This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
Arabic to English: Transport Strategic Plan General field: Bus/Financial Detailed field: Construction / Civil Engineering
Source text - Arabic
قطاع النقل
الخطــــة الإستراتيجية
(2012 - 2014)
تم إعداد هذه الوثيقة بالتعاون مع إدارة متابعة الأداء الحكومي في رئاسة الوزراء
الفهرس
المحتويات رقم الصفحة
كلمة معالي الوزير ………………………………………………………………………… 6
أولاً : وزارة النقل ………………………………………………………………………… 7
الهيكل التنظيمي ………………………………………………………………………… 8
نبذة عن وزارة النقل ………………………………………………………………………… 9
الرؤية و الرسالة والقيم الجوهرية ………………………………………………………………………… 10
الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 11
SWOT Analysis ………………………………………………………………………… 13
مصفوفة تحديد الشركاء ………………………………………………………………………… 14
التوصيات من التحليل ………………………………………………………………………… 17
مخطط الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 19
الأهداف الإستراتيجية ………………………………………………………………………… 21
الخطة التنفيذية ………………………………………………………………………… 22
بطاقات وصف المشاريع ………………………………………………………………………… 32
ثانيا : هيئة تنظيم النقل البري ………………………………………………………………………… 78
الهيكل التنظيمي ………………………………………………………………………… 79
نبذة عن الهيئة ………………………………………………………………………… 80
الرؤية و الرسالة والقيم الجوهرية ………………………………………………………………………… 83
الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 84
SWOT Analysis ………………………………………………………………………… 85
مصفوفة تحديد الشركاء ………………………………………………………………………… 88
التوصيات من التحليل ………………………………………………………………………… 89
مخطط الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 92
الأهداف الإستراتيجية ………………………………………………………………………… 94
الخطة التنفيذية ………………………………………………………………………… 95
بطاقات وصف المشاريع ………………………………………………………………………… 106
ثالثا : هيئة تنظيم الطيران المدني ………………………………………………………………………… 171
الهيكل التنظيمي ………………………………………………………………………… 172
المقدمة ………………………………………………………………………… 173
الرؤية و الرسالة والقيم الجوهرية ………………………………………………………………………… 174
الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 175
SWOT Analysis ………………………………………………………………………… 176
مصفوفة تحديد الشركاء ………………………………………………………………………… 177
التوصيات من التحليل ………………………………………………………………………… 178
مخطط الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 180
الأهداف الإستراتيجية ………………………………………………………………………… 181
الخطة التنفيذية ………………………………………………………………………… 188
بطاقات وصف المشاريع ………………………………………………………………………… 202
رابعا : السلطة البحرية الأردنية ………………………………………………………………………… 220
الهيكل التنظيمي ………………………………………………………………………… 221
المقدمة ………………………………………………………………………… 222
الرؤية و الرسالة والقيم الجوهرية ………………………………………………………………………… 224
الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 225
SWOT Analysis ………………………………………………………………………… 226
مصفوفة تحديد الشركاء ………………………………………………………………………… 229
التوصيات من التحليل ………………………………………………………………………… 230
مخطط الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 231
الأهداف الإستراتيجية ………………………………………………………………………… 232
الخطة التنفيذية ………………………………………………………………………… 233
شركة تطوير العقبة ………………………………………………………………………… 238
بطاقات وصف المشاريع ………………………………………………………………………… 242
خامسا : دائرة الأرصاد الجوية ………………………………………………………………………… 268
الهيكل التنظيمي ………………………………………………………………………… 269
نبذة عن دائرة الأرصاد الجوية ………………………………………………………………………… 270
الرؤية و الرسالة والقيم الجوهرية ………………………………………………………………………… 272
الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 273
SWOT Analysis ………………………………………………………………………… 274
مصفوفة تحديد الشركاء ………………………………………………………………………… 275
التوصيات من التحليل ………………………………………………………………………… 276
مخطط الأهداف الوطنية ………………………………………………………………………… 277
الأهداف الإستراتيجية ………………………………………………………………………… 278
الخطة التنفيذية ………………………………………………………………………… 279
بطاقات وصف المشاريع ………………………………………………………………………… 283
كلمة معالي وزير النقل
بسعادة غامرة أضع بين أيديكم وثيقة الخطة الإستراتيجية لقطاع النقل للأعوام 2012-2014 وذلك بالتعاون مع الشركاء من القطاعين العام والخاص.إن وجود قطاع نقل فعال هو متطلب أساسي للتطور الإقتصادي لما له من أهمية كبرى في لوجستيات العمليات الإنتاجية وتفعيل التجارة وتسهيل حركة النقل لذا قامت الوزارة بإعداد إستراتيجية وطنية لقطاع النقل تصب في تحقيق رؤية ورسالة وزارة النقل في تطوير قطاع النقل لجعل الأردن مركزاً إقليميا للنقل، ولتحقيق ذلك كان لزاماً أن نرعى في خطتنا الإستراتيجية بناء القطاع النموذج وتطوير بناء القدرات القطاعية ليكون قطاع نقل متطور، مستدام، يتميز بالكفاءة والسلامة والأمن والاستقرار البيئي ويعزز التنمية الإقتصادية والاجتماعية وقادر على تحقيق طموحات الأردنيين والرؤى الملكية السامية ويساهم بشكل فاعل في تحقيق الأهداف الوطنية ,لذا تضمنت الإستراتيجية أهداف وطنية تخدمها أهداف قطاعية منبثق عنها أهداف إستراتيجية مخدومة ببرامج ومشاريع تهدف جميعها لتطوير القطاع وتطوير العمليات فيهوأتمتتها وتطوير الأنظمة التكنولوجية وضمان توفير البيئة التشريعية والقانونية اللازمة والعمل على رفع كفاءة الموارد البشرية الركن الأساس في تحقيق الأهداف والغايات .
أقدم هذه الخطة التي سيتم متابعتها وتقييمها بما يضمن تحقيق أهدافها مؤكداً أنها ستحقق النتائج التي ستنعكس على قطاع النقل وتساهم في تحقيق أهداف الوطن
والله الموفق.
المهندس علاء البطاينة
وزارة النقل
الهيكل التنظيمي
نبذة عن وزارة النقل:
أنشئت وزارة النقل منذ منتصف الستينات تحت مسمى وزارة المواصلات ما لبثت أن أخذت مسماها الرسمي كوزارة نقل منذ صدور القانون الدائم عام 1972.
وتعتبر وزارة النقل صاحبة الولاية في قطاع النقل من حيث رسم السياسة والتنظيم والرعاية والدعم، وذلك لوسائط النقل والمعدات الثابتة والمتحركة والعاملين والخدمات المرافقة واللوجستية ووضع الخطط والدراسات اللازمة لتطوير قطاع النقل وقد مارست الوزارة مسؤولياتها ضمن منظومة من الهيئات التابعة لها وهي:
• هيئة تنظيم النقل البري
• هيئة تنظيم الطيران المدني
• السلطة البحرية الأردنية
• مؤسسة سكة حديد العقبة
• مؤسسة الخط الحديدي الحجازي الأردني
• دائرة الأرصاد الجوية
وبعد صدور القانون رقم (89) لسنة 2003 تم حصر مهمة الوزارة برسم السياسات ومتابعة تنفيذها على أن تقوم الهيئات التابعة بتنظيم نشاطات النقل وبما يكفل ترجمة السياسات الموضوعة لتحقيق أهدافها .
كما تتابع الوزارة أعمال الشركات المحلية والعربية المشتركة التي تساهم فيها الحكومة الأردنية وذلك لتعظيم دورها في الاقتصاد الوطني وضمان حسن إدارتها وتعميق التعاون والتكامل الإقليمي والعربي
الرؤية
قطاع نقل متطور ومستدام يتميز بالكفاءة و السلامة والأمن و الاستقرار البيئي و يعزز التنمية الإقتصادية والإجتماعية ويجعل من الأردن مركزا إقليميا للنقل .
الرسالة
• وضع ومراقبة تنفيذ السياسات الهادفة إلى تطوير و إدامة قطاع النقل .
• و تعزيز دور القطاع الخاص وتحفيزه على الإستثمار و زيادة إنتاجية قطاع النقل.
• ووضع منظومة من المؤشرات تراعي التقيد بمعايير السلامة والأمن والحفاظ على البيئة.
• وتبني المشاريع القادرة على جعل الأردن نقطة إتصال و تواصل داخل الإقليم و بينه و بين العالم الخارجي .
القيم الجوهرية
• المهنية
• الشفافية
• الإبتكار و الإبداع
• التركيز على متلقي الخدمة
• التشاركية و العمل بروح الفريق
الأهداف الوطنية
الأهداف الوطنية
الهدف الوطني الأول
توفير بنية تحتية أكثر تنافسية وكفاءة
الأهداف القطاعية
1. بنية تحتية للنقل تتميز بالكفاءة والسلامة والأمن
2. ربط الأردن مع دول الإقليم بشبكات نقل بمواصفات دولية
3. تعزيز التكامل والتوافق في مجالات النقل المختلفة
الهدف الوطني الثاني
تطوير الإقتصاد الأردني ليكون مزدهرا ومنفتحا.
