotto.
Ad ogni nuova edizione dell’Host, il Salone Internazionale dell’Ospitalità Professionale più importante al mondo, gli stili di vita e di consumo cambiano e i bar e i caffè si innovano, come pure la competenza degli operatori e il modo di servire l’espresso o le bevande a base di caffè, l’orzo o il the e le tisane. Ed aumenta anche la richiesta di soluzioni che semplifichino il lavoro e che garantiscano sempre la qualità del risultato in tazza.
Solo due partner come Mokarabia, con l’eccellenza del suo caffè, e Gruppo Cimbali, con la sua leadership nel settore, possono garantire tutto questo.
CONTATTI
Sede Legale:
Sede Amministrativa e Stabilimento:
DOVE SIAMO
Translation - English HOME
“SYNTHESIS” OF A HARMONY
CIMBALI MACHINE AND MOKARABIA CAPSULES
“Sintesi”: a new machine from Cimbali Group, exclusively distributed by Mokarabia in Europe and Italy along with its “Riserva” product line.
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ESPRESSO MOKARABIA
The best professionals choose Mokarabia’s selected blends, to be sure to offer their clients the best espresso in the world.
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HOST 2013: A NEW DEVELOPMENT
The latest edition of HOST, held at FieraMilano in October 2013, has seen the official start of an important partnership.
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HORECA
ESPRESSO MOKARABIA
The best professionals choose Mokarabia’s selected blends, to be sure to offer their clients the best espresso in the world.
- Mokarabia President 100% Arabica – Roasted coffee blend in beans.
Surprisingly delicate and mellow aroma, thanks to the best quality of Arabica.
- Mokarabia Regal - Roasted coffee blend in beans.
Rounded, well balanced aroma, with an intense aftertaste. A mild blend which enhances the Arabica.
- Mokarabia Extrabar - Roasted coffee blend in beans.
A delicate blend: combines a mild sweet chocolaty taste with a long lasting “cream”. Excellent body.
- Mokarabia Superbar - Roasted coffee blend in beans.
A full-bodied aroma and a unique creamy finish, mild velvety flavour.
- Mokarabia Moka - Roasted coffee blend in beans.
A rich blend, strong and creamy, with an intense liquorish taste. Extreme body.
- Mokarabia Cuor di Moka decaffeinated – Roasted caffeine-free coffee blend. Decaffeinated blend with a clear taste and full aroma.
ESPRESSO ROVERSI
In 1882 in Venice, Caffè Roversi has won the “Diploma of Merit and the Gold Medal for raw and roasted coffee”. Since more than thirty years within the Mokarabia Group, it’s still producing an award winning coffee.
- ROVERSI S. PIETRO – Roasted coffee blend in beans.
A historical blend, well balanced and always appreciated. Excellent body and chocolaty taste.
- ROVERSI REGAL - Roasted coffee blend in beans.
A blend with a predominance of Coffea Arabica. Good body, well-rounded aroma, sweet and intense aftertaste.
- ROVERSI BAR - Roasted coffee blend in beans.
Rich aroma, maximum body. Delicate taste, excellent velvety creamy texture.
HOT BEVERAGES
Mokarabia offers a wide variety of hot beverages: meeting every customer needs, our range of beverages goes from barley coffee, instant or in capsules, to ginseng coffee and cocoa.
- Mokarabia Orzo breakfast – Roasted grinded barley for espresso Rich and creamy aroma, perfect for starting the day with an invigorating breakfast.
- Mokarabia Orzo instant, suited for catering – Instant soluble barley coffee. Rich and creamy aroma, a generous dose of vigour, any time of the day.
- Mokarabia Ginseng instant, suited for catering – Instant ginseng coffee. The taste of coffee meets the invigorating energy of ginseng extract.
- Mokarabia Cocoa beverage – Instant cocoa beverage. Pure cocoa from the Netherlands, rich and scented aroma, for a thick cup of cocoa, ready to taste.
MOKARABIA RISERVA CAPSULES
The refined blends of Mokarabia coffee have been enclosed in single-dose capsules to serve the perfect espresso, from the first to the last cup of the day.
- 100% Arabica – Mellow delicate taste, thin acidity: only the best Arabicas, for a captivating aroma.
- Classic – The sweet aroma and the intense scent of the Arabica. The full-bodied, strong taste of Coffea Robusta.
- Bar – The velvety creamy taste of the Arabica. The strong body and intense sturdy flavour of Coffea Robusta.
- Decaffeinated – The sweet taste of the Arabica and the rich body of the Robusta give a well rounded aroma, even without caffeine.
- Indian single origin – A selection of single origin Coffea Arabica from India, with a very low acidity, a chocolaty mellowness and ever changing spice scents.
- Orzo – Soluble malted barley blend, with a creamy soft texture and a refreshing and energizing taste.
- Black tea – A perfumed blend of black teas, firm and invigorating, rich full-bodied taste.
MERCHANDISING AND COMPLEMENTS
The quality of the products is only complete with an exemplary service, equipped with all kinds of merchandising and complements by Mokarabia.
- Espresso Cup – Fanciful cup impressed with the distinctive little man which is the Mokarabia logo.
- Cappuccino Cup – The design of this cup is as round as the flavour of the traditional Italian cappuccino signed by Mokarabia.
- Caffeino – Small glass impressed with classic little man Mokarabia logo.
- Single napkin holder - Sleek napkin holder suited for a comfortable grip, marked with the famous Mokarabia little man logo.
