https://www.proz.com/kudoz/english-to-spanish/tech-engineering/616937-cam-ladder.html
Jan 21, 2004 08:54
20 yrs ago
English term

cam ladder

English to Spanish Tech/Engineering motorcycles
Within the cylinder head, a passageway through the cam ladder feeds oil to the camshaft and spills oil onto the tappet buckets and the valves.

Proposed translations

+1
2 hrs
Selected

soporte del árbol de levas

O soporte de los árboles de levas (si hay varios)
También se le llama bancada de árbol de levas o placa soporte de árbol de levas.

"...una culata de aleación de aluminio con soporte independiente del árbol de levas también de ..."

"A partir de la tercera hora los abandonos se suceden: Manzon-Simon (Simca-Gordini) por rotura de un soporte trasero del arbol de levas."

"La placa soporte de los árboles de levas se atornilla al cárter. El interior se encuentra formado por: 1 soporte de árboles de levas, 2 árboles de levas, 2 cadenas, 2 tensores mecánicos, 2 engranajes (un conductor y un conducido)."

"Desde el punto de vista de diseño el motor turbo está construido de forma modular. La base de cada lateral la forman un semibloque con una culata y una bancada de árbol de levas."
Peer comment(s):

neutral Alejandro Umerez : "soporte" creo que está bien, pero considero mas adecuado traducirlo como "bancada del árbol de levas"
3 hrs
Es una de las opciones que he indicado, por tanto tu "neutral" no me parece adecuado. Gracias de todos modos.
agree Hector Aires : Estoy de acuerdo con bancada (o bancadas pues no sé cuantas tiene; dos al menos). Me parece "más mejor"... o "menos pior". Además las bancadas suelen llevar un agujerito y una ranura en el cojinete por donde viene la lubricación.
3 hrs
A mí no es la opción que más me gusta. Por lo que he visto es una especie de placa que se monta en el cárter o en la bancada del motor. Además podría crear confusiones de bancadas. Gracias Hector.
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9 mins

árboles de levas, o ejes de levas

Los árboles de levas, o ejes de levas si prefieren, tienen dos posibles ubicaciones, en el bloque (bajo) o en la tapa de cilindros, en algunos motores hay un eje de levas para la admisión y otro para el escape, pero generalmente es un solo eje el que tiene todas las levas, al menos para los motores que podemos modificar nosotros "mecanicos aficionados".
Peer comment(s):

agree Baruch Avidar
7 mins
agree Isabelle DEFEVERE (X)
2 hrs
agree Juan R. Migoya (X)
6 hrs
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