الأهداف القطاعية
1. رفع مستوى تنافسية بنية النقل لجعل الأردن مركزا إقليميا
2. زيادة نسبة مساهمة إستثمار القطاع الخاص في قطاع النقل
3. تعميق العلاقة التشاركية بين القطاعين العام والخاص
4. تسهيل النقل والتجارة
الهدف الوطني الثالث
إعادة هيكلة القطاع العام ليكون أكثر إنتاجية و فاعلية
الأهداف القطاعية
1. رفع الكفاءة المؤسسية لوزارة النقل والهيئات والمؤسسات التابعة لها
الهدف الوطني الرابع
تحسين نوعية البيئة و المحافظة عليها
الأهداف القطاعية
1. المساهمة في تخفيض الآثار البيئية السلبية الناجمة عن قطاع النقل ليكون صديق للبيئة
تحليل البيئتين الداخلية والخارجية لوزارة النقل
البيئة الداخلية
نقاط القوة (S) نقاط الضعف (W)
1 سياسة الباب المفتوح بين الإدارة والموظفين 1 الدورات التدريبية الفنية المتخصصة على كافة المستويات غير كافية
2 توفر بنية تحتية تكنولوجية حديثة ومتطورة 2 عدم توفر نظم معلومات لدعم اتخاذ القرارات
3 دور المديريات والوحدات الفاعل في الوزارة 3 عدم القدرة على الاحتفاظ بالكوادر المؤهلة
4 وجود إطار مؤسسي وتنظيمي يوضح الأدوار من حيث رسم السياسة والتنظيم والتشغيل 4 ضيق مساحة المبنى وعدم توفر مواقف سيارات للمراجعين
5 وجود كوادر مؤهلة وتخصصات فنية وإدارية 5 الهيكل التنظيمي للوزارة
6 وجود خطة إستراتيجية وبرامج عمل
الفرص (O) التهديدات (T)
1 الموقع الجغرافي المتميز للأردن 1 محدودية الموارد المالية
2 برنامج تسهيل النقل والتجارة 2 تداخل الصلاحيات والمهام بين الوزارة والجهات الأخرى
3 تبني ودعم الحكومة لمشاريع الشراكة مع القطاع الخاص 3 ارتفاع أسعار النفط وتذبذبها
4 وجود تكتلات اقتصادية إقليمية وعالمية 4 عدم الاستقرار السياسي في المنطقة
5 الحكومة الالكترونية ومشاريع تقنية المعلومات 5 الأزمة المالية العالمية
6 الاهتمام بالبيئة على المستوى المحلي و الدولي
7 وجود اهتمام من قبل جهات التمويل
البيئة الخارجية
مصفوفة تحديد الشركاء
الرقم الجهة
درجة الشراكة وصف الشريك ملحوظات
الهدف من الشراكة إطار الشراكة القطاع
استراتيجي شريك محلي عربي دولي حكومي خاص
1 هيئة تنظيم الطيران المدني المساهمة في تنفيذ سياسة وزارة النقل في مجال النقل الجوي.
2 دائرة الأرصاد الجوية المساهمة في خدمة حركة الملاحة الجوية.
3 مؤسسة سكة حديد العقبة المساهمة في تنفيذ سياسة وزارة النقل في مجال النقل على السكك الحديدية.
4 الخط الحديدي الحجازي الأردني المساهمة في تنفيذ سياسة وزارة النقل في مجال النقل على السكك الحديدية.
5 هيئة تنظيم النقل البري المساهمة في تنفيذ سياسة وزارة النقل في مجال النقل البري.
6 السلطة البحرية الأردنية
المساهمة في تنفيذ سياسة وزارة النقل في مجال النقل البحري من خلال قيامها بتنظيم ومراقبة وتطوير قطاع النقل البحري.
7 شركة الجسر العربي للملاحة تعزيز التعاون بين الأردن ومصر والعراق في مجال النقل البحري، وكذلك تطوير شبكة النقل البحري بين الأردن ومصر، تعزيز الاستثمار في قطاع النقل البحري الأردني.
8 الشركة الأردنية السورية للنقل البري
تعزيز التعاون الإقليمي بين الأردن وسوريا في مجال النقل البري للركاب والبضائع.
9
وزارة الداخلية
مديرية الأمن العام
إدارة ترخيص السواقين والمركبات
إدارة السير
إدارةالأجانب والحدود
مديرية الدفاع المدني المساهمة في تبسيط إجراءاتالنقل عند المنافذ الحدودية، تحقيق الأمن في عمليات النقل، تسجيل أسطول النقل بأنواعه المختلفة ومراقبتها مرورياً، إعداد التشريعات القانونية والأنظمة والتعليمات التي تساهم في ضبط حركة النقل وتقديم الخدمات لمستخدميها، المشاركة في تنفيذ اتفاقيات النقل مع الدول الأخرى.
10 وزارة المالية
دائرة الموازنة العامة
الجمارك الأردنية
مؤسسة المناطق الحرة
دائرة اللوازم العامة المساهمة في تسهيل إجراءات النقل وتخليص عمليات النقل في المنافذ الحدودية، تشجيع القطاع الخاص على الاستثمار في قطاع النقل، المساهمة في تطوير الخدمات اللوجستية.
الرقم الجهة
درجة الشراكة وصف الشريك ملحوظات
الهدف من الشراكة إطار الشراكة القطاع
استراتيجي شريك محلي عربي دولي حكومي خاص
11 وزارة الأشغال العامة والإسكان
دائرة العطاءات المركزية
المساهمة في إنشاء الموانئ البرية وتطوير مرافق النقل.
12 وزارة الصناعة والتجارة تطوير العلاقات الثنائية مع الدول الأخرى من خلال اللجان المشتركة، تحفيز الاستثمار في القطاع، المساهمة في تنظيم الشركات العاملة في القطاع.
13 مؤسسة المواصفات والمقاييس
مؤسسة تشجيع الاستثمار
المؤسسة الأردنية لدعم المشاريع الاقتصادية (جدكو)
مؤسسة المدن الصناعية الشركات العاملة في القطاع.
تحفيز وتنشيط الاستثمار في قطاع النقل
14 وزارة الطاقة والثروة المعدنية المساهمة في تنظيم عمليات نقل النفط الخام.
15 وزارة التخطيط
دائرة الإحصاءات العامة تمويل المشاريع، تقديم منح من جهات دولية وإقليمية، متابعة تنفيذ خطط ومشاريع التنمية الاقتصادية ذات العلاقة بالقطاع.
16 وزارة البيئة المساهمة في تخفيف التلوث البيئي الصادر عن وسائط النقل، الوصول إلى بيئة نظيفة.
17 أمانة عمّان الكبرى والبلديات
المساهمة في تنظيم مرافق خدمات النقل العام للركاب وقطاع نقل البضائع على الطرق.
18 سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة
شركة تطوير العقبة
مؤسسة الموانئ. تنظيم عمليات النقل البري من وإلى العقبة، المساهمة في تنفيذ إستراتيجية وزارة النقل في مجال النقل البحري والموانئ، تعزيز الاستثمار في أنشطة النقل البحري، تطوير الخدمات المينائية.
19 الهيئة التنفيذية للتخاصية المساهمة في إعادة هيكلة سكة حديد العقبة، هيكلة سلطة الطيران المدني، تخاصية الملكية الأردنية، مشروع السكة الخفيف، مشروع توسعة المطار.
الرقم الجهة
درجة الشراكة وصف الشريك ملحوظات
الهدف من الشراكة إطار الشراكة القطاع
استراتيجي شريك محلي عربي دولي حكومي خاص
20 نقابة أصحاب السيارات الشاحنة الأردنية العمومية المساهمة مع وزارة النقل في تنظيم نقل البضائع على الطرق من خلال تنظيمها لعمل مالكي الشاحنات الأفراد وتمثيلهم لدى وزارة النقل والجهات الأخرى (عقود، تصاريح).
21 نقابة أصحاب شركات ومكاتب تخليص ونقل البضائع المساهمة مع وزارة النقل في تنظيم تقديم خدمات لقطاع نقل البضائع على الطرق والخدمات المساندة له (تخليص وسطاء الشحن).
22 نقابة وكلاء الملاحة البحرية /الأردن المساهمة مع وزارة النقل في تنظيم تقديم الخدمات نقل البضائع بحراً والخدمات المساندة له.
اسم المشروع الجهة المسؤولة عن التنفيذ درجة الأولوية
2012 2013 2014
تطوير استراتيجة قصيرة المدى (سنويا) وزارة النقل 5 5 5
إعدادإستراتيجية طويلة المدى وزارة النقل 5 5
تدريب الموظفين وفقا للخطة التدريبية المعتمدة للوزارة 2012-2014
وزارة النقل 5
تفعيل العلاقات الوظيفية داخل الوحداتالإدارية وفيما بينها وزارة النقل 5 5
تطوير شبكات انترانت داخلية وأنظمةإدارة المعرفة وزارة النقل 5
إدامة وتطوير نظام إدارة الموارد الحكومية (GRP) وزارة النقل 5 5
شراء أجهزة حاسوب شخصية وطابعات وزارة النقل 5
تطويرالموقع الالكتروني للوزارة وزارة النقل 5
تجهيز غرفة عمليات لإدارة الأزمات وزارة النقل 5
إنشاء بنك معلومات
وزارة النقل 5 5
تطوير و تشغيل نظام إدارة الموارد الحكومية (GRP) ليشمل المؤسسات المرتبطة بالوزارة
وزارة النقل 5
تطوير نظام للشكاوي والاقتراحات والاستفسارات (إدارة العملاء CRM) وزارة النقل 4
استكمال بناء مبنى الوزارة الجديد وزارة النقل 5
إنشاء مديرية متخصصة لإدارة المشاريع الكبرى في الوزارة وزارة النقل 5
التوصيات من التحليل والتي يجب أن تنعكس المشاريع: (5)درجة أهمية مرتفعة ....(1)درجة أهمية منخفضة...
