German to French Tech/Engineering Unterwagen - Testprogramm

Le terme se trouve en bas du paragraphe. Voici le contexte :


Test 40 und 41
3.18 Überdrehzahlschutz Motor (Test 40 und 41)

Test 40 (Bremsklappe)
Test 41 (Luftklappe)

Zweck:
Die Routinen zum Aktivieren der Motorbremsklappe bzw. der Luftklappe (Kundenwunsch) bei Überdrehzahl dienen zum Test des Überdrehzahlschutzes des Dieselmotors. Die beiden Tests setzen die obere Grenzdrehzahl für die Aktivierung der Drehzahlschutzfunktion auf ca. 75% der parametrierten Max-Drehzahl herunter.

Die Visualisierung des Jeweiligen Test erfolgt über die beiden “Zweifach- 7- Segmentanzeigen“ an der Bedieneinheit.

Die Tests bleiben aktiv, bis sie über die i-Taste beendet werden, dadurch werden die Grenzdrehzahlen wieder zurückgestellt.

Nach Aktivieren einer der beiden Tests, muss das Gaspedal voll durchgetreten werden. Nach Überschreitung der Grenzdrehzahl muss die Bremsklappe bzw. die Luftklappe ansprechen.

ACHTUNG !
Nach Betätigung der Luftklappe wird der Motor stark “gedrückt“, der Motor geht dabei ggf. aus*. Nachdem die Luftklappe geschlossen hat, sollte der Motor wegen starker “Rußbildung“ über “Zündung AUS“ abgestellt werden. Dieser Test darf nur sehr kurz durchgeführt werden.

Fehlercode:
Siehe Tabelle ““.


untere Anzeige (H69):
Maincode Subcode
0..9 0..9



*ab Muli 2 wird zugleich ein Motor- Stop- Signal über CAN vorgegeben. Der Motor geht dabei aus.