- Double napkin holder – Capacious dispenser holding soft paper napkins marked with the famous Mokarabia little man logo.
- Napkins – Sturdy paper napkins, carefully folded for a firm grip, Mokarabia branded.
- Sachet holder - Black, stylized design: a practical sachet holder, in line with all the Mokarabia branded products.
- Bib aprons – Practical yet elegant black bib apron: sturdy and easy to wash, branded with the classic Mokarabia little man logo.
-
- Mini half aprons – Black silky fabric, practical and polished, branded with the classic Mokarabia little man logo.
- Polo shirt – Black sturdy cotton, short sleeves: red buttons and stitching, embroidered vintage Mokarabia logo.
- T-Shirt - Thick and strong cotton t-shirt, decorated with red profiles and the vintage Mokarabia brand.
- Baseball cap – Black sturdy cap embroidered with the vintage Mokarabia logo.
- Clock – It’s always the right time for a good cup of espresso, and this metallic grey clock, branded with the Mokarabia colours and logo it’s just the right reminder.
- Vintage Paintings – Enhance the mood of your bar with these four different Mokarabia fifties vintage ads, tasteful mementos of the excellence of this antique brand.
- White sugar, brown sugar, sweetener –The best qualities of white sugar and brown sugar and aspartame sweetener in practical single-dose sachets, guaranteed by Mokarabia.
VENDING
WAFERS
Mokarabia supply the OCS (Office Coffee Service) channel, with the best roasted coffee blends in single-dose wafers, to offer a superior quality coffee even in small offices.
Mokarabia supply the OCS (Office Coffee Service) channel, with the best roasted coffee blends in single-dose wafers, to offer a superior quality coffee even in small offices.
Wafers are available in both 38mm and 44mm formats.
- Mokarabia Classic – With its delicious creamy texture, this is the right blend to turn every coffee-break into a pure-pleasure break.
- Mokarabia Arabica – The classic 100% Arabica blend in Coffee Pod version: the best espresso, ready at the push of a button.
- Mokarabia Deca – A full bodied taste for this decaf carefully blended to guarantee the richest flavour.
- Mokarabia Strong – With a chocolate aftertaste, this strong full-bodied blend pairs with an intense aroma.
BEANS
Mokarabia provides traditional vending with the best blends in beans to offer a superior quality coffee, just like out of the coffee roaster.
- Mokarabia Strong – Strong taste: traditional bar blend, for those who love an intense flavour.
- Mokarabia Premium – Classic taste: a coffee blend of different origins, ideal for brewing the classic espresso.
- Mokarabia Plus – Superior taste: full-bodied aroma and excellent creamy texture.
F.A.P. (DISPOSABLE AIR FILTER) CAPSULES
Mokarabia provides the OCS (Office Coffee Service) channel with the best roasted coffee blends in FAP capsules, compatible with the most common espresso machines.
- ARABICA. Pure 100% Arabica coffee with a sweet taste and a faint hazelnut aftertaste, for a superior coffee.
- CLASSIC. A perfectly balanced blend of coffees of the best quality, ensures you get the creamy, intense taste of the classic Italian coffee.
- STRONG. Espresso, just like the one at your coffee bar, now in capsules; mellow creamy taste, strong body and robust aftertaste.
- DECAFFEINATED. Full-bodied, yet mild. The flavour is intense and chocolaty, yet this is a carefully decaffeinated coffee.
- BARLEY COFFEE. Soluble barley coffee with a refreshing enjoyable taste.
NEWS
“SYNTHESIS” OF A HARMONY.
The deal between the Cimbali Group and Mokarabia was sealed, of course, over a good cup of coffee: an important commercial expansion strategy for both parties, Cimbali being recognised as the official ambassador for coffee culture all over the world - with more than a century worth of experience as producer of espresso and cappuccino machines - and Mokarabia, always leader in providing the most refined coffee blends in the food service industry.
Mokarabia will have the exclusive license over Italy and Europe in distributing “Sintesi” (Synthesis) the new espresso machine by Cimbali and along that, will distribute its new Riserva line of products.
A series of partners, selected among the most important companies in their field of business, will team with Mokarabia to cover all national and European territories and therefore provide a top-level distribution service.
An innovative system to install the machines, brief customers on how to operate it, provide thorough and professional assistance, both technical and customer service oriented: all that is top level nowadays, concerning machines, products and both pre and post-sale services.
HOST 2013: A NEW DEVELOPMENT
The presentation of “Sintesi” from the Cimbali Group proved to be a great success among the public and gained large approval from the professional operators of the food and restoration business, “Sintesi” being a state of the art and one of the most sophisticated automatic professional capsule machines on the market. Mokarabia has been entrusted to distribute it with an exclusive licence in the European Countries along with Mokarabia’s Riserva line of products. This special last generation coffee machine it’s perfectly fit for outlets which serve up to 100 espresso cups, as it’s capable of brewing even a single high quality espresso, whereas traditional machines need larger volumes to brew a top quality product.
Each new edition of Host, the world’s most important international exhibition of the hospitality industry, sees changes in lifestyles and consumers habits, therefore bars and coffee shops must innovate, along with the competences of the operators and their ways of serving espresso, coffee based beverages, malted barley beverages, teas or infusions. With this, there is a constant request for solutions that can ease the job of the operators and guarantee the quality of the results in every cup.
Two partners only, Mokarabia, with its excellent coffee, and the Cimbali Group, leaders in their field, can vouch for all this.
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Years of experience: 8. Registered at ProZ.com: Dec 2008.
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