اسم المشروع الجهة المسؤولة عن التنفيذ درجة الأولوية
2012 2013 2014
تطوير بناء القدرات لشركاء قطاع النقل
وزارة النقل 5
وضع خطة لتعزيز دور لجنة تسهيل النقل والتجارة وزارة النقل 5
عقد ورشات عمل إقليمية لمناقشة قضايا تسهيل النقل والتجارة وزارة النقل 5
إنشاء الشبكة الوطنية للسكك الحديدية وزارة النقل 5 5 5
إنشاء المؤسسة الأردنية للسكك الحديدية وزارة النقل 5
الربطبين مدينتي عمان والزرقاء / النقل العام وزارة النقل 5 5 5
متابعة تنفيذ توسعة وتأهيل مطار الملكة علياء الدولي وزارة النقل 5 5
انشاء مركز خدمات عمان اللوجستية وميناء المفرق البري (استملاكات) وزارة النقل 5 5 5
انشاء وصلة الشيدية وزارة النقل 5 5
الأهداف الإستراتيجية ومؤشرات قياس أدائها:
الرقم
الهدف الاستراتيجي
مؤشرات القياس سنة الأساس القيمة الحالية القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 رفع مستوى أداء الوزارة لتمكينها من القيام بمهامها زيادة نسبة مساهمة قطاع النقل في الناتج القومي الإجمالي 2011 9% 10% 11% 12%
2
تعزيز الشراكة بين القطاعين العام والخاص
عدد مشاريع الشراكة 2011 1 2 2 3
3
تفعيل اللجنة الوطنية لتسهيل النقل والتجارة
عدد مذكرات التفاهم الثنائية الموقعة 2011 - 4 4 4
4
تطوير منظومة النقل إنشاء الشبكة الوطنية للسكك الحديدية
2008
- 30% 40% 30%
الربط العام بين مدينتي عمان والزرقاء
2010 - 30% 40% 30%
تطوير وتأهيل مطار الملكة علياء الدولي 2008 70% 20% 10%
الخطة التنفيذية
(2012 - 2014)
البرامج والمشاريع ومؤشرات قياس أدائها:
الهدف الاستراتيجي (1):رفع مستوى أداء الوزارة لتمكينها من القيام بدورها
البرنامج الأول
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1
بناء القدرات وإعادة الهيكلة 1,500,000 لا يوجد هيكل تنظيمي جديد - 48,000 500الف 500الف 500الف
عددالدورات التدريبية
مشاريع البرنامج الأول
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 تدريب الموظفين وفقا للخطة التدريبية المعتمدة للوزارة 2012-2014
1,500,000 1,500,000 نسبة الانجاز من الخطة التدريبية (عدد البرامج ,عدد المتدربين , عدد الدورات التدريبية) - 48,000 33% 33% 34%
2 تفعيل العلاقات الوظيفية داخل الوحداتالإدارية وفيما بينها - - - وضع مصفوفة اتصال - - - - -
البرنامج الثاني
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
2 إعداد استراتيجيات النقل 1,600,000 - إقراروثائق الاستراتيجيات المعدة - - 50% 50% -
مشاريع البرنامج الثاني
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 تطويراستراتيجة قصيرة المدى (سنويا) - - - إقراروثيقة إستراتيجية قصيرة الأمد - 100% 100% 100% 100%
2 إعداد إستراتيجية طويلة المدى 1,600,000 1,600,000 - إقراروثيقة إستراتيجيةطويلة الأمد - - 50% 100% -
البرنامج الثالث
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
3 تطوير بيئة داعمة لعمل الوزارة 1,080,000 - نسبة الانجاز - - 80% 20% -
مشاريع البرنامج الثالث
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 تطوير شبكات انترانت داخلية وأنظمةإدارة المعرفة منحة - - تشغيل الشبكة الجديدة - - 100% - -
2 إدامة وتطوير نظام إدارة الموارد الحكومية (GRP) تمويل خارجي - - نسبة الانجاز - - مستمر
3 شراء أجهزة حاسوب شخصية وطابعات مستمر
سنويا 180الف - نسبة الانجاز - 48,000 55,000 60,000 65,000
4 تطوير الموقع الالكتروني للوزارة - - - موقع محدث ومطور - - مستمر
5 استكمال بناء مبنى الوزارة الجديد 3,5 مليون 900,000 - استلام المبنى - 800000
900,000
- -
6 تجهيز غرفة عمليات إدارةالأزمات - - - تجهيز الغرفة والمستلزمات الفنية - - كلفته ضمن مشروع شراء اجهزة حاسوب شخصية وطابعات للوزارة - -
البرنامج الرابع
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
4 تنظيم العلاقة بين الوزارة والهيئات والمؤسسات التابعة في مجال تقنية المعلومات منحة - توقيع مذكرات تفاهم - - 100% - -
مشاريع البرنامج الرابع
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود (2012-2014) العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 إنشاء بنك معلومات 2,000,000 - نسبة الانجاز - 20% 70% 100% -
2 تطوير و تشغيل نظام إدارة الموارد الحكومية (GRP) ليشمل المؤسسات المرتبطة بالوزارة تمويل خارجي - - نسبة الانجاز - - 100% - -
3 تطوير نظام للشكاوي والاقتراحات والاستفسارات (إدارة العملاء CRM) منحة - - نسبة الانجاز - - 100% - -
الهدف الاستراتيجي (2):تعزيز الشراكة بين القطاعين العام والخاص
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة
الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 تشجيع الاستثمار في كافة أنماط النقل المختلفة لا يوجد لا يوجد نسبة مساهمة استثمار القطاع الخاص في مشاريع النقل الكبرى - - - - -
البرنامج الأول
مشاريع البرنامج الأول
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 إنشاء مديرية متخصصة لإدارة المشاريع الكبرى في الوزارة لا يوجد لا يوجد لا يوجد إنشاء المديرية - - 100% - -
الهدف الاستراتيجي (3):تفعيل اللجنة الوطنية لتسهيل النقل والتجارة
البرنامج الأول
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 بناء القدرات المحلية لتسهيل النقل والتجارة
600,000
(ضمن الخطة التدريبية لوزارة النقل للأعوام 2012-2014) - عدد الدورات التدريبية - - 200,000 200,000 200,000
مشاريع البرنامج الأول
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء
سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 تطوير بناء القدراتلشركاء قطاع النقل
600,000
(ضمن الخطة التدريبية لوزارة النقل للأعوام 2012-2014) 600,000 - عدد ورشات العمل - - 200,000 200,000 200,000
2 وضع خطة لتعزيز دور لجنة تسهيل النقل والتجارة - - - إقرار الخطةالمعدة - 50% 100% -
استكمال انشاء السكرتاريا للجنة الوطنية لتسهيل النقل والتجارة - - - استكمال انشاء اللجنة - - 100% - -
البرنامج الثاني
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
2 بناء وتقوية التعاون الإقليمي في تسهيل النقل والتجارة 120,000
(ضمن الخطة التدريبية لوزارة النقل للأعوام 2012-2014) - عدد مذكرات التفاهم بين الأطراف اصحاب العلاقة - - 40,000 40,000 40,000
اللقاءات الثنائية أو متعددة الأطراف
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 عقد ورشات عمل إقليمية لمناقشة قضايا النقل والتجارة 120,000 120,000 - عدد ورشات العمل الإقليمية التي تم تنفيذها - - 40,000 40,000 40,000
مشاريع البرنامج الثاني
الهدف الاستراتيجي (4):تطوير منظومة جديدة للنقل
البرنامج الأول
الرقم اسم البرنامج كلفة البرنامج العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 تحديث شبكات النقل 979,450,750
2,1 بليون PPP 336,127,000 عدد الشبكات المحدثة 186.516.23 46,500,000 87,545,750 102,897,500 282,880,500
مشاريع البرنامج الأول
الرقم المشاريع التي تتبع البرنامج كلفة المشروع /مصدر التمويل المبلغ المرصود العجز في التمويل مؤشرا ت قياس الأداء سنة الأساس
2010 القيمة الحالية
2011 القيمة المستهدفة
2012 2013 2014
1 إنشاء الشبكة الوطنية للسكك الحديدية 2.1بليون
PPP 220.450.750 - عقد اتفاقية للتمويل والإنشاء 186.516.23 39,500.000 28,450,750 60,000,000 132,000,000
2 إنشاء المؤسسة الأردنية للسكك الحديدية 300 مليون 70,000,000 230,000,000 إصدار القانون - - - 20 مليون 50 مليون
3 الربطبين مدينتي عمان والزرقاء / النقل العام 100 مليون 67295000 32705000 الانتهاء من إعداد الدراسات اللازمة لاختيار البديل المناسب - مليون 7,295,000 10,000,000 50,000,000
4 متابعة تنفيذ توسعة وتأهيل مطار الملكة علياء الدولي مشروع بناء وتشغيل وإعادة (BOT) نسبة الانجاز - 70% 30% - -
5 انشاء مركز خدمات عمان اللوجستية وميناء المفرق البري (استملاكات) 159 مليون 85,578,000 73,422,000 نسبة الانجاز - 5,000,000 21,800,000 12,897,500 50,880,500
6 انشاء وصلة الشيدية
(مقترح) 30 مليون(مقترح) نسبة الانجاز - - 30مليون
(مقترح) - -
بطاقات وصف المشاريع
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع تدريب الموظفين وفقا للخطة التدريبية المعتمدة للوزارة 2012-2014 رقم المشروع 1
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها
بناء القدرات وإعادة الهيكلة
تاريخ البدء 2012 تاريخ الانتهاء 2014 مدة التنفيذ (شهر) 48
الكلفة الكلية للمشروع (د.) مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية مديرية الموارد البشرية / قسم التدريب
الفئة المستهدفة من المشروع موظفي وزارة النقل الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: مستمر مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 رفع كفاءة الأفراد العاملين في مجال النقل من خلال التدريب واكسابهم المهارة والتمكين 1
وضع خطة تدريبية واضحة ومحددة لتدريب الموظفين 2012-2014 1. عدد البرامج التدريبية 10 35 22 22
2. عدد المتدربين 141 237 24 24
3. كلفة البرامج التدريبية
125682€ 99969€ 14169€ 14169€
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1 عدم قدرة الموظفين على المشاركة في الدورات والبرامج المعقودة لأسباب مختلفة
ملاحظة :* هذا ما سيتم عقده ضمن برنامج تسهيل النقل والتجارة بخلاف خطة الوزارة الداخلية
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 خطة تدريبية للأعوام 2012-2014 برنامج تدريبي 2012 2014
موظفين مدربين
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع تفعيل العلاقات الوظيفية داخل الوحداتالإدارية وفيما بينها رقم المشروع 2
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها
بناء القدرات وإعادة الهيكلة
تاريخ البدء 2012 تاريخ الانتهاء 2014 مدة التنفيذ (شهر)
الكلفة الكلية للمشروع (د.) مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية الموارد البشرية
الفئة المستهدفة من المشروع جميع موظفي وزارة النقل الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: مستمر مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 إزالة التداخل والازدواجية بين أدوار المديريات 1 وضع مصفوفة اتصالات توضح جميع خطوط الاتصال الأفقي والرأسي بين جميع المستويات الإدارية مصفوفة اتصالات واضحة تقوم على توضيح الأدوار الرئيسية لكل وظيفة والعلاقات المتبادلة اعتماد مصفوفة الاتصالات بشكلها النهائي ولباقي سنوات الخطة
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1 تداخل بعض الأدوار
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ
النهاية
المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 التنسيق مع فريق المساعدة الفنية لأعداد المصفوفة بشكلها النهائي بناءا على الهيكل ضمن الخطة الاستراتيجية مقترح مصفوفة اتصال 1/2012 29/2/2012
2 تعميم المقترح على المديريات لإبداءالملاحظات المقترح بعد التعديل 1/3/2012 15/4/2012
3 مناقشة الشكل النهائي للمصفوفةوالنماذج مصفوفة اتصال واضحة 2012 - 2014 16/4/2012 30/6/2012
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع تطوير استراتيجة قصيرة المدى (سنويا) رقم المشروع 3
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها إعداد استراتيجيات النقل تاريخ البدء 19/5/2011 تاريخ الانتهاء مستمر مدة التنفيذ (شهر)
الكلفة الكلية للمشروع (د.) لا يوجد مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية مديرية التخطيط والدراسات
الفئة المستهدفة من المشروع قطاع النقل بكافة أنماطه الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: في المراحل الأخيرةلإعداد الخطة مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 إعداد خطة تنفيذية لتطوير وتحديث قطاع النقل خلال الأعوام 2012 - 2014 1 تطوير قطاع النقل لجعل الأردن مركزا إقليميا إعدادوإقرار الخطة الإستراتيجية 2012 - 2014 100%
تحديث الخطة سنويا 100% 100% 100%
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1 لا يوجد
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية
المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 إقراروإعداد الخطة خطة قصيرة الأمد مقرَة 19/5/2011 مستمر
2 إعداد خطة متابعة خطة متابعة 2011
3 عمل تغّذية راجعة نهاية كل عام خطة محدثة سنويا
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع إعدادإستراتيجية طويلة المدى رقم المشروع 4
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها إعداد استراتيجيات النقل تاريخ البدء 3/2012 تاريخ الانتهاء 12/2013 مدة التنفيذ (شهر)
الكلفة الكلية للمشروع (د.) 1600000 مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية مديرية التخطيط والدراسات
الفئة المستهدفة من المشروع قطاع النقل بكافة أنماطه الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: إجراءاتالإحالة على مستوى المستشار مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 تطوير إستراتيجية قطاع النقل على المدى الطويل 1 النهوض بقطاع النقل لمواكبة المستجدات على المدى الطويل إعداد خطة طويلة الأمد 50% 100%
