 Member since May '12
Working languages: English to Russian
Russian to English
|   Artem Vakhitov - Blueburst OÜ
Your reliable choice for complex topics
Tallinn, Harjumaa, Estonia
Native in: Russian  | | |
What Artem Vakhitov is working on Freelancer and outsourcer,  Verified member | | Translation, Website localization, Software localization | | Specializes in: | | Computers: Software | Electronics / Elect Eng | | Engineering (general) | IT (Information Technology) |
| Also works in: | | Business/Commerce (general) | Manufacturing | | Computers (general) | Telecom(munications) | | Science (general) | Physics | | Other | Music | | Metrology | Media / Multimedia | | Computers: Systems, Networks | Computers: Hardware | | Automation & Robotics |
More Less | | PRO-level points: 504, Questions answered: 227, Questions asked: 3 | | Wire transfer | Sample translations submitted: 4 English to Russian: Hardware Interface
General field: Tech/Engineering
Detailed field: Telecom(munications) | | Source text - English
The RS-485 standard specifies a multidrop serial bus which can be full or half-duplex. The CIB implements a full duplex multidrop bus, where each experiment or sensor is a stub or drop on the bus, and reception and transmission happen on separate lines. Since MISSE7 was to support two physically separate experiment containers, the designers provided two RS-485 buses from the CIB, one for each container. The multidrop bus provides a concern for reliability as one errant transceiver can corrupt the bus. To mitigate against this risk, the CIB implements a hardware transmission enable, as well as requiring a software enable function on the experiment side.
Experimenters must provide a hardware handshaking interface as shown in Figure 3, wherein the enable line from the CIB is shown schematically to provide one half of a signal set necessary to enable a system's transmit hardware. The second half of the signal set is provided by the system through response to an initiating packet transfer from the CIB on the RS-485 bus containing the system's APID. This interface prevents experiments from transmitting without being selected and communicated to by the CIB. The interface must be implemented in hardware so that the experiment cannot interfere with the RS-485 bus during communications slots not associated with it. The cause of this out of order bus use could be the result of a software failure, for example. The CIB maintains a permission bitmap that can be overwritten by a command from the ground. If a given experiment is locked out via the bitmap (for any number of scheduling reasons or after detection of system failure), its enable is never asserted and is prevented from communicating.
Fig. 3. Schematic diagram of the RS-485 bus interface provided to experiments by Communications Interface Board (CIB) (image courtesy of NASA).
--
Source: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3745949/
Copyright © 2013 Michael J. Krasowski et al.
License: Creative Commons Attribution | Translation - Russian
Стандарт RS-485 описывает многоабонентскую последовательную шину, которая может быть полно- или полудуплексной. В интерфейсной плате связи (CIB) реализована полнодуплексная многоабонентская шина, на которой каждому эксперименту или датчику соответствует свой отвод или абонент, а прием и передача осуществляются по раздельным линиям. Поскольку в рамках группы экспериментов MISSE7 требовалась поддержка работы с двумя физически разделенными экспериментальными контейнерами, конструкторы предусмотрели на CIB две шины RS-485 — по одной на каждый контейнер. Многоабонентская шина внушает опасения по поводу надежности, поскольку сбой одного передатчика может нарушить работу шины. Чтобы снизить этот риск, в CIB реализован аппаратный сигнал разрешения передачи, а на стороне эксперимента требуется реализовать программную функцию разрешения.
Экспериментаторы должны предоставить интерфейс аппаратного квитирования, как показано на рис. 3, где линия разрешения от CIB схематически изображена как несущая половину набора сигналов, необходимого для разрешения работы передающей аппаратуры системы. Вторая половина этого набора сигналов вырабатывается системой в ответ на передачу по шине RS-485 инициирующего пакета от CIB, содержащего прикладной идентификатор (APID) системы. Этот интерфейс предотвращает передачу данных с экспериментальной аппаратуры без выбора соответствующего эксперимента и обращения со стороны CIB. Интерфейс должен быть реализован аппаратно, чтобы исключить вмешательство экспериментальной аппаратуры в работу шины RS-485 вне временных интервалов связи, выделенных соответствующему эксперименту. Причиной таких внеочередных попыток связи по шине могут быть, например, программные сбои. На CIB хранится битовая маска разрешений, которая может быть перезаписана по команде с Земли. Если некоторый эксперимент заблокирован посредством битовой маски (в связи с графиком или после обнаружения сбоя в системе), разрешающий сигнал для него не вырабатывается, и передача данных от соответствующей экспериментальной аппаратуры невозможна.
