This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
Freelance translator and/or interpreter, Verified site user
Data security
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
Source text - English Ford Iosis X: First Official Pictures
Iosis X: the lowdown
Meet one of the Paris Motor Show’s most flamboyant stars: the Ford Iosis X. It’s billed as a crossover concept vehicle which builds on the genes laid down by last year’s Frankfurt star, the Iosis. The Iosis ultimately morphed into the new Mondeo, as featured in the November issue of CAR magazine (out 2 October). And the production version of the Iosis X is due to hit showrooms in 2008, to take on Japanese soft-roaders such as the Toyota Rav4.
How it looks
Think Judge Dredd on a skiing holiday and you’ll have the Iosis X ethos pretty much nailed. Like its predecessor, the Iosis X experiments with Ford’s new ‘kinetic design’ language with its bold, sculpted detailing and strikingly clean surfaces, as pioneered by Ford Europe’s executive design director Martin Smith. The challenge, says Ford, has been to develop ‘kinetic design’ on a high-packaged body – something they’ve achieved and then some.
Chassis and engine
Despite its apparently super-sized proportions, the Iosis X is derived from the Focus-sized C1 platform. Drive can be sent to all four wheels, which suggest the production car will share the Volvo S40/V50’s all-wheel drive system.
Gunnar Herrmann, Ford Europe’s vehicle line director, told CAR Online a 2.0-litre petrol and diesel engine would be available from launch. A six-cylinder option isn’t planned, though it’s thought the 2.5-litre five-cylinder engine (as seen in the Focus ST) would eventually make an appearance. A hybrid – seen as an essential option in a segment often lambasted in the current eco-aware climate – is also on the cards.
The best is saved for the driving dynamics, however. Herrmann claims the Iosis X will re-write the segment’s handling rulebook much like the Focus did on its launch.
The inside story
The Iosis X’s side doors open Mazda RX-8-style to reveal no B-pillars and acres of room. But expect five-doors on the production car. Each occupant gets their own individual bucket seat which looks both comfy and tough enough to shrug off an avalanche on Everest. A bold centre console bisects the entire cabin, while the materials have a strong mountain climbing feel.
What’s next?
Ford plans to have a production car based on the Iosis X in the showrooms for 2008.’There’s been a lot of speculation about Ford producing a compact crossover or sport utility vehicle,’ says John Fleming, president and CEO of Ford Europe. ‘The Iosis X is intended to send a very strong message that we will be entering this market
in around 18 months from now.’ Ford expects to shift a minimum of 60,000 units per year in Europe, citing this as realistic in the face of competitors reaching 100,000 sales.
It’s too early for exact prices, though Ford pointed somewhere just north of the priciest Focus. Expect a price around the £18k mark, to take on Toyota’s Rav4 and the new Honda CR-V.
Translation - Vietnamese Ford Iosis X: Những hình ảnh chính thức đầu tiên
Iosis X: ngôi sao sáng chói
Hãy chiêm ngưỡng Ford Iosis X: một trong những ngôi sao sáng chói nhất tại Triển Lãm Xe Paris. Nó được quảng cáo là chiếc xe với ý tưởng thiết kế crossover dựa trên mẫu xe Iosis danh tiếng được giới thiệu tại Frankfurt năm ngoái. Sau cùng, chiếc xe Iosis là biến hình của Mondeo mới theo ấn bản tháng 11 của tạp chí XE HƠI (ra ngày 2 tháng 10). Và phiên bản xuất xưởng Iosis X sẽ ra mắt các triển lãm vào năm 2008 để tiếp nối những chiếc xe crossover như Toyota Rav4.
Hình thức
Hãy hình dung Jugde Dredd trong một kỳ nghỉ trượt tuyết và bạn sẽ thâu tóm được phần nào đặc tính của chiếc Iosis X. Giống như nguyên mẫu đi trước, Iosis X thử nghiệm ngôn ngữ ”thiết kế kinetic – động học” mới của Ford với những chi tiết nổi bật, sắc nét và những bề mặt láng bóng do giám đốc điều hành thiết kế Martin Smith của Công ty Ford châu Âu đi tiên phong. Theo Ford, thách thức hiện nay là phát triển ”thiết kế động học” trên một thân xe phức hợp cao – một phần họ đã đạt được thành công và vẫn đang tiếp tục.
Khung xe và động cơ
Bất chấp những tỉ lệ kích thước siêu hạng của mình, Iosis X được bắt nguồn từ nền C1 của dòng Focus. Tính năng có thể truyền dẫn động tới bốn bánh xe cho thấy chiếc xe xuất xưởng sẽ chia sẻ hệ thống dẫn động bốn bánh của Volvo S40/V50.