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1 لا يوجد
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 إعداد الخطة طويلة الأمد خطة طويلة الأمد 3/2012 12/2013 400000 400000 400000 400000
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع تطوير شبكات انترانت داخلية وأنظمةإدارة المعرفة رقم المشروع 5
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها تطوير بيئة داعمة لعمل الوزارة تاريخ البدء 1/1/2012 تاريخ الانتهاء 31/12/2012 مدة التنفيذ (شهر) 12
الكلفة الكلية للمشروع (د.) منحه مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية قسم البرمجة وتحليل النظم
الفئة المستهدفة من المشروع موظفي وزارة النقل الموقع الجغرافي وزارة النقل
الوضع الحالي للمشروع: إعداد مواصفات النظام مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 عدم توفر نظام لحفظ وإدارة المعارف الضمنية والصريحة في الوزارة 1 حصر كافة المعارف الضمنية والصريحة وتخزينها في مكان واحد يسهل الوصول إليه شبكة عاملة - مستمر
2 تحسين قدرات العاملين ونقل الخبرات و الدورات الخارجية
3 توفير وسيلة اتصال داخلي فعالة وتوفير وسيلة مشاركة الملفات المعارف بين الموظفين
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1 سيتم العمل على تمويل المشروع ضمن الاتفاقية الخاصة ب (Microsoft)
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 تجهيز المواصفات الخاصة بالنظام
2 التفاوض مع ممثلي شركة مايكروسوفت وممثلين عن الاتفاقية الحكومية مع مايكروسوفت
3 وضع خطة عمل لتطوير النظام
4 متابعة تطوير النظام
5 التدريب على النظام
6 صيانة وإدامة النظام
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع إدامة وتطوير نظام إدارة الموارد الحكومية
(GRP) رقم المشروع 6
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها تطوير بيئة داعمة لعمل الوزارة تاريخ البدء 01/01/2012 تاريخ الانتهاء مستمر مدة التنفيذ (شهر)
الكلفة الكلية للمشروع (د.) 150,000 مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية قسم البرمجة وتحليل النظم
الفئة المستهدفة من المشروع موظفي وزارة النقل الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: قيد التطوير مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة) والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 عدم وجود نظام موحد لادارة كافة احتياجات الوزارة من أنظمة ادارية ومالية
1 -توفير أنظمة إدارية محوسبة متكاملة ومترابطة ترفع من كفاءة انجاز الأعمال وتوفير الكلف من خلال اختصار الوقت والجهد لإنجاز عمليات استرجاع المعلومات واستكمال الإجراءات الإدارية والمالية اليومية. نظام موحد لادارة الموارد الحكومية مستمر
2 توفير مؤشرات قياس لتسهيل عملية اتخاذ القرار 2 توفير أدوات مهمة لقياس الأداء (على مستوى الموظفينوالمستويات الإدارية المختلفة) ومراقبةسيرالإجراءات وتحسينها
3 تحقيق مبدأ العمل بدون ورق (paperless) من خلال تطبيق تدوير المعاملات بشكل الكتروني
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 متابعة مستخدمي النظام
2 حصر التعديلات والتحديثات المطلوبة على النظام
3 وضع خطة لتنفيذ التعديلات
4 الاتفاق مع كافة الجهات حول تنفيذ وأولويات التعديلات
5 صيانة وإدامة النظام 30000 50000
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع شراء أجهزة حاسوب شخصية وطابعات رقم المشروع 7
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها تطوير بيئة داعمة لعمل الوزارة تاريخ البدء مستمر تاريخ الانتهاء مستمر مدة التنفيذ (شهر) مستمر
الكلفة الكلية للمشروع (د.) 180 ألف
(2012-2014) مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية قسم الصيانة والتشغيل
الفئة المستهدفة من المشروع موظفي وزارة النقل الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: مستمر مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 توفير بيئة تشغيلية للأنظمة المحوسبة وضمان استمرار عملها 1 ضمان استمرار بيئة تشغيلية جيدة للأنظمة المحوسبة تغطية كافة احتياجات الوزارة من أجهزة سنويا مستمر
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 تحديد احتياجات الموظفين من أجهزة
2 حصر لكافة الأجهزةالمتوفرة
3 وضع المواصفات الفنية
4 طرح العطاءات
5 الدراسة الفنية والإحالة
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع تطوير الموقع الالكتروني للوزارة رقم المشروع 8
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها تطوير بيئة داعمة لعمل الوزارة تاريخ البدء مستمر تاريخ الانتهاء مستمر مدة التنفيذ (شهر) مستمر
الكلفة الكلية للمشروع (د.) - مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية قسم البرمجة وتحليل النظم
الفئة المستهدفة من المشروع المجتمع الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: مستمر مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 توفر المعلومات حول قطاع النفل بشفافية 1 توفير معلومات حول الوزارة وقطاع النقل للمستفيدين على كافة المستويات موقع الكتروني محدَث مستمر
2 استخدام الموقع لإجراء استطلاعات الرأي
3 نشر الأخبار والأحداث عن الوزارة ونشاطاتها و توفير خدماتالكترونية
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 وضع آلية لنشر المعلومات على الموقع وتحديثها
2 إعداد مقترحات لتطوير واعتماد وتحديث الموقع
3 التحديث المستمر على الموقع الالكتروني
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع استكمال بناء مبنى الوزارة الجديد رقم المشروع 9
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها تطوير بيئة داعمة لعمل الوزارة تاريخ البدء 2009 تاريخ الانتهاء 2012 مدة التنفيذ (شهر)
الكلفة الكلية للمشروع (د.) تمويل خارجي مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية وزارة النقل
الفئة المستهدفة من المشروع كافة موظفي الوزارة وكافة المتعاملين مع الوزارة الموقع الجغرافي
الوضع الحالي للمشروع: متأخر مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1
توفير قاعات للمؤتمرات وورش العمل والاجتماعات ضمن المبنى 1 إيجاد بيئة عمل مناسبة للموظفين إنشاء المبنى وإشغاله 30% 100%
2 تجهيز مكاتب للموظفين الجدد ضمن المديريات والوحدات
3 توفير مواقف سيارات للموظفين والمراجعين
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1 تم إنهاء العقد مع المقاول شركة الممتاز للمقاولات
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 إنشاء المبنى مبنى جديد 2012 2012
2 تجهيز المبنى مبنى مجهز بالأثاث
3 إشغال المبنى مبنى مستخدم ومشغول
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع تجهيز غرفة عمليات لإدارةالأزمات رقم المشروع 10
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها تطوير بيئة داعمة لعمل الوزارة تاريخ البدء 2012 تاريخ الانتهاء 2012 مدة التنفيذ (شهر)
الكلفة الكلية للمشروع (د.) ضمن مشروع شراء أجهزة حاسوبية وطابعات مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية مديريتي تقنية المعلومات والتحقيق بالحوادث
الفئة المستهدفة من المشروع الموقع الجغرافي وزارة النقل
الوضع الحالي للمشروع: جديد مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 انشاء غرفة عمليات لادارة الازمات مجهزة بالمعدات اللازمة 1 تجهيز بيئة داعمة لعمل الوزارة انشاء الغرفة - 100%
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب خطة عمل المشروع)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 استلام المبنى وتحديد موقع الغرفة داخل المبنى تحديد الغرفة 2012 2012
2 تجهيز الغرفة بالمعدات الضرورية تجهيز الغرفة
3 تشغيل الغرفة تشغيلها
بطاقة وصف المشروع
الهدف الاستراتيجي البرنامج اسم المشروع إنشاء بنك معلومات
رقم المشروع 11
رفع مستوى أداء الوزارة وتمكينها من القيام بدورها تنظيم العلاقة بين الوزارة والهيئات والمؤسسات التابعة في مجال تقنية المعلومات تاريخ البدء /12/2/2012 تاريخ الانتهاء 2013 مدة التنفيذ (شهر) 18
الكلفة الكلية للمشروع (د.) 2 مليون مسؤولية التنفيذ على مستوى المديرية مديرية التخطيط والدراسات
الفئة المستهدفة من المشروع كافة العاملين في قطاع النقل من القطاعيين العام والخاص الموقع الجغرافي وزارة النقل/عمان
الوضع الحالي للمشروع: قائم دون تأخير مستمر X غير مستمر جديد
مبررات المشروع أهدف المشروع مؤشر قياس الأداء على مستوى (النتائج) قيم مؤشرات الأداء (الأساس والمستهدفة)
2011 2012 2013 2014
1 توفير أداه فعالة لمتابعة وتقييم مكونات قطاع النقل ومراقبة أداءه 1 توفير قاعدة بيانات إحصائية شاملة كاداه لإعداد الدراسات والأبحاث اللازمة لتطوير وتحسين أداء قطاع النقل بكافة أنماطه وكذلك توفير معلومات وبيانات حول مجالات الاستثمار والمستثمرين العاملين فيه ربط بنك المعلومات مع كافة مصادر المعلومات لدى الجهات ذات العلاقة 20% 70% 100%
2 تمكين صانعي القرار من اتخاذ القرارات المناسبة في قضايا النقل
3 تمكين عقد دراسات وأبحاث في مجال تطوير قطاع النقل
الفرضيات والمخاطر المتوقعة
1 تعدد مصادر المعلومات
2 تداخل صلاحيات الجهات المختصة والمعنية بالنقل
الخطة التنفيذية للمشروع
الرقم الخطوة التنفيذية المخرج تاريخ
البداية المتوقع تاريخ النهاية المتوقع الكلفة (بحسب
Translation - English
Transport Sector
Strategic plan
2012-2014
This document was created in cooperation with the management of the government performance follow-up unit in The Prime Ministry
Index
Contents Page Number
Speech by His Excellency the Minister 8
First: the Ministry of Transport 9
Organizational Structure 10
About the Ministry of Transportation 11
Vision, Mission and Core Values 12
National goals 13
SWOT Analysis 14
Matrix of identifying partners 16
Recommendations from the analysis 20
Outline of national goals 22
Strategic objectives 24
Operational plan 26
Project description cards 37
Second: Land Transport Regulatory Authority (TRA) 91
Organizational Structure 92
About TRA 93
Vision, Mission and Core Values 95
National goals 96
SWOT Analysis 97
Matrix of identifying partners 102
Recommendations from the analysis 104
Outline of national goals 109
Strategic objectives 111
Operational plan 112
Project description cards 132
Third: Civil Aviation Regulatory Commission 202
Organizational Structure 203
Introduction 204
Vision, Mission and Core Values 205
National goals 206
SWOT Analysis 207
Matrix of identifying partners 209
Recommendations from the analysis 211
Outline of national goals 214
Strategic objectives 216
Operational plan 222
Project description cards 237
Fourth: Jordan Maritime Authority 255
Organizational Structure 256
Introduction 257
Vision, Mission and Core Values 259
National goals 260
SWOT Analysis 262
Matrix of identifying partners 266
Recommendations from the analysis 268
Outline of national goals 270
Strategic objectives 271
Operational plan 273
Project description cards 289
Fifth: Meteorological Department 327
Organizational Structure 328
Introduction 329
Vision, Mission and Core Values 331
National goals 332
SWOT Analysis 333
Matrix of identifying partners 335
Recommendations from the analysis 339
Outline of national goals 340
Strategic objectives 341
Operational plan 343
Project Description Cards 350
The word of his Excellency the Minister of Transport
It is my pleasure to place between your hands this document of transportation strategy for the years 2012-2014 that was created in cooperation with our partners in both the public and private sector. The existence of a dependable transportation system has become a main demand for the economic development that can be reflected in the logistics of the production process, enhancing trade and smoothing the transportation movement. For that a national strategic transportation plan was created, that builds on achieving the mission and vision of the ministry of transportation about the transportation sector and transforming Jordan into a regional transportation center. To reach this point it was a must to include in this strategic plan the building of a model sector and the development of building the sectorial capabilities so that to achieve a modern and sustainable transportation system that is characterized by efficiency, safety, environmental sustainability, enhances economic and social development, achieves the aspirations of the Jordanians and the visions of the royal and contributes efficiently into achieving the national goals. For that the strategy contained national goals that is served by sectorial goals that contributes into strategically goals served by programs and projects by which all aim into improving the sector, its operation, automating them, developing information systems, guaranteeing the embedment of the needed legal and legislative environment and finally improving the level of the human resources that is considered the main block into achieving the aims and goals.