Рис. 3. Схема интерфейса шины RS-485 от интерфейсной платы связи (CIB) к экспериментальной аппаратуре (публикуется с разрешения NASA)
--
Источник: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3745949/
© Michael J. Krasowski и др., 2013 г.
Лицензия: Creative Commons Attribution | English to Russian: The need for visibility metric in aviation
General field: Tech/Engineering
Detailed field: Aerospace / Aviation / Space | | Source text - English
In the United States National Air Space (NAS), Federal Aviation Regulations require that pilots in visual meteorological conditions (VMC) be able to “see and avoid” other aircraft, in order to assure safe separation. However, little research has been done to determine the feasibility or effectiveness of this requirement. The widespread adoption by commercial aircraft of TCAS, which incorporates transponders that warn of nearby aircraft, has reduced reliance on see-and-avoid. But the rule still applies under VMC, and most general aviation aircraft do not have TCAS. Mid-air collisions remain a serious problem for small aircraft in general aviation.
Further, the see-and-avoid requirement has become a significant barrier to the introduction of unmanned aircraft (UA) into the NAS. The problem is twofold: first, the visibility of a UA to piloted aircraft is unknown. Second, the UA is piloted from a remote location, usually via video from an on-board camera, and visibility of piloted aircraft to the UA pilot is also unknown.
Visual detection of aircraft is also crucial in military operations. Of two opposing fighter pilots, the one who first detects the other is most likely to prevail. And in this context, visibility may depend upon the optical qualities of devices such as visor and canopies.
Visibility of aircraft will depend upon their size, shape, distance, and coloration, as well as upon atmospheric and lighting conditions, but collection of human empirical data for all of the possible variations among these quantities is not practical. An alternative approach is to develop a general model for visibility of aircraft targets to a human viewer. Such a model would enable rapid evaluation of aircraft visibility in particular contexts. In particular, it could be used to assess the limitations of the see-and-avoid principle under diverse conditions, in order to provide better protective measures.
--
Source: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2680596/
By Andrew Watson et al.
License: Creative Commons Public Domain | Translation - Russian
В целях безопасного эшелонирования воздушных судов (ВС) Федеральные авиационные правила США требуют обеспечивать пилотам, выполняющим полеты в визуальных метеорологических условиях в пределах национального воздушного пространства США, возможность видеть другие ВС и избегать столкновения с ними. Вместе с тем, вопросы практической осуществимости и действенности этого требования изучены мало. Широкое внедрение на гражданских самолетах системы предупреждения столкновений в воздухе (TCAS), в состав которой входят транспондеры, предупреждающие о близости других ВС, привело к снижению зависимости от визуальных методов обнаружения и ухода от столкновения. Но указанное выше правило по-прежнему действует в визуальных метеорологических условиях, а большинство ВС авиации общего назначения (АОН) не оборудованы системой TCAS. Столкновения в воздухе малых ВС АОН остаются серьезной проблемой.
Более того, требование «видеть и избегать» стало существенным препятствием для допуска беспилотных ВС (БПВС) к полетам в национальном воздушном пространстве США. Проблема имеет двойственный характер. Во-первых, неизвестна видимость БПВС для пилотируемых ВС. Во-вторых, БПВС пилотируется дистанционно (обычно по видеоизображению с бортовой камеры), и видимость пилотируемых ВС для него также неизвестна.
Визуальное обнаружение ВС играет ключевую роль и в боевом применении авиации. В дуэли истребителей с большей вероятностью одержит верх тот, пилот которого первым обнаружит противника. В этих обстоятельствах видимость может зависеть от оптических характеристик таких устройств, как смотровой щиток шлема и фонарь кабины.
