physical or electric battery

German translation: Hochvoltbatterie (Hochvoltakku, großer Antriebsakku, Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie) vs. 12-Volt elektr. Batterie

GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
English term or phrase:physical or electric battery
German translation:Hochvoltbatterie (Hochvoltakku, großer Antriebsakku, Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie) vs. 12-Volt elektr. Batterie
Entered by: Cristina Bufi Poecksteiner, M.A.

09:46 Sep 3, 2023
English to German translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks / electric vehicles
English term or phrase: physical or electric battery
Hi all

this is from a lease contract for transport vehicles and refers to electric vehicles. This particular paragraph deals with possible damages to the vehicle and its equipment. I should add that the English source text is actually a translation from French:

"Any impact to the *physical or electric battery* of an electric Vehicle constitutes damage and shall be re-invoiced to the Lessee."

Any help is greatly appreciated!
Jutta Wappel
Germany
Local time: 08:21
Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)
Explanation:
physical or electric battery = Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)

Beim Elektroauto, as Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist

Warum haben E-Autos überhaupt eine 12-Volt-Batterie? Das sind die Gründe
Elektroautos
besitzen im Regelfall zwei Batterien:
- Den großen Antriebsakku, der für die Fortbewegung des Stromers verantwortlich ist,
- und eine 12-Volt-Batterie, wie man sie auch aus Verbrennerfahrzeugen kennt.
Aber wozu eigentlich die 12-V-Batterie?
Als der Autoclub ADAC seine Pannenstatistik für 2021 veröffentlichte, staunten viele Leser nicht schlecht: Die häufigste Pannenursache beim Elektroauto war – genau wie beim Verbrenner – die 12-Volt-Batterie. Dabei haben Elektroautos mit ihren Hochvolt-Akkus ja eigentlich mehr als genug Strom an Bord – wozu also die Zusatzbatterie, die offenbar auch noch anfällig für Probleme ist?
Tatsächlich ist die 12-Volt-Batterie sogar dafür zuständig, dass der Hochvolt-Akku überhaupt seine Arbeit verrichten kann:
Das Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist. Fällt die 12-Volt-Batterie aus, kann das Batteriemanagementsystem den Akku nicht mehr starten oder laden – der Hochvolt-Akku ist nämlich ohne die erforderliche Sicherheitsprüfung vom Rest des Fahrzeugs abgeschnitten. Das Hochvoltsystem selbst ist nur für den Antrieb, die Kabinenheizung und über einen Spannungswandler für das Laden der 12-Volt-Batterie zuständig.
https://efahrer.chip.de/news/warum-haben-e-autos-ueberhaupt-...

--------------------------------------------------
Note added at 4 hrs (2023-09-03 14:17:27 GMT)
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Hochvoltbatterie:
... Das Herzstück des Elektroautos ist die Hochvoltbatterie.
... Jede Lithium-Ionen-Batterie eines E-Autos unterliegt einem natürlich bedingten Alterungs- und Verschleißprozess. Im Gegensatz zum Verbrenner, wo der Motor im Mittelpunkt der Pflege steht, sind es beim E‑Auto die Lithium-Ionen-Akkus und der Elektromotor.
https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/id-technologie...

- Hochvoltbatterie, Hochvoltakku, Lithium-Ionen-Batterie, Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie
- vs. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)
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Cristina Bufi Poecksteiner, M.A.
Austria
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3Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)
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Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)


Explanation:
physical or electric battery = Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)

Beim Elektroauto, as Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist

Warum haben E-Autos überhaupt eine 12-Volt-Batterie? Das sind die Gründe
Elektroautos
besitzen im Regelfall zwei Batterien:
- Den großen Antriebsakku, der für die Fortbewegung des Stromers verantwortlich ist,
- und eine 12-Volt-Batterie, wie man sie auch aus Verbrennerfahrzeugen kennt.
Aber wozu eigentlich die 12-V-Batterie?
Als der Autoclub ADAC seine Pannenstatistik für 2021 veröffentlichte, staunten viele Leser nicht schlecht: Die häufigste Pannenursache beim Elektroauto war – genau wie beim Verbrenner – die 12-Volt-Batterie. Dabei haben Elektroautos mit ihren Hochvolt-Akkus ja eigentlich mehr als genug Strom an Bord – wozu also die Zusatzbatterie, die offenbar auch noch anfällig für Probleme ist?
Tatsächlich ist die 12-Volt-Batterie sogar dafür zuständig, dass der Hochvolt-Akku überhaupt seine Arbeit verrichten kann:
Das Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist. Fällt die 12-Volt-Batterie aus, kann das Batteriemanagementsystem den Akku nicht mehr starten oder laden – der Hochvolt-Akku ist nämlich ohne die erforderliche Sicherheitsprüfung vom Rest des Fahrzeugs abgeschnitten. Das Hochvoltsystem selbst ist nur für den Antrieb, die Kabinenheizung und über einen Spannungswandler für das Laden der 12-Volt-Batterie zuständig.
https://efahrer.chip.de/news/warum-haben-e-autos-ueberhaupt-...

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Note added at 4 hrs (2023-09-03 14:17:27 GMT)
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Hochvoltbatterie:
... Das Herzstück des Elektroautos ist die Hochvoltbatterie.
... Jede Lithium-Ionen-Batterie eines E-Autos unterliegt einem natürlich bedingten Alterungs- und Verschleißprozess. Im Gegensatz zum Verbrenner, wo der Motor im Mittelpunkt der Pflege steht, sind es beim E‑Auto die Lithium-Ionen-Akkus und der Elektromotor.
https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/id-technologie...

- Hochvoltbatterie, Hochvoltakku, Lithium-Ionen-Batterie, Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie
- vs. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)


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