I present to you this plan that will be monitored and evaluated as to guarantee the achievement of these goals, with placing emphasis that it will achieve results that can be reflected on the transportation sector and contributed into achieving the goals of the country.
And god bless
Eng. Ala`a Al-Bataineh
Ministry of transport
The Organizational Structure
About the Ministry of Transport
The ministry was established in the middle of the sixties under the title of “ministry of transportation” yet after words the ministry received its official title as ministry of transport since the establishment of the permanent law at 1972.
The ministry is considered the governor of the transportation sector in terms of drawing the policy, coordinating, managing and supporting for transportations means, portable and stable equipment, workers, associated and logistical services, and planning and creating the needed studies for the transport sector development. The ministry has been exercising its responsibility through a set of bodies that report to it:
• Land Transport Regulatory Commission
• Civil Aviation Regulatory Commission
• Jordan Maritime Authority
• Aqaba Railway Cooperation
• Jordan Hejaz Railway
• Jordan Meteorological Department
After the establishment of law No. (89) in the year 2003 the work of the ministry have been seized into policy drawing and implementation follow up of these policies where as these bodies will be responsible for coordinating activities related to transport as to achieve these goals. The ministry follows up also on the work of national and regional companies that the Jordanian government holds a steak at in order to maximize its role in the national economy, guaranteeing that good management is existing and deepening the regional and Arabic cooperation and integration.
Vision
A modern and sustainable transportation system that is characterized by efficiency, safety, environmental sustainability, enhances economic and social development, and transforms Jordan into a regional transport center.
Mission
• Placing and monitoring of the policies that aims into improving and sustaining the transport sector
• Enhancing the role of the private sector, motivating its investment and improving the productivity of the transport sector
• Placing a system of performance indicators that takes into consideration the enforcement of safety, security and environmental sustainability standards
• Adopting projects that makes Jordan the point of communication and linkage in the region and between it and the rest of the world
Core values
• Professionalism
• Transparency
• Creativity and innovation
• Focus on the client
• Participation and team spirit
National Objectives
First national objective
Providing more efficient and competitive infrastructure
Sectorial goals
1. Transport infrastructure that is characterized as efficient safe and secure.
2. linking Jordan with regional countries through an international standard transport network
3. enhancing integration and alignment between different transport fields
Second national objective
Improving the national economy as to become more open and developed
Sectorial goals
1. Improving the competitiveness level of the transport infrastructure to transform Jordan into a regional center.
2. Increasing the investment ratio of the private sector in the transport sector
3. Deepening the sharing relationship between the private and public sector
4. Easing trade and transportation
Third national objective
Increasing the effectiveness and productivity of the public sector through restructuring.
Sectorial goals
1. Increasing the institutional efficiency of the ministry of transport and the bodies and institutes related to it.
Fourth national objective
Improving and sustaining the quality of environment
Sectorial goals
1. Contributing into eliminating the negative environmental influence of the transport sectoring and making it more environmental friendly.
SWOT analysis
Internal environment
Strengths Weaknesses
1 Open door policy between management and employees 1 The number of provided specialized technical training courses for all levels is not satisfying
2 Existence of an up-to-date technological infrastructure 2 There is a lack in the information systems that supports the decision making process
3 The effective role of the directorates and units of the ministry 3 Low retention rate of qualified human resources
4 The existence of an organizational framework that clarifies the roles in terms of policy drawing, implementation and coordination 4 Small building area and the lack of parking spots for the clients
5 The existence of a qualified set of technical and managerial human resources and specialties 5 The organizational chart of the ministry
6 The existence of a strategic plan and working plans
External environment
Opportunities Threats
1 Jordan’s geographical location 1 Limited financial resources
2 Transport and trade easing program 2 Overlapping of tasks and responsibilities between the ministry and other bodies
3 The support and adoption of the government for the projects of cooperation with the private sector 3 Increase and instability of oil prices
4 The existence of regional and international economic groups 4 Political instability in the region
5 E-government and information technology programs 5 World financial crisis
6 Local and international environmental awareness
7 Care from financing bodies
MoT partners’ classification matrix
No. Name of Organization/Body Partnership Objective degree of relationship Partner Description Notes
strategic partner Partnership Framework sector
Local Arabic Region International Public Private
1 Civil Aviation Regulatory Commission Contribute into the implementation of the ministry of transport policies in the Aviation field √ √ √
2 Jordan Meteorological Department contribute into serving the Aviation Movement √ √ √
3 Aqaba Railway Corporation Contribute into the implementation of the ministry of transport policies in the railway field √ √ √
4 Jordan Hejaz Railway Contribute into the implementation of the ministry of transport policies in the railway field √ √ √
5 Land Transport Regulatory Commission Contribute into the implementation of the ministry of transport policies in the Land transport field √ √ √
6 Jordan Maritime Authority Contribute into the implementation of the ministry of transport policies in the Maritime field through organizing, monitoring and improving the Maritime sector √ √ √
7 Arab Bridge Maritime enhancing the cooperation between Jordan, Egypt and Iraq in the field of maritime transport, developing a maritime transportation network between Jordan and Egypt and enhancing the investment in the Jordanian Maritime sector √ √
8 Jordanian Syrian Land Transportation Company (JOSYCO) enhancing the cooperation between Jordan and Syria in the field of land transportation of people and freights √ √
9 Ministry of Internal affairs , Public Security Directorate , Drivers and Vehicle License Department, Traffic Department , Borders and Residency Department, Civil Defense contributing into simplifying the transport procedures at the boarders check points, achieving security in the transport process, registering the transport fleet including all types and monitoring its traffic, preparing legal legislations, systems and instructions that aims at controlling the transport process, providing users with the service and contributing into implementing agreements with other countries √ √ √
10 Ministry of Finance, General Budget Department, Jordan Customs, Free Zones Corporation, General Supplies Department contributing into simplifying the transport procedures at the boarders check points, motivating the private sector into investing in the transport field and contributing into the development of logistical services √ √ √
11 Ministry of Public Works and Housing, Government Tenders Department contributing into building ports and improving transport facilities √ √ √
12 Ministry of Industry and Trade The development of bilateral relations with other countries through joint committees, to stimulate investment in the sector and contributing to the organization of companies operating in the sector. √ √ √
13 Jordan Standards and Metrology Department, Jordan Investment Board, Jordan Enterprise Development Corporation, Jordan Industrial Estate Company Motivating and stimulating investment in the transport sector √ √ √
14 Ministry of Energy and Mineral Resources Contributing in organizing transportation of crude oil √ √ √
15 Ministry of Planning and International Cooperation, Department of Statistics Project financing, providing grants from international and regional bodies, follow-up on the implementation of the plans and economic development projects relevant to the sector. √ √ √
16 Ministry of Environment Contribute to the reduction of environmental pollution from transportation and achieving a cleaner environment. √ √ √
17 Greater Amman Municipality and other municipalities Contributing through organizing the facilities of public transport services for passengers and freight transport sector on the roads. √ √ √
18 Aqaba Special Economic Zone Authority, Aqaba Development Corporation, Aqaba Ports Corporation Organizing the road transport operations to and from Aqaba, contributing to the implementation strategy of the Ministry of Transport in the field of maritime transport and ports, promoting investment in maritime transport activities, and development of port services. √ √ √
19 Executive Privatization Commission Contributing to the restructuring of Aqaba Railway, restructuring of the civil aviation authority, privatization of Royal Jordanian airlines, light rail project, and the airport expansion project. √ √ √
20 Syndicate Of Jordanian Trucks Owners Working with the Ministry of Transportation to regulate the transport of goods on the roads through organizing the work of individual truck owners and their representation at the Ministry of Transportation and other agencies (contracts, permits). √ √ √
21 Forwarders Association Owners Syndicate Working with the Ministry of Transport to organize of provided services for the freight transport sector roads and support services to him (clearance and freight forwarders). √ √ √
22 Jordan Shipping Association Working with the Ministry of Transport to organize providing the services of freights sea transportation and its support services. √ √ √