Видимость ВС зависит от их размеров, формы, расцветки и расстояния до них, а также от атмосферных условий и условий освещения, но сбор экспериментальных данных о субъективной оценке видимости на всем множестве вариаций этих величин — неосуществимая на практике задача. Другой подход состоит в том, чтобы разработать общую модель видимости ВС для наблюдателя-человека. Такая модель позволила бы быстро оценивать видимость ВС в конкретных обстоятельствах. В частности, с ее помощью можно было бы оценить ограничения принципа «видеть и избегать» в самых разнообразных условиях, чтобы предусмотреть более действенные защитные меры.
--
Источник: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2680596/
Авторы: Andrew Watson и др.
Лицензия: Creative Commons Public Domain | English to Russian: Near electrical resonance signal enhancement (NERSE) in eddy-current crack detection
General field: Tech/Engineering
Detailed field: Engineering: Industrial | | Source text - English
High-strength, low density superalloys are used frequently for many industrial applications, particularly in Aerospace, The design and service lifetime of components is based on the assumption that the smallest defect that can be reliably detected by NDT techniques is present in the part. For this reason, research is generally focused on detecting smaller defects. Industrial eddy-current methods can reliably detect 0.75 mm long (max 0.38 mm deep) surface-breaking cracks, but achieving greater sensitivity is hampered by poor signal-to-noise ratios (SNR). Conventional ECT inspections operate in a range between 100 Hz and 1 MHz, so as to avoid the detrimental effects of environmental noise and the instabilities of electrical resonance. However, superalloys typically have very low electrical conductivities, leading to relatively large electromagnetic skin-depths at these frequencies. As a result, conventional operation does not provide sufficient resolution to the smallest defects, for which higher frequencies must be used.
Higher frequency inspections are not without their problems. They suffer from a greater susceptibility to liftoff, and variable surface conditions due to machining features or conductivity changes associated with shot-peening or burnishing (common in many manufacturing processes). This can lead to higher levels of background noise.
An effective approach for maximizing the SNR of any ECT defect inspection is to use signal averaging, but in an industrial environment this is not always possible or practical, where time and throughput are important financial considerations. Averaging will also have a negligible SNR improvement on materials that have random but coherent noise (i.e. grain structure). Whilst eddy-current arrays (ECAs) are becoming more commonplace in industrial use because of their ability to inspect large areas very quickly, these advantages often come at the cost of resolution and sensitivity. Therefore, it is desirable to develop and implement techniques that can maximize the sensitivity of single coil and arrayed eddy current probes.
--
Source: http://wrap.warwick.ac.uk/60500/
Copyright (C) 2014 Hughes, R. (Robert), Fan, Yichao and Dixon, S.
License: Creative Commons Attribution | Translation - Russian
Высокопрочные суперсплавы с низкой плотностью находят широкое применение во многих сферах промышленности, особенно в аэрокосмической отрасли. Расчетный и эксплуатационный срок службы комплектующих изделий определяется исходя из предположения, что в изделии содержится наименьший по размерам дефект, надежно обнаруживаемый методами неразрушающего контроля (НК). Поэтому исследования направлены в основном на обнаружение все более мелких дефектов. Промышленные вихретоковые методы позволяют надежно обнаруживать выходящие на поверхность трещины длиной от 0,75 мм (и глубиной не более 0,38 мм), а дальнейшему повышению чувствительности препятствуют низкие значения отношения сигнал-шум. Традиционно при вихретоковом контроле используют частоты в диапазоне от 100 Гц до 1 МГц, чтобы избежать неблагоприятного воздействия таких факторов, как шум окружающей среды и нестабильность электрического резонанса. Однако суперсплавы имеют, как правило, очень низкую электропроводность, из-за чего глубина скин-слоя на этих частотах оказывается относительно большой. В итоге традиционные методики не обеспечивают разрешения, достаточного для обнаружения самых мелких дефектов, поэтому приходится прибегать к более высоким частотам.