Gunnar Herrmann, giám đốc dây chuyền sản xuất của công ty Ford châu Âu cho CAR Online biết rằng động cơ dầu và xăng 2,5 lít sẽ sẵn sàng ra mắt trên thị trường. Tùy chọn động cơ 6 xi-lanh chưa được hoạch định mặc dù người ta cho rằng động cơ 5 xi-lanh 2,5 lít (như ở Focus ST) cuối cùng sẽ ra mắt. Một động cơ tổ hợp – được xem như một tùy chọn thiết yếu ở một bộ phận thường chịu chỉ trích mạnh mẽ trong bối cảnh môi trường được quan tâm như hiện nay – cũng góp mặt.
Tuy nhiên, điểm nổi trội nhất được dành cho lĩnh vực khí động học. Herrman tuyên bố rằng chiếc Iosis X sẽ viết lại tập quy tắc điều khiển của bộ phận này giống như Focus đã từng làm được khi nó ra mắt.
Nội thất
Cửa bên của chiếc xe Iosis X theo phong cách Mazda RX-8 và việc loại bỏ kết cấu trụ B làm tăng thêm diện tích ra vào xe. Nhưng chiếc xe xuất xưởng còn được trông đợi có 5 cửa. Mỗi người sở hữu một ghế ngồi kiểu khung trông vừa tiện nghi và vững chãi đủ để vượt qua một trận tuyết lở trên đỉnh Everest. Một bảng điều khiển trung tâm nổi bật chia đôi toàn bộ cabin trong khi các vật liệu tạo nên cảm giác phiêu lưu mạnh mẽ.
Dự định tương lai
Ford dự định đưa ra thị trường chiếc xe xuất xưởng dựa trên chiếc Iosis X tại phòng triển lãm vào năm 2008. John Fleming, chủ tịch kiêm tổng giám đốc của công ty Ford châu Âu cho biết ” Đã có rất nhiều suy đoán về việc Ford sản xuất một chiếc xe crossover gọn nhẹ hoặc thể thao. Chiếc Iosis X nhằm đưa ra thông điệp vô cùng mạnh mẽ rằng chúng tôi sẽ gia nhập vào thị trường này trong khoảng 18 tháng nữa”. Ford trông đợi sẽ phân phối tối thiểu 60000 chiếc mỗi năm tại châu Âu, tuyên bố với những đối thủ cạnh tranh rằng điều này là thực tiễn nhằm đạt mức bán 100000 chiếc.
Vẫn còn quá sớm để biết giá chính xác mặc dù Ford đã nhận định rằng nó chỉ tương đương như chiếc Focus đắt giá nhất. Mức giá được trông đợi vào khoảng 18 ngàn bảng Anh để tiếp nối chiếc Rav4 của Toyota và Honda CR-V mới.
More
Less
Translation education
Bachelor's degree - Hanoi University of foreign studies (HUFS)
Experience
Years of experience: 20. Registered at ProZ.com: Feb 2005.
English to Vietnamese (Vietnam Department of Justice) Italian to Vietnamese (Vietnam Department of Justice)
Memberships
N/A
Software
Adobe Acrobat, Adobe Photoshop, FrameMaker, Microsoft Excel, Microsoft Word, Heartsome TMX Editor, Pagemaker, QuarkXPress, SDLX, STAR Transit, Trados Studio, Wordfast
Bio
Double Bachelor of Arts in English and Italian Language and Culture - University of Hanoi Master of Arts in Human Development & Food Security - University of Studies "Roma Tre"
Work experience in Vietnam Road Administration (VRA), Vietnam Paper Corporation (VINAPIMEX), Vietnamese Academy of Science& Technology, Vietnam Ministry of Foreign Affairs.
Freelance translator for many agencies worldwide.
Interpreter for Italian Prime Minister during the official visit of PM of Vietnam in Rome, Italy in 2007.
This user has reported completing projects in the following job categories, language pairs, and fields.
Project History Summary
Total projects
2
With client feedback
0
Corroborated
0
0 positive (0 entries)
positive
0
neutral
0
negative
0
Job type
Translation
2
Language pairs
English to Vietnamese
2
Specialty fields
Other fields
Engineering (general)
1
Telecom(munications)
1
Keywords: Accuracy, Style and Punctuality, Automobile, Tecnica, Ingegneria, scienze, Vietnamita, economia, finanza, business. See more.Accuracy, Style and Punctuality, Automobile, Tecnica, Ingegneria, scienze, Vietnamita, economia, finanza, business, finance, elettronica. See less.
Expertise 
positive