Recommendations of the analysis which should be reflected in the projects
((5) Is described as the highest importance and (1) as the lowest)
Project Name Institute Responsible for Implementation Degree of Priority
2012 2013 2014
Developing short-term strategy (annually) Ministry of Transport 5 5 5
The preparation of a long-term strategy Ministry of Transport 5 5
staff training according to the training plan approved by the ministry 2012-2014 Ministry of Transport 5
Activation of the functional relationships within the administrative units and among Ministry of Transport 5 5
Developing internal intranets and knowledge management systems Ministry of Transport 5
Sustaining and developing government resources management system (GRP) Ministry of Transport 5 5
purchasing personal computers and printers Ministry of Transport 5
Developing the website of the Ministry Ministry of Transport 5
equipping operations room for crisis management Ministry of Transport 5
creating a data bank Ministry of Transport 5 5
developing and activating the government resources management system (GRP) to include institutions related to the ministry Ministry of Transport 5
Developing a complaints, suggestions and inquiries system (customer management CRM) Ministry of Transport 4
complete the construction of the new ministry building Ministry of Transport 5
The creation of specialized directorate to manage large-scale projects in the ministry Ministry of Transport 5
Developing the capacity building for the transport sector partners Ministry of Transport 5
Developing a plan to strengthen the role of the Commission to facilitate transport and trade Ministry of Transport 5
Holding workshops to discuss issues of regional transport and trade facilitation Ministry of Transport 5
Creating a national network of railways Ministry of Transport 5 5 5
establishing the Jordanian Foundation for railway Ministry of Transport 5
Linking the cities of Amman and Zarqa / public transport Ministry of Transport 5 5 5
Follow up the implementation of the expansion and rehabilitation of Queen Alia International Airport Ministry of Transport 5 5
establishing Amman logistics center and continuing the establishment of Al Mafraq` land port Ministry of Transport 5 5 5
Creating "waslat shadieh" Ministry of Transport 5 5
Strategic Objectives and its key performance indicators:
No. Strategic Goal KPI Base Year Current Value Target Value
2012 2013 2014
1 Raising the performance level of the ministry to enable it to carry out its functions Increase the proportion of the transport sector's contribution to GNP 2011 9% 10% 11% 12%
2 enhancing the partnership between public and private sectors Number of partnership projects 2011 1 2 2 3
3 Activation of the National Committee for Transport and Trade Facilitation Number of signed bilateral memoranda of understanding 2011 - 4 4 4
4 developing the transport system Creating a national network of railways 2008 - 30% 40% 30%
Linkage between the cities of Amman and Zarqa 2010 - 30% 40% 30%
Development and rehabilitation of Queen Alia International Airport 2008 70% 20% 10%
No. Strategic Goal KPI Base Year Current Value Target Value
2012 2013 2014
1 Raising the performance level of the ministry to enable it to carry out its functions Increase the proportion of the transport sector's contribution to GNP 2011 9% 10% 11% 12%
2 enhancing the partnership between public and private sectors Number of partnership projects 2011 1 2 2 3
3 Activation of the National Committee for Transport and Trade Facilitation Number of signed bilateral memoranda of understanding 2011 - 4 4 4
4 developing the transport system Creating a national network of railways 2008 - 30% 40% 30%
Linkage between the cities of Amman and Zarqa 2010 - 30% 40% 30%
Development and rehabilitation of Queen Alia International Airport 2008 70% 20% 10%
Operational Plan
2012-2014
Programs, projects and their KPI:
First strategic goal: Raising the performance level of the ministry to enable it to carry out its functions
First program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 capacity building and restructuring 1,500,000 N/A new organizational chart - 48,000 50,000 50,000 50,000
Number of training courses
Projects of the first program
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Training program according to the certified training program by the ministry 2012-2014 1,500,000 1,500,000 accomplishment percent from the training plan (# of programs, # of trainees, # of training programs) - 48,000 33% 33% 34%
2 Activation of the functional relationships within administrative units among themselves - - - placing communication matrix - - - - -
Second program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
2 preparing transport strategies 1,600,000 N/A Adoption of approved strategic documents - - 50% 50% -
Second program projects
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 developing a short term strategy (yearly) - - - Adoption of approved short-term strategic documents - 100% 100% 100% 100%
2 developing a long term strategy 1,600,000 1,600,000 - Adoption of approved long-term strategic documents - - 50% 100% -
Third program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
3 developing a supporting environment for the work of the ministry 1,080,000 N/A accomplishment percent - - 80% 20% -
Third program project
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Developing internal intranets and knowledge management systems grant - - activation of the new network - - 100% - -
2 Sustaining and developing government resources management system (GRP) foreign finance - - accomplishment percent - - continuing
3 Buying personal computers and printers constant on a yearly basis 180,000 - accomplishment percent - 48,000 55,000 60,000 65,000
4 developing the electronic website of the ministry - - - improved and up-to-date website - - continuing
5 Complete the construction of the new ministry building 3,500,000 900,000 - acquiring the new building - 800,000 900,000 - -
6 Equipping the crisis operations management room - - - equipping the room and purchasing the technical supplies - - the cost is included within the project of buying computers, laptops and printers for the ministry
Fourth program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
4 Regulate the relationship between the ministry and the bodies and institutions in the field of information technology grant N/A #of signed memo of agreements - - 100% - -
Projects of the fourth program
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Creating a Data Bank 2,000,000 - - accomplishment percent - 20% 70% 100% -
2 The development and management of government resources management system (GRP) to include institutions related to the ministry foreign finance - - accomplishment percent - - 100% - -
3 Development of a system for complaints , suggestions and inquiries (customer management CRM) grant - - accomplishment percent - - 100% - -
Second strategic Goal: Strengthen the partnership between the public and private sectors
First program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Encourage investment in all the different modes of transport N/A N/A contribution percent of the private sector in investment in major transport projects - - - - -
First program projects
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 The creation of specialized directorate to manage large-scale projects in the ministry N/A N/A N/A building a directorate - - 100% - -
Third strategic goal: Activation of the National Committee for Transport and Trade Facilitation
First program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Building local capacity to ease transport and trade facilitation 600,000 (included in the training plan of the ministry of transport for 2012-2014) - # of training programs - - 200,000 200,000 200,000
First program project
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Developing capacity building for the partners of the transport sector 600,000 (included in the training plan of the ministry of transport for 2012-2014) 600,000 - # of training workshops - - 200,000 200,000 200,000
2 Developing a plan to strengthen the role of the Commission to facilitate transport and trade - - - acceptance of the prepared plan - - 50% 100% -
3 Complete initiating secretary for the National Committee for Transport and Trade Facilitation - - - Complete the establishment of the Committee - - 100% - -
Second program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
2 Regulate the relationship between the ministry and the bodies and institutions in the field of information technology 120,000 (included in the training plan of the ministry of transport for 2012-2014) N/A # of agreement memos between the stakeholders - - 40,000 40,000 40,000
bilateral or multilateral meetings
Second program projects
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Holding workshops to discuss issues of regional transport and trade 120,000 120,000 - # of regional training workshops held - - 40,000 40,000 40,000
Fourth strategic goal: Developing new transport system
First program
No. Program Name Program Cost Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 renovating transport networks 979,450,750 and 2,1 billion PPP 336,127,000 # of renovated networks 186,516,23 46,500,000 87,545,750 102,897,500 282,880,500
First program projects
No. Projects related to the program project cost Allocated Budget Amount of Budget Deficit KPI Base Year 2010 Current Value 2011 Target Value
2012 2013 2014
1 Create a national network of railways 2.1 billion PPP 220,450,750.00 - Agreement for financing and construction 186,516,23 39,500.00 28,450,750 60,000,000 132,000,000
2 establishment of the Jordanian Foundation for railway 300 million 70,000,000.00 230,000,000.00 law issuance - - - 20,000,000 50,000,000
3 Linking the cities of Amman and Zarqa / public transport 100 million 67,295,000.00 32,705,000.00 The completion of the studies necessary to choose a suitable alternative - 1,000,000 7,295,000 10,000,000 50,000,000
4 Follow up on the implementation of the expansion and rehabilitation of Queen Alia International Airport creation and renovation project of (BOT) accomplishment percent - 70% 30% - -
5 establishing Amman logistics center and continuing the establishment of Al Mafraq` land port 159 million 85,578,000.00 73,422,000.00 accomplishment percent - 5,000,000 21,800,000 12,897,500 50,880,500
6 Creating "waslat shadieh" suggested is 30,000,000 accomplishment percent - - 30,000,000 - -
PROJECT DESCRIPTION CARDS
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Staff training according to the plan approved for the Ministry of 2012-2014 Project No. 1
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Capacity building and restructuring start date 2012 end date 2014 execution period (months) 48
Total cost of the project execution responsibility on the level of the directorate HR Directorate/Training Dept.
