Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
pilot generating/regulating section
German translation:
Vorsteuerdruck-erzeugender/regelnder Bereich
Added to glossary by
Blaess
Oct 12, 2009 08:03
14 yrs ago
English term
pilot generating/regulating section
English to German
Tech/Engineering
Engineering (general)
Antriebs- und Steuerungstechnik
The offering consists of the following:
A global solenoid (pwm) that can be used for proportional or on/off control.
The coils have a molded on Amp Jr. or Deutsch connector.
Work sections rated to 240 Bar (3500 PSI): 4-way, 3-position; and 3-way, 3-position.
A ***pilot generating/regulating section*** that is referred to as a “utility section”.
The purpose of this section is to generate and regulate pilot pressure in an open-center circuit.
Thanks
The offering consists of the following:
A global solenoid (pwm) that can be used for proportional or on/off control.
The coils have a molded on Amp Jr. or Deutsch connector.
Work sections rated to 240 Bar (3500 PSI): 4-way, 3-position; and 3-way, 3-position.
A ***pilot generating/regulating section*** that is referred to as a “utility section”.
The purpose of this section is to generate and regulate pilot pressure in an open-center circuit.
Thanks
Proposed translations
(German)
4 | Vorsteuerdruck-erzeugender/regelnder Bereich | Blaess |
3 | Führungserzeugender/Steuerbereich | Christine Bollmann |
Change log
Oct 24, 2009 22:37: Blaess changed "Edited KOG entry" from "<a href="/profile/671808">Simon Kramer's</a> old entry - "pilot generating/regulating section"" to ""Vorsteuerdruck-erzeugender/regelnder Bereich""
Proposed translations
1 day 9 hrs
English term (edited):
pilot (pressure) generating/regulating section
Selected
Vorsteuerdruck-erzeugender/regelnder Bereich
pilot (pressure) - Vorsteuerdruck
regulating - (hier:) regelnder
EN
1. Driver's brake valve device for compressed air brakes of rail vehicles, comprising at least one actuating unit (1) to be arranged on a driver's stand, including a pressure regulator (4), capable of being arbitrarily adjusted, for control of a first pilot pressure and arbitrarily controllable electric switching means (5) for supervising the energization of magnet valves (13) controlling a second pilot pressure; a relay unit (12), provided with a relay valve (22) for control of a main air brake pipe pressure, and a change-over device which, when being in a normal position and the electric switching means or magnet valves being intact, admitting the second pilot pressure to the relay valve (22), whereas, when being in an emergency position, the electric switching members or magnet valves being defective, admitting the first pilot pressure to the control pressure port (21),
DE
Eine im Führerstand angeordnete Bedieneinheit 1 weist einen Bedienhebel 2 auf, mit welchem über eine Nockenscheibe 3 ein Druckregler 4 verstellbar ist. Zugleich sind mittels des Bedienhebels 2 im einzelnen nicht dargestellte, in einem Gehäuse angeordnete, elektrische Schaltorgane 5 schaltbar, die Schaltorgane 5 können entsprechend der bereits erwähnten EP-A-152 958 ausgebildet sein. Weiterhin ist im Führerstand ein willkürlich betätigbarer elektrischer Schalter 6 untergebracht. Die Schaltorgane 5 und der Schalter 6 sind durch elektrische Leitungen 7 mit einer Regelelektronik 8 verbunden, welche ebenfalls gemäß der EP-A-152 958 ausgebildet sein kann und welche jedenfalls eine Fehlerüberwachung beinhaltet.
Der Druckregler 4 ist aus einer als Druckluftquelle dienenden Hauptbehälterleitung 9 durch eine Zweigleitung 10 mit Druckluft versorgt, der Ausgangsdruck des Druckreglers 4 wird als erster Vorsteuerdruck durch eine Steuerleitung 11 einer Relaiseinheit 12 zugeführt.
http://www.freepatentsonline.com/EP0292830.html
Keine unmittelbare Übersetzung, aber:
pressure regulator (4) - Druckregler (4)
a first pilot pressure - erster Vorsteuerdruck
regulating - (hier:) regelnder
EN
1. Driver's brake valve device for compressed air brakes of rail vehicles, comprising at least one actuating unit (1) to be arranged on a driver's stand, including a pressure regulator (4), capable of being arbitrarily adjusted, for control of a first pilot pressure and arbitrarily controllable electric switching means (5) for supervising the energization of magnet valves (13) controlling a second pilot pressure; a relay unit (12), provided with a relay valve (22) for control of a main air brake pipe pressure, and a change-over device which, when being in a normal position and the electric switching means or magnet valves being intact, admitting the second pilot pressure to the relay valve (22), whereas, when being in an emergency position, the electric switching members or magnet valves being defective, admitting the first pilot pressure to the control pressure port (21),
DE
Eine im Führerstand angeordnete Bedieneinheit 1 weist einen Bedienhebel 2 auf, mit welchem über eine Nockenscheibe 3 ein Druckregler 4 verstellbar ist. Zugleich sind mittels des Bedienhebels 2 im einzelnen nicht dargestellte, in einem Gehäuse angeordnete, elektrische Schaltorgane 5 schaltbar, die Schaltorgane 5 können entsprechend der bereits erwähnten EP-A-152 958 ausgebildet sein. Weiterhin ist im Führerstand ein willkürlich betätigbarer elektrischer Schalter 6 untergebracht. Die Schaltorgane 5 und der Schalter 6 sind durch elektrische Leitungen 7 mit einer Regelelektronik 8 verbunden, welche ebenfalls gemäß der EP-A-152 958 ausgebildet sein kann und welche jedenfalls eine Fehlerüberwachung beinhaltet.
Der Druckregler 4 ist aus einer als Druckluftquelle dienenden Hauptbehälterleitung 9 durch eine Zweigleitung 10 mit Druckluft versorgt, der Ausgangsdruck des Druckreglers 4 wird als erster Vorsteuerdruck durch eine Steuerleitung 11 einer Relaiseinheit 12 zugeführt.
http://www.freepatentsonline.com/EP0292830.html
Keine unmittelbare Übersetzung, aber:
pressure regulator (4) - Druckregler (4)
a first pilot pressure - erster Vorsteuerdruck
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Comment: "Danke, Blaess.
Ich war auch schon mal fast soweit, aber mir erschien das Ganze zuerst zu schwerfällig. Deine Bestätigung ist genau das, was ich gesucht habe."
3 hrs
Führungserzeugender/Steuerbereich
....der auch Dienstbereich genannt wird, der Zweck deses Bereiches ist die Erzeugung und Steuerung von Führungsdruck...
So würd ich das schreiben...und so verstehe ich das.
So würd ich das schreiben...und so verstehe ich das.
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