Dec 15, 2004 10:49
19 yrs ago
English term
...the letter to be ultimatly responsible for cargo shortage...
English to Russian
Other
Transport / Transportation / Shipping
The carrier (and/or the vessel) has no means to verify shipper's representation and in cases container(s) are discharged with with the same as nted on this B/L.
Может есть какая-то стандартная формулировка? Это из бланка Bill of Landing.
Может есть какая-то стандартная формулировка? Это из бланка Bill of Landing.
Proposed translations
(Russian)
5 +1 | ниже | Sergei Tumanov |
4 | ниже | Sergey Gorelik |
Proposed translations
+1
23 mins
Selected
ниже
перевозчик (и/или судно) не имеет возможности проверить данные, заявленные отправителем, на которого ложится окончательная ответственность за недостачу груза, выявленную в пункте назначения.
скажите какая проформа коносамента тут и я посмотрю в справочнике. формулировка может отличаться парой слов в разных проформах.
--------------------------------------------------
Note added at 4 hrs 11 mins (2004-12-15 15:01:12 GMT)
--------------------------------------------------
возможна вставка сочетания \"никоим образом\"
перевозчик никоим образом не имеет ......
суть в том, что если перевозчик привез целый и запломбированный без нарушений пломб контейнер, а внутри него пусто, то за пустоту (или нехватку) внутри отвечать должен отправитель, тот кто повесил пломбу в начале пути и заявил что внутри контейнера есть содержимое в количестве стольких-то штук или килограммов.
если контейнер цел и пломбы не нарушены - перевозчик умывает руки. правда если он вообще где-то потеряет контейнер ему конечно придется отвечать, но строго в пределах отвественности за один контейнер с необъявленной ценностью.
скажите какая проформа коносамента тут и я посмотрю в справочнике. формулировка может отличаться парой слов в разных проформах.
--------------------------------------------------
Note added at 4 hrs 11 mins (2004-12-15 15:01:12 GMT)
--------------------------------------------------
возможна вставка сочетания \"никоим образом\"
перевозчик никоим образом не имеет ......
суть в том, что если перевозчик привез целый и запломбированный без нарушений пломб контейнер, а внутри него пусто, то за пустоту (или нехватку) внутри отвечать должен отправитель, тот кто повесил пломбу в начале пути и заявил что внутри контейнера есть содержимое в количестве стольких-то штук или килограммов.
если контейнер цел и пломбы не нарушены - перевозчик умывает руки. правда если он вообще где-то потеряет контейнер ему конечно придется отвечать, но строго в пределах отвественности за один контейнер с необъявленной ценностью.
Peer comment(s):
agree |
Aleksandr Okunev (X)
1 hr
|
thank you!
|
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Thank You very much!"
14 mins
ниже
Конечная ответственность за выявленную недостачу груза возлагается на перевозчика
(Перестановка слов - по желанию)
--------------------------------------------------
Note added at 2004-12-15 11:16:18 (GMT)
--------------------------------------------------
Пардон, на отправителя, конечно (-:
(Перестановка слов - по желанию)
--------------------------------------------------
Note added at 2004-12-15 11:16:18 (GMT)
--------------------------------------------------
Пардон, на отправителя, конечно (-:
Discussion