При контроле на высоких частотах не обходится без трудностей. Это, в частности, более высокая чувствительность к отрыву датчика, неоднородности поверхности, обусловленные механической обработкой элементов изделия, а также изменения электропроводности, связанные с дробеструйным наклепом или выглаживанием — операциями, которые встречаются во многих производственных процессах. Все перечисленное может приводить к повышенному уровню фонового шума.
Действенный способ получения максимального отношения сигнал-шум при любых видах вихретокового контроля — усреднение сигнала, но в промышленных условиях оно может оказаться невозможным или неосуществимым на практике, если временные затраты и производительность важны с финансовой точки зрения. Кроме того, усреднение в пренебрежимо малой степени повышает отношение сигнал-шум в случае материалов, шум которых имеет случайный, но когерентный характер (например, обусловлен структурой зерна). Сейчас в промышленности все шире распространяются матрицы вихретоковых датчиков благодаря их способности обеспечивать быстрый контроль больших площадей, но за эти преимущества часто приходится расплачиваться разрешением и чувствительностью. Поэтому желательно разработать и внедрить методы, которые бы позволили максимизировать чувствительность однокатушечных и матричных вихретоковых датчиков.
--
Источник: http://wrap.warwick.ac.uk/60500/
(C) R. (Robert) Hughes, Yichao Fan и S. Dixon, 2014 г.
Лицензия: Creative Commons Attribution | Russian to English: Прекращаем ставить диод
General field: Tech/Engineering
Detailed field: Electronics / Elect Eng | | Source text - Russian
После прочтения статьи о защите электрических схем от неправильной полярности питания при помощи полевого транзистора, я вспомнил о том, что давно имею не решенную проблему автоматического отключения аккумулятора от зарядного устройства при обесточивании последнего.
И стало мне любопытно, нельзя ли применить подобный подход в другом случае, где тоже испокон века в качестве запорного элемента использовался диод.
Эта статья является типичным гайдом по велосипедостроению, т.к. рассказывает о разработке схемы, функционал которой уже давно реализован в миллионах готовых устройств.
Поэтому просьба не относится к данному материалу, как к чему-то совсем утилитарному.
Скорее это просто история о том, как рождается электронное устройство: от осознания необходимости до работающего прототипа через все препятствия.
При резервировании низковольтного источника питания постоянного тока самый простой путь включения свинцово-кислотного аккумулятора – это в качестве буфера, просто параллельно сетевому источнику, как это делалось в автомобилях до появления у них сложных «мозгов».
Аккумулятор хоть и работает в не самом оптимальном режиме, но всегда заряжен и не требует какой-либо силовой коммутации при отключении или включении сетевого напряжения на входе БП.
Далее более подробно о некоторых проблемах такого включения и попытке их решить.
Еще каких-то 20 лет назад подобный вопрос не стоял на повестке дня.
Причиной тому была схемотехника типичного сетевого блока питания (или зарядного устройства), которая препятствовала разряду аккумулятора на его выходные цепи при отключении сетевого напряжения.
Посмотрим простейшую схему блока с однополупериодным выпрямлением.
Совершенно очевидно, что тот же самый диод, который выпрямляет переменное напряжение сетевой обмотки, будет препятствовать и разряду аккумулятора на вторичную обмотку трансформатора при отключении питающего напряжения сети.
Двухполупериодная мостовая схема выпрямителя, несмотря на несколько меньшую очевидность, обладает точно такими же свойствами.
--
Source: https://geektimes.ru/post/280290/
Copyright © 2016 quwy @ Geektimes.ru
Courtesy of the author | Translation - English
After reading an article on protecting electrical circuits from reverse power supply polarity using a field-effect transistor (FET), I remembered my long-unsolved problem of automatic battery disconnection from the charger when power is removed from it.
So I wondered if I could use a similar approach in another application where a diode is traditionally used as a blocking component.
As such, this article is a typical guide on how to reinvent the wheel, as it discusses the design of a circuit whose functionality has long been implemented in millions of existing devices.
