Glossary entry (derived from question below)
German term or phrase:
Notlaufeigenschaften
Italian translation:
Dotazione d'emergenza
Added to glossary by
Antonella Andreella (X)
May 19, 2002 17:04
22 yrs ago
1 viewer *
German term
Notlaufeigenschaften
German to Italian
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
automotive technology
Notlaufeigenschaften eines Reifens.
Si può parlare di caratteristiche di emergenza di un pneumatico?
Si può parlare di caratteristiche di emergenza di un pneumatico?
Proposed translations
(Italian)
| 4 +2 | Sì |
Antonella Andreella (X)
|
Change log
Sep 18, 2005 17:43: Antonella Andreella (X) changed "Field (specific)" from "(none)" to "Automotive / Cars & Trucks"
Proposed translations
+2
35 mins
Selected
Sì
Dotazione d'emergenza
Sono pneumatici creati per consentire la guida anche quando il pneumatico è sgonfio. Dai un'occhiata ai siti che ti riporto sotto.
Pannensichere Reifen oder Reifen mit
*Notlaufeigenschaften* sind heute noch nicht handelsüblich.
Im Bedarfsfall wird nach wie vor das Reserverad montiert.
Michelin hat mit dem PAX-Reifensystem eine Lösung
gefunden, die - bei Verbesserungen in puncto
Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, Fahrverhalten und
konstruktiver Vorteile für den Fahrzeughersteller - dafür
sorgt, daß der Reifen in plattem Zustand noch 200 km mit
80 km/h rollen kann. Ein plötzlicher Luftverlust des Reifens
(siehe dort) würde so ebenfalls seinen Schrecken verlieren.
Das PAX-Reifensystem wird momentan über die
Fahrzeughersteller am Markt getestet.
--------------------------------------------------
Note added at 2002-05-19 17:43:36 (GMT)
--------------------------------------------------
http://auto.michelin.it/servlet/srt/auto/lesnews_it#ancre1
Ecco, questo è corretto.
Sono pneumatici creati per consentire la guida anche quando il pneumatico è sgonfio. Dai un'occhiata ai siti che ti riporto sotto.
Pannensichere Reifen oder Reifen mit
*Notlaufeigenschaften* sind heute noch nicht handelsüblich.
Im Bedarfsfall wird nach wie vor das Reserverad montiert.
Michelin hat mit dem PAX-Reifensystem eine Lösung
gefunden, die - bei Verbesserungen in puncto
Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, Fahrverhalten und
konstruktiver Vorteile für den Fahrzeughersteller - dafür
sorgt, daß der Reifen in plattem Zustand noch 200 km mit
80 km/h rollen kann. Ein plötzlicher Luftverlust des Reifens
(siehe dort) würde so ebenfalls seinen Schrecken verlieren.
Das PAX-Reifensystem wird momentan über die
Fahrzeughersteller am Markt getestet.
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Note added at 2002-05-19 17:43:36 (GMT)
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http://auto.michelin.it/servlet/srt/auto/lesnews_it#ancre1
Ecco, questo è corretto.
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Comment: "grazie per la risposta esauriente e per gli utili indirizzi di siti!
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