English to French: Bike-Sharing Guide/Guide du vélopartage
General field: Bus/Financial
Detailed field: Transport / Transportation / Shipping | |
Source text - English
1.6.4 Economic Benefits
Compared to automobiles and public transit, the cost of building
and maintaining infrastructure for bicycles is minimal. The spatial
footprint of bicycle infrastructure is considerably smaller than that
of automobile or public transit infrastructure. A standard
unidirectional bicycle lane is 1.2 m to 1.5 m wide while automobile
lanes are generally at least 4 m wide. The difference is even more
striking where parking infrastructure is concerned; numerous
bicycles can be parked in a space the size of a standard automobile
parking space (Figure 3). Furthermore, because of their low
weight, bicycles have a low impact on road infrastructure. A shift
in mode share from motorized modes to bicycles could obviate
large capital investments for new road and public transit
infrastructure and expenditures on the maintenance of existing
infrastructure.
| Translation - French
1.6.4 Avantages économiques
Les coûts de construction et d’entretien des aménagements
cyclables sont minimes comparativement aux coûts
d’infrastructure engendrés par l’automobile et le transport en
commun. Par ailleurs, l’empreinte spatiale des aménagements
cyclables est nettement moins marquée que celle des
infrastructures destinées aux voitures et au transport collectif. Une
voie cyclable unidirectionnelle mesure normalement entre 1,2 m et
1,5 m de large tandis qu’une voie pour automobile fait environ 4 m
de large. La différence est encore plus frappante en ce qui concerne
l’utilisation de l’espace réservé au stationnement. En effet, une
place de stationnement pour automobile ordinaire peut accueillir
plusieurs bicyclettes (figure 3). De plus, les vélos, parce qu’ils sont
très légers, n’usent pas le pavé des rues. L’utilisation accrue de la
bicyclette au détriment de la voiture permettrait aux autorités
d’économiser les sommes mobilisées pour construire de nouvelles
infrastructures routières, étendre le réseau de transport collectif et
entretenir les installations existantes.
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English to French: Packaged Snack Food Consumption Trends in the United Kingdom/Les grignotines emballées au Royaume-Uni
General field: Bus/Financial
Detailed field: Nutrition | |
Source text - English
Exports of sugar confectionery from Canada to the U.K. have grown from less than $1 million* in 2005, to more than $2.4 million in 2009. Combined exports of chocolate confectionery and other food preparations containing cocoa, rose from $503,703 in 2005 to $825,438 in 2009. Based on U.K. import data, Canada exported only small amounts of roasted almonds to the U.K. (US$133,149) in 2009, but exports of dried fruits rose to over half a million Canadian dollars in the same year. Statistics show that the U.K. imported US$321,997 worth of extruded or expanded products (e.g. cheese puffs) in 2008. However, during the recession of 2009, the U.K. did not import any extruded snacks from Canada. Canada does not export significant amounts of chips/crisps, pretzels, popcorn or corn chips to the U.K., however the chips/crisps market in the U.K. is expected to achieve a value growth rate of 17.5% from 2009 to 2014. The tortilla and corn chips market is expected to grow 23.3% from 2009 to 2014, and the pretzel market will grow 35.2% during the same period. | Translation - French
Les exportations de sucreries sans cacao du Canada au Royaume-Uni sont passées de moins de 1 M$* en 2005 à plus de 2,4 M$ en 2009. Quant aux exportations de sucreries contenant du cacao et d'autres préparations alimentaires contenant du cacao, elles sont passées de 503 703 $ en 2005 à 825 438 $ en 2009. Selon des données britanniques sur les importations, en 2009, le Canada n’a exporté qu’une petite quantité d'amandes grillées (133 149 $ US) au Royaume-Uni, mais ses exportations de fruits séchés ont augmenté pour atteindre plus de 0,5 M$. Des statistiques révèlent qu'en 2008, le Royaume-Uni a importé pour 321 997 $ US de produits extrudés et soufflés (p. ex. bâtonnets au fromage), mais n'a toutefois pas importé de grignotines extrudées du Canada pendant la récession de 2009. Le Canada n'exporte pas des quantités considérables de croustilles, de bretzels, de croustilles au maïs ou de maïs soufflé au Royaume-Uni. Cependant, la valeur du marché des croustilles au Royaume-Uni devrait croître de 17,5 % de 2009 à 2014. Durant cette période, le marché des tortillas et des croustilles au maïs devrait croître de 23,3 %, tandis que celui des bretzels devrait afficher une croissance de 35,2 %.
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English to French: Food for Individuals with Diabetes in the United-States/Les aliments pour diabétiques aux États-Unis
General field: Science
Detailed field: Medical (general) | |
Source text - English
Type 1 diabetes: This type is also known by the name „juvenile-onset diabetes,‟ as it is usually seen among children and young adults, but can occur at any age. Type 1 diabetes develops when the body‟s immune system destroys pancreatic cells, which are the only cells that create the insulin required to regulate blood glucose
(sugars). Individuals with type 1 diabetes require insulin injections to survive. The disease may potentially be caused by environmental, genetic or autoimmune factors. Type 1 diabetes accounts for around 5% to 10% of all cases of diabetes among adults in the U.S. (Department of Health, 2007).
| Translation - French
Le diabète de type 1, aussi appelé « diabète juvénile » parce qu'il atteint habituellement les enfants et les jeunes adultes, bien qu'il puisse survenir à tout âge, est la conséquence de la destruction par le système immunitaire des cellules du pancréas, qui sont les seules à produire l'insuline nécessaire à la régulation de la glycémie (taux de sucre dans le sang). Les personnes souffrant du diabète de type 1 ont besoin d’injections d'insuline pour rester en vie. Le diabète de type 1 serait attribuable à des facteurs environnementaux, génétiques ou auto-immuns, et correspondrait à quelque 5 % à 10 % des cas de diabète chez les adultes aux États-Unis (Department of Health, 2007). |
English to French: Opportunities in the Food Markets of Turkey/Débouchés sur les marchés de produits alimentaires de la Turquie
General field: Bus/Financial
Detailed field: Nutrition | |
Source text - English
On the basis of increasing retail sales volume alone, Canadian exporters should also consider the Turkish markets for:
• Granola / Muesli Bars;
• Meal Replacements Slimming Products;
• Take Home Ice Cream;
• Sour Milk;
• Fortified Wine & Vermouth;
• 100% Juice;
• Nectars (25.99% Juice);
• Juice Drinks (Up to 24% Juice);
• Flavoured Bottled Water;
• Sports Drinks;
• Energy Drinks;
• Mid Tar Cigarettes;
• Ultra Low Tar Cigarettes;
• Instant Coffee.
| Translation - French
Les exportateurs canadiens qui souhaitent augmenter le volume de leurs ventes au détail pourraient trouver des débouchés en Turquie pour les produits alimentaires suivants :
• Barres de céréales ou de musli;
• Substituts de repas, produits amaigrissants;
• Crème glacée (format familial);
• Lait sur;
• Vin enrichi en alcool et vermouth;
• Jus pur à 100 %;
• Nectars (teneur en jus d’au moins 25,99 %);
• Boissons au jus (teneur en jus d’au plus 24 %);
• Eau aromatisée en bouteille;
• Boissons pour sportifs;
• Boissons énergisantes;
• Cigarettes à teneur moyenne en goudron;
• Cigarettes à très faible teneur en goudron;
• Café instantané.
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