Therefore, I would suggest that you do not regard this material as something completely utilitarian.
Indeed, it is just a story of how an electronic device is born, starting from recognizing a need and then working through all the obstacles to a functioning prototype.
The most basic way to provide a backup for a low-voltage DC power supply unit (PSU) using a lead-acid battery is to connect the battery as a buffer — that is, simply make it parallel to the off-line supply, as it was done in automobiles before they started getting complex "brains".
While the battery here does not operate optimally, it is always charged and requires no power switching when the line voltage is applied to or removed from the power supply input.
Below is a more detailed discussion of some problems with this connection type and several attempts at solving them.
Just two decades ago, this was not an issue, since the design of a typical off-line power supply unit (or a charger) prevented the battery from discharging into the device's output when the line voltage is removed.
Consider a basic power supply circuit using a half-wave rectifier.
Clearly, the same diode that rectifies the primary AC line voltage will also prevent battery discharge into the secondary winding when the line voltage is disconnected.
A full-wave bridge rectifier circuit, despite being slightly less straightforward, shares the same properties.
--
Источник: https://geektimes.ru/post/280290/
© quwy @ Geektimes.ru, 2016 г.
Публикуется с разрешения автора |
More Less | | Years of translation experience: 16. Registered at ProZ.com: Feb 2011. Became a member: May 2012. | | | N/A | | N/A | | Heartsome, Helium, Idiom, LocStudio, Microsoft Excel, Microsoft Word, OmegaT, Qt Linguist, Transifex (web-based), SDL TRADOS, SDLX | | CV available upon request | Маркетинг в социальных сетях для переводчиков  [download] | | Blueburst OÜ endorses ProZ.com's Professional Guidelines (v1.1). | | About me Welcome visitors! My name is Artem Vakhitov, I specialize in English-to-Russian and Russian-to-English technical translation. I am incorporated in Estonia as Blueburst OÜ and also have a registered entity in Russia, IP Vakhitov (sole proprietor).
I graduated from the St. Petersburg State Polytechnical University in 2000 with a Master's degree in Technical Physics, specializing in Optical Physics and Quantum Electronics. This education prepared me to specialize in a host of technical fields.
In 2001 I started translating books on various IT topics ranging from databases to CAD for a local publishing house. Shortly after I gained several customers within Non-Destructive Testing (NDT) and Test & Measurement fields. Several years later I was successfully working as a full-time freelancer with a number of translation agencies and direct customers. I have now worked in the translation industry for more than 10 years, which has given me valuable insights and experience that help me immensely in my everyday work.
The bulk of my translations lie within IT and Electronics fields. My favorite subject areas are Non-Destructive Testing (NDT) and Test & Measurement.
In addition to the sample translations posted above (click Display standardized information > Portfolio > more), you can find publicly available examples of my work at the following places: 2 articles — "Эволюция анализаторов цепей" (The Evolution of RF/Microwave Network Analyzers), p.14, and "Стандарт LXI и новое поколение автоматизированных средств измерения" (LXI and the new generation of automated test), p.44; source here DtPad - a programmer's text editor (En-Ru localization, pro bono)
I always look forward to meeting new customers with the determination to meet and exceed their expectations. | This user has earned KudoZ points by helping other translators with PRO-level terms. Click point total(s) to see term translations provided.
|
|
Keywords: english, russian, computers, it, software, windows, linux, localization, telecom, telecommunications, electronics, microelectronics, lighting, components, ndt, nde, non-destructive, non-destructive testing, non-destructive examination, instrumentation, asphalt mixing plant, measurement, measurements, testing, climatic testing, environmental testing, vibration testing, calibration, ultrasonic testing, radiography, xray, mpi, magnetic particle inspection, eddy current testing, magnetic flux leakage testing, penetrant testing, emc, electromagnetic compatibility, power electronics, led, leds, light emitting diodes, semiconductor, digital, analog, sdlx, trados, studio, music, multimedia, recording, midi, audio, dsp
Profile last updated
Dec 16, 2016 |
