Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
Charge alternator
Bulgarian translation:
зареждане на акумулатора
English term
Charge alternator
Charge alternator
4 -1 | заряд на генератора | natasha stoyanova |
4 +2 | алтернатор | Boyan Brezinsky |
2 | изход на алтернатора | invguy |
Apr 24, 2008 02:53: Iolanta Vlaykova Paneva Created KOG entry
Apr 24, 2008 08:17: natasha stoyanova changed "Edited KOG entry" from "<a href="/profile/4921">Iolanta Vlaykova Paneva's</a> old entry - "Charge alternator"" to ""заряд на акумулатора""
Apr 24, 2008 11:33: natasha stoyanova changed "Edited KOG entry" from "<a href="/profile/796622">natasha stoyanova's</a> old entry - "Charge alternator"" to ""заряд на акумулатора""
Non-PRO (2): Fidexim (X), Ivan Klyunchev
When entering new questions, KudoZ askers are given an opportunity* to classify the difficulty of their questions as 'easy' or 'pro'. If you feel a question marked 'easy' should actually be marked 'pro', and if you have earned more than 20 KudoZ points, you can click the "Vote PRO" button to recommend that change.
How to tell the difference between "easy" and "pro" questions:
An easy question is one that any bilingual person would be able to answer correctly. (Or in the case of monolingual questions, an easy question is one that any native speaker of the language would be able to answer correctly.)
A pro question is anything else... in other words, any question that requires knowledge or skills that are specialized (even slightly).
Another way to think of the difficulty levels is this: an easy question is one that deals with everyday conversation. A pro question is anything else.
When deciding between easy and pro, err on the side of pro. Most questions will be pro.
* Note: non-member askers are not given the option of entering 'pro' questions; the only way for their questions to be classified as 'pro' is for a ProZ.com member or members to re-classify it.
Proposed translations
заряд на генератора
--------------------------------------------------
Note added at 17 mins (2008-04-22 18:36:42 GMT)
--------------------------------------------------
http://www.multitran.ru/c/m.exe?a=phr&s=Charge alternator&sc...
agree |
Fidexim (X)
: правилно, генераторът трябва да е добре зареден Гринмей ма много си хубава как да не съм съгласен с теб нооо не знам как да си променя гласуването ;)
10 mins
|
мерси
|
|
disagree |
greenmay
: променливо токов генератор, алтернатор
1 hr
|
токът е променлив, а не устройството
|
|
disagree |
Ivan Klyunchev
: Примерите в Мултитран са за alternator charge, а не за търсеното. Освен това преводът от руски е зареждане с генератор (творителен падеж). produce е произвежда, а не подава. Освен това аз говоря за превода от руски. Заряд на руски значи заряд/зареждане.
2 hrs
|
НЕ Е зареждане !!!!!!! Подава тоооооооок !
|
алтернатор
--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2008-04-22 19:40:38 GMT)
--------------------------------------------------
Да се чете "да дам свой отговор" - не мога да разбера що за идиотски грешки правя напоследък, нито печатни, нито правописни.
--------------------------------------------------
Note added at 2 hrs (2008-04-22 20:20:41 GMT)
--------------------------------------------------
Към Fidexim - Какъв е смисълът да пишем "алтернатор за зареждане на акумулатора", след като в автомобилите (тук е някаква друга машина, но явно пак с ДВГ, щом има масло, алтернатор и прочие) се подразбира, че алтернаторът се ползва и за зареждане на акумулатора.
А ти мислиш, че се майтапя за хипотетичната дискусия, но нали виждаш, че и сега се случват такива странни размени на реплики, подкрепени от "достоверни" източници.
agree |
greenmay
3 mins
|
agree |
Fidexim (X)
: При автомобилите алтернаторът няма други функции. А масло и алтернатор има и при други устройства - например помпи ;)
4 mins
|
изход на алтернатора
"Yolanta Vlaykov: 6:42pm Apr 22, 2008 : и после на нов ред
- Maxima 1000/1300/1300Mt°: 14 VDC, 50 A"
Сиреч, ако предположим, че авторът е имал предвид "charge (parametres/values/output of the) alternator"
Discussion
зарад на акумулатора (от алтернатора)
From About.com
Part 2: The Alternator
As we have discussed before, the battery is the heart of your electrical system. But you need something to keep the battery charged or it will lose its charge and die. This is the job of the alternator. The alternator produces electricity and delivers this electricity to the battery and maintains a full charge at all times. If the voltage produced by the alternator goes above 13.5 - 14.5 volts, the battery will be ruined very quickly. It's the job of the voltage regulator to keep the output voltage between the 13.5 - 14.5 volt range.
An alternator is the device used to produce the electricity the car needs to run and to keep the battery charged. The alternator uses the principle of electromagnetic induction to produce voltage and current.
http://72.14.205.104/search?q=cache:3g9U4eR6vYMJ:www.ipo-bg....
Дизелов двигател Kubota с водно охлаждане.
Подходящи горивни и маслени филтри, воден сепаратор,
удобни за обслужване канали за смазване
Електрическо запалване и зареждане на алтернатора 12V DC
- Maxima 1000/1300/1300Mt°: 14 VDC, 50 A