Jan 21, 2004 08:54
20 yrs ago
English term
cam ladder
English to Spanish
Tech/Engineering
motorcycles
Within the cylinder head, a passageway through the cam ladder feeds oil to the camshaft and spills oil onto the tappet buckets and the valves.
Proposed translations
(Spanish)
4 +1 | soporte del árbol de levas | Cristóbal del Río Faura |
5 +3 | árboles de levas, o ejes de levas | Maria Luisa Duarte |
Proposed translations
+1
2 hrs
Selected
soporte del árbol de levas
O soporte de los árboles de levas (si hay varios)
También se le llama bancada de árbol de levas o placa soporte de árbol de levas.
"...una culata de aleación de aluminio con soporte independiente del árbol de levas también de ..."
"A partir de la tercera hora los abandonos se suceden: Manzon-Simon (Simca-Gordini) por rotura de un soporte trasero del arbol de levas."
"La placa soporte de los árboles de levas se atornilla al cárter. El interior se encuentra formado por: 1 soporte de árboles de levas, 2 árboles de levas, 2 cadenas, 2 tensores mecánicos, 2 engranajes (un conductor y un conducido)."
"Desde el punto de vista de diseño el motor turbo está construido de forma modular. La base de cada lateral la forman un semibloque con una culata y una bancada de árbol de levas."
También se le llama bancada de árbol de levas o placa soporte de árbol de levas.
"...una culata de aleación de aluminio con soporte independiente del árbol de levas también de ..."
"A partir de la tercera hora los abandonos se suceden: Manzon-Simon (Simca-Gordini) por rotura de un soporte trasero del arbol de levas."
"La placa soporte de los árboles de levas se atornilla al cárter. El interior se encuentra formado por: 1 soporte de árboles de levas, 2 árboles de levas, 2 cadenas, 2 tensores mecánicos, 2 engranajes (un conductor y un conducido)."
"Desde el punto de vista de diseño el motor turbo está construido de forma modular. La base de cada lateral la forman un semibloque con una culata y una bancada de árbol de levas."
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árboles de levas, o ejes de levas
Los árboles de levas, o ejes de levas si prefieren, tienen dos posibles ubicaciones, en el bloque (bajo) o en la tapa de cilindros, en algunos motores hay un eje de levas para la admisión y otro para el escape, pero generalmente es un solo eje el que tiene todas las levas, al menos para los motores que podemos modificar nosotros "mecanicos aficionados".
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Baruch Avidar
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Isabelle DEFEVERE (X)
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Juan R. Migoya (X)
6 hrs
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