Targeted segment of the Project Ministry Employees geographical location
current state of the project X under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Raising the efficiency of personnel in the field of transport through training and equip them with skill and empowerment 1 Developing a training plan that is clear and specific for staff training 2012-2014 # of training program 10 35 22 22
# of trainees 141 237 24 24
cost of the training program 125682 99969 14169 14169
Expected Assumptions and risks
The staff's inability to participate in courses and programs held for different reasons (Note: * This program will be held within transport and trade facilitation Unlike Interior Ministry's plan)
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 training plan for the years 2012-2014 training program 2012 2014
trained employees
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Activation of the functional relationships within units
And among administrative Project No. 2
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Capacity building and restructuring start date 2012 end date 2014 execution period (months)
Total cost of the project execution responsibility on the level of the directorate HR Directorate
Targeted segment of the Project Ministry Employees geographical location
current state of the project X under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Eliminate overlap and duplication between the roles of the directorates 1 Developing a communications matrix that describes all lines of horizontal and vertical communication between all levels of management Clear communication matrix based on the clarification of the major roles of each function and interrelationships The adoption of the communication matrix in its final form and the rest of the plan years
Expected Assumptions and risks
overlap of some roles
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 Coordination with the technical assistance for the preparation of the matrix in its final form based on the structure within the Strategic Plan Proposed communication matrix Jan-12 29/2/2012
2 Circulate the proposal around directorates for notes edited version of the matrix 1/3/2012 15/4/2012
3 Discuss the final shape of the matrix and forms clear communication matric 2012-2014 16/4/2012 30/6/2012
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Developing short-term strategy (annually) Project No. 3
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role preparing transport strategies start date 19/5/2011 end date continuous execution period (months)
Total cost of the project NONE execution responsibility on the level of the directorate planning and studies directorate
Targeted segment of the Project the whole transport sector geographical location
current state of the project X but in the final stages under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Prepare an implementation plan for the development and modernization of the transport sector during the years 2012 - 2014 1 The development of the transport sector to make Jordan a regional hub Preparation and adoption of the Strategic Plan 2012 - 2014 100%
Update the plan annually 100% 100% 100%
Expected Assumptions and risks
None
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 Endorsement and the preparation of the plan approved short term plan 19/5/2011 continuous
2 preparing a follow up plan followed upon plan 2011
3 generating feedback at the end of each year plan updated on an annual basis
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Developing long-term strategy (annually) Project No. 4
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role preparing transport strategies start date Mar-12 end date Dec-12 execution period (months)
Total cost of the project execution responsibility on the level of the directorate planning and studies directorate
Targeted segment of the Project the whole transport sector geographical location
current state of the project X (Referral procedures are within the level of the Chancellor under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 the development of the transport sector strategy in the long term 1 Improving the transport sector to keep pace with developments in the long term The preparation of a long-term plan 50% 100%
Expected Assumptions and risks
None
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 preparing the long term strategy the long term strategy Mar-12 Dec-12 400000 400000 400000 400000
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Developing intranets and internal systems
Knowledge Management Project No. 5
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Develop a supportive environment for the work of the ministry start date 1/1/2012 end date 31/12/2012 execution period (months) 12
Total cost of the project grant execution responsibility on the level of the directorate Programming and Systems Analysis department
Targeted segment of the Project Ministry employees geographical location ministry of transport
current state of the project X (the project is in the phase of preparing the system requirements) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Lack of a system for the conservation and management of implicit and explicit knowledge in the ministry 1 collecting of all implicit and explicit knowledge and store them in one accessible place performing network - continuous
2 Improve the capacity of workers and the transfer of expertise and external courses
3 Providing an effective internal communication and provide a way to share knowledge files among employees
Expected Assumptions and risks
Funding will be from working under the project agreement with (Microsoft)
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 defining system requirements
2 Negotiating with representatives of Microsoft Corporation and representatives of the government agreement with Microsoft
3 placing a working plan to develop the system
4 follow up on system creation
5 providing training on the system
6 maintenance and taking care of the system
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Sustain and develop the management system of government resources
(GRP) Project No. 6
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Develop a supportive environment for the work of the ministry start date 1/1/2012 end date continuous execution period (months)
Total cost of the project 150000 execution responsibility on the level of the directorate Programming and Systems Analysis department
Targeted segment of the Project Ministry employees geographical location ministry of transport
current state of the project x under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 The lack of a unified system for managing all the needs of the Ministry of administrative and financial systems 1 Providing computerized administrative systems that is integrated and interdependent which raises the efficiency of the completion of the work and save costs by shortening the time and effort to accomplish information retrieval operations and complete administrative and financial procedures on a daily basis. A unified system for managing government resources - continuous
2 Provide important tools to measure performance (at the level of the staff and different administrative levels) and control the course of the procedures and improve them
Provide indicators to facilitate the decision-making process 3 Realization of the principle of working without paper (paperless) through the application of recirculation in electronic forms
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 follow up on the system users
2 evaluating the needed changes and updates on the system
3 placing a work plan for the updates and changes needed
4 agreeing with all the included stakeholders on the needed changes
5 maintaining and taking care of the system 30000 50000
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Buying laptops and printers for the ministry Project No. 7
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Develop a supportive environment for the work of the ministry start date continuous end date continuous execution period (months) continuous
Total cost of the project 180,000 (2012-2014) execution responsibility on the level of the directorate maintenance department
Targeted segment of the Project Ministry employees geographical location
current state of the project x under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Provide an operational environment for computerized systems and ensure the continuation of its work 1 Ensure continued good operating environment for computerized systems Cover all the needs of the Ministry of annual devices - continuous
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 assessing the employees needs for devices
2 assessing the already available devices
3 placing technical requirements needed for the devices
4 tender offering
5 technical assessment and choosing the tenderer
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name developing the ministry website Project No. 8
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Develop a supportive environment for the work of the ministry start date continuous end date continuous execution period (months) continuous
Total cost of the project 180,000 (2012-2014) execution responsibility on the level of the directorate Programming and Systems Analysis department
Targeted segment of the Project community geographical location
current state of the project x under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Provide transparent information about the transport sector 1 Providing information about the ministry and the transport sector to the beneficiaries at all levels developed website continuous
2 Use the Site to conduct polls
3 Dissemination of news and events from the ministry and its activities and the provision of electronic services
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 Establish a mechanism for the dissemination of information on the site and updated
2 Prepare proposals for the development, adoption and updating of the website
3 Continuous updating on the website
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Complete the construction of the new ministry building Project No. 9
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Develop a supportive environment for the work of the ministry start date 2009 end date 2012 execution period (months)
Total cost of the project external finance execution responsibility on the level of the directorate ministry of transport
Targeted segment of the Project Ministry employees and customers geographical location
current state of the project x (delayed) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Providing conference rooms, workshops and meetings rooms within the building 1 Creating a favorable working environment for employees building and occupying the new building 30% 100%
2 providing employees with offices
3 providing parking spots
Expected Assumptions and risks
the contract with the major contractor (sharekat Al-Mumtaz) was terminated
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 building the building new building 2012 2012
2 equipping the building equipped building
3 occupying the building occupied building
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name equipping an operations room for crisis management Project No. 10
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Develop a supportive environment for the work of the ministry start date 2012 end date 2012 execution period (months)
Total cost of the project financed under the project of purchasing laptops and printers for the ministry execution responsibility on the level of the directorate The departments of Information Technology and accidents investigation
Targeted segment of the Project geographical location ministry of transport
current state of the project x (new) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 building a room for crisis management operations that is equipped with the necessary equipment 1 providing a supportive environment for the work of the ministry building a room - 100%
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 acquiring the new building and picking the room inside the building new room 2012 2012
2 equipping the room with the needed equipment equipped room
3 activating the room activated room
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name creating an information bank Project No. 11
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Regulate the relationship between the ministry and the bodies and institutions in the field of information technology start date Feb-12 end date 2013 execution period (months) 18
Total cost of the project 2 million execution responsibility on the level of the directorate planning and studies directorate
Targeted segment of the Project all the employees of private and public sector geographical location ministry of transport/Amman
current state of the project x (no delay is occurring) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Providing an effective tool to monitor and evaluate the components of the transport sector and monitor its performance 1 Providing a comprehensive statistical database tool for the preparation of studies and research needed to develop and improve the performance of the transport sector in all patterns, as well as provide information and data on the areas of investment and investors who work in this sector Linking data bank with all the sources of information with the relevant authorities 20% 70% 100%
2 Enable decision makers to take appropriate decisions on transport issues
3 enable the creation of research and studies in the field of transport sector development
Expected Assumptions and risks
the existence of several information sources
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 Referral procedures Identify the consulting firm Oct-11 Feb-12
2 beginning of the project implementing the project Feb-12 2013
3 Receipt of the project operating the system 2013
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name The development and management of government resources management system (GRP) To include institutions related to the ministry Project No. 12
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Regulate the relationship between the ministry and the bodies and institutions in the field of information technology start date 2012 end date 2012 execution period (months)
Total cost of the project external finance execution responsibility on the level of the directorate Programming and Systems Analysis department
Targeted segment of the Project employees of ministry of transport and linked bodies geographical location
current state of the project x (still in the studying phase) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Facilitating the exchange of information between the Ministry and the associated bodies 1 The exchange of official correspondence through the computerized system between the Ministry and related institutions to speed up the procedure and performance monitoring Implementation of the GRP system with associated bodies in the ministry continuous
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 studying the needs of the bodies linked and related to the ministry study creation 2012 2012
2 implementing the linkage process system activation
3 training on the system training employees
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Development of a system for complaints, suggestions and inquiries (customer management CRM) Project No. 13
Raise the level of performance of the ministry and enable it to play its role Regulate the relationship between the ministry and the bodies and institutions in the field of information technology start date first quarter of 2012 end date second quarter of 2012 execution period (months)
Total cost of the project grant execution responsibility on the level of the directorate Programming and Systems Analysis department
Targeted segment of the Project community geographical location
current state of the project x (tender offering phase) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 the need for system for the management of complaints, suggestions and inquiries from service recipients and staff 1 Facilitate and improve the procedures for receiving complaints, suggestions and inquiries from citizens customer management system - continuous
2 Facilitate and improve the procedures for the management and follow up on complaints, suggestions and inquiries from concerned authorities in the ministry
3 The establishment of a special data bank for complaints, suggestions and inquiries that enables the decision-makers of conducting analysis, optimization and debugging
4 Provide performance indicators to deal with these complaints, suggestions and inquiries
Expected Assumptions and risks
a grant was provided by the creativity and innovation fund to develop this system with the aid of USAID
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 preparing the terms of reference terms of reference 2011
2 tender offering tender offering 2012
3 placing a working plan for system development working plan
4 system development developed system
5 monitoring system development monitoring
6 training training
7 final hand over hand over
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name The creation of specialized directorate to manage large-scale projects in the ministry Project No. 14
Strengthen the partnership between the public and private sectors Encourage investment in all modes of transport start date end date execution period (months)
Total cost of the project execution responsibility on the level of the directorate
Targeted segment of the Project geographical location
current state of the project X under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 need for creating a Directorate for management of major projects in the ministry 1 Encourage investment in all modes of transport Create and activate the Directorate - 100%
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 creating the directorate directorate specialized in project management 2012 2012
2 deciding on the directorate responsibility
3 activating the work of the directorate
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Developing the capacity building for the transport sector partners Project No. 15
Activation of the National Committee for Transport and Trade Facilitation Building local capacity for transport and trade facilitation start date Mar-12 end date Dec-12 execution period (months) 24
Total cost of the project 1100000 execution responsibility on the level of the directorate general committee of transport and trade facilitation
Targeted segment of the Project ministries, institutes and private sector companies that’s are linked to the trade and transport geographical location ministry of transport
current state of the project didn’t start yet under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 improving the technical capabilities of the employees whose work is related with trade and transport facilitation 1 Local capacity building for those involved in transport and trade facilitation # of held training courses 0 12 12
Expected Assumptions and risks
the lack of financing resources
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 holding training courses based on the developed plan training courses Mar-12 Dec-12 300000 300000 300000 300000
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Develop a plan to strengthen the role of the Commission to facilitate transport and trade Project No. 16
Activation of the National Committee for Transport and Trade Facilitation Building local capacity for transport and trade facilitation start date 1/1/2012 end date continuous execution period (months)
Total cost of the project None execution responsibility on the level of the directorate general committee of transport and trade facilitation
Targeted segment of the Project members of the national committee geographical location ministry of transport
current state of the project continuous under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 informing all the Excellences and compassionates about the status of " the program of facilitating transport and trade" and determine the respective roles of each Ministry 1 informing all the Excellences and compassionates about the status of " the program of facilitating transport and trade" and determine the respective roles of each Ministry # of national committee meetings 1 6 6
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 # of national committee meetings decision of the national committee meetings 1/12/2012 continuous
Project Description Card
Strategic Goals Program Project Name Holding workshops to discuss issues of regional transport and trade Project No. 17
Activation of the National Committee for Transport and Trade Facilitation Building and strengthening regional cooperation in transport and trade facilitation start date 1/1/2012 end date continuous execution period (months)
Total cost of the project 40000 execution responsibility on the level of the directorate
Targeted segment of the Project related stockholders on both local and international levels geographical location
current state of the project didn’t start yet under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Exchange of experiences at the regional level 1 Regional cooperation in the areas of transport and trade facilitation Number of workshops held during the year 1 2 2 2
Expected Assumptions and risks
the lack of financing resources
current situation in the region
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 Holding regional workshops Recommendations emerging from the workshops held 20000 20000
Project description card
Strategic Goals Program Project Name building a national network of railways Project No. 18
Developing new transport system Renewing transport network
start date 2008 end date 2015 execution period (months)
Total cost of the project 2.1 billion execution responsibility on the level of the directorate
Targeted segment of the Project Community geographical location
current state of the project X under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Linking some cities in the kingdom with production centers using an up-to-date railway network 1 Linking some cities in the kingdom with production centers using an up-to-date railway network and linking the kingdom with countries nearby
Placing finance and construction agreement
-
10%
50%
70%
reducing transportation costs and avoid delays
Increase the volume of transport and investment
Providing job opportunities for national labor
Expected Assumptions and risks
finance
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 Finding a financer national network of railways
2012
2015
Building the network
Project description card
Strategic Goals Program Project Name creation of the Jordanian railway foundation Project No. 19
Developing new transport system Renewing transport network start date 2013 end date 2014 execution period (months)
Total cost of the project 300 million execution responsibility on the level of the directorate
Targeted segment of the Project geographical location
current state of the project x under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Development of the transport system 1 creating a railway Foundation that’s functions involves the implementation of infrastructure works passing the law 50% 100%
Expected Assumptions and risks
lack of finance
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 law issuance the Jordanian railway foundation 2013 2014
2 finding the finance and creating the foundation
Project description card
Strategic Goals Program Project Name Linking the cities of Amman and Zarqa / public transport Project No. 20
Developing new transport system Renewing transport network start date 2012 end date 2014 execution period (months)
Total cost of the project 100 million execution responsibility on the level of the directorate
Targeted segment of the Project public transport users geographical location
current state of the project x under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Providing a collective means of transport that is safe and appropriate for citizens 1 Solve the problems of traffic congestion and mass transit passengers using safe means The completion of the studies necessary to choose a suitable alternative - 10% 60% 100%
2 Reducing emissions from transport exhausts 2 Reducing accidents, environmental pollution and maintaining the road network
3 Solve the problems of traffic congestion and reduce traffic accidents 3 Reduce the number of modes of transport and operating costs and fuel consumption
4 Reduce operating costs 4 Improving the public transport sector
Expected Assumptions and risks
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 studying better alternatives 2012 2014
2 Finding an investor and starting the operation using the best alternative
Project description card
Strategic Goals Program Project Name Following up the implementation of the expansion and rehabilitation of Queen Alia International Airport Project No. 21
Developing new transport system Renewing transport network start date 15/4/2008 end date 30/9/2012 execution period (months) 66.5
Total cost of the project execution responsibility on the level of the directorate project management unit
Targeted segment of the Project air traffic users geographical location Amman - Queen Alia Airport
current state of the project x (continuous) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 Build a modern travelers building that is able to reflect the level of civilization and the progress made in the Hashemite Kingdom of Jordan 1 Building a new terminal with a capacity of (9) million passengers in the first phase and the (12) million in the second stage that includes modern facilities of the airport and services with a high level of quality, safety that also attractive for investors The percentage of completion of the new building 76% 91% 100%
Financial returns accruing to the government
(Million Jordanian dinars) 38 41 44
2 The inability of the existing airport to adjust to the increasing numbers of users due to the airport current capacity 3 Job opportunities for national labor Percentage increase in passenger numbers 7% 7% 7%
14% 14% 14%
Percentage increase in aircraft movements
Expected Assumptions and risks
Delay in the implementation of the project as a result of the specifications required by the designs for the terminal as its implemented for the first time
existence of structural difficulties in the domes yet a solution was eventually found
additions and order variability (change in the scope of work) by the investing company
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 initial phase delivery of the first phase
2 phase two : initial deadline is 31/7/2012 and actual deadline is 30/9/2012 delivery of the second phase
Project description card
Strategic Goals Program Project Name Creating Amman Logistics Center and Mafraq Land Port (owning) Project No. 22
Developing new transport system Renewing transport network start date 2011 end date 2014 execution period (months)
Total cost of the project 159 Million execution responsibility on the level of the directorate
Targeted segment of the Project geographical location
current state of the project x (continuous) under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 building a new transport system 1 improving transport logistics accomplishment percent 10% 40% 50% 100%
Expected Assumptions and risks
Lack of financial Support
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 land ownership owned land for project execution 2011 2014
Project description card
Strategic Goals Program Project Name creating "waslat shedieh" Project No. 23
Developing new transport system Renewing transport network start date 2012 end date 2012 execution period (months)
Total cost of the project 30 million execution responsibility on the level of the directorate ministry of transport
Targeted segment of the Project geographical location
current state of the project new under construction terminated New
project Justification Project Goals KPI Values of KPI`s (Base and Targeted)
2011 2012 2013 2014
1 avoid stopping phosphate railway transportation and avoiding truck transportation 1 Securing the transfer of phosphate from "Shedieh Mines" to Aqaba after the port transfer linking building 100%
Expected Assumptions and risks
lack of finance
No. Execution Step Output Expected Beginning Date Expected Ending Date Cost (in accordance to the project work plan)
2012 2013 2014
H1 H2 H1 H2 H1 H2
1 Approval of engineering designs final engineering design for "waslat Shadieh" 2012 15 million 15 million
2 building "waslat Shadieh" Shadieh Linkage "Waslat Shadieh" 2012 2013
LAND TRANSPORT
Organizational Structure
About the Commission:
Land Transport Regulatory Authority (TRA) for the year 2010 stated that;
a) Establish in the Kingdom a body called (Regulatory Authority Land Transport) that has a legal personality with financial and administrative independence and as such has the funds movable and immovable and to carry out all necessary legal actions to achieve its goals, including the conclusion of contracts and accepting donations and has the right to litigate and delegate them ,in judicial proceedings ,to a general undersecretary (of the department of the state )or any other lawyer who is trustworthy for this purpose.
b) Authority shall be located in Amman, and can establish branches or offices in any place within the Kingdom.
The Commission aims to regulate road transport and its services, control and encourage investment in the road transport sector consistent with the objectives of economic and social development.
Its establishment:
On 11/16/2001 Regulatory Authority of public transport sector was created, which was concerned only in transporting passengers based on the provisions of the law of public transport of passengers, and in 2010 new law was issued to include the activities and greater powers relating to all types of road transport in the Kingdom so Land Transport Regulatory Authority (TRA) took over instead.
Duties of the Commission:
1) Implementation of the general policy of the Land Transport.
2) Work to meet the demand for road transport services and securing a good level with the appropriate cost.
3) Planning a network of road transport services and it's facilities and its tracks(paths).
4) Making plans for the establishment of road transport facilities and ensure its operation and implementation.
5) Locating land transport facilities, in coordination with the relevant authorities, and manage and supervise the services.
6) Coordination with the appropriate authorities in the development of plans for the construction of roads and maintenance programs in the Kingdom, and to make recommendations that best serves the public interest of the beneficiaries.
7) Establish procedures to prevent accidents of road transport and its development according to the requirements of international cooperation and coordination with the relevant authorities.
Summary of the initiatives of "The National Agenda and We Are All Jordan- Kolluna Al Ordon" Document:
• Authority must continue to organize public transport in promoting the integration of taxis by providing incentives to achieve this goal.
• Strict application of regulations and safety instructions in cooperation with the concerned authorities and ensure the quality of service.
• Create the command and control center by pub
More
Less
Experience
Years of experience: 12. Registered at ProZ.com: Jan 2013.